MyFerryLink - MyFerryLink
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Género | Compañía de ferry |
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Destino | Servicio descontinuado. Eurotunnel arrendó MS Rodin y MS Berlioz a DFDS Seaways |
Predecesor | Seafrance |
Fundado | 2012 |
Fundador | Eurotunnel y Scop SeaFrance |
Difunto | 1 de julio de 2015 |
Sede | |
Área de servicio |
Reino Unido , Francia , Canal de la Mancha , Dover , Calais |
Servicios | Transporte de pasajeros, transporte de mercancías |
Sitio web | www |
MyFerryLink era una compañía de transbordadores de pasajeros y carga del Canal de la Mancha que comenzó a operar entre Dover y Calais en agosto de 2012. La flota de MyFerryLink consistía en dos transbordadores modernos, barcos gemelos MS Rodin y MS Berlioz , que transportaban pasajeros y carga, y uno dedicado para carga barco, el MS Nord Pas-de-Calais . Se formó tras la liquidación de SeaFrance . MyFerryLink ofrecía a los pasajeros hasta dieciséis viajes entre Dover y Calais todos los días, y servicios adicionales de carga.
Los barcos fueron arrendados a una cooperativa de trabajadores , Scop SeaFrance, que operaba los viajes de la compañía entre Gran Bretaña y Francia y empleaba a todo el personal a bordo. Era una société coopérative et participative , (en francés) o SCOP
Historia
El 6 de junio de 2013, la Comisión de Competencia del Reino Unido dictaminó que Eurotunnel , que arrendó los tres buques MyFerryLink a la SCOP, ya no podía operar los servicios de ferry desde Dover, debido a la proporción del mercado entre canales que tenían como resultado. La sentencia fue apelada por Eurotunnel, permitiendo que las travesías operadas por la empresa continuaran con normalidad.
El 1 de abril de 2014, la Comisión de Competencia del Reino Unido fue reemplazada por la Autoridad de Mercados y Competencia del Reino Unido (CMA).
El 20 de mayo de 2014, la CMA dictaminó que la SCOP ya no podía operar los servicios de ferry desde Dover. Scop SeaFrance señaló un posible conflicto de intereses: un excontador de DFDS ahora era miembro de la Comisión de Competencia del Reino Unido y apeló.
El 15 de mayo de 2015, el Tribunal de Apelación anuló la sentencia de la CMA por motivos de "competencia leal", pero la CMA presentó un recurso ante la Corte Suprema del Reino Unido .
El 8 de junio de 2015, Eurotunnel cansado de la lucha continua, su contrato de arrendamiento de las naves a Scop SeaFrance debía finalizar el 1 de julio de 2015, y anunció que no extenderlo, y en su lugar habían entrado en un arrendamiento con opción de compra trato para DFDS a Adquirir las naves Rodin y Berlioz . Eurotunnel seguirá operando Nord Pas-de-Calais para mercancías peligrosas.
Los trabajadores de MyFerryLink se declararon en huelga el 1 de julio de 2015 en protesta por las pérdidas de empleo previstas. Los servicios de MyFerryLink cesaron a la medianoche del 1/2 de julio. El 15 de julio, los trabajadores de MyFerryLink ocuparon MS Rodin y MS Berlioz en el puerto de Calais y comenzaron a sabotear los barcos en protesta por su inminente arrendamiento-compra a DFDS. Los estibadores también negaron la entrada a los buques DFDS al puerto de Calais y solo pudieron operar su ruta Dover / Dunkerque, lo que provocó una gran congestión en ambos lados del canal, con la Operación Stack aún en el lado del Reino Unido. El personal de DFDS informó que, según informes, los trabajadores de MyFerryLink habían destruido los sistemas de alarma y seguridad de los barcos y habían activado equipos de flotación y salvavidas, para inutilizar los barcos.
Instalaciones a bordo de servicios de pasajeros
Los pasajeros que viajaban en Berlioz y Rodin tuvieron acceso a una variedad de instalaciones a bordo durante la travesía de 90 minutos entre Dover y Calais. Estos incluyeron:
- Le Relais: un restaurante de autoservicio que sirve una variedad de comidas, incluidos platos para niños, preparados por chefs a bordo.
- Le Pub: Bar donde se pueden adquirir bebidas y snacks durante la travesía.
- La Boutique: una tienda a bordo que vende alcohol, tabaco, perfumes y otros regalos.
- Playzone: Zona de juegos con juguetes y juegos para niños.
Antigua flota
Embarcacion | Construido | En servicio | Servicio dejado | Notas |
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Rodin | 2001 | 2012 | 2015 | Anteriormente Seafrance Rodin entre 2001 y 2012 para SeaFrance , fletado a DFDS Seaways France desde julio de 2015. |
Berlioz | 2005 | 2012 | 2015 | Anteriormente Seafrance Berlioz entre 2005 y 2012 para SeaFrance , fletado a DFDS Seaways France desde julio de 2015. |
Nord Pas-de-Calais | 1987 | 2012 | 2015 | Anteriormente Nord Pas-de-Calais con SNAT-Sealink hasta 1996, luego SeaFrance Nord Pas-de-Calais para SeaFrance entre 1996 y 2012, retenido por Eurotunnel para su uso en el transporte de mercancías peligrosas para Eurotunnel que el túnel no puede tomar. |