Palm Bay, Florida - Palm Bay, Florida

Palm Bay, Florida
Ciudad de Palm Bay
Arriba, de izquierda a derecha: Palm Bay, Palm Bay City Hall, señal de paso elevado de Palm Bay en la Interstate 95, Turkey Creek
Arriba, de izquierda a derecha: Palm Bay, Palm Bay City Hall, señal de paso elevado de Palm Bay en la Interstate 95 , Turkey Creek
Bandera de Palm Bay, Florida
Sello oficial de Palm Bay, Florida
Lema (s): 
"¡Un lugar perfecto para crecer!"
Ubicación en el condado de Brevard y el estado estadounidense de Florida
Ubicación en el condado de Brevard y el estado de Florida en EE. UU.
Coordenadas: 27 ° 59′52.52 ″ N 80 ° 40′12.03 ″ W / 27,9979222 ° N 80,6700083 ° W / 27.9979222; -80.6700083 Coordenadas : 27 ° 59′52.52 ″ N 80 ° 40′12.03 ″ W / 27,9979222 ° N 80,6700083 ° W / 27.9979222; -80.6700083
País  Estados Unidos
Estado  Florida
condado Brevard
Gobierno
 • Escribe Administrador del consejo
 • Alcalde Rob Medina
 • Administrador de la ciudad Suzanne Sherman
Zona
 •  Ciudad 261,69 km 2 (101,04 millas cuadradas )
 • Tierra 97,86 millas cuadradas (253,46 km 2 )
 • Agua 3,18 millas cuadradas (8,23 km 2 ) 4,56%
Elevación
19 pies (5 m)
Población
 ( 2020 )
 •  Ciudad 119,760
 • Densidad 455,89 / km 2 (1,180,75 millas cuadradas )
 •  Metro
606,612
Zona horaria UTC-5 ( Este (EST) )
 • Verano ( DST ) UTC − 4 (EDT)
código postal
32905-32911
Código (s) de área 321
Código FIPS 12-54000
ID de función GNIS 0288389
Sitio web www.PalmBayFlorida.org

Palm Bay es una ciudad en el condado de Brevard, Florida , Estados Unidos. La población de la ciudad era de 119,760 en el censo de los Estados Unidos de 2020 , lo que la convierte en la ciudad más poblada del condado. La sección histórica de la ciudad se encuentra en la desembocadura del Turkey Creek y Palm Bay . La sección más nueva se encuentra principalmente alrededor de la Interestatal 95 y el Canal Tillman.

Palm Bay es una ciudad principal del Área Estadística Metropolitana de Palm Bay, Melbourne , Titusville , que tenía una población de 606,612 en el censo de 2020.

Historia

Se cree que la gente de Ais , atraída a la desembocadura de Turkey Creek en el Indian River por manantiales de agua dulce, peces, ostras y vida silvestre, fueron los primeros habitantes del área de Palm Bay.

Los primeros nombres de lugares para esta área en los primeros mapas de finales del siglo XVIII fueron Turkey Creek, Elbow Creek y Crane Creek . Un mapa de 1870 del Indian River por John Andrew Bostrom muestra el área desprovista de asentamientos dentro de unas 15 millas de Turkey Creek. El primer colono europeo-americano destacado fue John Tillman a finales de la década de 1870. El muelle de Tillman marcaba la desembocadura de Turkey Creek en lo que se conoció como Palm Bay en el Indian River.

A fines de la década de 1880, Tillman operaba un lucrativo huerto de naranjos y plátanos en la costa norte del arroyo. Tenía la plantación de plátanos más notable del Indian River. El muelle de Tillman también atrajo a los colonos, ya que era una parada de barcos de vapor .

A mediados del siglo XIX, había una explotación maderera, naranjos y una empacadora. El crecimiento fue lento hasta la llegada del ferrocarril en 1894. Luego se trajeron bienes y los productos se enviaron al mercado más rápidamente.

Turkey Creek en 2015

1900

Entre 1910 y 1914, una empresa de tierras conocida como Indian River Catholic Colony se estableció en Tillman. Al intentar sembrar dos cosechas por temporada, los agricultores agotaron rápidamente el suelo y la colonia fracasó. Los restantes construyeron la iglesia de San José en Miller Street, el edificio más antiguo que aún se conserva.

En la década de 1920, la ciudad pasó a llamarse Palm Bay, en honor a la bahía bordeada de palmeras sabal conocida como Palm Bay , ubicada en la desembocadura de Turkey Creek. Un grupo de empresarios de Tillman estableció el Distrito de Drenaje de Melbourne-Tillman y emitió bonos por valor de 1,5 millones de dólares. A partir de 1922, se cavó una cuadrícula de 180 millas (290 km) de 80 canales para drenar 40,000 acres (160 km 2 ) de tierra pantanosa al oeste de Palm Bay para otros usos. Los canales permitieron controlar las inundaciones y reconstruir las tierras pantanosas para uso agrícola. Estas acciones tuvieron las consecuencias no deseadas de dejar la tierra más vulnerable a las inundaciones causadas por las tormentas y destruir hábitats importantes para una ecología compleja.

Los agricultores plantaron plantaciones de cítricos y granjas de camiones que enviaban productos de invierno por el Ferrocarril de la Costa Este de Florida a los mercados del norte. Los agricultores vendieron madera y tierra a empresas papeleras. Con base en el uso de los canales de Tillman y Hopkins, los ganaderos criaban ganado de carne en West Melbourne.

En 1926, un incendio entre las dragas y un huracán severo causaron grandes daños, lo que provocó una recesión económica en Palm Bay. El Distrito de Drenaje de Melbourne-Tillman quebró.

En 1959, General Development Corporation compró y colocó extensos terrenos en Palm Bay para un gran proyecto residencial conocido como Port Malabar. La ciudad de Palm Bay se incorporó el 16 de enero de 1960. Antes de expandir sus fronteras, la población de la ciudad era de 2.808 ese año.

El desarrollo activo de la ciudad después de ese punto se entrelazó con GDC, que trazó y construyó muchas de las calles, vendió y construyó muchas de las casas de la ciudad y construyó una planta de tratamiento de agua. Esto fue comprado más tarde por la ciudad de Palm Bay después de que GDC se declarara en bancarrota en 1991.

El distrito de agua de Melbourne-Tillman se reactivó bajo los auspicios del gobierno del condado. En 2019, controlaba 100 millas cuadradas (260 km 2 ) de tierra.

El 23 de abril de 1987, William Bryan “Bill” Cruse, Jr. (21 de noviembre de 1927 - 29 de noviembre de 2009) disparó a 17 personas, matando a seis, incluidos dos estudiantes universitarios y dos policías, en un centro comercial local. Hirió a otros once. El tiroteo del hombre de 59 años, jubilado o desempleado y al cuidado de una esposa con una enfermedad crónica, fue noticia nacional. Condenado y sentenciado a muerte, Cruse murió a la edad de 82 años el 29 de noviembre de 2009 en el corredor de la muerte de Florida, solo ocho días después de cumplir 82 años.

En octubre de 1994, $ 500,000 en oro y gemas robados de una joyería, que fue en ese momento el mayor robo en la historia de la ciudad. La policía sospechaba una conexión con un robo similar en mayo de 1994 en Daytona Beach. Larry Lawton fue acusado posteriormente en 1996 del crimen después de que la evidencia de huellas dactilares lo vinculara con el crimen.

2000

Durante tres años consecutivos entre 2003 y 2005, Palm Bay fue finalista del All-America City Award .

En 2008, la ciudad fue nombrada en un artículo de US News & World Report como la segunda "Ciudad más borracha" en los EE. UU. Detrás de Reno, Nevada.

En 2008, la antigua propiedad de Port Malabar Country Club se revalorizó en $ 300,000. Esto se consideró una valoración esencialmente "sin valor" porque se había encontrado arsénico en el agua subterránea y la limpieza costaría aproximadamente $ 12 millones.

Cientos de kilómetros de carreteras en la ciudad están en tan malas condiciones que el Departamento de Obras Públicas de la ciudad las considera inservibles. Los votantes han rechazado constantemente las medidas para recaudar fondos para invertir en infraestructura para mejorar las carreteras, que se describen como las peores en el condado de Brevard. En 2005 votaron en contra de una medida de bonos de 58,7 millones de dólares. En 2009, derrotaron un referéndum fiscal de 75,2 millones de dólares. En 2010, los votantes que vivían en áreas con las peores carreteras votaron 9-1 en contra de una tasación de 44,7 millones de dólares para repararlas. En 2011, el gobierno de la ciudad creó un Distrito de Mantenimiento de Carreteras de Palm Bay que espera pueda recaudar impuestos y aliviar la situación.

En 2008, los incendios del Día de la Madre destruyeron 37 viviendas en la zona suroeste de la ciudad. Se ha culpado al incendio provocado como la causa de al menos algunos de los numerosos incendios.

En 2009, el Zoológico de Brevard trasladó a las 15 familias restantes de arrendajos de Florida nativas de la ciudad al Área de Conservación de Buck Lake en Mims . El arrendajo de los matorrales de Florida es una especie amenazada debido a que es territorial; no puede trasladarse a mejores terrenos cuando su hábitat está en peligro.

2010

En 2010, una empresa privada reveló planes para desarrollar Emerald City, un gran desarrollo planificado dentro de los límites de la ciudad. La compañía tiene la intención de desarrollar una comunidad urbana ecológica y de usos múltiples que incluya zonas residenciales que consisten en casas adosadas y zonas comerciales que consisten en instalaciones médicas de última generación, centros de investigación y desarrollo para empresas de tecnología y tiendas minoristas urbanizadas. centros. En febrero de 2016, Emerald City se encuentra en la fase de desarrollo.

La preocupación fiscal de la ciudad por las pensiones de los bomberos aumentó durante 2010. Los salarios de los bomberos promediaron $ 71,100 anuales más $ 5,590 de pago por horas extra. Eran elegibles para el 100% del salario base después de 28 años de servicio.

En 2012, comenzó la construcción de St. John's Heritage Parkway (también conocida como Palm Bay Parkway), una vía arterial que corre de norte a sur junto con los límites occidentales de la ciudad. Una parte de la avenida se abrió al público en 2015. El proyecto estuvo en desarrollo durante más de una década. Tiene la intención de aliviar el tráfico de los viajeros en las principales vías de SR 507 , CR 509 e I-95 . Las fases posteriores del proyecto llevarán la carretera más al sur y luego al este siguiendo los límites inferiores de la ciudad, y eventualmente se conectará con la I-95 justo al norte de Micco Road. Un proyecto estatal de mejora de carreteras incluye la ampliación planificada de la SR 507 (Babcock Street) de cuatro carriles a seis.

En 2015, Harris Corporation construyó un nuevo centro tecnológico de 464,000 pies cuadrados cerca de Palm Bay Road y Troutman Boulevard. El edificio es uno de los más grandes de la sección noreste de la ciudad y se informa que alberga aproximadamente a 1.400 científicos e ingenieros de la empresa.

En 2017, comenzó la construcción en el cruce de la Interestatal 95 sur y la parte sur de St. John's Heritage Parkway. El Departamento de Transporte de Florida (FDOT) está construyendo un nuevo intercambio de diamantes divergentes (DDI) en la Interestatal 95 justo al norte de Micco Road dentro de los límites de la ciudad. La ciudad está trabajando en la parte sur de la avenida para extenderse desde Babcock Street SE hasta Micco Road. El proyecto tiene como objetivo mejorar la capacidad del tráfico, las operaciones y la seguridad, así como promover el desarrollo económico en el sur del condado de Brevard.

La ciudad anteriormente monitoreaba algunas intersecciones con cámaras de radar , lo que resultaba en la emisión de multas de tránsito a los conductores que pasaban los semáforos en rojo. En 2013, se descubrió que estas intersecciones monitoreadas no eran más seguras que las no monitoreadas. Estas cámaras se retiraron en 2014.

En 2018, los votantes aprobaron un referéndum en las elecciones de noviembre de 2018, eligiendo financiar un proyecto de reparación de carreteras en toda la ciudad con un bono de obligación general por valor de $ 150,000,000 pagadero de impuestos ad valorem anuales. La planificación, el diseño y la construcción de los cuatro cuadrantes de las ciudades se encuentran actualmente en marcha con un plan tentativo de 8 años proyectado. La construcción en varias unidades está programada para comenzar en agosto de 2019.

Geografía

Según la Oficina del Censo de los Estados Unidos , la ciudad tiene un área total de 68,8 millas cuadradas (178,3 km 2 ), de los cuales 65,7 millas cuadradas (170,2 km 2 ) son tierra y 3,1 millas cuadradas (8,1 km 2 ), o 4,56%, es agua.

A menudo se hace referencia a la ciudad en cuatro cuadrantes: noroeste, noreste, suroeste y sureste, cada uno con varios códigos postales. La zona más urbana está en el noreste. El área más rural está en el suroeste, que contiene un área llamada The Compound . Esta área es el hogar de Bombardier Recreational Products .

A principios de la década de 1990, se construyó el Parque Regional Fred Poppe (anteriormente Parque Regional Palm Bay), un complejo deportivo y de fútbol en la parte occidental de la ciudad. Es el más grande de un sistema de parques y áreas recreativas de toda la ciudad. El Turkey Creek Sanctuary es una pequeña reserva natural en la parte noreste de la ciudad.

Clima

Datos climáticos de Palm Bay, Florida, normales 1991-2020, extremos 2000-presente
Mes ene feb mar abr Mayo jun jul ago sep oct nov dic Año
Registro alto ° F (° C) 88
(31)
90
(32)
92
(33)
97
(36)
98
(37)
101
(38)
105
(41)
100
(38)
96
(36)
96
(36)
92
(33)
89
(32)
105
(41)
Promedio alto ° F (° C) 72,9
(22,7)
75,4
(24,1)
78,5
(25,8)
82,8
(28,2)
86,6
(30,3)
89,9
(32,2)
91,3
(32,9)
91,8
(33,2)
89,2
(31,8)
84,9
(29,4)
79,0
(26,1)
74,6
(23,7)
83,1
(28,4)
Media diaria ° F (° C) 61,0
(16,1)
63,5
(17,5)
66,5
(19,2)
71,4
(21,9)
76,0
(24,4)
80,3
(26,8)
82,0
(27,8)
82,3
(27,9)
80,4
(26,9)
75,7
(24,3)
68,8
(20,4)
63,5
(17,5)
72,6
(22,6)
Promedio bajo ° F (° C) 49,0
(9,4)
51,5
(10,8)
54,5
(12,5)
60,0
(15,6)
65,4
(18,6)
70,7
(21,5)
72,6
(22,6)
72,8
(22,7)
71,5
(21,9)
66,5
(19,2)
58,5
(14,7)
52,3
(11,3)
62,1
(16,7)
Grabar bajo ° F (° C) 23
(−5)
27
(−3)
30
(−1)
40
(4)
46
(8)
64
(18)
64
(18)
67
(19)
57
(14)
41
(5)
36
(2)
25
(−4)
23
(−5)
Precipitación promedio pulgadas (mm) 2,64
(67)
2,42
(61)
3,04
(77)
2,81
(71)
4,37
(111)
7,62
(194)
6,58
(167)
7,11
(181)
7,95
(202)
5,60
(142)
2,95
(75)
2,46
(62)
55,55
(1.411)
Fuente: NOAA

Áreas adyacentes

Demografía

Población histórica
Censo Música pop. % ±
1960 2.808 -
1970 7.176 155,6%
1980 18,560 158,6%
1990 62,632 237,5%
2000 79.413 26,8%
2010 103,190 29,9%
2020 119,760 16,1%
Censo decenal de EE. UU.
Información demográfica en Palm Bay
Censo de 2010 Palm Bay Condado de Brevard Florida
Población total 103,190 543,376 18.801.310
Población, variación porcentual, 2000 a 2010 + 29,9% + 14,1% + 17,6%
Densidad de población 1,570.6 / millas cuadradas 535.0 / millas cuadradas 350.6 / millas cuadradas
Blanco o caucásico (incluido blanco hispano ) 72,9% 83,0% 75,0%
( Blancos o caucásicos no hispanos ) 63,9% 77,6% 57,9%
Negro o afroamericano 17,9% 10,1% 16,0%
Hispano o Latino (de cualquier raza) 14,1% 8,1% 22,5%
asiático 1,8% 2,1% 2,4%
Nativo americano o nativo de Alaska 0,5% 0,4% 0,4%
Isleño del Pacífico o nativo de Hawai 0,1% 0,1% 0,1%
Dos o más razas (multirracial) 3,6% 2,6% 2,5%
Alguna otra raza 3,2% 1,7% 3,6%

En 2010, había 45.220 hogares, de los cuales el 12,7% estaban vacantes. En 2000, el 34,0% tenían hijos menores de 18 años que vivían con ellos, el 55,0% eran parejas casadas que vivían juntas, el 12,2% tenían una mujer sin familia marido presente y el 28,2% no eran familias. El 21,8% de todas las familias se componían de individuos y el 8,3% había alguien que viven solas que fue de 65 años de edad o más. El tamaño promedio del hogar era 2,60 y el tamaño promedio de la familia era 3,03.

En 2000, la población de la ciudad estaba dispersa, con 26.5% menores de 18 años, 7.6% de 18 a 24, 29.6% de 25 a 44, 21.5% de 45 a 64 y 14.7% que tenían 65 años de edad o más viejo. La mediana de edad fue de 37 años. Por cada 100 mujeres, hay 95,2 hombres. Por cada 100 mujeres mayores de 18 años, había 91,4 hombres.

En 2000, la renta mediana para un hogar en la ciudad era $ 36.508 y la renta mediana para una familia era $ 41. Los hombres tenían unos ingresos medios de 31.060 dólares frente a los 22.203 dólares de las mujeres. El ingreso per cápita de la ciudad fue de $ 16.992. El 9,5% de la población y el 7,1% de las familias se encontraban por debajo del umbral de pobreza. Del total de personas que viven en la pobreza, el 11,5% eran menores de 18 años y el 8,1% tenían 65 años o más.

Alojamiento

En 2008, se emitieron 403 permisos de construcción para 534 unidades. Esto fue inferior a los 739 permisos emitidos para 739 unidades en 2007, que fue inferior a los 1766 permisos para 1771 unidades en 2006. El precio medio de la vivienda en 2017 fue de $ 172,200.

Idiomas

En 2000, el inglés hablado como primer idioma representaba el 88,55% de todos los residentes, mientras que el 11,44% hablaba otros idiomas como lengua materna . El más significativo fue el de hispanohablantes, que representaron el 7,45% de la población, mientras que el francés se ubicó como el tercer idioma más hablado, que representó el 0,93%, el alemán se habló en un 0,92% y el árabe en el cuarto lugar, con el 0,53% de la población. población.

Economía

Industria

Pink Wal-Mart Supercenter construido en 2005: la ciudad utiliza la arquitectura vernácula de Key West .

La revista Forbes clasificó a la ciudad como la undécima más innovadora del país en 2010.

Las siguientes corporaciones están ubicadas en la ciudad:

Personal

En 2007, el tamaño promedio de la fuerza laboral de Palm Bay era 49,935. De ese grupo, 47.542 estaban empleados y 2.393 estaban desempleados, para una tasa de desempleo del 4,8%. Esta cifra había aumentado a 6.571 (12,7%) y era la tasa más alta del condado.

Turismo

Los viajeros transitorios constituyen el público principal de la ciudad. Un mercado secundario son los negocios que incluyen la educación corporativa y superior.

La carrera de 2015 Tough Mudder de 12,5 millas (20,1 km) atrajo a 9,875 visitantes al área, incluidos 6,835 participantes. El Consejo de Desarrollo Turístico del Condado de Brevard gastó $ 40,000 para promover y organizar el evento.

Gobierno

Miembros del gobierno de la ciudad de Palm Bay en 2003

Palm Bay utiliza la forma de gobierno de concejo-administrador .

El Alcalde y el Concejo Municipal son la rama legislativa del gobierno de la ciudad; sus miembros son los tomadores de decisiones de la comunidad. El alcalde es el oficial que preside las reuniones del consejo y es el jefe oficial de la ciudad para todas las ocasiones ceremoniales. El poder está centralizado en el alcalde electo y en el Concejo (Concejo Municipal), que aprueba el presupuesto, determina la tasa de impuestos, se enfoca en los objetivos de la comunidad, proyectos importantes y consideraciones a largo plazo como el crecimiento de la comunidad, el desarrollo del uso de la tierra, planes de mejora de capital. , financiamiento de capital y planificación estratégica.

En Palm Bay, un alcalde y un consejo de cinco miembros operan de acuerdo con los estatutos de la ciudad . Tres posiciones creadas por los (oficiales) Carta Carta son designados por y dependen directamente del Ayuntamiento: administrador de la ciudad , abogado de la ciudad , y el Secretario de la Ciudad .

El administrador de la ciudad es responsable de todas las actividades relacionadas con las operaciones de la ciudad. El Administrador de la Ciudad contrata personal profesional para ayudar en la administración y cumplimiento de los Estatutos de la Ciudad, ordenanzas, resoluciones, condiciones financieras y todos los procedimientos y políticas que se requieren para que la ciudad funcione correctamente. En 2011, el salario anual del administrador de la ciudad fue de $ 168,000. El cargo de alcalde recibe un salario anual de $ 0.20 per cápita, mientras que los miembros del consejo reciben $ 0.10 per cápita.

  • Alcalde - William Capote (2016-2020)
  • Teniente de alcalde - Brian J. Anderson (noviembre de 2018-2019)
  • Concejales : Harry Santiago Jr. (2016-2020), Kenny Johnson (2018-2022) y Jeff Bailey (2018-2022)
  • Gerente de la ciudad: interina Lisa Morrell
  • Abogada de la ciudad - Patricia Smith
  • Secretaria de la ciudad - Terese Jones

En 2007, la ciudad tenía una base imponible de bienes raíces de $ 5,84 mil millones. Esta cantidad fue la más grande de todos los municipios del condado.

En 2010, la ciudad abrió una base de datos al público, que rastrea los ingresos y gastos de la ciudad.

En 2010, la ciudad empleó a 913 trabajadores equivalentes a tiempo completo.

En 2008, el departamento de policía ganó un premio por capacitar a los patrulleros en la recolección adecuada de muestras de ADN. En ese momento, eran la única fuerza policial del mundo con este programa.

Departamento de servicios públicos

En 2009, el departamento de servicios públicos tenía 545 millas (877 km) de líneas de agua, 300 millas (480 km) de líneas de alcantarillado, 2250 bocas de incendio y 120 empleados equivalentes a tiempo completo.

Seguridad Pública

Departamento de Policia

El Departamento de Policía de la Ciudad de Palm Bay cuenta con 172 policías juramentados autorizados, además de numerosos civiles y personal de apoyo. La agencia se divide en varias secciones, como la División de Servicios Uniformes, la División de Servicios de Apoyo y la División de Investigaciones Criminales. Cada sección asigna a los oficiales a varias tareas, como patrullaje, tráfico y cumplimiento de DUI, entrenamiento de oficiales, detectives y tareas similares. Hay tres distritos policiales dentro de la ciudad. Se asignan oficiales de patrulla a cada distrito.

Una encuesta de 2009 indicó que la ciudad ocupaba el puesto 263 de 400 en las estadísticas de delincuencia, siendo el número 1 el peor. Los delitos incluyeron asesinato, violación, robo, asalto agravado, robo con allanamiento de morada y robo de vehículos de motor.

En 2011, Skype se usó 32 veces para obtener órdenes de arresto con prontitud.

Cuerpo de Bomberos

Palm Bay Fire Rescue consta de unos cien bomberos y seis estaciones. La mayoría de los bomberos trabajan en turnos de 24 horas seguidos de 48 horas libres. El Departamento de Bomberos de Palm Bay respondió a más de 12,000 llamadas en 2011.

En mayo de 2008 (Incendios del Día de la Madre) se inició un incendio forestal que quemó un total de casi 26.000 acres (11.000 ha): 40 millas cuadradas (100 km 2 ), 30 casas fueron destruidas y 140 resultaron dañadas. Los bomberos de Palm Bay y de todo el estado combatieron los incendios durante todo el día.

En 2006, se convirtieron en el departamento de bomberos mejor pagado del condado. En 2010, la compensación promedio excedió los $ 68,000 anuales. Los suplementos obtenidos durante un año también eran elegibles para la jubilación. Así, un jubilado de 2010, de 47 años con un salario anterior de $ 75,540, estaba recibiendo una pensión de $ 86,580 al año.

En 2013, la ciudad concluyó un acuerdo con el condado para proporcionar ayuda médica de emergencia y contra incendios a cualquier unidad gubernamental que estuviera más cerca del problema: una unidad de Palm Bay o una unidad del condado de Brevard.

Educación

Todas las escuelas públicas están a cargo de la Junta Escolar del Condado de Brevard .

Escuelas primarias públicas:

Escuela secundaria pública:

  • Escuela secundaria del suroeste

Escuelas secundarias públicas:

Educación más alta:

Transporte

Marcador del nombre de la ciudad erigido en la I-95 en 2002

Las carreteras principales en Palm Bay incluyen las siguientes:

  • US 1.svg US 1 : esta carretera sirve a la sección noreste de la ciudad. Está cruzado por tres carreteras principales: Port Malabar Boulevard, Robert J. Conlan Boulevard y Palm Bay Road.
  • I-95.svg Interestatal 95 : la principal autopista que sirve a la costa este de los Estados Unidos corre de noroeste a sureste a través del centro del área de la ciudad. La ciudad cuenta con los intercambios 176 (Palm Bay Road), 173 (Malabar Road) y 166 (St. Johns Heritage Parkway).
  • Florida 507.svg Babcock Street : la parte de la carretera estatal de Babcock Street atraviesa la parte noreste de Palm Bay. Proporciona una ruta desde Melbourne , justo al norte de la ciudad, hasta Malabar Road y County Road 507. Las intersecciones principales incluyen CR 516, Port Malabar Boulevard y SR 514.
  • Carretera del condado de Brevard 507 FL.svg Babcock Street : la parte de la carretera del condado de Babcock Street atraviesa el extremo sureste de Palm Bay. Proporciona una ruta directa a Fellsmere en el condado de Indian River desde el condado de Brevard . Las intersecciones principales incluyen SR 514, Waco Boulevard, Valkaria Road / Wyoming Drive, Grant Road / Eldron Boulevard y Cogan Drive.
  • Florida 514.svg Malabar Road : la parte de la carretera estatal de Malabar Road conecta la ciudad de Malabar , que da nombre a la carretera, con el este de Palm Bay y la I-95. Las únicas intersecciones principales son la Interestatal 95 y la SR 507.
  • Carretera del condado de Brevard 514 FL.svg Malabar Road - La parte de la carretera del condado de Malabar Road atraviesa el centro de Palm Bay hasta CR 509. El Ayuntamiento, el Departamento de Policía y el principal centro económico de Palm Bay están ubicados en esta carretera. Las principales intersecciones incluyen la Interestatal 95, San Filippo Drive, Emerson Drive, Eldron Boulevard y CR 509.
  • Carretera del condado de Brevard 516 FL.svg Palm Bay Road : esta carretera sirve al extremo norte de Palm Bay, principalmente a la parte noreste. Va desde la SR 507 hasta la CR 509. Las principales intersecciones incluyen la SR 507, Port Malabar Boulevard, Dairy Road, Hollywood Boulevard, Interstate 95 y CR 509.
  • Carretera del condado de Brevard 509 FL.svg Minton Road : esta carretera sirve a la parte occidental de Palm Bay. Va desde West Melbourne hasta Malabar Road. Las principales intersecciones incluyen CR 516, Emerson Drive, Americana Boulevard y CR 514.

Hay alrededor de 851 millas (1.370 km) de carreteras mantenidas por la ciudad. La mayoría de las carreteras en el área al oeste de DeGroodt Road no están pavimentadas . En 2013, el director de obras públicas informó que la mayoría de las carreteras en el sur de Palm Bay eran "carreteras defectuosas" por falta de mantenimiento.

En 2012, Palm Bay tenía la accesibilidad para peatones más baja de todas las ciudades de los Estados Unidos con una población de más de 100,000 personas.

En 2018, los votantes de la ciudad aprobaron un referéndum de bonos para pavimentar las carreteras defectuosas de la ciudad. La ciudad está repavimentando o reconstruyendo varias secciones o unidades cada año fiscal.

Gente notable

Referencias

enlaces externos