Sistema Nacional de Denuncias de Casi Accidentes de Bomberos - National Fire Fighter Near-Miss Reporting System

Sistema de notificación de incidentes de bombero
Fundado 12 de agosto de 2005 ( 12 de agosto de 2005 )
Atención La misión del Firefighter Near Miss Reporting System es ayudar a los socorristas a gestionar el riesgo mediante la recopilación de lecciones aprendidas de experiencias del mundo real y compartirlas a nivel mundial.
Ubicación
Área de servicio
En todo el mundo
Sitio web www.firefighternearmiss.com

El sistema de notificación de casi accidentes de bomberos fue lanzado el 12 de agosto de 2005 por la Asociación Internacional de Jefes de Bomberos. Se anunció en una conferencia de prensa en Denver, Colorado, luego de haber completado un programa piloto en el que participaron 38 departamentos de bomberos de todo el país. El sistema de informes de casi accidentes tiene como objetivo prevenir lesiones y salvar la vida de otros bomberos mediante la recopilación, el intercambio y el análisis de experiencias de accidentes. Las experiencias de casi accidentes son recopiladas por los bomberos que las envían voluntariamente; los informes son confidenciales, no punitivos y seguros. Una vez que se compilan los informes, se publican en el sitio web donde los bomberos pueden acceder a ellos y aprender de las experiencias de la vida real de los demás. En general, estos informes ayudan a formular estrategias, reducir las lesiones y muertes de los bomberos y mejorar la cultura de seguridad del servicio de bomberos. El programa se basa en el Sistema de informes de seguridad de la aviación (ASRS), que ha estado recopilando informes de llamadas cercanas de pilotos, auxiliares de vuelo y controladores de tráfico aéreo desde 1976. El sistema de informes está financiado por la Asociación Internacional de Jefes de Bomberos.

Evento de cuasi accidente

Un evento cercano se define como una oportunidad para mejorar las prácticas de salud y seguridad basadas en una condición o un incidente con potencial de consecuencias más graves ".

Informe de cuasi accidente

Un informe de cuasiaccidente consta de cinco secciones:

Sección 1: Información del informante Esta sección está diseñada para proporcionar conocimientos básicos sobre el remitente del informe. (título, años de experiencia en el servicio de bomberos, tipo de departamento, etc.)
Sección 2: Información del evento Esta sección proporciona información sobre el evento cercano al accidente. (tipo, causa, etc.)
Sección 3: Descripción del evento Esta sección contiene una descripción detallada. Es la clave para una recopilación de datos y un análisis de tendencias exitosos.
Sección 4: Lecciones aprendidas La clave de cualquier informe de cuasi accidente es la lección aprendida. En esta sección se pide a los reporteros que describan lo que aprendieron para evitar que el cuasi accidente vuelva a ocurrir. Pueden compartir estas lecciones con la comunidad del servicio de bomberos en general para evitar que el evento vuelva a ocurrir.
Sección 5: Información de contacto (opcional) La información se mantiene confidencial. Si un revisor tiene preguntas, se pondrá en contacto con el reportero una vez para que se respondan las preguntas. Luego, la información de contacto se elimina y no se mantiene asociada con el informe de ninguna manera.

Informe de la semana

Todos los miércoles hay un nuevo Informe de la semana. Estos informes están disponibles en línea y se pueden enviar por correo electrónico de forma gratuita con una suscripción al Informe de la semana. Son herramientas ideales que se utilizan para la formación y con fines informativos.

Los informes elegidos son recientes y contienen preguntas de discusión para una reflexión más profunda. También se combinan con 5 informes similares de años anteriores. Estos informes brindan a los lectores una idea de lo que está sucediendo actualmente y cómo las personas están lidiando con sus cuasi accidentes. Las preguntas de discusión ayudan a los lectores a comprender qué acciones deben tomarse para evitar más cuasi accidentes. Muchos suscriptores usan los informes para simulacros de capacitación informal, envían los informes a otros departamentos de bomberos o los usan para sus propias necesidades de información.

Recursos

El sitio web Fire Fighter Near-Miss Reporting System ofrece muchos recursos diferentes a sus usuarios. Como se mencionó anteriormente, existe un Informe de la Semana, que ofrece una herramienta de capacitación para los departamentos de todo el país. Además del Informe de la semana, hay estudios de casos ilustrados, videos, informes agrupados y fotografías.

Videos y fotos: aquí puede encontrar muchas imágenes diferentes que pueden ayudarlo a comprender los informes.
Calendario de casi accidentes: el calendario de casi accidentes contiene estudios de casos y otra información sobre el programa.

Sistema de clasificación y análisis de factores humanos (HFACS)

El Sistema de Clasificación y Análisis de Factores Humanos de la Marina de los EE. UU. (HFACS) fue seleccionado como la primera herramienta para analizar los informes de casi accidentes de los bomberos. HFACS toma en consideración cuatro niveles de desempeño individual e institucional.

  1. Actos inseguros
  2. Condiciones previas para actos inseguros
  3. Supervisión insegura
  4. Influencias organizacionales

Nivel 1 de HFACS - Actos inseguros

El nivel de "actos inseguros" contiene dos categorías: errores y violaciones. La determinación de que ha ocurrido un acto inseguro no es una acusación contra un bombero o bomberos en particular. Hasta ahora, las estadísticas han demostrado que el 80% de los cuasi accidentes reportados han ocurrido cuando los bomberos estaban siguiendo los procedimientos establecidos. Los errores se clasifican como resultado de la falta de habilidad, educación o capacitación, mala toma de decisiones o percepción errónea. Cada uno, a su vez, puede dividirse en omisiones, falta de priorización, mala técnica, mala interpretación de las condiciones, respuesta incorrecta a las condiciones y errores de decisión.

Nivel 2 de HFACS - Condiciones previas para actos inseguros

El nivel de "condiciones previas para actos inseguros" se centra en las personas involucradas. ¿Estaba el individuo concentrado o distraído? ¿Se apresuró el individuo? ¿El individuo estaba físicamente enfermo o no era apto para el servicio? ¿El individuo de alguna manera era incompatible con la tarea asignada? También se analiza el equipo. Por ejemplo, ¿conocen los miembros del equipo y practican la gestión de recursos de la tripulación y la preparación personal?

Nivel 3 de HFACS: supervisión insegura

El nivel de "supervisión insegura" refleja el énfasis del ejército en el papel del oficial en todos los aspectos de las operaciones. Específicamente, analiza factores como la supervisión inadecuada, la planificación deficiente, la falta de corrección de problemas y otros problemas de supervisión.

Nivel 4 de HFACS - Influencias organizacionales

El nivel de "influencias organizativas" es el nivel final de evaluación. Reconoce que la alta dirección de un departamento de bomberos es en última instancia responsable de la cultura organizacional y puede haber contribuido hasta cierto punto a las acciones de un bombero que llevaron a un evento cercano a un accidente.

Gestión de errores

Con base en el primer año de datos, los diversos grupos de trabajo del Sistema Nacional de Notificación de Casi Accidentes de Bomberos han ofrecido las siguientes recomendaciones para la gestión de errores y para mejorar el desempeño y la seguridad de los bomberos.

  • Requiere una evaluación de 360 ​​grados de todas las estructuras antes de las operaciones interiores.
  • Exigir a todos los oficiales que realicen un análisis de riesgo / beneficio. Cuando el riesgo excede el beneficio, la seguridad triunfa sobre la exposición al daño.
  • Adopte una filosofía de gestión de errores a nivel de departamento y distinga entre los errores de buena fe y el desprecio intencional de las políticas.
  • Explore y adopte la gestión de recursos de la tripulación para mejorar el desempeño del líder, la seguridad de la tripulación y la gestión de incidentes.
  • Las mentalidades agresivas deben pasar a mentalidades de acción con propósito. Las mentalidades ciegas del "deber de actuar" crean climas institucionales dañinos y ponen a los bomberos en un peligro innecesario.
  • Los departamentos de bomberos deben compartir los conocimientos adquiridos de los cuasi accidentes que se evitaron con el siguiente procedimiento, así como los que se produzcan debido a un error.
  • El sistema de informes de cuasi-accidentes debe agregar preguntas sobre SOP / SOG, capacitación de supervisores y elementos organizativos para ayudar en el proceso de revisión.

Ver también

Referencias 

https://web.archive.org/web/20131203021531/http://www.firefighternearmiss.com/index.php/home

enlaces externos