Port Everglades - Port Everglades

Port Everglades
Toma aérea de Port Everglades.jpg
Toma aérea de Port Everglades
Localización
País Estados Unidos
Localización Condado de Broward, Florida
Coordenadas 26 ° 5′10 ″ N 80 ° 6′55 ″ W / 26.08611 ° N 80.11528 ° W / 26.08611; -80.11528
ONU / LOCODE USPEF
Detalles
Abrió 1928
Operado por Port Everglades
Propiedad de Condado de Broward, FL
Tipo de puerto Natural / Artificial
Atraques disponibles 44
Profundidad de calado 44 pies
Director Ejecutivo / Portuario Jonathan Daniels (a partir del 29 de junio de 2020)
Estadísticas
Llegadas de buques 4.016 en el año fiscal 2019
Anual contenedor volumen 1.053.078 AUT (7,2 millones de toneladas) en el año fiscal 2019
Tráfico de pasajeros 3,89 millones
Ingresos anuales $ 170.7 millones en el año fiscal 2019
Lngresos netos $ 64,9 millones
Actividad de negocios $ 32 mil millones
Sitio web
www .porteverglades .net
El portaaviones USS  Enterprise se prepara para atracar en Port Everglades
Maersk New York partiendo de Port Everglades
Vista a bordo de un crucero (enero de 2019)
Vista desde a bordo de un crucero

Port Everglades es un puerto marítimo en Fort Lauderdale , Florida , ubicado en el condado de Broward . Port Everglades es uno de los motores económicos más importantes del sur de Florida, ya que es la puerta de entrada tanto para el comercio internacional como para las vacaciones en crucero. En 2019, Port Everglades se clasificó como el tercer puerto base de cruceros más activo del mundo, con capacidad para más de 3.89 millones de pasajeros. También fue uno de los puertos de contenedores más activos de Florida y se ubicó entre los 20 más activos de los Estados Unidos , moviendo más de 1 millón de TEU al año.

El puerto también es el principal puerto marítimo del sur de Florida para productos derivados del petróleo, incluida la gasolina , el combustible para aviones y los combustibles alternativos . El puerto sirve como puerto marítimo principal de almacenamiento y distribución de productos refinados del petróleo. Port Everglades distribuye combustible a 12 condados de Florida y suministra combustible para aviones a cuatro aeropuertos internacionales. Port Everglades también es reconocido como un puerto de libertad favorito de la Marina de los Estados Unidos . Con una profundidad de 43 pies (13 m) (en el nivel medio del agua), Port Everglades es actualmente el puerto más profundo de los Estados Unidos ( Océano Atlántico ) al sur de Norfolk , Virginia .

El Departamento de Port Everglades es un fondo empresarial autosuficiente del gobierno del condado de Broward, con ingresos operativos de aproximadamente $ 170.7 millones en el año fiscal 2019. El puerto no depende de los impuestos locales a la propiedad para sus operaciones. El valor total de la actividad económica en Port Everglades es de aproximadamente $ 32 mil millones anuales. Aproximadamente 219,000 empleos en todo el estado se ven afectados por el puerto, incluidas más de 13,000 personas que trabajan para empresas que brindan servicios directos a Port Everglades.

Port Everglades es el puerto marítimo número uno en Florida por ingresos, así como uno de los puertos de contenedores más importantes del estado. Port Everglades se clasifica constantemente entre los tres principales puertos de origen de cruceros de varios días en el mundo con 902 escalas de barcos y 3,89 millones de pasajeros en el año fiscal 2019, y el puerto petrolero número 2 en Florida con 526 escalas de barcos y 125,8 millones de barriles.

Historia

Port Everglades está compuesto por terrenos dentro de tres municipios, Hollywood , Fort Lauderdale y Dania Beach y el condado no incorporado de Broward. Port Everglades es un puerto marítimo construido por el hombre. El puerto fue dragado originalmente del lago Mabel, un cuerpo de agua natural que era una sección ancha y poco profunda del sistema de canales de la costa este de Florida. En 1911, la Junta de Comercio de Florida aprobó una resolución que pedía un puerto de aguas profundas. Originalmente, el puerto estaba destinado a enviar productos al norte y al oeste. En 1913, se formó la Fort Lauderdale Harbor Company y finalmente excavó el Lake Mabel Cut, que abrió el New River al mar y creó el acceso para pequeñas embarcaciones.

En 1924, el fundador y alcalde de la ciudad de Hollywood, Florida, Joseph Wesley Young , compró 1,440 acres (5,8 km 2 ) de tierra adyacente al lago. Luego creó la Compañía de Desarrollo del Puerto de Hollywood. Tres años después, la Legislatura de Florida estableció la Autoridad Portuaria del Condado de Broward . El 22 de febrero de 1928, el 85 por ciento de los residentes del condado de Broward se reunieron para una ceremonia en la que el presidente Calvin Coolidge debía presionar un botón de la Casa Blanca para detonar explosivos para remover la barrera de rocas que separa el puerto del Océano Atlántico . El botón no funcionó, pero la barrera se eliminó poco después.

El puerto de Bay Mabel se inauguró el 22 de febrero de 1928. Muchos de los clubes de mujeres locales del sur de Florida estuvieron de acuerdo en que el puerto necesitaba un nuevo nombre para representar mejor a la región. Llevaron a cabo un concurso de cambio de nombre y se seleccionó el nombre de Port Everglades. La razón de esto fue la siguiente: "La puerta de entrada a la rica zona agrícola comprendida en las 4.000.000 de acres (1.600.000 hectáreas) en la misma puerta trasera del puerto". La capacidad de manejo de contenedores del puerto se incrementó con una nueva terminal de 41 acres (17 hectáreas), terminada en 2010. La expansión aumentó el área de manejo de carga de Port Everglades en un 15%.

En 2015, el Cuerpo de Ingenieros del Ejército de EE. UU. Aprobó una nueva fase de expansión para Port Everglades con la profundización y ampliación de los canales del puerto. El proyecto recibió la autorización federal en diciembre de 2016 en virtud de la Ley de Mejoras a la Infraestructura del Agua para la Nación (WIIN). El puerto sirvió a barcos de Europa y Sudamérica que eran demasiado grandes para pasar por el Canal de Panamá , pero los barcos aún tenían que estar bajo cierta carga para caber correctamente en el puerto. La expansión se planificó para aumentar los canales de navegación principales de 42 pies (13 metros) a 50 pies (15 m), y para profundizar y ensanchar tanto el Canal de Entrada como partes del Canal Intracostero . Se planeó que el proyecto se completara en 2028, crearía aproximadamente 4,789 empleos de construcción y 1,491 empleos directos a nivel local, y costó $ 509.6 millones. En febrero de 2020, el puerto recibió $ 29.1 millones del Congreso para la parte de la expansión del Intracoastal Waterway; una sección de la vía fluvial se ampliaría 250 pies y se completaría para 2023. Se espera que los fondos restantes, estimados en $ 437 millones, lleguen a fines de 2021 y financien la parte de profundización del proyecto, que ahora está programada para completarse. entre 2024 y 2026.

En mayo de 2017, Port Everglades recibió la aprobación para comenzar el proyecto Southport Turning Notch Extension (STNE), su mayor proyecto de mejora de capital en la historia del puerto. El área de cambio de aguas profundas existente se alargaría en 1,500 pies, de 900 pies a 2,400 pies. El alargamiento permite agregar hasta cinco nuevos atracaderos para buques de carga. Además, se ampliarán los rieles de las grúas pórtico existentes y se fabricarán tres nuevas grúas pórtico para contenedores súper post-Panamax para complementar la expansión. El STNE también reemplazó 8.7 acres de una servidumbre de conservación de manglares existente por una servidumbre de manglares de 16.5 acres en tierras altas. En junio de 2017, Port Everglades recibió la aprobación para comprar las tres nuevas grúas pórtico y en junio de 2018, el director ejecutivo de Port Everglades, Steven Cernak, dio la aprobación para comenzar a fabricar tres grúas pórtico "Super Post- Panamax " para aumentar el volumen de carga del puerto. Cada grúa, fabricada por ZPMC , cuesta $ 13,8 millones y mide 175 pies de altura. Se espera que lleguen en 2020.

Impacto y reconocimiento

Influencia en el condado de Broward

Port Everglades tiene un gran impacto económico en el condado de Broward. En el año fiscal 2019, el puerto generó más de $ 32 mil millones en actividad económica y más de 219,000 empleos en todo el estado. Como el tercer puerto base de cruceros más concurrido del mundo, afecta directamente a la industria del turismo de la región, con más de 3.89 millones de pasajeros de cruceros que llegaron en 2019 Según un estudio de 2015, el 62% de los pasajeros encuestados se quedaron en el sur de Florida durante al menos una noche antes. a su crucero y el 21% llegó a su crucero directamente desde el Aeropuerto Internacional de Fort Lauderdale-Hollywood . El 21% de los pasajeros encuestados se quedaron en el sur de Florida después de su crucero.

En 2019, Port Everglades generó más de $ 32 mil millones en actividad comercial. El puerto también generó más de 219.000 puestos de trabajo en todo el estado de Florida. Esto resultó en un total de $ 809,333 impuestos recaudados a nivel estatal y local. En 2017, Port Everglades también se clasificó como el segundo puerto más grande de Estados Unidos para las exportaciones a Cuba, detrás del Puerto de Brunswick en Georgia .

Los residentes de condominios que viven en edificios junto al canal de Port Everglades a menudo ofrecen bon voyage a los cruceros cuando se embarcan en sus viajes desde Port Everglades con el "Condo Salute". Los residentes tocan cuernos, tocan campanas o agitan bufandas, y los barcos a menudo responden haciendo sonar sus cuernos.

Barcos notables

Los barcos navegan desde Port Everglades durante todo el año, pero la temporada alta para los viajes en crucero desde Port Everglades es de noviembre a abril, y la mayoría de los itinerarios navegan hacia el Caribe . Port Everglades fue una vez el hogar del RMS  Queen Elizabeth cuando estuvo destinado como barco museo desde 1968 hasta 1970. Además del RMS Queen Elizabeth , Port Everglades se ha utilizado para atracar muchos barcos notables y famosos. En 2004, Queen Mary 2 completó su viaje inaugural y su primer viaje transatlántico en Port Everglades.

En el siglo XXI, Port Everglades ha sido el puerto base de tres de los barcos de pasajeros más grandes del mundo, los barcos de clase Oasis , hasta ahora. En diciembre de 2009, Royal Caribbean International comenzó a utilizar Port Everglades como puerto base de Oasis of the Seas . A finales de 2010, se le unió en Port Everglades su barco hermano, el Allure of the Seas . En abril de 2017, Port Everglades se convirtió en el puerto base de Harmony of the Seas desde abril de 2017 hasta mayo de 2019.

Harmony of the Seas atracado en Port Everglades

En noviembre de 2018, Celebrity Edge realizó su primera visita en Port Everglades. Anticipándose a su llegada, Port Everglades invirtió $ 120 millones en la primera terminal de cruceros diseñada por la marca del puerto, la inversión más grande que Port Everglades ha realizado para cualquier terminal de cruceros en el puerto. Con este desarrollo, se espera que Celebrity Cruises traiga cerca de 500.000 viajeros a Port Everglades.

Registros y logros

Seatrade Insider nombró a Port Everglades como "Puerto de cruceros más importante del mundo" en 2010. Entre 2009 y 2016, Port Everglades fue nombrado Mejor Puerto Base de los Estados Unidos por la revista Porthole Cruise en varias ocasiones.

El crecimiento de Port Everglades también se ha marcado en una serie de récords mundiales para la mayoría de los pasajeros de cruceros en un solo día. El 21 de diciembre de 2003, el puerto albergó un récord mundial de 15 cruceros, procesando 44,108 pasajeros. El 20 de marzo de 2010, había 53,365 pasajeros. Al 20 de diciembre de 2015, había 53,485 pasajeros. El 13 de marzo de 2016, había 55,885 pasajeros. Al 1 de diciembre de 2019, había 55,964 pasajeros.

Cronología

Port Everglades mirando al sureste hacia el canal de entrada.
Una toma aérea de la popa del Carnival Conquest y la proa del Caribbean Princess atracaron en Port Everglades.
  • En 1911, la Junta de Comercio de Florida aprobó una resolución que pedía un puerto de aguas profundas para enviar los productos agrícolas al norte y al oeste.
  • En 1913, se formó la Fort Lauderdale Harbor Company y finalmente excavó el Lake Mabel Cut, abriendo el New River al mar para pequeñas embarcaciones.
  • En 1924, Joseph Wesley Young , fundador y alcalde de la ciudad de Hollywood, compró 1,440 acres de tierra adyacente al lago y creó Hollywood Harbour Development Company.
  • En 1926, Young ayudó a que los votantes de Hollywood y Fort Lauderdale aprobaran abrumadoramente una medida de bonos para la mejora del puerto de 2 millones de dólares .
  • En 1927, la Legislatura del Estado de Florida establece la Autoridad Portuaria del Condado de Broward.
  • El 22 de febrero de 1928, el 85 por ciento de los residentes del condado de Broward se reunieron para una ceremonia en la que el presidente Calvin Coolidge debía presionar un botón de la Casa Blanca para detonar explosivos para remover la barrera de roca que separa el puerto del océano. No pasó nada, pero la barrera se eliminó poco después.
  • En 1928, Port Everglades fue nombrado mediante un concurso realizado por varios grupos de mujeres de la zona.
  • En 1929, Fort Lauderdale inauguró su primer aeropuerto. Ese mismo año, se completó el proyecto del puerto y el puerto obtuvo los certificados para la construcción de un ferrocarril que conecta el puerto con el ferrocarril de la costa este de Florida .
  • En 1929, el SS Vogtland se convirtió en el primer buque de carga y el primer buque con bandera extranjera en ingresar a Port Everglades.
  • En 1931, Port Everglades dio la bienvenida a United Fruit Co. , como la primera línea de cruceros oficial del puerto.
  • En 1931, Aeroland Oil Co. es la primera empresa petrolera en celebrar un acuerdo de servidumbres de terrenos y oleoductos. Belcher (Coastal Fuels), Standard Oil ( Chevron ) y American Oil ( Amoco ) siguen su ejemplo.
  • 1941-1943, Port Everglades se utiliza como base militar para la Marina de los EE. UU.
  • La década de 1940 vio una creciente presencia militar y la de 1950 trajo al puerto cruceros de todo el mundo. Por esa época, el Rotary Club de Fort Lauderdale comenzó a recibir a los barcos con jugo de naranja de Florida. La tradición continuó durante 20 años.
  • Década de 1960: La Autoridad Portuaria del Condado de Broward pasó a llamarse Autoridad Port Everglades y se compró el sitio de la futura terminal de carga de Southport.
  • Década de 1970: El puerto se convirtió en el centro de la primera zona de comercio exterior de Florida .
  • Década de 1980: El puerto compró su primera grúa pórtico para contenedores montada sobre rieles .
  • Década de 1990: El Centro de Convenciones del Gran Fort Lauderdale / Condado de Broward abrió en Northport, se completaron dos estacionamientos y el 22 de noviembre de 1994, la gobernanza de Port Everglades fue transferida de la Autoridad Portuaria al gobierno del Condado de Broward.
  • En 1994, Port Everglades se convierte en un fondo empresarial gobernado por el condado de Broward .
  • Década de 2000: Port Everglades rompe continuamente su propio récord mundial en el manejo de la mayoría de los pasajeros de cruceros.
  • En 2001, Port Everglades dedicó un nuevo Centro de Operaciones y una Torre Harbormaster construida sobre el Garaje de Estacionamiento de Midport. Port Everglades también celebró su 70a temporada de cruceros al albergar la colección más grande del mundo de barcos de cinco estrellas.
  • En 2003, el 28 de febrero, los usuarios y clientes del puerto celebraron el 75 aniversario de Port Everglades.
  • En 2004, Port Everglades saludó a la Reina. El Queen Mary 2 de Cunard Line , el transatlántico más grande del mundo, ya que hizo su primera visita a Estados Unidos continental desde el Reino Unido, al llegar a Port Everglades, su puerto base de invierno en Estados Unidos. QM2 es el transatlántico más largo, ancho, alto y caro jamás construido.
  • En 2009, Port Everglades abrió la Terminal de cruceros más grande del mundo y hogar del Oasis of the Seas de 5.400 pasajeros de Royal Caribbean , el crucero más grande del mundo en ese momento.
  • En 2010, Oasis of the Seas se unió a Allure of the Seas , lo que convirtió a Port Everglades en el hogar de los dos cruceros más grandes del mundo.
  • En marzo de 2011, la Junta de Comisionados del Condado de Broward aprobó una actualización del Plan Maestro / Visión de 20 años del puerto que incluye proyectos clave de expansión de carga durante los próximos seis años que agregarán cinco atracaderos, ensancharán y profundizarán el canal a 50 pies ( 15 m) y llevar el tren de mercancías al puerto.
  • En 2012, Port Everglades fue el primer puerto de Florida en unirse al programa Green Marine, que ayuda a los puertos a cumplir con varios estándares para mejorar el impacto ambiental y reducir la huella del puerto.
  • En 2015, el Cuerpo de Ingenieros del Ejército de EE. UU. Aprobó la expansión de Port Everglades.
  • En marzo de 2016, Port Everglades rompió el récord mundial Guinness de número de cruceros en un día con 55.885.

Ver también

Referencias

enlaces externos

Coordenadas : 26.086022 ° N 80.115287 ° W26 ° 05′10 ″ N 80 ° 06′55 ″ O /  / 26.086022; -80.115287