Escuadrón No. 148 de la RAF - No. 148 Squadron RAF
| Escuadrón No. 148 de la RAF | |
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 148 Escuadrón Halifax cargado con lectura de suministros para entregar a los partisanos yugoslavos , en Brindisi, Italia
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| Activo | 1918–19 1937–1940 1940 1940–42 1943–46 1946–55 1956–65 |
| País |
 Reino Unido
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| Rama |
 fuerza Aérea Royal
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| Lema (s) | Fiel |
| Insignias | |
Símbolo de identificación |
Dos hachas de batalla en saltire. Las hachas de batalla fueron seleccionadas por ser armas formidables y bien probadas. |
El Escuadrón No. 148 de la Royal Air Force ha sido parte de la RAF desde la Primera Guerra Mundial .
Historia
Primera Guerra Mundial
El escuadrón se formó en el aeródromo de Andover el 10 de febrero de 1918, se trasladó al aeródromo Ford Junction el 1 de marzo de 1918, donde fue equipado con la Royal Aircraft Factory FE.2b y se trasladó a Francia el 25 de abril de 1918. Regresó al Reino Unido el 17 Febrero de 1919 y se disolvió en Tangmere el 4 de julio de 1919.
Segunda Guerra Mundial
Fue reformado en RAF Scampton el 7 de junio de 1937 con el Hawker Audax y el Vickers Wellesley y se movió dos veces antes de ser disuelto y fusionado en la Unidad de Entrenamiento Operacional No. 15 el 8 de abril de 1940.
Con la expansión del Servicio de Deberes Especiales de la Royal Air Force, la unidad fue reformada en 1943 como el Escuadrón No. 148 (Deberes Especiales) . Los Halifaxes de la unidad arrojaron suministros a los partisanos en el sur de Francia , Italia y los Balcanes , mientras que su vuelo de Lysanders bajo el mando de Peter Vaughan-Fowler realizó operaciones de recogida de agentes en Grecia, Yugoslavia y el sur de Francia. Participó en el puente aéreo de Varsovia , donde sufrió grandes pérdidas. La unidad continuó su trabajo hasta el final de la guerra.
Guerra Fría
El No. 148 operó el bombardero nuclear Vickers Valiant desde RAF Marham , Norfolk desde el 1 de julio de 1956 hasta el 1 de mayo de 1965.
Operado por aeronaves
Fecha de introducción del avión en el escuadrón 148:
- 1918 - Real Fábrica de Aeronaves FE.2b
- 1937 - Hawker Audax
- 1937 - Vickers Wellesley
- 1938: Handley Page Heyford III
- 1939 - Vickers Wellington I
- 1939 - Avro Anson I
- 1940 - Vickers Wellington IC
- 1941 - Vickers Wellington II
- 1943 - Liberador consolidado II
- 1943 - Handley Page Halifax II
- 1944 - Westland Lysander IIIA
- 1944 - Handley Page Halifax V
- 1944 - Corto Stirling IV
- 1945 - Liberador consolidado VI
- 1946 - Avro Lancaster B.1 (FE)
- 1949 - Avro Lincoln B.2
- 1956 - Vickers Valiant B1 y B (K) .1
- 1957 - Vickers Valiant B (PR) .1
- 1958 - Vickers Valiant B (PR) K.1
Los registros de 58RSU indican que 148 Sqdn también operó Blenheims ya que 58RSU llevó a cabo un cambio de motor en Blenheim Z6157 de 148 Sqdn en Maryut en julio de 1943, después de lo cual fue trasladado a Heliópolis.
Referencias
Citas
Bibliografía
- Jefford, CG (1988). Escuadrones de la RAF. Un registro completo del movimiento y el equipo de todos los escuadrones de la RAF y sus antecedentes desde 1912 . Shrewsbury : vida aérea. ISBN 1-85310-053-6.