Mittelwerk - Mittelwerk
| Mittelwerk | |
|---|---|
| Nordhausen , Turingia | |
 Interior de los túneles
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  Mittelwerk | |
| Coordenadas | 51 ° 32′05 ″ N 10 ° 45′04 ″ E / 51.5348 ° N 10.751 ° E Coordenadas : 51.5348 ° N 10.751 ° E51 ° 32′05 ″ N 10 ° 45′04 ″ E / |
| Escribe | Búnker subterráneo |
| Información del sitio | |
| Abierto al publico |
Museo en la parte sur del Túnel A |
| Historia del sitio | |
| Construido | Completado en 1943 |
| Construido por | Mittelwerk GmbH |
| En uso | 1943-1945 |
Mittelwerk ([ˈMɪtl̩.vɛʁk] ; Alemán para "Central Works") fue unafábricaalemana de la Segunda Guerra Mundial construida bajo tierra en Kohnstein para evitar los bombardeos aliados. Se utiliza mano de obra esclava de la Mittelbau-Dora campo de concentración de producto 2 V- misiles balísticos, V-1 bombas volantes , y otras armas.
Mittelwerk GmbH
En la noche del 17 al 18 de agosto de 1943, los bombarderos de la RAF llevaron a cabo la Operación Hydra contra el Centro de Investigación del Ejército de Peenemünde, donde se estaba llevando a cabo el desarrollo y la producción del V-2.
El 19 de octubre de 1943, el general Emil Leeb , jefe de la Oficina de Armas del Ejército, emitió el contrato de guerra número 0011-5565 / 43 a la sociedad limitada alemana Mittelwerk GmbH , por 12.000 misiles A-4 a 40.000 Reichsmarks cada uno.
Mittelwerk GmbH también dirigió los sitios para el desarrollo y las pruebas de cohetes V-2 en Schlier (Proyecto Zement) y Lehesten . A partir de mayo de 1944, Georg Rickhey fue el gerente general de Mittelwerk, Albin Sawatzki fue el director técnico de Mittelwerk sobre la División Técnica de Arthur Rudolph (con el adjunto Karl Seidenstuecker) y los 50 ingenieros de Hans Lindenberg del grupo de control de calidad ubicado en Ilfeld . Otros ingenieros de Mittelwerk / Ilfield incluyeron a Magnus von Braun en la producción de turbobomba, Guenther Haukohl, quien supervisó la producción de V-2 después de ayudar a diseñar la línea de montaje, Eric Ball (línea de montaje), Hans Fridrich, Hans Palaoro y Rudolph Schlidt. La instalación tenía un personal de comunicaciones a cargo del Capitán Dr. Kühle, una División Administrativa dirigida por Börner bajo el miembro de la junta de Mittelwerk, Otto Karl Bersch, y una oficina de Suministro de Trabajo para Prisioneros ( Brozsat ). Hannelore Bannasch era la secretaria de Sawatzki. Wernher von Braun, que participó en la planificación de la instalación, inicialmente permaneció en Peenemünde pero estuvo a cargo del control de calidad en Mittelwerk. Trabajó en estrecha colaboración con Sawatski y Rudolph y, según él mismo admitió, visitó Mittelwerk "10 o 15 veces", incluida una estancia prolongada durante el infernal período de construcción en el otoño de 1943.
Otros proyectos
En julio de 1944, Hans Kammler ordenó a North Works ( Nordwerke ) utilizar los túneles transversales 1–20 para una fábrica de motores de pistón y jet Junkers , dejando los túneles transversales 21–46 para Mittelwerk GmbH. Durante febrero-abril de 1945, la planta de Nordhausen construyó misiles antiaéreos Taifun y aviones de combate Heinkel He 162 y puso en funcionamiento una planta de oxígeno líquido . La planta fue el proyecto Eber y utilizó equipos evacuados del búnker Watten y otros lugares para construir generadores de oxígeno líquido Heylandt ; los 15 generadores estaban casi completos cuando se capturó el sitio. La Mittelwerk también contenía equipo para producir combustible para aviones , y en un programa de descentralización de emergencia de 1944 (llamado Geilenbergprogramm en honor a Edmund Geilenberg ) comenzó el proyecto "Cuckoo", una planta petrolera subterránea que se "excavará en Himmelsburg " al norte de Mittelwerk. A principios de febrero de 1945, Wernher von Braun y su equipo se trasladaron de Peenemunde a Bleicherode, donde, bajo las órdenes de Hans Kammler, fue responsable de la producción de armas en varios sitios subterráneos, algunos operativos y otros todavía en la mesa de dibujo. La mayoría nunca se completó. Por ejemplo, los planes para las plantas de cohetes V-2 ( Southern Works cerca de Friedrichshafen y Eastern Works cerca de Riga ) nunca se cumplieron.
El ensamblaje de la bomba voladora V-1 comenzó durante octubre / noviembre de 1944 en el extremo sur del túnel A. A fines de enero de 1945, se enviaron 51 V-1 desde una fábrica de Fieseler dispersa en la Alta Baviera ( nombre en clave Cham ) a la planta de Nordhausen. para completar. Después de que se cerró una segunda fábrica de V-1 en Burg, el Mittelwerk Werk II en febrero de 1945 fue la única fábrica que produjo bombas voladoras V-1, y Werk II construyó un total de 2275 V-1 desde septiembre de 1944 hasta abril de 1945.
Aunque durante mucho tiempo se ha especulado sobre la construcción o almacenamiento de otras armas "exóticas" en Mittelwerk, la evidencia de esto es escasa. Por ejemplo, Richard Overy señala en The Bombing War - Europe 1939-1945 (2013): "Hay alguna evidencia de que pequeñas bombas esféricas que contenían desechos radiactivos se almacenaron en la fábrica de Mittelbau-Dora [...], pero no es concluyente . "
Evacuación
A fines de febrero de 1945, los Jefes de Estado Mayor Aliados discutieron un ataque propuesto a la planta de Nordhausen con una mezcla de jabón de petróleo altamente inflamable que se había utilizado en el teatro del Pacífico para penetrar profundamente los puntos fuertes enterrados y azotarlos con un calor intenso. El área fue atacada con bombas convencionales por el Comando de Bombarderos de la RAF los días 3 y 4 de abril. Lo que se creía que eran cuarteles fueron atacados el 3 de abril, pero en realidad contenían trabajadores forzados. El ataque del 4 de abril afectó al cuartel y a la ciudad de Nordhausen. El trabajo forzoso de Mittelbau-Dora fue evacuado el 4 de abril y los científicos fueron evacuados al Alpenfestung (en inglés: Alpine Fortress ). Hitler había emitido una orden, el "Decreto de demoliciones en el territorio del Reich" , que ordenaba la destrucción de cualquier infraestructura que pudiera ser de utilidad para los aliados, pero Speer la ignoró deliberadamente y la planta de Nordhausen fue evacuada sin daños.
Secuelas
Se le había dicho a la Misión que Nordhausen era una gran fábrica subterránea y que verían métodos de producción extraordinarios, pero no tenían idea de que se enfrentarían cara a cara con tal empresa. La reacción de la Misión a esta visita ... fue de máxima repulsión y disgusto. Esta fábrica es el epítome de la producción megalómana y la eficiencia y el diseño de los robots. Todo fue ejecutado sin piedad con total desprecio por las consideraciones humanitarias. El historial de Nordhausen es muy poco envidiable, y nos dijeron que 250 de los trabajadores esclavos perecían todos los días debido al exceso de trabajo y la desnutrición. Algunos miembros de la Misión visitaron un campamento de trabajadores esclavos, hablaron con un médico holandés que había estado allí durante la guerra y vieron a muchos de los miserables presos, que estaban en un estado espantoso, aunque ahora recibían toda la atención médica. También vieron camillas muy saturadas de sangre, una habitación en la que había una losa sobre la que se drenaba la sangre de los cadáveres y las incineradoras en las que se quemaban los cadáveres. Todos estos son hechos que requieren ser vistos para ser plenamente apreciados. Este terrible y diabólico lugar ha pasado ahora a manos rusas y se espera sinceramente que nuestros aliados lo aborden de manera adecuada y adecuada.
Informe de la inspección del lugar del 19 de junio de 1945.
Después de haber sido advertido de "esperar algo un poco inusual en la zona Nordhausen", y después de introducir previamente la planta Nordhausen desde el norte a través de la Junkers Nordwerke, 3a División Acorazada de Estados Unidos y divisiones de infantería 104o llegaron a la ciudad de Nordhausen, el 11 de abril 1945 y descubrieron los muertos y enfermos del cuartel de Boelcke Kaserne .
Las bajas del cohete V-2 se estiman en 2.541 muertos y 5.923 heridos. Por el contrario, de las aproximadamente 60.000 personas que pasaron por Mittelbau-Dora y sus subcampos, se estima que 20.000 murieron en el campo o en los lugares a los que fueron posteriormente transportados: 350 fueron ahorcadas (incluidas 200 por sabotaje), muchas otras murieron de agotamiento. , resfriado, desnutrición o enfermedad. Algunos fueron asesinados por guardias. El total también incluye de 1.300 a 1.500 prisioneros muertos por bombas británicas a principios de abril.
Misión especial V-2
El 22 de mayo de 1945, la Misión Especial V-2 del Ejército de EE. UU. Envió el primer tren cargado de piezas de cohetes para su uso en proyectos como la Operación Sandy , la Operación Blossom y, en White Sands Proving Grounds , el proyecto Hermes . El área de Nordhausen se convertiría en parte de la zona de ocupación soviética, y los oficiales del ejército soviético llegaron para recorrer la planta de Nordhausen el 26 de mayo de 1945. En junio de 1945, el ejército de los EE. UU. Abandonó la planta de Nordhausen como lo requiere la Directiva JCS 1067/14 , con piezas, máquinas herramientas y documentos (incluidos los planos del proyectado misil intercontinental A-9 / A-10) que quedaron para los soviéticos. El Ejército Rojo ocupó Mittelwerk el 5 de julio de 1945 y demolió las dos entradas del sistema de túneles a mediados de 1948.
El juicio por crímenes de guerra de Dora
El juicio de Dora de 1947 condenó a oficiales de las SS y kapos del campo de concentración , mientras que 3 científicos del programa de cohetes V-2 fueron implicados (2 después del juicio) y exonerados de los crímenes de guerra nazis en Mittelwerk. El 19 de mayo de 1947, el ex director de la instalación de Mittelwerk, Georg Rickhey , fue extraditado a Alemania desde Wright Field en los Estados Unidos y absuelto de crímenes de guerra en el juicio de Dora . Arthur Rudolph , después de emigrar a los Estados Unidos y desempeñar papeles clave en los programas de misiles Pershing y Apollo, se vio obligado a renunciar a su ciudadanía estadounidense y regresar a Alemania; el gobierno de Alemania Occidental, citando el estatuto de limitaciones, nunca lo acusó y finalmente le otorgó la ciudadanía. Wernher von Braun , director técnico de una instalación separada en el Centro de Investigación del Ejército de Peenemünde , visitó Mittelwerk el 25 de enero de 1944, y un autor de 1991 alegó que fue testigo de los crímenes de guerra de Mittelwerk y Buchenwald .
Restos
Después de que se cavara un nuevo túnel de entrada al antiguo túnel ferroviario A en 1995, se abrieron a los visitantes 710 metros del sistema de túneles. Grandes partes del sistema están inundadas por agua subterránea, mientras que otras partes se han derrumbado. Después de la reunificación de Alemania, los buscadores de tesoros saqueaban con frecuencia los túneles a través de la mina privada en el norte de Kohnstein .
Willi Kramer , un arqueólogo y científico alemán que se zambulló en el sistema de túneles en 1992 y 1998, estimó que se robaron 70 toneladas de material. El acceso a través de estas entradas no se aseguró hasta 2004, cuando la mina entró en concurso de acreedores.
Ver también
- Sistema de bodega Kőbánya : una antigua cantera subterránea y un complejo de túneles en Hungría que se utilizó como fábrica de ensamblaje de aviones durante la Segunda Guerra Mundial.
- Proyecto Riese
- Instalaciones de cohetes V-2 de la Segunda Guerra Mundial
Referencias
enlaces externos
| Imágenes externas | |
|---|---|
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Mapa de vistas de túneles |