Peter Hickman - Peter Hickman
Peter Hickman | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Nacionalidad | inglés | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Nació |
Burton-upon-Trent , Inglaterra |
8 de abril de 1987 ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Equipo actual | FHO Racing | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Número de bicicleta | 60 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Sitio web | Hicky 60 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Peter John Hickman , (nacido el 8 de abril de 1987 en Burton-upon-Trent ) es un piloto de motos profesional inglés . Durante 2020, compitió en el Campeonato Británico de Superbikes y en Carreras Internacionales a bordo de una BMW S1000RR , para Smiths Racing con su compañero de equipo Alex Olsen . Hickman terminó la temporada 2019 del Campeonato Británico de Superbikes en sexto lugar.
Para 2021, continuará en las mismas clases a bordo de una BMW M1000RR con su compañero de superbike Xavi Forés para el nuevo equipo FHO Racing, formado a partir de algunos elementos de Smiths Racing que cerró al final de la temporada 2020.
Fondo de carreras
Hickman obtuvo su primera victoria en una carrera BSB en Cadwell Park en 2014 . Después de comenzar la temporada sin un viaje, corrió para Tsingtao WK Kawasaki durante una sola ronda antes de unirse al equipo RAF Reserves Honda por el resto de la temporada en Knockhill.
Actualmente tiene el récord como el recién llegado más rápido en el TT de la Isla de Man , con una velocidad de vuelta promedio más rápida de 129.104 mph (207.773 km / h) y una velocidad promedio de carrera de 125.38 mph (201.78 km / h). Se preparó para su debut en la carrera de TT viajando a la isla y conduciendo 70 vueltas del recorrido de casi 38 millas en un auto de alquiler y viendo videos. El padre de Hickman, Dave, fue un ganador del Gran Premio de Manx y participó en dos TT.
Hickman logró su primera victoria en una carrera internacional en ruta en el Gran Premio de Ulster 2015 , ganando la carrera principal por delante de Conor Cummins .
Hickman consiguió su primera victoria en el TT de la Isla de Man en una carrera cerrada de Michael Dunlop y Dean Harrison, rompiendo el récord de vuelta de Ian Hutchinson dos veces en el evento Superstock 2018. Hickman ganó el Senior TT , elevando el récord absoluto de vuelta a 135.452 mph (217.989 km / h) en la última vuelta, ganando a Dean Harrison con Manxman Conor Cummins en tercer lugar.
Gran Premio de Macao
Hickman ganó la última carrera de la temporada 2015 en noviembre, el Gran Premio de Macao , montando una BMW S1000RR de Briggs Equipment / RAF Reserves .
En noviembre de 2016, retuvo su título del Gran Premio de Macao, luego de avanzar desde la cuarta posición, ganando por solo 0.533 segundos del ocho veces ganador Michael Rutter .
En el evento de 2017, Hickman se ubicó en segundo lugar, frente a su compañero de equipo Michael Rutter, ambos pilotando Bathams BMW.
En 2018, Hickman ganó el evento de Macao por tercera vez, montando su BMW S1000RR preparada por Smiths Racing para Aspire Ho, por delante de Rutter (Bathams Aspire Ho Honda RC213V-S ) y Martin Jessop ( PBM Ducati).
Estadísticas de carrera
Campeonato Británico de Superbikes
Año | Fabricar | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | Pos | Ptos | Árbitro | |||||||||||||||||||
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R1 | R2 | R1 | R2 | R1 | R2 | R3 | R1 | R2 | R1 | R2 | R1 | R2 | R3 | R1 | R2 | R3 | R1 | R2 | R3 | R1 | R2 | R3 | R1 | R2 | R1 | R2 | R1 | R2 | R3 | R1 | R2 | |||||
2006 | Kawasaki |
BHI 21 |
BHI 17 |
DON Ret |
DON 16 |
HASTA 18 |
THR Ret |
OUL 19 |
OUL 20 |
LUN C |
LUN C |
MAL 14 |
MAL 19 |
SNE 14 |
SNE 10 |
KNO 17 |
KNO 16 |
OUL 14 |
OUL 16 |
CRO 14 |
CRO 8 |
CAD 14 |
CAD 15 |
SIL 10 |
SIL 15 |
BHGP 16 |
BHGP 11 |
18 | 37 | |||||||
2007 | Kawasaki |
BHGP 15 |
BHGP 12 |
HASTA 12 |
HASTA 12 |
SIL 19 |
SIL 18 |
OUL Ret |
OUL Ret |
SNE 17 |
SNE Ret |
LUN 17 |
LUN 14 |
KNO 23 |
KNO Ret |
OUL 13 |
OUL 13 |
MAL 14 |
MAL 16 |
CRO |
CRO |
CANALLA |
CANALLA |
DON |
DON |
BHI |
BHI |
22 | 23 | |||||||
2009 | Yamaha |
BHI 21 |
BHI 23 |
OUL 18 |
OUL 15 |
DON 16 |
DON 14 |
HASTA 16 |
HASTA 15 |
SNE 17 |
SNE 15 |
KNO 12 |
KNO 14 |
MAL 12 |
MAL 14 |
BHGP Ret |
BHGP 20 |
BHGP 20 |
CAD 14 |
CAD 11 |
CRO 11 |
CRO 15 |
SIL 15 |
SIL 13 |
OUL 14 |
OUL Ret |
OUL DNS |
22 | 35 | |||||||
2010 | Yamaha |
BHI 15 |
BHI Ret |
THR 11 |
THR 13 |
OUL 12 |
OUL 17 |
CAD 13 |
CAD 13 |
MAL 24 |
MAL 15 |
KNO Ret |
KNO C |
SNE 15 |
SNE 24 |
SNE 11 |
BHGP 19 |
BHGP 13 |
BHGP 14 |
CAD Ret |
CAD 16 |
CRO 12 |
CRO 16 |
SIL 20 |
SIL 10 |
OUL 14 |
OUL 25 |
OUL Ret |
19 | 43 | ||||||
2011 | Honda |
BHI 13 |
BHI 9 |
OUL 13 |
OUL 8 |
CRO 7 |
CRO 9 |
THR 5 |
THR 2 |
KNO 13 |
KNO 8 |
SNE 10 |
SNE DNS |
OUL Ret |
OUL C |
BHGP 25 |
BHGP 10 |
BHGP 9 |
CAD 8 |
CAD 5 |
CAD 5 |
DON 7 |
DON Ret |
SIL Ret |
SIL 7 |
BHGP Ret |
BHGP 14 |
BHGP 9 |
Noveno | 155 | ||||||
2012 | Kawasaki |
BHI 16 |
BHI C |
THR Ret |
HASTA 12 |
OUL 16 |
OUL 11 |
OUL Ret |
SNE |
SNE |
17 | sesenta y cinco | ||||||||||||||||||||||||
BMW |
KNO Ret |
KNO 13 |
OUL 8 |
OUL 13 |
OUL 12 |
BHGP Ret |
BHGP Ret |
CAD 10 |
CAD 8 |
DON 18 |
DON 15 |
CULO Ret |
Culo 16 |
SIL 14 |
SIL 10 |
BHGP Ret |
BHGP 10 |
BHGP 7 |
||||||||||||||||||
2013 | Honda |
BHI 12 |
BHI 13 |
THR 11 |
THR 10 |
OUL 6 |
OUL Ret |
KNO 10 |
KNO 9 |
SNE 13 |
SNE 13 |
BHGP 13 |
BHGP 13 |
OUL 12 |
OUL 12 |
OUL 13 |
CAD 8 |
CAD 7 |
DON 11 |
DON 13 |
Culo 12 |
Culo 7 |
SIL 7 |
SIL Ret |
BHGP 15 |
BHGP Ret |
BHGP 12 |
11º | 113 | |||||||
2014 | Kawasaki |
BHI |
BHI |
OUL |
OUL |
SNE 19 |
SNE Ret |
11º | 120 | |||||||||||||||||||||||||||
Honda |
KNO 14 |
KNO 13 |
BHGP 12 |
BHGP 13 |
HASTA 12 |
THR 10 |
OUL 7 |
OUL Ret |
OUL 13 |
CAD 6 |
CAD 1 |
DON 7 |
DON 7 |
Culo 12 |
CULO Ret |
SIL 9 |
SIL 9 |
BHGP 13 |
BHGP 11 |
BHGP 9 |