Port Wakefield, Australia del Sur - Port Wakefield, South Australia
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Port Wakefield Australia del Sur | |||||||||||||||
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 Uniendo a la Iglesia en Port Wakefield
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  Port Wakefield | |||||||||||||||
| Coordenadas | 34 ° 11′17 ″ S 138 ° 08′54 ″ E / 34.18819 ° S 138.148325 ° E Coordenadas : 34 ° 11′17 ″ S 138 ° 08′54 ″ E / 34.18819 ° S 138.148325 ° E | ||||||||||||||
| Población | 560 ( censo de 2016 ) | ||||||||||||||
| Código postal (s) | 5550 | ||||||||||||||
| Zona horaria | ACST ( UTC + 9: 30 ) | ||||||||||||||
| • Verano ( DST ) | ACST ( UTC + 10: 30 ) | ||||||||||||||
| Ubicación | 99 km (62 mi) Noroeste del centro de la ciudad de Adelaida vía 
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| LGA (s) | Consejo Regional de Wakefield | ||||||||||||||
| Electorado (s) estatal | Narungga | ||||||||||||||
| División (es) federal | Gris | ||||||||||||||
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| Notas al pie | Localidades colindantes | ||||||||||||||
Port Wakefield (anteriormente Port Henry ) es una ciudad en la desembocadura del río Wakefield , en la cabecera del Golfo San Vicente en Australia del Sur . Fue la primera ciudad gubernamental que se estableció al norte de la capital del estado, Adelaide . Port Wakefield está situado a 98,7 kilómetros (61,3 millas) del centro de la ciudad de Adelaide, en la sección de la autopista Port Wakefield de la autopista nacional A1 .
Port Wakefield es una parada importante en las rutas por carretera Adelaide - Yorke Peninsula y Adelaide - Port Augusta . Los viajeros entre Adelaide y cualquiera de los Flinders Ranges , península de Yorke , Península de Eyre o la llanura de Nullarbor es probable que los viajes a través del Puerto Wakefield. Debido a su ubicación estratégica, Port Wakefield es conocido por sus carreteras y paradas de camiones. Justo al norte del municipio hay una importante intersección bifurcada donde el tráfico de la península de Yorke se desvía hacia el oeste hacia la autopista Copper Coast desde la autopista principal Augusta . La intersección es conocida por los accidentes de tráfico y los retrasos en el tráfico, especialmente al final de las vacaciones y los fines de semana largos.
Historia
La ciudad fue originalmente nombrada Port Henry por William Hill. El nombre de la ciudad fue, alrededor de 1849, cambiado a Port Wakefield, después del río Wakefield .
En 1848, la Patent Copper Company acordó construir y operar una fundición en Burra . Buscando reducir los costos de acarreo, se inspeccionó una pista hasta su puerto establecido en la desembocadura del río Wakefield . Al obtener los arrendamientos del Crown Land correspondiente, la empresa obtuvo el monopolio del puerto. El Gobierno declaró la pista Great Western Road. El muelle se construyó a lo largo de la orilla del río y la carga se transfirió entre el muelle y los barcos anclados en el Golfo en mecheros .
Con la apertura del ferrocarril de Adelaida a Gawler en 1857, el tráfico de la Compañía de Cobre se detuvo repentinamente, dejando solo productos de pastoreo para fluir hacia el puerto. La agricultura mixta se estableció en tierras abiertas por el Gobierno a lo largo del río a mediados de la década de 1860 y esto requirió una mejora en el transporte al puerto.
William Hanson, Gerente de Ferrocarriles, seleccionó una ruta para un tranvía tirado por caballos que termina en Hoyles Plains, más tarde rebautizado como Hoyleton . La ley habilitante preveía un tranvía de 28 millas 41 cadenas (45,9 km) de longitud con un ancho de vía de 1.067 mm ( 3 pies 6 pulgadas ), la primera línea en Australia Meridional construida con ese ancho. Posteriormente, el Gobierno acordó que la línea debería ser operada por un organismo privado. El adjudicatario fue Paul Badcock, que abrió la línea al tráfico el 4 de enero de 1870. Se trabajaron caballos en tres relevos entre las estaciones de la ruta.
La elección del calibre estuvo influenciada por el argumento de que los costos variaban con el cubo del calibre. Como este ferrocarril tenía su propio puerto, no se esperaba que se conectara con ningún ferrocarril de vía ancha, lo que evitaba, por supuesto, cualquier problema de rotura de vía . Tras la renuncia del contrato de arrendamiento, la línea fue asumida por el Gobierno a finales de 1870.
El 1 de marzo de 1876, la línea se amplió de Hoyleton a Blyth . Posteriormente se obtuvieron locomotoras de vapor y, en agosto de 1876, toda la línea estaba funcionando a vapor. La línea se extendió en el otro extremo de Port Wakefield a Kadina el 9 de octubre de 1878.
En 1927, estos ferrocarriles, y el resto del sistema occidental que surgió de ellos, se convirtieron al ancho de vía de 1.600 mm ( 5 pies 3 pulgadas ).
La capilla metodista wesleyana fue construida en 1868 por un albañil y carpintero local. Sigue utilizándose como Iglesia unida .
El Gran Premio de Australia de 1955 se celebró en el circuito de Port Wakefield, al este del municipio. El circuito se inauguró en 1953 cuando se prohibieron las carreras en carreteras públicas, y se cerró en 1961 cuando algunas de sus instalaciones se trasladaron al circuito de carreras más largo de Mallala .
2020 mejora de la autopista
Una propuesta del Partido Liberal de Australia antes de las elecciones estatales de 2018 era que, si resultaba elegido, construiría un paso elevado de un solo carril en el extremo de la autopista de Augusta de la autopista Copper Coast para reducir los conflictos de tráfico. El partido ganó las elecciones y mejoró la planificación para separar completamente la intersección y duplicar la carretera a través de Port Wakefield.
El contrato para el diseño detallado y la construcción de la duplicación de Port Wakefield Road a través de Port Wakefield y separación a nivel de la intersección con Copper Coast Highway se otorgó en marzo de 2020 a la "Alianza de Port Wakefield a Port Augusta", un consorcio de contratistas de CPB , Aurecon y GHD Group . Este consorcio también es responsable de la duplicación del puente Joy Baluch AM Bridge en Port Augusta . Se espera que ambos proyectos se completen en 2022.
Medios de comunicación
En 1876, se imprimió un periódico de corta duración en la ciudad, llamado Port Wakefield Times y Balaclava, Hoyleton, Blyth and Lochiel Advertiser (julio-agosto de 1876) y publicado por Edward Richardson. Un periódico posterior fue el Wakefield Sun (15 de julio de 1910 - 31 de mayo de 1912). Otra publicación, el Port Wakefield Monitor (7 de enero de 1915 - 26 de junio de 1941), también se publicó localmente.
Gobierno local
El 28 de noviembre de 1878, el Consejo de Distrito de Port Wakefield se estableció el mismo día que el Consejo de Distrito de Clinton y el Consejo de Distrito de Kulpara , llevando el gobierno local a la zona.
Referencias
enlaces externos