Expreso Rajdhani - Rajdhani Express

Expreso Rajdhani
Swarna Jayanti Rajdhani Express en Palanpur Jn.
Visión general
Tipo de servicio	Conectando varias capitales estatales con Delhi
Estado	Activo
Primer servicio	3 de marzo de 1969 ; Hace 52 años (3 de marzo de 1969 )
Operador (es) actual (es)	ferrocarriles de la India
Sitio web	http://indianrail.gov.in
Ruta
Línea (s) utilizada	25
Servicios a bordo
Clase (s)	Clase AC 3 niveles Clase de 2 niveles AC Primera clase
Disposición de los asientos	sí
Servicios de comida	Catering a bordo
Instalaciones de observación	Grandes ventanales, luz de lectura
Instalaciones de entretenimiento	Enchufes eléctricos Luces de lectura
Instalaciones de equipaje	Bajo el asiento
Técnico
Material rodante	Rastrillos hileradores LHB
Ancho de vía	Ancho de vía de 5 pies 6 pulg ( 1.676 mm )
Velocidad de operacion	Máximo 130-140 km / h (81-87 mph)
Propietario (s) de seguimiento	ferrocarriles de la India

El Rajdhani Express es una serie de servicios de trenes de pasajeros en la India operados por Indian Railways que conectan la capital nacional, Nueva Delhi, con las capitales o la ciudad más grande de varios estados. La palabra Rajdhani se deriva de la escritura Devanagri , que significa Capital en inglés. Aparte de eso, la palabra Rajdhani significa Capital en muchos idiomas como se habla en la India. Esta serie de trenes recibe regularmente la máxima prioridad en la red de ferrocarriles de la India y se considera como el tren más premium.

Historia

En el presupuesto ferroviario de 1969-70, se introdujo un nuevo tren superrápido que conectaría Delhi con Calcuta en menos de 18 horas. Hasta entonces, los trenes más rápidos entre estas dos ciudades tardaban más de 20 horas. Así, el 1 de marzo de 1969, el primer Rajdhani Express partió de Nueva Delhi hacia Howrah a las 17.30 horas y llegó a su destino a las 10.50 horas del día siguiente, completando 1450 km en un tiempo récord de 17 horas 20 minutos. El Rajdhani Express de regreso salió de Howrah Junction a las 17.00 horas y llegó a Nueva Delhi el día siguiente a las 10.20 horas. La velocidad máxima inicial del Howrah Rajdhani Express fue de 100 km / h. Fue el único Rajdhani Express en la India hasta 1972, cuando Indian Railways introdujo otro, el Bombay Rajdhani, ahora Mumbai Rajdhani Express , entre Mumbai Central y Nueva Delhi . Más tarde, con el desarrollo posterior de las pistas, se introdujeron gradualmente otros Rajdhani Expresses, siendo el último Rajdhani Express el Mumbai CSMT – Hazrat Nizamuddin Rajdhani Express . Sin embargo, Madhya Pradesh, Uttar Pradesh, Andhra Pradesh, Rajasthan, Mizoram, Uttrakhand, Haryana, Himachal Pradesh, Sikkim, Manipur, Meghalaya, Nagaland y Punjab todavía no tienen un Rajdhani Express que termine / se origine en ninguna de sus ciudades principales.

Sobre

Rajdhani Express tiene la máxima prioridad en la red ferroviaria de la India. Están completamente climatizadas. A los pasajeros se les sirven comidas opcionales (precio de la comida incluido en la tarifa del tren) durante el viaje. Dependiendo de la duración y los horarios del viaje, estos podrían incluir té de la mañana, desayuno, almuerzo, merienda inglesa y cena. Todos los trenes Rajdhani Express ofrecen tres clases de alojamiento: AC First Class (1A) con cupés de 2 y 4 literas (con mecanismo de bloqueo para mayor privacidad), AC 2 niveles (2T) con bahías abiertas (4 literas / bahía + 2 literas en el otro lado del pasillo de cada bahía), provistas de cortinas para la privacidad, y AC de 3 niveles (3T) con bahías abiertas (6 literas / bahía + 2 literas en el otro lado del pasillo de cada bahía) sin cortinas.

Actualmente hay 24 pares de trenes que conectan Nueva Delhi con ciudades importantes de todo el país. Estos trenes tienen menos paradas que otros trenes expresos y solo se detienen en estaciones destacadas. Recientemente, se han introducido precios dinámicos en todos los trenes expresos de Rajdhani.

Rutas

Actualmente hay 24 pares operativos de Rajdhani Express:

Tejas-Rajdhani

Los ferrocarriles indios comenzaron a convertir los autocares Rajdhani en autocares Tejas . Esto reemplazó a sus entrenadores tradicionales LHB Rajdhani.

El 15 de febrero de 2021, el Agartala Rajdhani Express se actualizó con los vagones Sleeper de la librea de Tejas .

El 19 de julio de 2021, el Mumbai Rajdhani Express se actualizó a autocares inteligentes de clase Tejas .

El 1 de septiembre de 2021, el Rajendra Nagar Patna Rajdhani Express se actualizó a rastrillos Tejas. Esto aumentó la velocidad del tren a 130 km / h. El tren puede viajar a una velocidad máxima de 160 km / h. Esto lo convirtió en un tren de semi alta velocidad .

Accidentes

• El 9 de septiembre de 2002, al menos 130 personas murieron en un accidente cuando el Howrah New Delhi Rajdhani descarriló cerca de Rafiganj, que, según informes, se debió al sabotaje de un grupo terrorista maoísta local , los naxalitas . Este es el primer accidente de tren de Rajdhani y uno de los peores accidentes de Indian Railway.
• El 27 de octubre de 2009, Bhubaneswar Rajdhani fue secuestrado por cientos de activistas armados del Comité Popular contra las Atrocidades Policiales (PCPA), respaldado por los maoístas, que se subieron a la vía férrea ondeando banderas rojas y obligando al tren a detenerse en la parada de Banshtala cerca de Jhargram en el oeste. Distrito de Midnapore. No hicieron daño a los pasajeros y exigieron la liberación inmediata de su líder Chhatradhar Mahato . Casi cinco horas de drama llegaron a su fin con los activistas respaldados por los maoístas que habían detenido el tren, huyendo a la llegada del CRPF.
• El 25 de junio de 2014, al menos cuatro pasajeros murieron y ocho resultaron heridos cuando el New Delhi-Dibrugarh Rajdhani Express descarriló en la estación de Goldin Ganj, cerca de Chapra, en un presunto sabotaje perpetrado por maoístas. El tren se dirigía hacia Dibrugarh.
• En la mañana del 7 de septiembre de 2017, alrededor de las 6:00 a.m. IST, un autobús del New Delhi-Ranchi Rajdhani Express descarriló en la estación de Nueva Delhi. Según el portavoz del ferrocarril, nadie resultó herido en el incidente.
• Una semana después del accidente de Ranchi Rajdhani, el 14 de septiembre de 2017, otro Rajdhani descarriló. Se informó que un autobús del Jammu Tawi-New Delhi Rajdhani Express descarriló el jueves en la estación de tren de Nueva Delhi. Pero nadie resultó herido en el incidente. El incidente tuvo lugar alrededor de las 6.00 horas cuando el tren entraba en el andén.
• El 18 de octubre de 2018, dos vagones de Thiruvananthapuram Rajdhani descarrilaron en un paso a nivel tripulado cerca de Ratlam cuando un camión chocó con el tren debido a una falla en los frenos. No hubo heridos entre los pasajeros del tren, pero el conductor del camión murió debido a la colisión. El tren continuó viaje después de un retraso de 7 horas hacia Nueva Delhi.
• El 3 de abril de 2019, dos entrenadores de Bhubaneswar Rajdhani se desacoplaron en el puente del río Kathjodi, que está a 2,5 km de Cuttack. Inmediatamente el piloto de la locomotora detuvo el tren. Nadie resultó herido cuando los bogies se separaron. Los oficiales superiores del depósito de mantenimiento de autocares de Bhubaneswar revisaron minuciosamente los bogies en la estación de tren de Cuttack. Los bogies afectados, B / 3 y B / 4, se unieron y el tren reanudó su viaje hacia Nueva Delhi con una hora de retraso, pero llegó justo a tiempo.
• El 11 de mayo de 2019, se produjo un incendio en el vagón generador de Bhubaneswar Rajdhani, cerca de Balasore, inmediatamente el personal ferroviario mantuvo el fuego bajo control, no se informaron víctimas. El tren continuó viaje con dos horas de retraso.

Cultura popular

Siendo uno de los trenes más populares de la India, el tren vio su nombre como título de una película de Bollywood , llamado Rajdhani Express .

Ver también

Referencias

enlaces externos