Michael Dunlop - Michael Dunlop
Michael Dunlop | |||||||||||||||
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Nacionalidad | Irlandés norteño | ||||||||||||||
Nació | 10 de abril de 1989 | ||||||||||||||
Equipo actual | Tyco BMW Racing | ||||||||||||||
Número de bicicleta | 6 | ||||||||||||||
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TT Course Vuelta más rápida 133,393 mph o 214,675 km / h |
Michael Dunlop (nacido el 10 de abril de 1989) es un piloto de motos profesional de Irlanda del Norte . Michael, que forma parte de una dinastía de carreras de motos, es hermano del fallecido William Dunlop , hijo de Robert y sobrino del ex campeón mundial Joey Dunlop .
Ganó la carrera de carretera de Armoy el 27 de julio de 2019 solo 16 días después de romperse la pelvis. Las victorias fueron las 18 y 19 de Dunlop en su circuito de casa en Armoy .
Es un ex poseedor del récord de vueltas en una sola máquina para el circuito de montaña de Snaefell establecido durante el Senior TT 2016 en un tiempo de 16 minutos 53,929 segundos a una velocidad promedio de 133,962 mph (215,591 km / h). Dunlop fue el primer piloto en la historia del TT de la Isla de Man en lograr una vuelta al circuito en menos de 17 minutos.
Dunlop fue descrito en 2015 por tener "un estilo agresivo" que era "espectacular de ver". Su actitud llevó al enfrentamiento con su equipo de carrera y, en ocasiones, con su difunto hermano.
Carreras tempranas
Hizo su debut en TT en 2007 , donde su mejor resultado fue el 25º en Superbike TT. Tomó la decisión de participar en las carreras de 2008 en el último minuto después de la muerte de su padre en las North West 200 a principios de año. Terminó décimo en el Senior TT con una vuelta rápida de 124.773 mph, lo que lo convirtió en el Dunlop más rápido en el TT Course. Dunlop se unió a su padre y tío Joey en los libros de récords en 2009 cuando ganó la carrera Supersport TT con una Yamaha de 600 cc .
Dunlop también ganó en North West 200, registrando su única victoria hasta la fecha en la carrera de 250 cc en 2008. Su padre murió durante la práctica de este evento.
Dunlop participó en la carrera Classic Superbike en el GP de Manx el viernes 31 de agosto. Consiguió la victoria en la carrera Classic Superbike en el Manx Grand Prix 2012. Este fue su sexto título en el Mountain Course y su tercera victoria en el Manx Grand Prix después de su debut y victoria en la carrera Newcomers MGP de 2006. Durante las dos semanas del GP de Manx de 2012, Dunlop trabajó en boxes para un equipo en la 600 Junior Race.
2015
Al comienzo de la temporada 2015 de Road Racing, Dunlop tuvo un mal comienzo con el equipo de carreras Milwaukee Yamaha , y durante la semana de práctica del TT de la Isla de Man 2015 , dejó dramáticamente Yamaha para unirse a su equipo anterior, BuildBase BMW , con el fin de dale la mejor oportunidad de un buen resultado.
2016
En febrero de 2016, se anunció que Dunlop volvería a montar BMW en la clase Superbike en las carreras internacionales de carretera durante la temporada de carreras de 2016, proporcionada por Hawk Racing. El anuncio se realizó en el MCN Motorshow en Excel, confirmando que Dunlop conducirá la BMW S1000RR 2016 .
isla del Hombre TT
Dunlop abrió su cuenta en las carreras TT de la Isla de Man 2016 en la carrera de Superbikes, que lideró de principio a fin. A horcajadas en una BMW S1000RR , Dunlop superó el récord de velocidad absoluta existente alcanzado durante una vuelta, también estableciendo una nueva velocidad promedio para la carrera de seis vueltas de 130.306 mph en un tiempo récord de carrera de 1 hora, 44 minutos, 14.259 segundos para el 226 millas de carreras. Además, Dunlop también ganó el prestigioso Trofeo John Williams .
La segunda carrera de la semana de Dunlop fue la Supersport Junior 600 TT, carrera 1. La primera vuelta lo vio jugando en la cabeza del campo con Ian Hutchinson . Al final de la carrera de cuatro vueltas, Dunlop terminó en segundo lugar detrás de Hutchinson. Tras la inspección de rutina de las máquinas después de la carrera, se consideró que la bicicleta de Dunlop había infringido las normas de carrera con piezas no estándar y, posteriormente, fue descalificado. Dunlop regresó a la línea de salida para la segunda carrera del 6 de junio, el Superstock TT en un BMW de 1000 cc. Sin embargo, las dificultades de manejo contribuyeron a que se retirara de la carrera al final de la primera vuelta.
En la segunda de las dos carreras de Supersport Junior, Dunlop terminó segundo detrás de Hutchinson. Para la última carrera del calendario de Dunlop el viernes 10 de junio, lideró el Senior TT de seis vueltas desde la primera vuelta, extendiendo su ventaja sobre el subcampeón Ian Hutchinson, ganando con un margen de 31 segundos, elevando su propio récord de velocidad de vuelta absoluta anteriormente. establecido el sábado 4 de junio por una pequeña cantidad, y estableciendo un nuevo tiempo récord de carrera.
2017
Durante la temporada cerrada 2016/2017 hubo varios rumores de posibles propuestas para 2017. Después del cambio de Hawk Racing de BMW a Suzuki para 2017, Dunlop firmó para el equipo Suzuki Racing de Bennett haciendo campaña con la nueva Suzuki GSX-R1000 como parte de un equipo de cuatro hombres. equipo. Dunlop se concentrará en las carreras internacionales en ruta con sus compañeros de equipo Sylvain Guintoli y Taylor Mackenzie en British Superbikes y Richard Cooper en National Superstock 1000 .
Después de una introducción a la nueva máquina en Mallory Park , Dunlop realizó pruebas de pretemporada con sus compañeros en el Circuito de Velocidad de Cartagena y Almería en España durante cinco días. Esto fue seguido por un trabajo adicional en Donington Park el 22 de marzo.
isla del Hombre TT
La semana de clasificación para el TT de la Isla de Man 2017 estuvo plagada de mal tiempo. Después de una semana esporádica de clasificación, el primer día de carrera se dedicó a la clasificación y la práctica adicionales, lo que significó que la subida del telón de la competición, la Superbike TT, se pospuso durante 24 horas.
Superbike TT
Las carreras se pusieron en marcha el domingo 4 de junio. Dunlop se formó en la parrilla de la tribuna TT a bordo del Suzuki de Bennett en unas condiciones ideales. Estableciendo el ritmo inicial, Dunlop cruzó la línea en la cabeza del campo al final de la vuelta 1, registrando un tiempo de 17 minutos y 15.79 segundos desde un comienzo parado, cronometrando y una velocidad promedio de 131.135 mph (211.041 km / h). Al entrar en la segunda vuelta con una ligera ventaja de 1,8 segundos sobre Dean Harrison, Dunlop continuó encabezando el campo hasta que se vio obligado a retirarse en Handley's Corner .
Supersport (carrera 1)
En la carrera inaugural de Supersport, Dunlop ocupó su lugar en la parrilla a horcajadas sobre su familiar MD Racing Yamaha . Dados por el liderato con James Hillier al final de la primera vuelta, Dunlop llegó a la parada en boxes al final de la vuelta 2 con una ventaja de 2,75 segundos. Tomando otro segundo de Hillier al final de la vuelta 3, Dunlop continuó adelantándose en la última vuelta, llegando a casa con un margen de victoria de 12,5 segundos.
2018
A finales de marzo de 2018, TAS Racing anunció en un comunicado de prensa que Dunlop había sido firmado por el equipo para hacer campaña con los BMW de fábrica en las principales categorías de carreras de la temporada de carreras 2018.
Cookstown 100
Después de algunas pruebas de pretemporada con el equipo de Tyco BMW, Dunlop se abrió camino hacia el primer paso de la temporada de Irish Road Racing, el Cookstown 100. Calificando como el tercero más rápido en la categoría de Superbike, Dunlop abrió su campaña 2018 al llevarse la victoria a bordo de su MD Racing. Honda en la carrera Supersport Invitation.
La primera salida competitiva de Dunlop en la S-1000RR lo vio competir en la carrera Open A. Comenzando en el grupo de cabeza, cruzó la línea en la cabeza del campo solo para obtener el segundo lugar detrás de Derek Shiels, perdiendo por 5 segundos en el tiempo corregido.
Una serie de choques plagaron el evento, lo que resultó en la cancelación del resto del programa de la carrera, incluido el punto culminante de la reunión, la carrera Cookstown 100 Superbike.
isla del Hombre TT
Superbike TT
Dunlop ganó la carrera inaugural del TT de la Isla de Man 2018 con un tiempo de carrera de 01: 44: 13.398 y una velocidad media de vuelta de 130.324 mph (209.736 km / h).
Supersport (carrera 1)
Dunlop siguió su victoria en Superbike TT con una victoria en la categoría Supersport.
Registro TT completo
2019 |
TT ligero 1 |
Superstock TT 4 |
Supersport TT 1 5 |
Supersport TT 2 6 |
Superbike TT 6 |
Senior TT 4 |
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2018 |
TT ligero 1 |
Superstock TT 2 |
Supersport TT 1 1 |
Supersport TT 2 5 |
Superbike TT 1 |
Senior TT 4 |
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2017 |
TT ligero 7 |
Superstock TT 6 |
Supersport TT 1 1 |
Supersport TT 2 cancelado |
Superbike TT DNF |
Senior TT 1 |
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2016 |
Superstock TT DNF |
Supersport TT 1 DSQ |
Supersport TT 2 2 |
Superbike TT 1 |
Senior TT 1 |
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2015 |
TT ligero DNF |
Superstock TT 2 |
Supersport TT 1 DNF |
Supersport TT 2 DNF |
Superbike TT DNF |
Senior TT 5 |
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2014 |
DNS TT ligero |
Superbike TT 1 |
Supersport TT 3 |
Superestock TT 1 1 |
Supersport TT 2 1 |
Senior TT 1 |
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2013 |
500cc clásico TT 7 |
TT clásico Fórmula 1 1 |
Superestock TT 1 |
Supersport TT 1 1 |
Supersport TT 2 1 |
Superbike TT 1 |
Senior TT 2 |
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2012 |
TT 15 ligero |
Superstock TT 2 |
Supersport TT 1 DNF |
Supersport TT 2 1 |
Superbike TT 10 |
TT Senior cancelado |
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2011 |
Superestock TT 1 |
Supersport TT 1 DNF |
Supersport TT 2 DNF |
Superbike TT 5 |
Senior TT 6 |
||||||
2010 |
Superstock TT 8 |
Supersport TT 1 3 |
Supersport TT 2 2 |
Superbike TT 2 |
TT Senior DNF |
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2009 |
Ligero 250 TT 1 2 |
Ligero 250 TT 2 2 |
Superstock TT DNF |
Supersport TT 1 DNF |
Supersport TT 2 1 |
Superbike TT DNF |
TT Senior DNF |
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2008 |
Ligero 250 TT DNF |
Superstock TT DNF |
Supersport Junior TT 1 10 |
Supersport Junior TT 2 8 |
Superbike TT 14 |
Senior TT 10 |
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2007 |
Supersport TT DNF |
Superbike TT 25 |
TT Senior DNF |
Ver también
Referencias
enlaces externos
- Biografía de Isle of Man Database TT
- Sitio web oficial de Michael Dunlop Racing