Mick Schumacher - Mick Schumacher

Mick Schumacher
Schumacher en 2019
Nació	( 22 de marzo de 1999 )22 de marzo de 1999 (22 años) Vufflens-le-Château , Vaud , Suiza
Padres
Parientes	Ralf Schumacher (tío) David Schumacher (primo) Sebastian Stahl (tío adoptivo)
Carrera en el Campeonato Mundial de Fórmula Uno
Nacionalidad	alemán
Equipo 2021	Haas - Ferrari
Número de coche	47
Entradas	16 (16 inicios)
Campeonatos	0
Gana	0
Podios	0
Puntos de carrera	0
Posiciones polares	0
Vueltas más rápidas	0
Primera entrada	2021 Gran Premio de Baréin
Última entrada	Gran Premio de Turquía 2021
Carrera en el Campeonato de Fórmula 2 de la FIA
Temporada de debut	2019
Número de coche	20
Antiguos equipos	Prema Powerteam
Empieza	46 (48 entradas)
Gana	3
Podios	11
Polos	0
Vueltas más rápidas	4
Mejor acabado	1o en 2020
Serie anterior
2 019 - 20 2,017 mil - 18 2.016 2.015 mil - 16	Campeonato de Europa de Fórmula 3 de la FIA Campeonato de F4 de Italia Fórmula 4 de ADAC
Títulos de campeonato
2020 2018	Campeonato de Fórmula 2 de la FIA Campeonato de Europa de Fórmula 3 de la FIA
Firma

Mick Schumacher ( pronunciación alemana: [ˈmɪk ˈʃuːmaxɐ] ; nacido el 22 de marzo de 1999) es un piloto de carreras alemán nacido en Suiza . Corre para Haas en Fórmula Uno bajo la bandera alemana y es miembro de la Ferrari Driver Academy . Comenzó su carrera en karting en 2008, avanzando a la Fórmula 4 ADAC alemana en 2015. Después de ganar el Campeonato de Europa FIA F3 2018 , Schumacher progresó a la Fórmula 2 en 2019 y ganó el Campeonato de Fórmula 2 2020 . Es hijo del siete veces campeón mundial de Fórmula Uno Michael Schumacher y sobrino de Ralf Schumacher .

Vida personal

Schumacher nació y creció en Suiza, viviendo en Vufflens-le-Château hasta 2008, y luego en Gland . Es hijo del siete veces campeón mundial de Fórmula Uno, Michael Schumacher, y de la campeona europea de equitación occidental Corinna Schumacher . Su tío Ralf Schumacher es un piloto de carreras jubilado. Su primo David Schumacher también es piloto de carreras. Schumacher es el sobrino de Sebastian Stahl y nieto de Elisabeth y Rolf Schumacher.

Schumacher estaba esquiando con su padre cuando Michael sufrió lesiones cerebrales potencialmente mortales el 29 de diciembre de 2013. En marzo de 2017, Mick habló públicamente por primera vez sobre su padre y lo describió como "mi ídolo" y "mi modelo a seguir".

Antes del inicio del Gran Premio de Bélgica de 2017 , condujo el Benetton B194 ganador del campeonato de su padre . Condujo otro de los autos ganadores del campeonato de su padre, el Ferrari F2004 , en una demostración antes del Gran Premio de Toscana de 2020 en Mugello , para conmemorar la carrera número 1000 de Fórmula Uno de la Scuderia Ferrari , usando el casco de su padre para la ocasión.

Carrera profesional

Schumacher comenzó su carrera en el automovilismo en 2008. Para evitar la atención debido a su famoso padre, comenzó su carrera con el seudónimo de 'Mick Betsch', usando el apellido de soltera de su madre.

Karting

En 2011 y 2012, Schumacher condujo en la clase KF3 del ADAC Kart Masters, terminando en noveno y séptimo lugar respectivamente. En la Euro Wintercup de la clase KF3 fue tercero en 2011 y 2012 y en 2012 fue tercero en el KF3 Rating DMV Kart Championship. En 2013 terminó tercero en el Campeonato Alemán de Karts Junior y en la Supercopa CIK-FIA KF junior. En 2014, Schumacher usó el nombre de 'Mick Junior', y comenzó en Campeonatos Juveniles Internacionales y Nacionales, terminando la temporada en segundo lugar en el Campeonato Alemán de Karts Juveniles, así como en los Campeonatos de Europa y del Mundo. Aunque no corrió en karting con su apellido real, sus éxitos en el karting fueron recogidos por la prensa internacional.

Fórmula 4 de ADAC

Schumacher compitiendo en ADAC Fórmula 4 para Van Amersfoort Racing en 2015

A finales de 2014 completó las pruebas de conducción para Jenzer Motorsport en un coche de carreras de Fórmula 4. En 2015, Schumacher comenzó a competir en clases de fórmula por primera vez, compitiendo para Van Amersfoort Racing en la Fórmula 4 ADAC , usando el nombre de Schumacher. En 2016, Schumacher permaneció en ADAC Fórmula 4, pero cambió a Prema Powerteam , un equipo conocido por sus estrechos vínculos con la Ferrari Driver Academy . También participó en el Campeonato Italiano de F4 y terminó subcampeón en ambos campeonatos detrás de Joey Mawson y Marcos Siebert, respectivamente.

Fórmula 3

En noviembre de 2016, Schumacher hizo su primera aparición en maquinaria de Fórmula 3 al participar en el MRF Challenge , un campeonato con sede en India. Compitió en la clase superior de Fórmula 2000 y terminó la serie en tercer lugar, obteniendo cuatro victorias, nueve podios y dos poles. Schumacher terminó detrás de Harrison Newey y Joey Mawson , pero por delante de sus futuros competidores de Fórmula 3 y Fórmula 2 , Jüri Vips y Felipe Drugovich .

Mick Schumacher durante la ronda de Fórmula 3 de la FIA en Norisring en 2018

En abril de 2017, Schumacher hizo su debut en el Campeonato de Europa de Fórmula 3 de la FIA con Prema Powerteam. Terminó la temporada en el puesto 12, su mejor resultado fue un 3er lugar en Monza . Schumacher fue el finalista más bajo de los cuatro pilotos de Prema, sin embargo, fue el tercer novato mejor clasificado en el campeonato.

Schumacher continuó conduciendo para Prema en el campeonato de 2018 . Sufrió un comienzo de temporada lento, y finalmente logró su primera victoria en la decimoquinta carrera del año en Spa-Francorchamps , casi a la mitad de la temporada. Antes de esta carrera, se sentó en el décimo lugar en el campeonato, 67 puntos detrás del líder del campeonato Dan Ticktum . Sin embargo, Schumacher dominó la segunda mitad de la temporada, obteniendo siete victorias más, incluidas cinco consecutivas. Terminó la temporada como campeón, 57 puntos por delante del segundo clasificado, Ticktum, logrando ocho victorias, catorce podios en total, siete poles y cuatro vueltas rápidas.

Fórmula 2

Schumacher participa en la ronda de Fórmula 2 de Spielberg 2019

Schumacher ascendió al Campeonato FIA de Fórmula 2 en 2019 con Prema Racing, junto a Sean Gelael . En la primera ronda de la temporada en Bahrein , Schumacher comenzó décimo y terminó octavo después de pasar a Nobuharu Matsushita en la última vuelta, lo que le dio la pole position en la parrilla inversa para la carrera de velocidad, en la que terminó sexto. Schumacher comenzó desde el séptimo lugar en la carrera principal en Bakú, pero se vio obligado a retirarse después de un trompo. Se recuperó del 19 para terminar quinto en la carrera de velocidad. No logró sumar puntos en Barcelona , sufriendo una colisión en la primera carrera y una penalización de tiempo por un adelantamiento ilegal a Jack Aitken en la segunda. En Mónaco , Schumacher chocó con varios autos en la carrera principal, sacando la bandera roja . No lograría sumar puntos en ninguna de las dos carreras. Una doble retirada se produjo en el Circuito Paul Ricard , después de que se viera envuelto en una colisión con su compañero de equipo Gelael en la primera carrera y sufriera un pinchazo en la segunda.

Schumacher se estancó en la parrilla del Red Bull Ring y terminó en el puesto 18, antes de que una carga a través del campo en la carrera de velocidad lo viera terminar cuarto. Otro punto final de carrera de sprint llegó en Silverstone con el sexto lugar. Terminó octavo en la carrera principal en Hungría , logrando la pole en la parrilla inversa para la carrera de velocidad y manteniendo la posición para lograr su primera victoria en la Fórmula 2. Schumacher se clasificó sexto en Spa-Francorchamps, pero ambas carreras fueron canceladas debido a un accidente que provocó la muerte de Anthoine Hubert . En Monza, se retiró de la carrera principal por un problema de potencia, pero se recuperó para terminar sexto en la carrera de velocidad, logrando también la vuelta más rápida. Se retiró de ambas carreras en Rusia , después de un problema de motor en la primera y una colisión con Giuliano Alesi en la segunda. Schumacher terminó la temporada con noveno y undécimo lugar en Abu Dhabi . Terminó la temporada en el puesto 12 del campeonato con 53 puntos, considerablemente por delante de su compañero de equipo Gelael, y logró una victoria y una vuelta rápida.

Continuó con Prema en el Campeonato de Fórmula 2 de la FIA 2020 , junto con el actual campeón de Fórmula 3 de la FIA y miembro de la Ferrari Driver Academy , Robert Shwartzman . En la carrera principal en Austria, se fue mientras luchaba contra Callum Ilott por el liderato de la carrera. En la segunda ronda en el mismo circuito, su extintor se disparó en la carrera Sprint. En Hungría, Schumacher se recuperó con un doble podio. Luego realizó una carrera de 5 podios consecutivos desde España a Monza, incluida una victoria en la carrera principal en Monza, y tomó el liderato del campeonato en Mugello. Ganó la carrera principal en la siguiente ronda en Rusia y quedó tercero en la carrera de velocidad que se acortó debido a un accidente entre Luca Ghiotto y Jack Aitken .

En la Ronda de Bahrein, se clasificó en el décimo lugar y subió al cuarto en la carrera principal. Terminó séptimo en la carrera Sprint. Como resultado, Callum Ilott pudo reducir el déficit a 14 puntos en la ronda final en la pista exterior en el mismo lugar.

En Sakhir, Schumacher se clasificó en el peor puesto 18 de su carrera tras un incidente con Roy Nissany . Hizo una buena recuperación hasta la sexta posición con la vuelta más rápida. Esto significó que la diferencia de puntos se mantuvo igual de cara a la carrera final. En la carrera Sprint, Schumacher pinchó sus neumáticos mientras luchaba por el liderato, lo que lo llevó a defenderse de Ilott durante la primera mitad de la carrera. Después de algunos bloqueos más, se enfrentó a los blandos, sacándolo de los puntos. Como resultado del duro ataque y la defensa, los neumáticos de Ilott no funcionaron mucho mejor y se salió de los puntos demasiado lentamente. Este resultado confirmó a Schumacher como el Campeón de Fórmula 2 de la FIA 2020.

Formula Uno

Schumacher fue anunciado como piloto de la Ferrari Driver Academy el 19 de enero de 2019. Schumacher siguió los pasos de su padre y citó la gran parte de su corazón de Ferrari y los lazos especiales con el equipo dentro de su familia desde la infancia como una parte importante de unirse al equipo. academia. El 2 de abril de 2019, Mick Schumacher hizo su debut al volante de un moderno automóvil de Fórmula Uno, pilotando el SF90 de la Scuderia Ferrari durante el primer día de pruebas de temporada en el Circuito Internacional de Baréin como el único debutante en el campo. Durante la sesión matutina de pruebas, Schumacher registró un mejor tiempo personal de 1: 32.552 en 30 vueltas, colocándolo sexto más rápido entre otros pilotos después de que la lluvia detuviera la sesión dos veces. A lo largo del resto del día, Schumacher dicho de otro 26 vueltas para establecer un tiempo final de 1: 29.976 en el compuesto de neumático más blando disponible, de los cuales se mantuvo a ser el tiempo más rápido hasta que Red Bull Racing 's Max Verstappen estableció un tiempo de 1 : 29.379 cinco minutos después. Después de la sesión de prueba del martes, Schumacher dijo que se sentía como en casa con la Scuderia Ferrari y disfrutó de su primera conducción.

“Realmente disfruté hoy”, dijo. “Me sentí como en casa en el garaje desde el primer momento con mucha gente que me conoce desde que era muy joven. El SF90 es increíble por la potencia que tiene, pero también es suave de conducir y por eso lo disfruté tanto ". Schumacher agregó que estaba impresionado por la potencia de frenado de un auto de F1 moderno." Me parecía que se podía frenar. más y más tarde y el coche habría dado la vuelta de todos modos. Me gustaría agradecer a Ferrari por esta increíble oportunidad ". Schumacher debía continuar las pruebas de temporada para Alfa Romeo Racing al día siguiente.

Schumacher debía hacer su debut en la práctica de Fórmula Uno en el Gran Premio de Eifel 2020 en la primera sesión de práctica, conduciendo para Alfa Romeo Racing en lugar de Antonio Giovinazzi . Debido a las malas condiciones meteorológicas, la sesión fue cancelada, por lo que no realizó ninguna carrera. Schumacher hizo su debut en la práctica de Fórmula Uno en el Gran Premio de Abu Dhabi de 2020 en la primera sesión de práctica, conduciendo para Haas en lugar de Kevin Magnussen . Más tarde hizo una aparición para Haas en la Prueba de Conductor Joven de 2020.

Antes de la temporada 2021, Schumacher solicitó usar la abreviatura 'MSC' para su nombre, que se muestra en la cobertura televisiva. MSC fue la abreviatura que utilizó su padre Michael, para distinguir entre Michael y su hermano Ralf, cuya etapa en la Fórmula Uno coincidió. Schumacher había corrido anteriormente bajo la abreviatura 'SCH' en la Fórmula 2.

Haas (2021–)

Schumacher en el Gran Premio de Austria de 2021

Schumacher conduce para Haas en 2021 después de firmar un contrato de varios años, junto a Nikita Mazepin , con quien corrió en karts. Eligió correr con el número 47 ya que sus dos números favoritos, el 4 y el 7, ya estaban en uso. Después del final de la temporada de Fórmula Uno en Abu Dhabi , el director del equipo Ferrari, Mattia Binotto, dijo que esperaba que Schumacher tuviera una primera temporada "muy difícil", pero agregó que creía que podría conducir para Ferrari ya en la temporada 2023.

Schumacher se clasificó decimonoveno para su primera carrera, el Gran Premio de Bahrein , por delante de su compañero de equipo Mazepin. Schumacher hizo un trompo en la primera vuelta, pero pudo continuar, y finalmente terminó último de los pilotos restantes en el decimosexto lugar. En la siguiente carrera, el Gran Premio de Emilia Romagna , se estrelló frente a la salida del pit lane durante un período del coche de seguridad , rompiéndose el alerón delantero. Posteriormente, el carril de boxes se cerró para permitir la limpieza de escombros, lo que le impidió entrar en boxes para reparaciones durante dos vueltas. De nuevo terminó la carrera decimosexto. Schumacher sufrió un fuerte accidente en los entrenamientos para el Gran Premio de Mónaco y el equipo no pudo reparar su coche a tiempo para la clasificación. Realizó uno de los únicos adelantamientos en pista del Gran Premio, pasando a Mazepin en el Grand Hotel Hairpin en la primera vuelta. En el Gran Premio de Azerbaiyán , superó a Mazepin poco antes de la línea de meta, terminando por delante por solo 0.074 segundos para reclamar el decimotercer lugar.

Schumacher hizo que la calificación en el Gran Premio de Francia fuera señalada con bandera roja después de estrellarse, aunque esto le aseguró el decimoquinto lugar en la parrilla y marcó su primera aparición en el segundo segmento de la calificación (Q2). Terminó la carrera decimonoveno. Se estrelló en la última sesión de entrenamientos del Gran Premio de Hungría y se vio obligado a perderse la clasificación porque su coche no fue reparado a tiempo. Terminó decimotercero en la carrera después de evitar las colisiones en la primera vuelta, y luego ascendió al duodécimo después de la descalificación de Sebastian Vettel , su mejor resultado en la Fórmula Uno en ese momento. Schumacher estaba orgulloso de su actuación después de tener batallas en la pista con Max Verstappen . Su primera retirada llegó en la vuelta 33 del Gran Premio de Rusia con una fuga de aceite. En el Gran Premio de Turquía , Schumacher alcanzó la Q2 y se clasificó decimocuarto, la posición de clasificación más alta de su carrera en la Fórmula Uno en este momento. Él y Fernando Alonso chocaron en la primera vuelta, lo que provocó que Schumacher girara. Continuó para terminar decimonoveno. Más tarde, Alonso se disculpó por su papel en el incidente.

Récord de carreras

Resumen de la carrera de carreras

* Temporada aún en curso.

Resultados completos del Campeonato de Fórmula 4 ADAC

( tecla ) (Las carreras en negrita indican la pole position) (Las carreras en cursiva indican la vuelta más rápida)

Resultados completos del campeonato italiano de F4

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Resultados completos del Campeonato de Europa de Fórmula 3 de la FIA

( tecla ) (Las carreras en negrita indican la pole position) (Las carreras en cursiva indican la vuelta más rápida)

^{‡ La} mitad de los puntos otorgados por completar menos del 75% de la distancia de la carrera.

Resultados completos del Gran Premio de Macao

Año	Equipo	Coche	Calificación	Carrera Quali	Carrera principal
2017	Prema Powerteam	Dallara F317	Séptimo	Vigésimo	16 °
2018	SJM Theodore Racing de Prema	Dallara F317	Noveno	Sexto	Quinto

Resultados completos del Campeonato de Fórmula 2 de la FIA

( tecla ) (Las carreras en negrita indican la pole position) (Las carreras en cursiva indican los puntos para la vuelta más rápida de los diez primeros)

^{‡ La} mitad de los puntos otorgados por completar menos del 75% de la distancia de la carrera.

Resultados completos de Fórmula Uno

( tecla ) (Las carreras en negrita indican la pole position) (Las carreras en cursiva indican la vuelta más rápida)

* Temporada aún en curso.

Notas

Referencias

enlaces externos

• Sitio web oficial (en alemán)
• Resumen de la carrera de Mick Schumacher en DriverDB.com