Peter Post - Peter Post

Peter Post

Peter Post en 1977
Informacion personal
Nombre completo	Peter Post
Apodo	De Keizer van de Zesdaagse (El káiser de los seis días)
Nacido	( 12/11/1933 ) 12 de noviembre de 1933 Amsterdam , Países Bajos
Fallecido	14 de enero de 2011 (14-01-2011) (77 años) Amstelveen, Países Bajos
Información del equipo
Equipo actual	Retirado
Disciplina	Pista del camino
Papel	Jinete
Equipos gerenciales
1974-1983	TI – Raleigh
1984–1992	Panasonic – Raleigh
1993–1994	Novemail-Histor
Grandes victorias
París – Roubaix ( 1964 ) Campeón nacional de carreras en ruta (1963)

Peter Post (12 de noviembre de 1933 - 14 de enero de 2011) fue un ciclista profesional holandés cuya carrera duró de 1956 a 1972. Post compitió en carreras de carretera y pista . Como piloto, es más recordado por las carreras de seis días , habiendo competido en 155 carreras y ganado 65. Debido a este éxito, fue conocido como "De Keizer van de Zesdaagse" o "El Emperador de los Seis Días". En las carreras de ruta, sus principales logros fueron ganar la París-Roubaix de 1964 y convertirse en campeón nacional de carreras en ruta en 1963. Subió al podio tres veces en La Flèche Wallonne, pero nunca ganó. El otro apodo de Post era "de Lange" o "Big Man" porque era alto para ser un ciclista. Después de retirarse de las carreras, tuvo éxito como Director deportivo . Peter Post murió en Amstelveen el 14 de enero de 2011.

Carrera en la carretera

Post se convirtió en profesional en 1956 con el pequeño equipo holandés RIH. Pilotó durante los primeros años con Gerrit Schulte , un piloto de pista que también lo hizo en la carretera y fue una inspiración para él. Los primeros éxitos notables de su carrera en la carretera se produjeron cuando ganó la Ronde van Nederland en 1960 y el Deutschland Tour de 1962 . En 1963 se convirtió en campeón nacional de carreras en ruta y ganó el Tour de Bélgica .

Publicar en 1960

Peter Post en el Tour de Francia de 1979 en el apogeo de su éxito como directeur sportif

En 1964, Post tuvo su mejor momento en las carreras de carretera cuando se convirtió en el primer holandés en ganar la París-Roubaix. La carrera se corrió a máxima velocidad desde el principio y los favoritos Rik Van Looy , Raymond Poulidor y Rudi Altig quedaron atrapados por el ritmo rápido y se perdieron la ruptura decisiva en Arras . El compañero de equipo de Post, Willy Bocklant, estaba en el descanso y sacrificó sus oportunidades manteniendo el ritmo alto para su líder. Cinco corredores entraron en el velódromo de Roubaix y Post ganó el sprint al vencer al campeón mundial Benoni Beheyt en la recta final. El alto ritmo aseguró que Post también fuera galardonado con el Ruban Jaune por la velocidad más alta en un clásico, la carrera de 265 km a 45.131 km / h. Este récord de 1964 sigue siendo el París-Roubaix más rápido, aunque la ruta se ha modificado desde entonces.

Post estaba encantado con su victoria, pero siempre como hombre de negocios, su alegría aumentó cuando se dio cuenta de que su dinero de aparición en las carreras de invierno de seis días se incrementaría. En 1965 Post hizo su única aparición en el Tour de Francia, pero abandonó antes de París . (Posteriormente reconoció que se había dopado en el Tour de Francia.) Su único otro resultado notable en la carretera fue en 1967 cuando terminó segundo detrás de Eddy Merckx en La Flèche Wallonne, aunque ganó en carreras más pequeñas. Post fue elegido deportista holandés del año en 1964 y ciclista holandés del año en 1963 y 1970.

Pista de carrera

Post corrió sus primeros seis días en 1956 y su primera victoria llegó en 1957 en Chicago , con Harm Smits. Post tenía tres socios con los que tuvo más éxito. En 1960 se asoció con Rik Van Looy y ganó diez seises. En 1963 formó su sociedad más exitosa con el suizo Fritz Pfenninger y tuvieron 19 victorias hasta 1967, cuando Post se unió al belga Patrick Sercu , con quien tuvo 14 victorias hasta 1971 y su final y 65 de seis días en Frankfurt . Las 65 victorias de Post en seis días se mantuvieron como un récord durante algunos años, superando las 40 victorias de Rik Van Steenbergen en los seis de Milán en 1968 cuando se asoció con Gianni Motta . Sin embargo, desde entonces, René Pijnen (72 victorias), Danny Clark (74 victorias) y Patrick Sercu (88 victorias) han superado el total de Post con Sercu como el nuevo poseedor del récord.

Peter Post y Loek Kalis se casarán el 1 de febrero de 1965

Post ganó los campeonatos holandeses de persecución individual seis veces entre 1957 y 1963. Se llevó 14 títulos europeos de pista (principalmente carreras de madison y derny ). En 1965, en Amberes , estableció el récord de 63,783 km a ritmo de derny, batiendo el récord de Stan Ockers que se había mantenido durante nueve años.

Después de la jubilación

Piedra dedicada a Post en Allée Charles Crupelandt en Roubaix

Post se retiró de la bicicleta en 1972 y se convirtió en director deportivo del equipo TI-Raleigh en 1974. Era un ex ciclista que conocía el interior del ciclismo, pero también un astuto hombre de negocios que podía negociar con los patrocinadores. Post tenía la reputación de ser duro con los ciclistas, pero su éxito con TI – Raleigh fue excepcional. Post contaba con pilotos como Hennie Kuiper , Gerrie Knetemann , Jan Raas y Joop Zoetemelk (todos holandeses), una de las mejores escuadras del mundo durante una década. Lo más impresionante fue la edición de 1980 del Tour de Francia . El equipo TI – Raleigh ganó 11 etapas y Joop Zoetemelk ganó la general.

En 1983, Raleigh se retiró del patrocinio y Post encontró un nuevo patrocinador en Panasonic . El éxito continuó, esta vez con pilotos principalmente no holandeses como Phil Anderson , Eric Vanderaerden , Erik Breukink , Viatcheslav Ekimov , Olaf Ludwig y Maurizio Fondriest . Después de la retirada de Panasonic, Post lideró los equipos Histor y luego Novemail antes de dejar el ciclismo en 1995. A partir de septiembre de 2020, está clasificado como el séptimo director más exitoso de todos los tiempos por el Ranking de ciclismo . Post volvió al ciclismo como asesor del equipo Rabobank en 2005. Murió el 14 de enero de 2011.

Victorias de seis días

Ver también

• Lista de casos de dopaje en el ciclismo

Referencias

Bibliografía

• Héroes del ciclismo, Les Woodland, Springfield Books, ISBN   1-85688-042-7
• A Century of Paris – Roubaix, Pascal Sergent, Bromley Books, ISBN   0-9531729-0-2

enlaces externos

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