Operación Serval - Operation Serval
Operación Serval | |||||||
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Parte de la guerra de Malí y la insurgencia en el Magreb (2002-presente) | |||||||
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Beligerantes | |||||||
Francia Mali Chad Nigeria Burkina Faso Senegal Togo MNLA (última parte del conflicto) AFISMA Con el apoyo de: Bélgica Canadá Dinamarca Alemania Países Bajos España Suecia Polonia Australia Emiratos Árabes Unidos Reino Unido |
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Comandantes y líderes | |||||||
François Hollande ADM. Édouard Guillaud Dioncounda Traoré (hasta el 4 de septiembre de 2013) Ibrahim Boubacar Keïta (desde el 4 de septiembre de 2013) Mahamat Déby Itno |
Abdelhamid Abou Zeid † Iyad ag Ghali Omar Ould Hamaha † Mokhtar Belmokhtar Abdel Krim † |
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Fuerza | |||||||
4.000 soldados franceses desplegados (5.100 en total) |
Elementos de:
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Bajas y perdidas | |||||||
10 muertos |
Entre 600 y 1.000 muertos 50 vehículos destruidos, 150 toneladas de municiones y 200 armas incautadas, 60 artefactos explosivos improvisados desactivados 109-300 capturados |
La Operación Serval (en francés : Opération Serval ) fue una operación militar francesa en Malí . El objetivo de la operación era expulsar a los militantes islámicos del norte de Mali, que habían iniciado un avance hacia el centro de Mali.
La Operación Serval siguió a la Resolución 2085 del Consejo de Seguridad de las Naciones Unidas de 20 de diciembre de 2012 y una solicitud oficial del gobierno interino de Malí de asistencia militar francesa. La operación terminó el 15 de julio de 2014 y fue reemplazada por la Operación Barkhane , lanzada el 1 de agosto de 2014 para luchar contra los combatientes islamistas en el Sahel. Tres de los cinco líderes islámicos, Abdelhamid Abou Zeid , Abdel Krim y Omar Ould Hamaha fueron asesinados, mientras que Mokhtar Belmokhtar huyó a Libia e Iyad ag Ghali huyó a Argelia .
La operación lleva el nombre del serval , un gato salvaje africano de tamaño mediano .
Fondo
En enero de 2012, tras una afluencia de armas que se produjo después de la Guerra Civil Libia , miembros de las tribus tuareg del Movimiento Nacional para la Liberación de Azawad (MNLA) iniciaron una rebelión contra el gobierno central de Malí. En abril, el MNLA dijo que había logrado sus objetivos y suspendió su ofensiva contra el gobierno, proclamando la independencia de Azawad . En junio de 2012, el MNLA entró en conflicto con los grupos islamistas Ansar Dine y el Movimiento por la Unidad y la Jihad en África Occidental (MOJWA), después de que los islamistas comenzaran a imponer la Sharia en Azawad.
El 17 de julio, MOJWA y Ansar Dine habían expulsado al MNLA de las principales ciudades. El 1 de septiembre de 2012, la ciudad de Douentza en la región de Mopti , hasta entonces controlada por la milicia Ganda Iso , fue tomada por el MOJWA, y el 28 de noviembre de 2012, el MNLA fue expulsado de Léré , región de Tombuctú , por Ansar Dine.
Fuerzas comprometidas
Fuerzas francesas
Fuerza Aérea Francesa
Inicialmente, la Fuerza Aérea francesa desplegó dos Mirage F1 CR Reconnaissance del 2/33 Savoie Reconnaissance Squadron y seis aviones de combate Mirage 2000D , que ya formaban parte de la Opération Épervier militar francesa en Chad . Además, la Fuerza Aérea desplegó tres aviones KC-135 Stratotanker , así como un C-130 Hércules y un avión de transporte Transall C-160 desde la base aérea francesa en N'Djamena .
El 13 de enero, cuatro aviones de combate Rafale del 1/7 Provence Fighter Squadron volaron desde la base aérea de Saint-Dizier en Francia para atacar objetivos en la ciudad de Gao . Los aviones Rafale se dirigieron luego a N'Djamena y permanecerían allí durante la duración del conflicto. El 16 de enero, la Fuerza Aérea francesa envió dos aviones KC-135 Stratotanker adicionales y dos UAV Harfang del Escuadrón de Reconocimiento de Belfort 1/33 a N'Djamena.
Para transportar tropas del Ejército a Bamako, la Fuerza Aérea utilizó los Airbus A310 y A340 del 3/60 Estérel Transport Squadron. El 23 de enero, un destacamento de Fusiliers Commandos de l'Air se desplegó en el aeropuerto de Bamako para proporcionar seguridad a los activos de la Fuerza Aérea francesa estacionados allí y para ejecutar misiones de búsqueda y rescate de combate si fuera necesario. Junto con los Fusileros, la Fuerza Aérea desplegó dos helicópteros Puma del Escuadrón de Helicópteros Pyrénées 1/67 en la función de búsqueda y rescate de combate en Bamako. El 25 de enero, la Fuerza Aérea desplegó dos aviones de combate Rafale adicionales y dos aviones Stratotanker KC-135 adicionales a N'Djamena , lo que eleva el total a seis aviones Rafale y 5 KC-135 en el teatro de operaciones.
Los aviones de transporte Transall C-160 de los escuadrones 1/64 Béarn y 2/64 Anjou y los aviones de transporte C-130H Hercules de los escuadrones 2/61 Franche Comté se utilizaron para transportar material a Bamako, mientras que los aviones de transporte Transall C-160 desde el 3/61 El Escuadrón de Transporte de Poitou envió refuerzos al aeropuerto de Gao .
Ejercito francés
Las fuerzas del ejército francés desplegadas incluyeron una compañía del 21º Regimiento de Infantería de Marina , un pelotón de Caballería Blindada del 1º Regimiento de Caballería Extranjero y una compañía del 2º Regimiento de Infantería de Marina . El 14 de enero, la Aviación Ligera del Ejército francés transportó helicópteros de ataque Eurocopter Tiger HAP desde el 5 e Régiment d'Hélicoptères de Combat a Mali. Una compañía del 3er Regimiento de Paracaidistas de Infantería de Marina y soldados del 1er Regimiento de Húsares Paracaidistas y el 17o Regimiento de Ingenieros de Paracaidistas , que están desplegados actualmente como parte de la Operación Unicornio en Costa de Marfil , partieron de Abidján en un convoy de 60 vehículos hacia la capital de Malí. de Bamako .
El Comandante de las Fuerzas Terrestres Francesas, General Bertrand Clément-Bollée, anunció que una compañía del 92º Regimiento de Infantería, equipada con vehículos de combate de Infantería VBCI , ha sido enviada a Mali. Se podrían enviar tres compañías adicionales equipadas con VBCI y un escuadrón equipado con tanques de batalla principales Leclerc con poca antelación si fuera necesario. Una compañía blindada del Regimiento de Tanques de Infantería de Marina se está desplegando en Malí, al igual que los obuses autopropulsados CAESAR .
El 21 de enero, una compañía del 3.er Regimiento de Infantería de Marina llegó a Bamako para brindar seguridad a la cabeza aérea aliada . Las operaciones terrestres están al mando del General de Brigada Bernard Barrera , comandante de la 3ª Brigada Mecanizada .
Las siguientes unidades del ejército francés estuvieron involucradas en Malí durante el primer período de operación:
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3 e Brigade Mécanisée (3 e BM), desplegada desde Francia y encargada del mando de las operaciones terrestres
- Compañía de señales y comando de brigada
- 1 er Régiment d'Infanterie de Marine (1 er RIMa), un escuadrón con AMX 10 RC
- 92 e Régiment d'Infanterie (92 e RI), dos empresas con VBCI
- 126 e Régiment d'Infanterie (126 e RI), una empresa con VAB
- 68 e Régiment d'Artillerie d'Afrique (68 e RA), mando de regimiento y una batería con obuses autopropulsados CAESAR de 155 mm
- 31 e Régiment du Génie (31 e RG), una empresa
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6 e Brigade Légère Blindée (6 e BLB), redistribuida de Opération Épervier
- 1 er Régiment Étranger de Cavalerie (1 er REC), un pelotón con AMX 10 RC
- 21 e Régiment d'Infanterie de Marine (21 e RIMa), dos empresas con VAB
- 3 e Régiment d'Artillerie de Marine (3 e RAMa), una batería con obuses TRF1 de 155 mm y morteros MO-120-RT-61 de 120 mm desplegados desde Francia el 21 de enero
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9 e Brigade Légère Blindée de Marine (9 e BLBM), desplegada desde Francia
- Régiment d'Infanterie Chars de Marine (RICM), un escuadrón con AMX 10 RC
- 2 e Régiment d'Infanterie de Marine (2 e RIMa), una empresa con VBCI
- 3 e Régiment d'Infanterie de Marine (3 e RIMa), una empresa con VAB
- 11 e Régiment d'Artillerie de Marine (11 e RAMa), una batería con obuses TRF1 de 155 mm y morteros MO-120-RT-61 de 120 mm
- 6 e Régiment du Génie (6 e RG), una empresa
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11 e Brigade Parachutiste (11 e BP), redistribuido de la Operación Unicornio
- 1 er Régiment de Hussards Parachutistes (1 er RHP), una tropa con ERC 90 Sagaie
- 1 er Régiment de Chasseurs Parachutistes (1 er RCP), dos empresas transportadas a Kidal desde Francia
- 2 e Régiment Etranger Parachutiste (2 e REP), una empresa se lanzó en paracaídas cerca de Tombuctú y se desplegó desde Francia
- 3 e Régiment de Parachutistes d'Infanterie de Marine (3 e RPIMa), una empresa
- 17 e Régiment du Génie Parachutiste (17 e RGP), un pelotón
- 1 er Régiment du Train Parachutiste (1 er RTP), un pelotón
- Grupo Airmobile
- 5 e Régiment d'Hélicoptères de Combat (5 e RHC), con tres helicópteros de ataque Eurocopter Tiger y cuatro helicópteros de transporte Eurocopter AS532 Cougar
- 9 e Bataillon de soutien aéromobile, con un avión Pilatus PC-6 Porter
- Batallón logístico
- 7 e Régiment du Matériel (7 e RMAT), una empresa
- 511 e Régiment du Train (511 e RT), un escuadrón
- 515 e Régiment du Train (515 e RT), un escuadrón
- 28 e Régiment de Transmissions (28 e RT), una empresa
- Régiment Médical (RMED), séptimo y noveno hospitales de campaña en Bamako y Sévaré
A finales de mayo de 2013, el ejército francés comenzó a reducir sus fuerzas en Mali. Para nuevas operaciones de combate, un grupo de combate mixto llamado GTIA Désert (Groupement tactique interarmes Désert) se activó en Gao, el 20 de mayo de 2013. Solo este grupo de combate permanecerá en la zona para continuar las operaciones de combate y para apoyar a MISMA , MINUSMA y EUTM Misiones de Malí , así como el Ejército de Malí . El GTIA Désert se compone de las siguientes unidades:
- Cuartel general y mando del 2 e Régiment Étranger d'Infanterie (2 e REI)
- 1 er Régiment Étranger de Cavalerie (1 er REC), una tropa con AMX 10 RC
- 1 er Régiment de Tirailleurs (1 er RTIR), una empresa con VBCI
- 2 e Régiment Étranger d'Infanterie (2 e REI), una empresa con VAB
- 3 e Régiment d'Artillerie de Marine (3 e RAMa), una unidad mixta armada con obuses autopropulsados CAESAR de 155 mm y morteros de 120 mm desplegados
- 1 er Régiment Étranger de Génie (1 er REG), una empresa de zapadores, un escuadrón EOD
La Armada francesa desplegó cinco aviones de reconocimiento de largo alcance Breguet Atlantic que operaban desde Dakar en Senegal y transportó dos compañías del 92. ° Regimiento de Infantería junto con su equipo y material militar en el buque de asalto anfibio clase Mistral Dixmude de Toulon a Dakar en Senegal . Dixmude fue escoltada en su viaje por la corbeta de la clase D'Estienne d'Orves Lieutenant de vaisseau Le Hénaff .
Fuerzas especiales
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Commandement des Opérations Spéciales (COS)
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Brigade des Forces Spéciales Terre (BFST) (Ejército)
- 1 er Régiment de Parachutistes d'Infanterie de Marine (1 er RPIMa)
- 13 e Régiment de Dragons Parachutistes (13 e RDP)
- 4 e Régiment d'Hélicoptères des Forces Spéciales (4 e RHFS)
- FORFUSCO (Marina)
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Oficina de Fuerzas Especiales de la Fuerza Aérea (BFS) (Fuerza Aérea)
- Comando parachutiste de l'air n ° 10 (CPA 10)
- Division des Opérations Spéciales / Transport (D3 / 61 Poitou), C-130 Hercules y C-160 Transall
- Division des Opérations Spéciales / Hélicoptères (ESH)
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Brigade des Forces Spéciales Terre (BFST) (Ejército)
Gendarmería Nacional
La Gendarmería Nacional Francesa desplegó dos pelotones de gendarmes en Mali en funciones de policía militar :
- Escuadrón de Gendarmería Móvil 24/1, un pelotón
- Escuadrón de Gendarmería Móvil 21/9, un pelotón
Inteligencia
Naciones aliadas
Estas son las fuerzas comprometidas por los países que apoyan a Francia (en orden alfabético):
- Bélgica : El ejército belga desplegó dos aviones de transporte Hércules C-130H del componente aéreo y dos helicópteros de evacuación médica Agusta A109 Medevac del componente médico junto con 80 miembros del personal de apoyo a Malí.
- Canadá : Un C-17ER Globemaster III de la Real Fuerza Aérea Canadiense desplegado en Francia para ayudar con el transporte de tropas y material de Francia a Mali durante una semana. Según el embajador francés en Canadá, Philippe Zeller, el gobierno de Francia había solicitado al ex primer ministro Stephen Harper que ampliara el despliegue canadiense.
- Chad : El 16 de enero, el gobierno chadiano anunció que desplegaría 2.000 soldados: un regimiento de infantería con 1.200 soldados y dos batallones de apoyo con 800 soldados. Las fuerzas de Chad no formarán parte de la Misión Internacional de Apoyo a Malí dirigida por África , pero se integrarán en la estructura de mando francesa.
- Dinamarca : El 15 de enero se desplegó en Malí un C-130J-30 Super Hercules de la Real Fuerza Aérea Danesa con 40 efectivos de apoyo.
- Alemania : Se desplegaron tres Transall C-160 de la Fuerza Aérea Alemana en la capital de Malí, Bamako, para ayudar con el transporte de equipos. El 28 de febrero de 2013, el parlamento alemán aprobó el envío de hasta 330 soldados alemanes para proporcionar tutoría de ingenieros, servicio logístico y médico a la operación, así como un avión adicional de reabastecimiento de combustible en vuelo A310 MRTT .
- Países Bajos : Inicialmente, el gobierno holandés decidió desplegar un avión cisterna / transporte KDC-10 de la Real Fuerza Aérea de los Países Bajos . Para su primer vuelo, el avión recogió sus suministros en Francia y se dirigió a N'Djamena en Chad , donde el ejército francés tiene un centro de apoyo logístico. Después del 14 de enero de 2013, los holandeses comenzaron a volar directamente a Bamako . Posteriormente, la contribución holandesa se incrementó con un avión cisterna / transporte KDC-10 adicional , cuatro aviones de transporte Hércules C-130 , tres helicópteros de transporte CH-47 Chinook y Medevac y un avión de pasajeros DC-10 .
- España : El 18 de enero se desplegó un Hércules C-130 de la Fuerza Aérea Española con 50 efectivos de apoyo a Malí para ayudar con el transporte del personal de la Misión Internacional de Apoyo liderada por África a Malí . España añadió más tarde un avión C-295 para ayudar en los movimientos de tropas en Mali. El 13 de febrero se enviaron otros 30 soldados para proteger a los instructores aliados.
- Suecia : El gobierno sueco permitió a Francia el uso de la parte sueca de la capacidad de transporte aéreo estratégico de la OTAN . Por lo tanto, un avión de transporte estratégico Heavy Airlift Wing C-17 Globemaster III fue enviado desde la Base Aérea de Pápa en Hungría a Francia para ayudar en el transporte de material y tropas a Mali. Además, seis guardaparques suecos de Fallskärmsjägarna ayudarán como instructores de las fuerzas armadas de Mali.
- Emiratos Árabes Unidos : La Fuerza Aérea de los Emiratos Árabes Unidos desplegó dos aviones de transporte C-17 Globemaster III para ayudar en el transporte de material y tropas desde Francia a Mali.
- Reino Unido : El 13 de enero de 2013, la Royal Air Force desplegó dos aviones de transporte estratégico C-17 Globemaster III del Escuadrón Nº 99 en la base aérea francesa de Évreux . Los aviones transportaron vehículos blindados franceses a la capital de Malí, Bamako, en lo que los británicos llaman Operación Newcombe . El 25 de enero de 2013, el Ministerio de Defensa del Reino Unido anunció el despliegue de un avión de vigilancia Sentinel R1 para apoyar a las fuerzas francesas. El gobierno británico anunció el 28 de enero que las tropas británicas se desplegarán en Mali, pero que no participarán en el combate. Según la BBC, el 29 de enero de 2013, se entendió que 40 asesores británicos operarían dentro de Malí y más en otras naciones, para un total de 350. Hubo un debate sobre si estos asesores deberían estar protegidos por las fuerzas francesas. o por tropas británicas - esto último resultaría en un despliegue de "múltiples de docenas".
- Estados Unidos : La Fuerza Aérea de los EE. UU. Ha establecido un puente aéreo entre la Base Aérea Istres-Le Tubé en el sur de Francia y la capital de Malí, Bamako, utilizando hasta cinco aviones de transporte C-17 Globemaster III para transportar equipos y tropas francesas a Mali. Un pequeño contingente de tropas estadounidenses proporcionará operaciones de apoyo de vuelo en Bamako. El 26 de enero, el secretario de Defensa de Estados Unidos, Leon Panetta, informó al ministro francés, Jean-Yves Le Drian, que el "Comando de África de Estados Unidos apoyará al ejército francés mediante la realización de misiones de reabastecimiento de combustible a medida que continúen las operaciones en Mali". En el transcurso de la Operación Serval, se desplegaron hasta 5 KC-135 estadounidenses para llevar a cabo misiones de Reabastecimiento Aéreo con Mirage y Rafales franceses, incluidas unas impresionantes 100 salidas en menos de dos meses. Un avión estadounidense encubierto ISR con base en Burkina Faso apoyó la operación. ABC News informó que 150 militares estadounidenses establecieron y llevaron a cabo una operación con un dron de vigilancia sobre Mali desde Niamey.
Operaciones
La operación comenzó el 11 de enero de 2013, con helicópteros Gazelle del ejército francés armados con cañones de 20 mm del 4º Regimiento de Helicópteros de las Fuerzas Especiales que atacaron una columna rebelde cerca de Sévaré . Las fuerzas francesas sufrieron una baja cuando un helicóptero de ataque Gazelle fue atacado con armas pequeñas y uno de los dos pilotos fue alcanzado. El piloto, el teniente Damien Boiteux, murió más tarde a causa de sus heridas. El otro piloto logró llevar el helicóptero de regreso a la base, pero la aeronave fue cancelada como perdida debido a los daños sufridos.
El 12 de enero, cientos de tropas francesas participaron en la operación militar en Mali, con especial atención a la batalla de Konna . El ejército de Malí afirmó que, con su ayuda, había retomado Konna , que había perdido unos días antes. Los ataques aéreos franceses parecieron detener el avance rebelde hacia el sur, lo que provocó la intervención y destruyó un puesto de mando de Ansar Dine cerca de Konna.
Francia pidió a Estados Unidos que acelere su contribución enviando drones para mejorar la vigilancia sobre la vasta área del norte de Mali. Se informó que el Pentágono había estudiado la solicitud francesa. Mientras tanto, el Primer Ministro del Reino Unido anunció que su país prestaría apoyo logístico a la operación. Las tropas de la CEDEAO que se preparaban para desplegarse en Malí también decidieron adelantar su fecha de llegada al 14 de enero a más tardar.
Según Human Rights Watch , 10 civiles murieron cuando las fuerzas malienses lucharon para recuperar Konna.
El 13 de enero, aviones franceses bombardearon las posiciones de los rebeldes en Gao . Los ataques aéreos alcanzaron un depósito de combustible y una aduana que los rebeldes islamistas utilizaban como cuartel general. Murieron decenas de combatientes islamistas. Una fuente de seguridad de Malí calculó el número de combatientes muertos en 60. El 15 de enero, el ministro de Defensa francés confirmó que las fuerzas armadas de Malí aún no habían recuperado Konna de las fuerzas rebeldes, a pesar de afirmaciones anteriores de que sí.
El 15 de enero, las fuerzas especiales francesas entraron en la ciudad central de Markala , de importancia estratégica , y la describieron como "asegurada" el 19 de enero. Las fuerzas francesas y malienses lanzaron una importante ofensiva terrestre en el norte del país por primera vez el 16 de enero. Junto con la ayuda francesa, las fuerzas malienses recuperaron el control de Konna el 18 de enero. El 21 de enero, el ejército de Malí, con la ayuda del apoyo aéreo francés, tomó posesión de Diabaly. Al día siguiente, las fuerzas chadianas comenzaron a moverse desde la capital de Níger, Niamey , a Ouallam , una posición a unos cien kilómetros al sur de la frontera con Malí.
El 25 de enero, se informó de que una fuerza combinada de tropas francesas y malienses capturó la ciudad de Hombori, a unas 100 millas al sur de Gao . Las fuerzas francesas también bombardearon a las tropas islamistas y sus tiendas de suministros alrededor de Gao. Esto resultó en la destrucción de dos bases islamistas con reservas de combustible y depósitos de armas.
En la mañana del 26 de enero, las fuerzas francesas capturaron el aeropuerto de Gao y tomaron el puente principal de Wabary sobre el río Níger en Gao. Las fuerzas especiales francesas también estaban en acción contra los rebeldes que se habían fundido con la población local. Durante las siguientes horas, las fuerzas franco-malienses asaltaron la ciudad de Gao, respaldadas por aviones de combate y helicópteros franceses. Los islamistas perdieron una docena de combatientes, mientras que los franceses no sufrieron bajas ni heridos. Un portavoz del ejército de Malí dijo el 27 de enero que "el ejército de Malí y los franceses controlan Gao hoy".
El 27 de enero, las fuerzas francesas capturaron Tombuctú sin resistencia después de que los combatientes islamistas huyeran de la ciudad para evitar los ataques aéreos franceses. Al capturar Tombuctú, se encontraron documentos dejados por AQMI que revelan la organización estratégica del grupo. Después de llegar al aeropuerto el 27 de enero, al día siguiente, fuentes militares malienses y francesas afirmaron que toda la zona entre Gao y Tombuctú estaba bajo control gubernamental y el acceso a la ciudad estaba disponible.
Tres días después de la captura de Tombuctú, las fuerzas francesas y malienses entraron en la ciudad de Kidal el 30 de enero, aproximadamente a 200 kilómetros de la frontera con Argelia. La ciudad y su aeropuerto fueron tomados sin resistencia de los militantes islámicos. Fue la última ciudad importante en poder de los militantes. A pesar de la captura de todas las ciudades importantes, las fuerzas francesas y malienses se enfrentaron con los islamistas en las afueras de Gao el 5 de febrero. Varias tropas francesas sufrieron heridas leves durante la escaramuza, que involucró armas pequeñas de largo alcance y lanzamiento de cohetes. El 8 de febrero, las tropas francesas y chadianas afirmaron haber ocupado la ciudad de Tessalit , cerca de la frontera con Argelia, y sede de uno de los últimos aeropuertos aún no controlados por el gobierno de Malí y sus aliados. El mismo día, tuvo lugar el primer ataque suicida del conflicto en Gao , que resultó en un soldado maliense herido y la muerte del atacante. El 10 de febrero, los islamistas realizaron un ataque en Gao, que fue contrarrestado por las tropas francesas y malienses que aseguraron la cercana zona de Bourem el 17 de febrero.
El 19 de febrero, un soldado francés (miembro de la Legión Extranjera Francesa ) murió durante los intensos combates en las montañas Adrar des Ifoghas , en el extremo noreste de Malí, cerca de la frontera con Argelia. El 3 de marzo, un paracaidista francés murió en la misma zona y el ejército chadiano anunció el asesinato de los dos líderes islámicos argelinos, Abdelhamid Abou Zeid y Mokhtar Belmokhtar . Esto no fue confirmado por el ejército francés. El 5 de marzo, un miembro de Al-Qaeda en el Magreb Islámico (AQMI) confirmó la muerte de Abou Zeid .
El 6 de marzo, un sargento del ejército francés del 68. ° regimiento de artillería africano murió durante una operación en el este de Malí, a unos 100 km (60 millas) de la ciudad de Gao, el antiguo bastión del Movimiento por la Unidad y la Jihad en África Occidental (MOJWA ). El 17 de marzo, un cabo del 1. ° Regimiento de Infantería de Marina murió cuando su vehículo fue alcanzado por un artefacto explosivo improvisado en el sur de Tessalit, en el macizo de Adrar des Ifoghas. Otros tres soldados resultaron heridos por la explosión.
El 30 de marzo, la ciudad de Tombuctú fue atacada cuando un atacante suicida se hizo explotar en un puesto de control del ejército de Malí, lo que permitió que un grupo de rebeldes se infiltrara de noche. Luego se envió un contingente de alrededor de cincuenta soldados franceses apoyados por aviones de combate franceses para reforzar al ejército maliense que no pudo repeler el ataque rebelde. El 1 de abril, se despejó la presencia rebelde en la ciudad. El 12 de abril, dos atacantes suicidas detonaron sus cinturones y se hicieron explotar cerca de un grupo de soldados chadianos, en un concurrido mercado de Kidal . Al menos tres soldados murieron en la explosión y una docena de civiles resultaron heridos.
El 11 de mayo de 2013, el mando de las operaciones terrestres de Mali pasó de la 3 e Brigade Mécanisée a la 6 e Brigade Légère Blindée . El 25 de mayo de 2013, las fuerzas francesas comenzaron su primera etapa de retirada cuando un convoy de camiones partió de Bamako hacia Costa de Marfil , transportando equipos y vehículos que ya no eran necesarios. El 30 de julio, un soldado francés murió en un accidente de tráfico y un segundo soldado resultó herido. Esto marcó la novena muerte entre los soldados franceses muertos en apoyo de las operaciones en Malí.
El segundo al mando de AQMI , Hacene Ould Khalill, murió durante una redada de las fuerzas especiales francesas cerca de Tessalit en noviembre de 2013.
Batalla de Dayet en Maharat
Batalla de Dayet en Maharat | |||||||
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Parte del conflicto del norte de Malí | |||||||
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Beligerantes | |||||||
Francia | al-Qaeda en el Magreb Islámico | ||||||
Fuerza | |||||||
Fuerzas especiales | 20, 2 camionetas | ||||||
Bajas y perdidas | |||||||
Ninguno | 10-12 muertos |
En la noche del 16 de abril de 2014, el ejército francés destruyó dos camionetas con yihadistas al norte de Tombuctú. Luego utilizaron fuerzas aéreas y terrestres para interceptar otros vehículos. Durante la noche del 16 al 17 de abril, las fuerzas especiales francesas, respaldadas por tropas de la Operación Serval y helicópteros, entran en contacto con los combatientes islamistas. Los franceses comenzaron disparando tiros de advertencia, pero los yihadistas se negaron a rendirse y abrieron fuego. Ante el avance de los militares franceses, abandonaron sus vehículos y huyeron, sufriendo más bajas. Según el Ministerio de Defensa francés "parte del grupo terrorista" está "neutralizado. Según el estado mayor de los ejércitos, una decena de combatientes son neutralizados, es decir asesinados".
Varios rehenes fueron abandonados por sus captores yihadistas al comienzo de la pelea. Los ex rehenes fueron luego exfiltrados por el ejército francés. Los liberados eran malienses y cuatro tuareg. En la noche del 17 de abril, en una declaración conjunta, el presidente francés y el presidente de Malí, anunciaron la liberación de cinco rehenes. El CICR también publicó una declaración en la que acogió con satisfacción la liberación y dijo que dos trabajadores humanitarios habían sufrido heridas leves pero que su vida no corría peligro.
Reacciones
Tras el despliegue francés, la CEDEAO dijo que había ordenado el despliegue inmediato de su Misión Internacional de Apoyo a Malí, dirigida por África , y la Unión Europea dijo que había aumentado los preparativos para enviar una misión de entrenamiento militar, EUTM Mali .
El secretario general de la ONU, Ban Ki-moon, esperaba el 12 de enero que la decisión del gobierno francés "fuera coherente con el espíritu" de la resolución 2085 del Consejo de Seguridad de la ONU adoptada en diciembre. El portavoz del Ministerio de Relaciones Exteriores de Argelia , Amar Belani, expresó su apoyo a las autoridades de transición de Malí y "señaló que Mali ha solicitado, en línea con su soberanía, poderes amigos para reforzar sus capacidades nacionales de lucha contra el terrorismo".
Anders Fogh Rasmussen , Secretario General de la OTAN (2009-2014), dijo que no veía un papel para la OTAN en Mali (la OTAN no puede ser el policía mundial, viajando de un país a otro, resolviendo todos los problemas. Así que yo creo que es una buena idea tener una división del trabajo [...] el Consejo de Seguridad de las Naciones Unidas ha ordenado que una fuerza de estabilización liderada por africanos actúe en Mali ).
Alemania podría participar en cualquier misión de entrenamiento europea a Mali para ayudar a su gobierno a preparar tropas para contrarrestar a los insurgentes, dijo la canciller alemana Angela Merkel el 14 de enero. El ministro de Relaciones Exteriores alemán, Guido Westerwelle, descartó la posibilidad de que las fuerzas armadas alemanas participen en una misión de combate en Mali, pero también dijo que Alemania estaba preparada para ayudar a entrenar a las Fuerzas Armadas de Mali .
El 14 de enero, el separatista tuareg MNLA declaró que lucharía junto al gobierno francés e incluso al de Malí para "acabar con el terrorismo en Azawad". El portavoz también declaró que el MNLA sería una fuerza más eficaz que las de las naciones vecinas de África Occidental "debido a nuestro conocimiento del terreno y las poblaciones".
Mathieu Guidère , un estudioso del Islam y el mundo árabe en la Universidad de Toulouse , dijo en una entrevista publicada en la revista de noticias Jeune Afrique , que sin la intervención militar francesa el estado de Mali habría caído.
La razón fundamental declarada por Francia para la operación es que hacer lo contrario permitiría "un estado terrorista a las puertas de Francia y Europa".
El primer ministro israelí , Benjamin Netanyahu, elogió la intervención en una llamada telefónica con el presidente francés François Hollande como "un paso valiente contra el terrorismo islámico extremista".
El ex presidente de Egipto, Mohammed Morsi , un islamista, criticó la intervención de Francia.
El 26 de enero, durante la cumbre de la CELAC y la Unión Europea en Santiago de Chile, Colombia y Chile expresaron su apoyo a la intervención militar francesa en Malí. El presidente de Colombia, Juan Manuel Santos , afirmó que "Colombia ha sufrido tanto por el terrorismo que no puede estar en desacuerdo con esta acción".
Una encuesta de Al Jazeera de 2013 encontró que el 96% de los malienses en Bamako apoyaba la intervención francesa.
Ver también
- Conflicto del norte de Malí (2012-presente) # Intervención extranjera (enero de 2013)
- Batalla de Konna
- Lista de batallas que involucran a Francia en la historia moderna
- Operación Barkhane
Otras lecturas
- Erforth, Benedikt (4 de marzo de 2020). Maiolo, Joseph A .; Mahnken, Thomas G .; Hoyt, Timothy D .; Rovner, Joshua R .; James, Alan; Bar-Joseph, Uri; Gooch, John; Perlmutter, Amos; Recchia, Stefano; Tarde, Thierry (eds.). "El multilateralismo como herramienta: exploración de la cooperación militar francesa en el Sahel" . Revista de Estudios Estratégicos . Londres, Reino Unido de Gran Bretaña: Taylor & Francis Group (Informa UK Ltd). 43 (4): 560–582. doi : 10.1080 / 01402390.2020.1733986 . ISSN 0140-2390 . S2CID 154160675 .
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- Spet, Stephane (10 de octubre de 2015). Hecker, James B .; Holt II, William G .; Dennis, Tamar S .; Hinrichs, Jeffrey S .; Rawls, Michael T .; Maher, Leslie A .; Gentile Jr., Lee G .; Mills, Ricky L .; Jones, Terry A .; Mauduit, Rémy; Harrison, Richard T .; Looney, Nedra O .; Daniel M., Armstrong; Justo, L. Susan (eds.). "Operación Serval: análisis de la estrategia francesa contra los yihadistas en Mali" (PDF) . Air & Space Power Journal-Africa and Francophonie (ASPJ-A & F) . Base de la Fuerza Aérea Maxwell , Alabama, Estados Unidos: Universidad del Aire / Instituto de Investigación de la Fuerza Aérea ( Fuerza Aérea de los Estados Unidos ). 6 (3): 66–80. ISSN 1931-728X . Archivado desde el original (PDF) el 23 de enero de 2021 . Consultado el 6 de junio de 2021 .
Referencias
enlaces externos
- Orphans of the Sahara , una serie documental de tres partes sobre el pueblo tuareg del desierto del Sahara. (2014)
- Serval (documental del Ministerio de Defensa francés) en YouTube
Bibliografía
- Comolli, Virginia (2015). Dwyer, Michael; Leitch, Daisy; May, Kathleen; Weisweiller-Wu, Lara; Arefin, Farhaana; Clarke, Alicia; Uselyté, Raminta (eds.). Boko Haram: la insurgencia islamista de Nigeria (1ª ed.). Londres , Reino Unido de Gran Bretaña: Hurst Publishers (C. Hurst & Co. Ltd.) . ISBN 978-184904-491-2.
enlaces externos
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Coordenadas : 16.2667 ° N 0.0500 ° W 16 ° 16′00 ″ N 0 ° 03′00 ″ W /