Unidad de Seguridad Portuaria - Port Security Unit

Un barco PSU de la USCG patrullando en Umm Qasr , Irak

Las Unidades de Seguridad Portuaria de la Guardia Costera de los Estados Unidos son unidades especializadas desplegables organizadas para operaciones sostenidas de protección de la fuerza. Pueden desplegarse dentro de las 96 horas y establecer operaciones dentro de las 24 horas posteriores a la llegada. Las UPM llevan a cabo la seguridad portuaria OCONUS en apoyo de la solicitud del comandante combatiente regional . Proporcionan misiones de protección de fuerzas y antiterrorismo que incluyen defensa portuaria y portuaria, ayuda humanitaria , vigilancia costera y misiones especiales. Las unidades de suministro de energía generalmente operan en aguas territoriales de los EE. UU. Bajo la dirección del mando de la Guardia Costera, pero se pueden llamar rápidamente a solicitud del Departamento de Defensa .

Un guardacostas con la unidad de seguridad portuaria 305 mantiene el reloj en una posición de batalla.

Las unidades de suministro de energía a menudo operan y se integran con otros elementos de la NECC, como los escuadrones de seguridad expedicionaria marítima (MSRON) dentro de un grupo de seguridad expedicionaria marítima. Esto hace que las unidades de suministro de energía sean únicas, ya que son las únicas unidades de la Guardia Costera compatibles y pueden ser solicitadas rápidamente y por el Departamento de Defensa . Proporcionar protección portuaria / costera a activos clave (por ejemplo, áreas de muelle, embarcaciones de alto valor, entradas a puertos) en el punto de terminación / origen de las líneas marítimas de comunicaciones (SLOC).

Las PSU originalmente formaban parte del Grupo de Operaciones Desplegables (DOG) de la Guardia Costera hasta que el DOG fue dado de baja; Las unidades de suministro de energía ahora son parte de las Fuerzas Especializadas Desplegables reorganizadas.

Historia

Unidad de seguridad portuaria transportable de la Guardia Costera de EE. UU. 311

El programa de Seguridad Portuaria de la Guardia Costera comenzó con la aprobación de la Ley de Espionaje de 1917 y debido a la explosión de Black Tom . El Capitán de Puerto de la Guardia Costera (COTP) se encargó de la seguridad de las áreas portuarias en virtud de esta ley. Durante la Primera Guerra Mundial, las operaciones de seguridad portuaria fueron realizadas por personal en servicio activo.

Después de la guerra, el interés en la seguridad portuaria se desvaneció hasta que las imágenes de barcos en llamas visibles desde las costas de Estados Unidos cuando el país entró en la Segunda Guerra Mundial reavivaron la atención de los medios y del público. La Reserva Temporal fue creada y conformada por voluntarios armados al mando de la COTP. Más de 125.000 ciudadanos eventualmente servirían como Reservas Temporales.

A principios de la década de 1980, los planificadores del Departamento de Defensa identificaron formalmente la necesidad de fuerzas de seguridad portuaria en los puertos marítimos de OCONUS. Se inició el diálogo entre el Ejército , la Armada y la Guardia Costera, y nació el concepto de Unidad de Seguridad Portuaria (PSU) desplegable. En enero de 1985, el Comandante aprobó tres unidades de suministro de energía nacionales para responder a los requisitos de los planes de operaciones del Departamento de Defensa. Las tres unidades estaban ubicadas en el Noveno Distrito de la Guardia Costera en Buffalo, Nueva York, Cleveland, Ohio y Milwaukee, Wisconsin.

Además de su apoyo más reciente a las operaciones de seguridad nacional en todo el país, las UPM se desplegaron por primera vez en el Golfo Pérsico durante la Operación Tormenta del Desierto en 1990. También sirvieron en Haití durante la Operación Uphold Democracy en 1994 y más recientemente respondieron a Port-au- Prince , Haití inmediatamente después del devastador terremoto de 2010. En diciembre de 2000, la PSU 309 de Port Clinton, Ohio, se desplegó en Oriente Medio para proporcionar protección de fuerza vital a los activos de la Armada tras el ataque al USS Cole .

Insignias

Hay dos insignias para los miembros de la PSU, la insignia de color peltre es para los miembros alistados y la insignia de color dorado es para los oficiales. Solo lo gana un pequeño número de guardacostas (aproximadamente el 1%), y es principalmente una decoración de la Reserva de la Guardia Costera.

El diseño del alfiler fue desarrollado en 1991 por Reserve Coast Guardsman, Storekeeper First Class Terry D. Jelcick mientras estaba sentado en su litera en Batar Camp, Dammam, Arabia Saudita por las tardes después del trabajo. Jelcick ahora está jubilado y es un ex miembro de PSU 312 con sede en San Francisco, California.

Las partes de la insignia son

  • El escudo CG representa la autoridad de la Guardia Costera.
  • Trident representa defensa marítima, expedicionaria y victoria.
  • Las espadas cruzadas representan que las unidades de suministro de energía operan en entornos militares conjuntos.
  • Dos caballitos de mar espalda con espalda representan movilidad.
  • Waves representa nuestra herencia marinera.

Capacidades

Las PSU son las fuerzas expedicionarias de la Guardia Costera y son una fuerza de respuesta rápida capaz de un despliegue rápido en todo el mundo. Proporcionan seguridad para los campos base desplegados y los puertos de todo el mundo donde sea necesario. Algunas de las capacidades de las unidades incluyen, entre otras, seguridad física, lucha contra la piratería, interdicción marítima, defensa QBRN , operaciones de combate militar, respuesta humanitaria. Defensa puntual de envíos estratégicos, infraestructura crítica designada y activos de alto valor.

Las PSU son el único elemento de la Guardia Costera que proporciona capacidad de seguridad de combate terrestre a la Guardia Costera.

Equipo

Cada fuente de alimentación tiene 6 botes de seguridad portuaria transportables (TPSB) rápidos y maniobrables de 32 ' . La fuente de alimentación tiene un gran conjunto de armas disponibles en comparación con la mayoría de las unidades de la Guardia Costera. Cada unidad está equipada con material de repuesto, camionetas, remolques para botes, cocinas transportables, carpas y radios compatibles con el Departamento de Defensa . Mantienen un inventario de equipos y repuestos para mantener las operaciones hasta por 90 días. El apoyo logístico continuo proporciona un reabastecimiento de rutina. Todo el personal ha requerido equipo individual para las operaciones de campo.

PSU 301 y Marine Corps Security Forces Company realizan patrullas montadas durante un ejercicio de entrenamiento conjunto.

Organización

Cada PSU cuenta con 140 reservistas y 6 en servicio activo (un oficial y 5 suboficiales de primera clase). El oficial puede ser reservista o no. El personal se prepara para operaciones de contingencia durante los simulacros de fin de semana y normalmente participa en un ejercicio o entrenamiento especializado durante dos semanas de servicio activo anual.

Unidades de Seguridad Portuaria, constan de 8 unidades:

US Navy 120201-N-PC102-248 Barcos de seguridad portuaria transportables de la Guardia Costera adjuntos a la Unidad de Seguridad Portuaria 308 y barcos de comando fluvial de Riverin

Las unidades de suministro de energía pueden operar de forma independiente o apoyar, capacitar o integrarse con otras unidades, tales como:

División de barcos

PSU 309 protegiendo el puerto de la Bahía de Guantánamo , Cuba.
Unidad de Seguridad Portuaria 305, extraiga la Compañía de las Fuerzas de Seguridad Marina durante un ejercicio de entrenamiento conjunto.

Las unidades de suministro de energía están equipadas con seis Kvichak (Vigor) 32 'Transportable Port Security Boats (TPSB) (cuatro operativos, uno en mantenimiento, uno de repuesto de teatro preestablecido); que son la cuarta generación de los barcos de seguridad transportables (TPSB) utilizados por la Guardia Costera para la misión de seguridad portuaria . Estos barcos están armados con tres ametralladoras montadas , además de las armas personales de la tripulación.

La misión de los TPSB es brindar protección costera a activos clave de alto valor (HVA), como buques de guerra estadounidenses y buques de suministro militar en puertos extranjeros, y puede incluir el puerto, el puerto o el muelle en sí. Mediante el uso de técnicas de patrulla y escolta vigilante, el HVA está protegido de amenazas asimétricas , como asaltos de pequeñas embarcaciones o nadadores .

Cada TPSB está tripulado por personal alistado 3-4, por lo general constará de los compañeros del contramaestre , compañero del artillero , Técnicos Maquinaria y especialistas marítimos aplicación de la ley

Los miembros de las unidades de suministro de energía utilizan una variedad de armas ligeras y servidas por la tripulación.

La División de Armas se asegura de que la unidad esté debidamente armada, equipada y entrenada para ejercicios, operaciones o incidentes a los que la unidad de suministro de energía pueda responder. La División de Armas consta de un Oficial de Armas (WEPO), un Compañero de Artillero de Primera Clase (GM1) y dos o tres Compañeros de Artillero de Tercera Clase (GM3).

La división mantiene una variedad de armamento, incluida la ametralladora M2 calibre .50 , la ametralladora M240B de 7,62 mm , la carabina M4 , el rifle M16A2 , la escopeta Remington 870 de calibre 12 (letal y no letal), el lanzagranadas M203 de 40 mm y el . Pistola de servicio 40 S&W SIG Sauer P229R DAK USCG.

División de seguridad

Miembros de la PSU 307 de la Guardia Costera de Clearwater, Florida . (Fotografiado en Ash Shuaiba, Kuwait, el 26 de marzo de 2004)
Entrenamiento de guardacostas en Fort Dix con el Ejército de Estados Unidos.


La División de Seguridad es el elemento básico de las PSU. A menudo tiene la tarea no solo de brindar protección a las embarcaciones en las zonas de seguridad y áreas del muelle, sino también para brindar seguridad para las funciones internas de la unidad, como el centro de comando, el centro de comunicaciones, las áreas de atraque, los puntos de control de entrada (ECP), los puntos de control de vehículos (VCP) y control de tráfico / movimiento de vehículos.

La misión de la División de Seguridad es proporcionar seguridad y es responsable de proteger, defender y potencialmente luchar para permitir el éxito de la misión de la Guardia Costera de los EE. UU. , Conjunta y de la Coalición. También están ayudando a las fuerzas de seguridad del Comandante de la retaguardia conjunta en la protección de las áreas de mando conjunto.

La División de Seguridad de la PSU consta de 40 Especialistas en Cumplimiento Marítimo (ME) dirigidos por el oficial de seguridad de la unidad. Se subdivide en escuadrones con 3 de cuatro personas escuadras cada uno. Cada escuadrón y escuadra tiene un escuadrón designado o un líder de escuadra.

Además de la experiencia general en las misiones enumeradas anteriormente, el personal de seguridad también está capacitado en la construcción de posiciones defensivas , movimiento individual y patrullaje , y entrenamiento de armamento variado, incluso con la carabina M4 , la pistola de servicio .40 S&W SIG Sauer P229R DAK , el lanzagranadas M203 de 40 mm , 12 Medidor de Remington 870 escopeta, de 7,62 mm de la ametralladora M240B y calibre .50 ametralladora del M2 .

Operaciones

Unidad de seguridad portuaria 313 en Pohang, Corea del Sur

Las unidades de suministro de energía pueden desplegarse en todo el mundo en entornos de contingencia regionales de defensa nacional. Las UPM llevan a cabo operaciones defensivas en capas para proteger activos de alto valor dentro de las aguas protegidas de un puerto o puerto.

Operación Libertad Iraquí . La Unidad móvil de guerra submarina costera 206 trabaja con Seabees y PSU 307 para proporcionar seguridad portuaria.

Los entornos operativos incluyen operaciones desde sitios costeros, barcazas u otras plataformas amarradas (incluidas las plataformas petrolíferas).

Las unidades de suministro de energía normalmente operarán de forma independiente, pero pueden operar con el Comando de Combate Expedicionario Naval de la Marina de los EE. UU. Las unidades de suministro de energía son capaces de realizar operaciones continuas de embarcaciones con tres o cuatro embarcaciones en marcha simultáneamente. Un bote adicional estará tripulado y mecánicamente listo en todo momento como un bote de respuesta listo. El resto de los barcos puede estar en mantenimiento o reparación o utilizarse como repuestos. Los cascos de los barcos se pueden esperar en la estación (sin incluir el tiempo de tránsito y mantenimiento) 18 horas por día cuando más de un barco está en mantenimiento. Durante condiciones de alta amenaza, las unidades de suministro de energía son capaces de realizar operaciones continuas con cuatro barcos operativos durante un período máximo de 24 horas.


El período máximo de navegación previsto para la tripulación del barco es de 8 a 10 horas (con descansos cuando sea posible) en cualquier período de 24 horas. Se ha asignado suficiente personal para proporcionar una rotación de guardia de tres o cuatro secciones para cada uno de los equipos (tripulaciones de tres barcos, equipos de seguridad de la unidad, personal C3) que deben estar tripulados continuamente. Este ritmo de funcionamiento se puede mantener durante las 24 horas del día, los 7 días de la semana. El área de operación puede extenderse hasta la boya de mar si las condiciones ambientales lo permiten. Los barcos PSU son totalmente capaces de realizar misiones cuando operan en mares de menos de 2 pies (0,61 m) y vientos de 30 nudos (56  km / h ). Si es necesario, los barcos de la PSU pueden operar en mares de hasta 4 pies (1,2 m) durante menos de 1 hora con una capacidad de misión muy degradada.

Ver también

Referencias

enlaces externos