Operación Esfuerzo Activo - Operation Active Endeavour

Operación Esfuerzo Activo
Parte de la guerra global contra el terrorismo
Fecha 4 de octubre de 2001 - 9 de noviembre de 2016
(15 años, 1 mes y 5 días)
Localización
Resultado más de 128.000 barcos monitoreados (a partir de 2016); 172 barcos embarcados; 488 buques escoltados (hasta mayo de 2004); Control indirecto más estricto de las líneas de tráfico del mercado negro en el Mediterráneo; el rescate de civiles en varias plataformas petrolíferas afectadas y barcos que se hunden
Beligerantes

 OTAN

Fuera de la OTAN:

Grupos terroristas y contrabandistas no especificados

La Operación Active Endeavour fue una operación marítima de la Organización del Tratado del Atlántico Norte . Operaba en el Mar Mediterráneo y estaba diseñado para prevenir el movimiento de terroristas o armas de destrucción masiva . Tenía beneficios colaterales en una mayor seguridad del transporte marítimo en general. Fue una de las primeras acciones militares emprendidas por la OTAN en respuesta a una invocación del artículo 5 del Tratado del Atlántico Norte que prevé la defensa colectiva y la primera operación realizada por la Alianza en la aplicación indirecta de la cláusula de defensa del Tratado. En noviembre de 2016 fue reemplazado por la Operación Sea Guardian que no es del Artículo 5 .

Historia

La operación comenzó el 4 de octubre de 2001 como una de las ocho respuestas de la OTAN a los ataques del 11 de septiembre , aunque no comenzó formalmente hasta el 16 de octubre. Los activos navales de la Fuerza Naval Permanente del Mediterráneo (STANAVFORMED), que participaban en el Ejercicio Destined Glory 2001 frente a la costa sur de España, fueron reasignados para proporcionar una presencia militar inmediata de la OTAN en el Mediterráneo Oriental. Antes de su cese, la operación fue realizada por varios activos militares de la OTAN, incluido el Grupo Marítimo Permanente 1 de la OTAN (SNMG1) y el Grupo Marítimo Permanente de la OTAN 2 (SNMG2).

El 4 de febrero de 2003, el Consejo del Atlántico Norte (NAC) decidió ampliar la Operación Esfuerzo Activo para incluir la escolta de barcos no militares que viajan a través del Estrecho de Gibraltar para mantener la seguridad en la zona y garantizar el tránsito seguro de los barcos aliados designados.

El 29 de abril de 2003, la Task Force Endeavour inició las operaciones de abordaje tras una decisión de la NAC de mejorar la eficacia de la actual operación naval contra presuntas actividades terroristas en el Mediterráneo. Las operaciones de abordaje se llevaron a cabo de conformidad con las normas del derecho internacional y fueron de conformidad. Hasta el 1 de junio de 2010 se habían embarcado más de 160 buques.

Varios submarinos de la clase Ula de la Marina Real Noruega se han desplegado en el mar Mediterráneo en apoyo de la Operación Active Endeavour de la OTAN, donde sus capacidades de recopilación de inteligencia han superado las expectativas. Su disponibilidad operativa resultó ser la más alta de todos los barcos que participaron en la operación.

El 15 de septiembre de 2006, la OTAN autorizó al barco ruso Pytliviy a participar en la Operación Active Endeavour.

Desde sus inicios, los barcos de Active Endeavour han supervisado más de 100.000 embarcaciones (hasta junio de 2010) y han realizado abordajes voluntarios de más de 100. También han escoltado a más de 480 embarcaciones a través del Estrecho de Gibraltar hasta que se suspendió la escolta en 2004.

El 4 de diciembre de 2001, los barcos STANAVFORMED Aliseo , Formión , y Elrod fueron llamados para ayudar en el rescate de 84 civiles a partir de una plataforma petrolífera afectada. Con fuertes vientos y marejada , el helicóptero italiano del Aliseo sacó a los 84 trabajadores de la plataforma petrolera en 14 vuelos.

El 2 de enero de 2002, la fragata española Extremadura y el engrasador holandés HNLMS Amsterdam de SNFL  , el buque de guerra británico HMS  Beagle y la Guardia Costera griega proporcionaron apoyo vital a los pasajeros de un barco que se hundía en el Mediterráneo oriental frente a Creta. El Beagle ' equipo de s reparado la fuga casco y propulsión dañado a la Aydin Kaptan antes de que el tiempo se deterioró y helicópteros griegos comenzó winching los niños y las mujeres entre los 254 refugiados a bordo y las llevó a Creta y la de Amsterdam . El 3 de enero de 2002, el Aydin Kaptan fue remolcado por un barco pesquero griego, escoltado por la SNFL, hasta aguas territoriales griegas.

Mientras realizaban operaciones antiterroristas en el mar Mediterráneo, los barcos asignados a la Operación Active Endeavour también han ayudado al gobierno griego a prevenir la inmigración ilegal . El 23 de marzo de 2006, las fuerzas de la OTAN alertaron a la Guardia Costera Helénica de un buque llamado MV Crystal . Las unidades de guardacostas interceptaron el barco y arrestaron al capitán y la tripulación que intentaban contrabandear a 126 inmigrantes ilegales.

El vicealmirante Roberto Cesaretti prosiguió diciendo: "Aunque este hecho está relacionado con los criminales, aquí también hay un mensaje para los terroristas: los estamos buscando y cuando los encontremos, no habrá lugar para esconderse".

En una entrevista con el Contralmirante Richard Leaman OBE, Jefe de Estado Mayor del Comando del Componente Marítimo Aliado - Nápoles en junio de 2006, se le dijo a Jane's Navy International que el número de fragatas involucradas en la operación se había reducido sistemáticamente, y ahora solo hay tres permanentes. fragatas patrullando el Mediterráneo, dos corbetas de reserva de Grecia y Turquía, y una pequeña fuerza submarina. Sin embargo, durante las operaciones de oleada, el número aparentemente puede aumentar a 16 barcos con fuerzas de los Grupos Marítimos Permanentes 1 y 2 de la OTAN.

Otros países del Diálogo Mediterráneo expresaron interés en colaborar en la OAE. Una EOL con Marruecos se completó el 2 de junio de 2008. Fue seguida, el 22 de octubre de 2009, por un Memorando de Entendimiento Táctico que define las modalidades de la participación de Marruecos en la operación.

El EOL con Georgia se completó el 26 de marzo de 2008. El TMOU relacionado se firmó el 28 de abril de 2010.

Sobre la base de la experiencia adquirida a lo largo de los años, la operación ahora se basa en la red y ya no depende de unidades asignadas permanentemente. Sin embargo, sigue realizando operaciones de "oleada" y sigue preparado para realizar inspecciones en el mar. Las nuevas tecnologías, la explotación de los avances en la vigilancia y las capacidades de intercambio de información , la cooperación más estrecha y el intercambio de información con los países del Diálogo Mediterráneo (MD) y la Asociación para la Paz (PfP) han permitido el inicio de la transición de una operación basada en plataformas a una basada en redes. Una combinación de operaciones de emergencia y unidades de reserva reemplazará a las fuerzas desplegadas permanentemente. Se mejorará el intercambio de información entre las naciones contribuyentes de la OTAN y no OTAN, los organismos encargados de hacer cumplir la ley , las organizaciones internacionales y las organizaciones no gubernamentales.

HMCS Vancouver se desplegó en Op Sirius, la contribución canadiense, en noviembre de 2011, ya que sigue en misión a la Operación Protector Unificado .

Operation Active Endeavour cambió el mando del Comando de Fuerzas Conjuntas (JFC), Nápoles, al Cuartel General del Comando Marítimo (HQ MARCOM), Northwood, Reino Unido en febrero de 2013.

En la Cumbre de Varsovia en julio de 2016, los líderes de la OTAN acordaron la transición de la Operación Esfuerzo Activo a una operación de seguridad marítima que no es del Artículo 5, que se llamará Operación Sea Guardian . La Operación Sea Guardian se lanzó formalmente el 9 de noviembre de 2016, marcando el final de Active Endeavour. Tiene un mandato más amplio, que incluye la conciencia de la situación marítima, la libertad de navegación, la interdicción marítima, la lucha contra la proliferación de armas de destrucción masiva, la protección de la infraestructura crítica, la lucha contra el terrorismo en el mar y la creación de capacidad en materia de seguridad marítima.

Referencias

enlaces externos