Ferrocarriles de vía estrecha en Polonia - Narrow-gauge railways in Poland

Artículo principal: Transporte ferroviario en Polonia
Kolejka Parkowa Maltanka - 600 mm ( 1 pie  11+5 ⁄ 8  in) de calibre enPoznań
Tren forestal turístico de Bieszczadzka vía 750 mm

Hay cientos de kilómetros de 600 mm ( 1 pie  11+5 / 8  en),750 mm(2 pies  5+1 / 2  en),785 mm(2 pies  6+29 / 32  en), y1,000 mm(3 pies  3+3 / 8  en) líneas de vía estrecha enPolonia. Laslíneas deancho de víase encuentran principalmente en la parte noroeste del país enPomerania, mientras que785 mm(2 pies  6+29 / 32  en) las líneas se encuentran sólo en laAlta Silesiaregión. 750 mm(2 pies  5+1 ⁄ 2  in) es la vía estrecha más utilizada; se utiliza, por ejemplo, en elferrocarril de vía estrecha de Rogów(Rogowska Kolej Wąskotorowa) y enTarnowskie Górycon el ferrocarril de vía estrecha más antiguo del mundo en servicio continuo desde 1853. Algunas líneas de vía estrecha en Polonia todavía funcionan comotransporte común(por ejemplo, las líneas operadas por SKPL, la Asociación de Transporte Ferroviario Local), mientras que otras sobreviven como atracciones turísticas. Uno de los mejores de estos últimos es el600 mm(1 pie  11+5 / 8  en) de vía estrecha de ferrocarril (Żnińska Kolej Powiatowa) que va desdeŻnintravésWenecja(PolishVenecia) y famosoBiskupinaGąsawaen elPałukiregión. Las tradiciones ferroviarias de Pałuki se remontan a julio de 1894, cuando se abrieron las dos primeras líneas.

Desde la década de 1930 hasta la de 1960, la mayoría de las líneas de ancho de 600 mm se convirtieron a 750 mm (mientras tanto, después de la Segunda Guerra Mundial, Polonia perdió territorios en el este y adquirió territorios en el oeste y el norte). Después de la guerra, en 1948-1949, 2984 km de ferrocarriles públicos locales fueron nacionalizados y asumidos por los Ferrocarriles Estatales Polacos (PKP). Como resultado, en 1950 había 4146 km de líneas de vía estrecha PKP, incluidos 1293 km de ancho de 600 mm y 1127 km de ancho de 750 mm. También había 914 km de vías férreas públicas de 1000 mm de ancho, principalmente en territorios ex alemanes. En las décadas de 1950 y 1960, 748 km de ancho de 600 mm y 275 km de otras líneas se convirtieron a 750 mm. También había 951 km de ferrocarriles forestales y 724 km de ferrocarriles de remolacha azucarera en 1950, y una serie de ferrocarriles industriales aislados. A partir de la década de 1960, los ferrocarriles de vía estrecha comenzaron a declinar con el desarrollo del transporte por carretera. PKP continuó el servicio en las líneas de vía estrecha hasta 2001. A partir de 2021, la única línea de vía estrecha en Polonia con servicio de pasajeros con ingresos durante todo el año es Pleszew Local Railway  [ pl ] , una línea de 3 km que une una ciudad de Pleszew con una estación principal ubicada en un pueblo cercano de Kowalew . Pero esta es una ruta de 3 carriles, y solo se usa a diario el ancho estándar. La vía de vía estrecha se utiliza algunos domingos. Explotación de ambos por SKPL, la única empresa ferroviaria con dos anchos de vía diferentes en Polonia.

En el pasado, también ha habido 760 mm ( 2 pies  5+15 / 16  en),800 mm(2 pies  7+1 / 2  en) y900 mm(2 pies  11+7 ⁄ 16  pulgadas) líneas. A900 mm(2 pies  11+7 / 16 de  de) la línea recreativo 4,2 kilometros de largo había estado operando en el parque de la reconstrucción de atracciones-enChorzów(ahora convertida a 785),la Alta Silesia. Una similar600 mm(1 pie  11+5 / 8  en) línea,Kolejka Parkowa Maltanka, opera enPoznan. Algunos de los ferrocarriles de vía estrecha de Polonia son mantenidos por voluntarios; una organización dedicada a preservar los ferrocarriles de vía estrecha es la FPKW, la Fundación Polaca de Ferrocarriles de Vía Estrecha.

Algunos tranvías también utilizan un ancho de 1000 mm, en Bydgoszcz , Elbląg , Grudziądz , Łódź y Toruń .

Visión general

1.000 mm ( 3 pies  3+3 ⁄ 8  pulg.)

800 mm ( 2 pies  7+1 ⁄ 2  pulg.)

785 mm ( 2 pies  6+29 / 32  en)

  • Górnośląskie Koleje Wąskotorowe  [ de ; pl ] (ferrocarriles de vía estrecha de la Alta Silesia), ahora un ferrocarril turístico (21 + 6 km)
  • Zabytkowa Stacja Kolei Wąskotorowej w Rudach, ferrocarril turístico

750 mm ( 2 pies  5+1 ⁄ 2  pulg.)

716 mm ( 2 pies  4+3 ⁄ 16  pulg.)

600 mm

Referencias