Operaciones de seguridad marítima - Maritime security operations

El barco holandés HNLMS De Zeven Provinciën (F802) respondiendo al barco pesquero de bandera surcoreana Dong Won (628) en el Océano Índico , 4 de abril de 2006
Oficiales de la Marina de los Estados Unidos a bordo del portaaviones USS Abraham Lincoln (CVN-72) monitorean los sistemas de defensa durante las operaciones de seguridad marítima.

Las operaciones de seguridad marítima ( MSO ) son acciones de las fuerzas navales modernas para "combatir el terrorismo basado en el mar y otras actividades ilegales, como el secuestro, la piratería y la esclavitud , también conocida como trata de personas ". Los buques asignados a tales operaciones también pueden ayudar a los buques de navegación en peligro. Estas actividades son parte de una categoría general de actividades que no llegan a ser una guerra abierta llamada operaciones militares distintas de la guerra (MOOTW). MSO también involucra la protección del medio ambiente marino, creando un ambiente más seguro y limpio.

La Guardia Costera de los Estados Unidos , junto con varias otras agencias como la Armada , la Administración Marítima , el Departamento de Transporte , la Agencia de Protección Ambiental y la Comisión Marítima Federal son agencias estadounidenses que tienen un papel en la regulación de los puertos estadounidenses. Su misión es crear un sistema de transporte marítimo internacional más seguro y confiable, para proteger al público de cualquier práctica injusta y engañosa.

Un componente principal de MSO requiere inspecciones y, en ocasiones, abordajes forzosos de embarcaciones en el mar. Estas acciones se denominan visita, abordaje, búsqueda e incautación (VBSS). También arrestos y VBSS de barcos que pueden haber sido avistados (a través de vigías) desde una distancia para estar en marcha y no responder a las comunicaciones que se le hicieron o que pueden tener algún tipo de embarcaciones adjuntas más pequeñas que pueden considerarse utilizadas como otros medios para atacar. artesanías más grandes.

OMS

Hay dos fuerzas navales principales que realizan este tipo de operaciones; la Guardia Costera de los Estados Unidos y la Marina de los Estados Unidos. Aunque ambos tienen trabajos muy distintos entre sí, uno de sus trabajos principales es poder proporcionar operaciones de seguridad.

La Guardia Costera de los Estados Unidos es una rama de las Fuerzas Armadas de los Estados Unidos , tienen once misiones oficiales. Su función es proporcionar seguridad portuaria y fluvial, interdicción de drogas, búsqueda y rescate, protección del medio ambiente marino, operaciones de ICE , ayudas a la navegación, recursos marinos vivos, seguridad marina, preparación para la defensa, aplicación de la ley e interdicción de migrantes junto con varias otras misiones. En general, su función es proporcionar una industria marítima más segura.

Junto con la Guardia Costera de los EE. UU., La Marina de los EE. UU. Es también otra rama de las Fuerzas Armadas de Estados Unidos. A diferencia de la Guardia Costera, la Marina es una proyección de fuerza en áreas más allá de las costas estadounidenses. Sus operaciones van más allá de las costas; brindan ayuda a militares en el mar, transportan tropas a otros países, planes estratégicos para ataques y protegen las rutas marítimas.

Operaciones

Los marineros del USS  Normandy realizan operaciones de visita, abordaje, búsqueda e incautación en el Golfo de Adén en 2019

La fuerza naval moderna de hoy ha sido capaz de detectar, diseñar estrategias y prevenir docenas de varias actividades ilegales. La piratería, al ser uno de los delitos más conocidos en la industria marítima, no ha podido controlar sus actividades. Se sabía que la piratería tenía una gran presencia a principios del siglo XVI; hasta el día de hoy, el número de actividades de piratería sigue siendo significativamente grande. Desde principios del siglo XX, se ha constatado que el número de ataques de piratería es de naturaleza cíclica, alcanzando sus puntos altos en 2003 y 2010. A pesar de este punto alto, varias organizaciones contra la piratería como el Tratado del Atlántico Norte La organización (OTAN) ha podido interrumpir los ataques de los piratas que protegen el barco y su tripulación junto con su carga. Como medida de seguridad, la Guardia Costera de los EE. UU. Alienta al capitán de los barcos a que conozca a su tripulación, entregue un plan detallado de su viaje por mar a un amigo de confianza, realice la verificación final antes de partir, notifique a la Guardia Costera de cualquier actividad sospechosa y, finalmente, considere la posibilidad de despejar la zona aduana antes de partir en un crucero extranjero. La adopción de estas medidas de protección reducirá la posibilidad de piratería o secuestro.

Una cantidad significativa de contrabando, como drogas, ha ingresado a muchos puertos a través de embarcaciones que afirman transportar diferentes tipos de carga. La Interdicción de Drogas es una de las once misiones oficiales de la Guardia Costera, su objetivo es prevenir el tráfico de drogas cruzando los buques que transportan drogas en el mar. Los marineros a bordo de un barco que tengan información de que un barco está involucrado en el tráfico de estupefacientes deben ponerse en contacto con la unidad de la Guardia Costera más cercana. Se han contenido varios cargueros con miles de kilos a bordo. A mediados de 2015, el USS  Gary  (FFG 51) marcó su décima interdicción exitosa desde octubre de 2014. Uniendo fuerzas con la Guardia Costera de Estados Unidos y la Armada de Canadá, contenían 11.700 kilogramos de cocaína frente a las costas de Centroamérica. Mientras realizaba una patrulla regular, el USS Gary siguió y localizó un pequeño carguero costero. Después de observar a la tripulación desechar el contrabando sospechoso por la borda, Gary lanzó un bote pequeño para recuperar el contrabando sospechoso.

La esclavitud, también conocida como trata de personas en la actualidad, es el acto de obligar a alguien a realizar algún tipo de acto laboral o sexual. A medida que pasan los años, la cantidad de hombres, mujeres y niños que son objeto de trata es significativamente grande, esto está sucediendo en todo el mundo, incluido Estados Unidos. La trata de personas ocupa el segundo lugar después del tráfico de drogas que genera miles de millones de dólares al año. Este crimen es difícil de seguir debido al lenguaje de la víctima y el miedo a los traficantes y las fuerzas del orden. El Departamento de la Marina (DoN) y el Departamento de Defensa (DoD) junto con otras oficinas se han unido para luchar y garantizar que las políticas de Lucha contra la Trata de Personas (CTIP) se implementen e integren adecuadamente. En el mes de enero de 2017, el SDPD pudo arrestar a 38 hombres involucrados con la trata de personas durante una operación encubierta. Aunque la Guardia Costera y la Marina no estuvieron involucradas en este operativo, también tienen operaciones similares al narcotráfico.

Las misiones de búsqueda y rescate también se consideran una operación de seguridad marítima, es una de las misiones más antiguas de la Guardia Costera. Como líder en el campo de las misiones de búsqueda y rescate, en todo el mundo, la guardia costera mantiene instalaciones en las costas este, oeste y del Golfo. Cuando se lleva a cabo una misión de búsqueda y rescate (SAR), se trata de cúter, aviones y barcos. Su objetivo es minimizar la pérdida de vidas y las lesiones, para brindar ayuda a quienes la necesitan. El uso de las coordenadas del barco que lo necesita le da a la Guardia Costera y una idea de dónde buscar. Estas coordenadas son dadas por un dispositivo llamado "Caja Negra".

Un ejemplo de tales operaciones es la participación de la coalición multinacional Combined Task Force 150 , que realiza operaciones de seguridad marítima en el Océano Índico y el Golfo Pérsico . Durante la Guerra Civil de Somalia , realizaron operaciones contra la piratería a lo largo de la costa de Somalia en aguas internacionales. Durante la guerra de 2006-2007 , realizaron un acordonamiento a lo largo de la costa para evitar la fuga de los operativos de Al-Qaeda por mar.

Referencias

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