Operación Granby - Operation Granby

Operación GRANBY
Parte de la Guerra del Golfo
Guerra del golfo británica.jpg
Compañía C, 1er Batallón del Regimiento de Staffordshire , en un ejercicio de tiro real , durante la Operación GRANBY, 6 de enero de 1991.
Alcance operacional Ofensiva estratégica
Localización
Irak , Kuwait , Arabia Saudita , Israel
Objetivo Retirada iraquí de Kuwait; Emir Jaber III restaurado
Ejecutado por  Reino Unido
Operation Granby se encuentra en Kuwait
Operación Granby

La Operación Granby , comúnmente abreviada como Op Granby , fue el nombre en clave que se le dio a las operaciones militares británicas durante la Guerra del Golfo de 1991 . Durante el conflicto se desplegaron 53.462 miembros de las Fuerzas Armadas Británicas . El costo total de las operaciones fue de £ 2.434 mil millones (1992), de los cuales al menos £ 2.049 mil millones fueron pagados por otras naciones como Kuwait y Arabia Saudita; Se perdieron o amortizaron 200 millones de libras esterlinas en equipos.

El Comandante Conjunto de las Fuerzas del Golfo, con base en el Reino Unido en la RAF High Wycombe , fue el Mariscal Jefe del Aire (ACM) Sir Patrick Hine del 1 de octubre de 1990 al 31 de marzo de 1991, y el Mariscal del Jefe del Aire Sir Michael Graydon desde el 31 de marzo de 1991. Su asesor político fue Andrew Palmer . El comandante de las Fuerzas Británicas de Oriente Medio, el comandante en el teatro, con base en Riad , fue inicialmente el mariscal del aire (AM) Andrew Wilson (septiembre-octubre de 1990), luego el teniente general Sir Peter de la Billière 6 de octubre de 1990-marzo de 1991 Air Vice-Marshal Ian Macfadyen desde marzo de 1991.

El comandante aéreo de las Fuerzas Británicas de Oriente Medio, inicialmente en la Península Arábiga, fue el vicemariscal aéreo Andrew Wilson desde agosto hasta el 17 de noviembre de 1990, y luego el vicemariscal aéreo William (Bill) Wratten desde el 17 de noviembre de 1990.

El oficial superior de la Armada británica de Oriente Medio fue el capitán Anthony McEwen, Royal Navy hasta septiembre de 1990, en el HMS  York , luego el comodoro Paul Haddacks de septiembre a diciembre de 1990. Finalmente, el comodoro Christopher Craig, en el HMS  Brave y el HMS  London , estuvo al mando desde 3 Diciembre de 1990 a marzo de 1991.

fuerza Aérea Royal

Royal Air Force Tornado F3, un avión utilizado por la RAF en la Guerra del Golfo.

Nueve días después de la invasión de Kuwait el 2 de agosto de 1990, 12 interceptores Panavia Tornado F3 del Escuadrón 5 (AC) y el Escuadrón 29 (F) de la RAF Coningsby habían llegado a Arabia Saudita , junto con aviones de la Fuerza Aérea de los Estados Unidos (USAF) . Más tarde, los aviones Jaguar GR1 de RAF Coltishall y Tornado GR1 , reasignados del servicio en RAF Alemania, se desplegaron en el teatro. También se desplegaron aviones Buccaneer de la RAF Lossiemouth para designar con láser objetivos terrestres para el Tornado y el Jaguar. Esta acción tuvo el efecto de mantener la confianza de las naciones amigas y limitar el potencial de una mayor expansión iraquí. Cuando se impuso un embargo económico a Irak, estos aviones también ayudaron a mantenerlo. La fuerza de los Tornado F3 se amplió a 18, extraídos de las tres bases británicas que luego albergaban F3 ( RAF Leuchars , RAF Leeming y RAF Coningsby), con 27 tripulantes aéreos y 350 personal de tierra. Tenían su base en la base aérea de la Real Fuerza Aérea Saudita en Dhahran , desde donde volaban patrullas dentro del alcance de los sistemas de radar terrestre iraquíes . Antes del lanzamiento de la operación para liberar Kuwait, volaron más de 2000 salidas. Los petroleros Victor con base en la Base Naval de Jubail brindaron apoyo AAR a todos los aviones de la coalición. Los aviones Hércules , VC10 y TriStar suministraron tanto a la Royal Air Force como a otros esfuerzos militares; Operaciones navales asistidas por aviones Nimrod MR.2P . En las bases de Tabuk , Dhahran y Muharraq , la RAF desplegó misiles Rapier como parte de las defensas tierra-aire. En total, se desplegaron alrededor de 6.000 efectivos de la RAF en el Golfo.

Los comandantes de la RAF, junto con los demás socios de la coalición , consideraron necesario evitar que la Fuerza Aérea Iraquí (IrAF) operara en un grado significativo. Se cree que tienen alrededor de 700 aviones de combate, así como misiles balísticos Scud y armas químicas, por lo que no se podía dejar que ayudaran a apoyar a las fuerzas terrestres iraquíes, ahora atrincheradas en posiciones en la frontera. Debido al nivel de suministros provenientes de Irak a las fuerzas en Kuwait, habría sido imposible separar objetivos simplemente en Kuwait de una ofensiva en Irak. Las fuerzas de la coalición superaron en número a la IrAF 3 a 1.

La primera parte de la campaña aérea de la Guerra del Golfo se dirigió contra la IrAF. A principios del 17 de enero, los RAF Tornado GR1 volaron a Irak, con el apoyo de un tanquero de reabastecimiento de combustible aire-aire. Los primeros objetivos fueron las bases aéreas iraquíes , que albergaban una variedad de sistemas de defensa y aviones. Estos ataques fueron coordinados en Riad por el Cuartel General Conjunto Aliado, con Wratten ahora al frente del mando británico; los aviones estaban casi totalmente integrados en una sola fuerza de coalición. Los aviones de apoyo en incursiones, por lo tanto, podrían ser de cualquier potencia de la coalición. En 24 horas, se habían completado cien salidas. Después de siete días, el enfoque de la RAF, como el resto de las fuerzas aéreas de la coalición, se trasladó a objetivos relacionados con el apoyo de las fuerzas iraquíes en Kuwait. Estos incluyeron refinerías de petróleo y puentes estratégicos sobre el río Éufrates . Durante las operaciones, los civiles murieron cuando fallaron los sofisticados sistemas de guía del armamento utilizado y, en su lugar, se atacaron edificios cercanos a estos puentes (muchos en áreas pobladas). En general, muchos pilotos se sintieron frustrados por la falta de combate.

En cada rol de combate, la RAF fue superada por la participación de la USAF, pero por delante de otros miembros de la coalición. De los alrededor de 55 aviones aliados perdidos, ocho eran RAF Tornados; estos tipos de aviones volaron un total de 2.500 salidas. Cinco tripulantes aéreos se perdieron en operaciones y tres en preparativos.

Armada británica

Tanque Challenger 1 del ejército británico durante la Guerra del Golfo.

Durante la fase de planta, la primera división blindada británica del ejército británico participó en la "-gancho de izquierda", que flanqueó a las fuerzas iraquíes. Participó en la Batalla de Norfolk . Los tanques Challenger británicos destruyeron aproximadamente 300 tanques iraquíes, incluso logrando la muerte de tanques de mayor alcance en la guerra desde tres millas de distancia. El ejército británico también infligió artillería pesada y varias otras pérdidas de vehículos de combate al ejército iraquí. El ejército británico destruyó aproximadamente cinco divisiones iraquíes en 48 horas de combate. Un incidente de fuego amigo, cuando un avión American Fairchild Republic A-10A Thunderbolt atacó dos vehículos British Warrior , resultó en la muerte de nueve miembros del personal de servicio británico.

Marina Real

La Royal Navy hizo una contribución significativa a los esfuerzos aliados en las primeras etapas de la guerra. En particular, los helicópteros Westland Lynx de la Royal Navy fueron responsables de la destrucción de casi toda la Armada iraquí en la Batalla de Bubiyan (también conocida como la Batalla del Canal de Bubiyan). Además, los cazadores de minas de la Royal Navy limpiaron las minas iraquíes cerca de la costa de Kuwait, lo que permitió que los acorazados estadounidenses Wisconsin y Missouri se acercaran lo suficiente para lanzar devastadores bombardeos contra las fuerzas terrestres iraquíes. El HMS Gloucester interceptó un misil Silkworm iraquí que se dirigía hacia el HMS London , los buques de contramedidas de minas y los acorazados estadounidenses.

Ver también

Referencias

Otras lecturas

  • Allen, Charles. Truenos y relámpagos: la RAF en el Golfo: experiencias personales de guerra (HM Stationery Office / Tso, 1991).
  • de la Billiere, Peter. "El conflicto del Golfo: planificación y ejecución". The RUSI Journal 136 # 4 (1991): 7–12.
  • Hayr, Kenneth. "Logística en la Guerra del Golfo". The RUSI Journal 136 # 3 (1991): 14-19.
  • Newell, Clayton R. La A a la Z de la Guerra del Golfo Pérsico 1990-1991 (2007).
  • Smith, Rupert. "La Guerra del Golfo: La batalla terrestre". The RUSI Journal 137 # 1 (1992): 1–5.
  • Bourque, Stephen A. (2001). Jayhawk! El 7º Cuerpo en la Guerra del Golfo Pérsico . Centro de Historia Militar, Ejército de los Estados Unidos. LCCN  2001028533 . OCLC  51313637 .

enlaces externos