Vuelo 258 de Northeast Airlines - Northeast Airlines Flight 258
 Un Convair CV-240 similar al avión accidentado
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| Accidente | |
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| Fecha | 15 de agosto de 1958 |
| Resumen | Error piloto |
| Sitio | Cerca del aeropuerto de Nantucket Memorial , Massachusetts 41.2632 ° N 70.0544 ° W Coordenadas : 41.2632 ° N 70.0544 ° W 41 ° 15′48 ″ N 70 ° 03′16 ″ W / 41 ° 15′48 ″ N 70 ° 03′16 ″ W / |
| Aeronave | |
| Tipo de aeronave | Convair CV-240 |
| Operador | Aerolíneas del noreste |
| Registro | N90670 |
| Origen del vuelo | Aeropuerto La Guardia , Nueva York |
| Destino | Aeropuerto de Nantucket Memorial |
| Pasajeros | 31 |
| Tripulación | 3 |
| Muertes | 25 |
| Lesiones | 9 |
| Supervivientes | 9 |
El vuelo 258 de Northeast Airlines era un vuelo de pasajeros nacional programado desde el aeropuerto La Guardia de Nueva York que se estrelló mientras intentaba aterrizar en el aeropuerto Nantucket Memorial , Massachusetts, a las 11:34 de la noche del 15 de agosto de 1958. Los tres miembros de la tripulación y 22 de los 31 pasajeros murieron, entre ellos Gordon Dean , ex presidente de la Comisión de Energía Atómica de Estados Unidos .
La aeronave accidentada, un Convair 240 operado por Northeast Airlines , inició una aproximación VOR de no precisión al aeropuerto no controlado a pesar de que la visibilidad, a un octavo de milla con niebla, estaba por debajo del mínimo legal requerido para tal aproximación. La aeronave voló hacia el suelo a un tercio de milla del umbral de la pista 24 ya unos 600 pies a la derecha de la línea central extendida. Se produjo un incendio posterior al accidente; la mayoría de los supervivientes, así como muchos de los muertos, fueron expulsados de los escombros.
Una investigación de la Junta de Aeronáutica Civil encontró que el capitán de la aeronave no reconoció las transmisiones que le advirtieron del deterioro de las condiciones climáticas en los minutos previos al accidente. El CAB también criticó los procedimientos operativos y de capacitación de Northeast, señalando deficiencias en la competencia de la tripulación aérea, el mantenimiento de registros y el monitoreo de las frecuencias de radio de la compañía.
Referencias
enlaces externos
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