Polet Airlines - Polet Airlines
| |||||||
Fundado | 9 de agosto de 1988 | ||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|
Operaciones cesadas | Diciembre de 2014 | ||||||
Hubs |
Ulyanovsk (carga) Voronezh (pasajero) |
||||||
Ciudades focales | Moscú | ||||||
Tamaño de la flota | 28 | ||||||
Destinos | 11 | ||||||
Empresa matriz | Anatoly Karpov (100%) | ||||||
Sede | Voronezh , Rusia | ||||||
Gente clave | Anatoly Karpov ( director ejecutivo ) | ||||||
Sitio web |
www |
CJSC «Polet Airlines» (en ruso : ЗАО «Авиакомпания„ Полёт “» , «ZAO Aviakompániya" Palyót "» ) era una aerolínea con base en Voronezh , Rusia. Operaba servicios chárter de carga y pasajeros nacionales en todo el mundo desde Voronezh, así como servicios regionales de pasajeros y carga desde Sokol . Fue una de las dos aerolíneas que volaron el Antonov An-124 Ruslan , el avión de carga de peso bruto más alto del mundo que se especializa en carga de gran tamaño. Su colapso, debido a los pagos de arrendamiento de estos enormes aviones, dejó solo a la asociación conjunta Volga-Dnepr Airlines / Antonov Airlines en este mercado. Su base principal era el aeropuerto de Chertovitskoye , Voronezh. Polet es la palabra rusa para vuelo.
Historia
La aerolínea se estableció y comenzó a operar en 1988. En 2002, Polet comenzó a prestar servicios en los mercados agrícola, aeromédico y de fotografía aérea. La aerolínea era propiedad total de Anatoly S Karpov (director ejecutivo y director general) y tenía una participación del 19,5% en Voronezhavia .
En diciembre de 2013, la aerolínea anunció que estaba evaluando la adquisición de cinco aviones de tamaño mediano para operaciones chárter fuera de Voronezh.
Polet fue demandado por Alexander Lebedev , quien afirmó que poseía US $ 8 millones en pagos de arrendamiento de aviones An-124.
Polet suspendió las operaciones de pasajeros y carga el 24 de noviembre de 2014, después de lo cual un Tribunal de Arbitraje de Moscú el 28 de noviembre puso al transportista en administración. Rosaviatsia canceló el AOC de Polet en abril de 2015 .
Destinos
A octubre de 2013, Polet Airlines operaba vuelos regulares de pasajeros a los siguientes destinos:
Europa
- República Checa
- Francia
- Alemania
-
Grecia
- Heraklion - Aeropuerto Internacional de Heraklion (estacional)
- Rodas - Aeropuerto Internacional de Rodas (estacional)
- Letonia
- Lituania
-
Rusia
- Anapa - Aeropuerto de Anapa
- Belgorod - Aeropuerto Internacional de Belgorod
- Lipetsk - Aeropuerto de Lipetsk
- Moscú - Aeropuerto Domodedovo
- San Petersburgo - Aeropuerto Pulkovo
- Simferopol - Aeropuerto Internacional de Simferopol
- Sochi - Aeropuerto de Sochi
- Ulyanovsk - Aeropuerto de Ulyanovsk Vostochny
- Voronezh - Aeropuerto Internacional de Voronezh (Hub)
Asia occidental
- Armenia
-
pavo
- Antalya - Aeropuerto de Antalya (Charter)
-
Emiratos Árabes Unidos
- Dubái - Aeropuerto Internacional de Dubái (charter) (solo carga)
Flota
La flota de Polet Airlines incluía los siguientes aviones (a diciembre de 2013):
Flota de pasajeros
Tipo de aeronave | En flota | Pedidos | Pasajeros | Edad (años) |
Notas | |||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Comodidad | Economía | Total | ||||||||
Antonov An-148 | 2 | 8 | TBA | |||||||
Saab 340B | 5 | 20 | 0 | 34 | 34 | 19,6 | ||||
Saab 2000 | 5 | 2 | 8 | 42 | 50 | 12,7 | ||||
BAE-125-800 | 5 | - | 8 | 0 | 8 | ? | ||||
Tupolev Tu-134A | 1 | - | no revelado | 31 | ||||||
Total | 18 | 24 |
Flota de no pasajeros
Tipo de aeronave | En flota | Pedidos | Carga, MT | Edad | Notas | |||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Antonov An-30A | 2 | - | N / A | 35,7 | Cartografía aérea y almacenada | |||||
Antonov An-124-100 | 4 | 5 | 122 | dieciséis | Uno más almacenado | |||||
Ilyushin Il-76TD | 1 | - | 45–47 | - | Vendido a Zet Avia | |||||
Ilyushin Il-96T | 3 | 3 | 92 | 1,9 | almacenado | |||||
Total | 10 | 8 |
Referencias
enlaces externos
- Polet Airlines
- Polet Airlines (en ruso)
- Polet Cargo Airlines