Sistema de reservaciones de aerolíneas programadas - Programmed Airline Reservations System

El Sistema de reservas de aerolíneas programadas ( PARS ) es una aplicación de reserva de aerolíneas a gran escala propiedad de IBM , un sistema de reservas informático que se ejecuta bajo el control del Programa de control de aerolíneas de IBM (ACP) (y más tarde su sucesor, Transaction Processing Facility (TPF)). Su versión internacional se conoció como IPARS .

En la década de 1960, con el sistema de reservas SABRE de American Airlines en funcionamiento, IBM ofreció su experiencia a otras aerolíneas y pronto desarrolló Deltamatic para Delta Air Lines en el IBM 7074 y PANAMAC para Pan American World Airways utilizando un IBM 7080 . Para 1967/8, IBM generalizó su trabajo de reservaciones de aerolíneas en el sistema PARS, que se ejecutaba en los miembros más grandes de la familia IBM System / 360 y que podía satisfacer las necesidades de las aerolíneas más grandes en ese momento (por ejemplo, United Airlines operaba alrededor de 3000 terminales de reserva en línea en el período de 1972). A principios de la década de 1970, IBM modificó su sistema de reservas PARS para que pudiera acomodar a las aerolíneas regionales más pequeñas en miembros más pequeños de la familia de sistemas 370. El sistema operativo PARS de alto rendimiento evolucionó de ACP ( Programa de control de aerolíneas ) a TPF ( Instalación de procesamiento de transacciones ).

En los primeros días de los sistemas de reserva automatizados en las décadas de 1960 y 1970, la combinación de ACP y PARS proporcionó una escala y un rendimiento sin precedentes de un sistema en línea en tiempo real, y durante un período considerable se ubicó entre las redes y sistemas más grandes de la era. A principios de la década de 1970, los principales bancos estadounidenses estaban desarrollando importantes sistemas de aplicaciones de teleprocesamiento en línea y necesitaban con urgencia las capacidades de alto rendimiento de la ACP. IBM puso el ACP a disposición de la industria bancaria a mediados de la década de 1970. Este sistema fue utilizado por la gran mayoría de las grandes aerolíneas de Estados Unidos e internacionalmente; y su versión más pequeña de la década de 1970 fue utilizada por muchas aerolíneas regionales más pequeñas. PARS (e IPARS) tuvo un gran éxito y mejoró y revolucionó enormemente la eficiencia de las operaciones de pasajeros de las aerolíneas y su rentabilidad.

Junto con muchas otras aerolíneas estadounidenses importantes y regionales, TWA y Northwest Airlines utilizaron más tarde el sistema PARS . En este contexto, TWA también utilizó PARS como nombre comercial al vender su sistema a las agencias de viajes. Swiss International Airlines y Brussels Airlines dejaron de utilizar PARS a principios de 2016

Las aerolíneas más pequeñas (por ejemplo, Icelandair) utilizaron CPARS (Reservaciones compactas de aerolíneas programadas). Entre otras limitaciones (en comparación con PARS) estaba un horizonte de reserva más corto de 90 días.

Referencias

Otras lecturas

• Winston, Clifford, "La evolución de la industria de las aerolíneas" , Brookings Institution Press , 1995. ISBN   0-8157-5843-X . Cf. pag. 62.