Vuelo Paninternational 112 - Paninternational Flight 112
 D-ALAR, el BAC One-Eleven involucrado, visto nueve meses antes del accidente
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| Accidente | |
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| Fecha | 6 de septiembre de 1971 |
| Resumen | Fallo del motor dual debido a sobrecalentamiento después de llenar accidentalmente el mecanismo de inyección de agua con combustible para aviones |
| Sitio |
Bundesautobahn 7 53 ° 42′10 ″ N 09 ° 56′33 ″ E / 53.70278 ° N 9.94250 ° E Coordenadas : 53 ° 42′10 ″ N 09 ° 56′33 ″ E / 53.70278 ° N 9.94250 ° E |
| Aeronave | |
| Tipo de aeronave | BAC uno-once |
| Operador | Paninternational |
| Registro | D-ALAR |
| Origen del vuelo | Aeropuerto de Hamburgo , Hamburgo, Alemania. |
| Destino | Aeropuerto de Málaga , Málaga , España |
| Ocupantes | 121 |
| Pasajeros | 115 |
| Tripulación | 6 |
| Muertes | 22 |
| Lesiones | 99 |
| Supervivientes | 99 |
El vuelo 112 de Paninternational era un BAC One-Eleven operado por la aerolínea alemana Paninternational que se estrelló en Hamburgo el 6 de septiembre de 1971 mientras intentaba aterrizar en una autopista tras la falla de ambos motores. El accidente mató a 22 pasajeros y tripulantes de los 121 a bordo.
Aeronave
La aeronave, registrada como D-ALAR, realizó su primer vuelo el año anterior al accidente.
Accidente
El vuelo 112 de Paninternational despegó del aeropuerto de Hamburgo en Hamburgo, Alemania, en un vuelo al aeropuerto de Málaga en Málaga , España, con 115 pasajeros y seis tripulantes a bordo. Después del despegue, ambos motores fallaron y los pilotos decidieron realizar un aterrizaje de emergencia en una autopista - Bundesautobahn 7 (también parte de la ruta europea E45 ) - a unos 4,5 km (3 millas; 2 millas náuticas) del aeropuerto de Hamburgo. Durante el aterrizaje, la aeronave se desvió hacia la izquierda y chocó con un paso elevado y varios pilares de hormigón, lo que provocó que el ala derecha, la cabina y la cola en T se cortaran. El resto del fuselaje se rompió y patinó hasta detenerse; posteriormente incendiarse. El accidente mató a veintiún pasajeros y un miembro de la tripulación.
Causa del accidente
La investigación posterior mostró que el tanque del sistema de aumento de empuje del motor de inyección de agua (utilizado durante el despegue) se había llenado inadvertidamente con combustible para aviones en lugar de agua. Rociar este combustible adicional a los motores durante el despegue aumentó significativamente las rpm del motor y rápidamente provocó que ambos motores se sobrecalentaran y fallaran, lo que provocó el choque.