Marco Melandri - Marco Melandri

Marco Melandri
2005 0512 Marco Melandri.jpg
Nacionalidad italiano
Nació ( 07/08/1982 )7 de agosto de 1982 (39 años)
Ravenna , Italia
Estadísticas de carreras de motos
Campeonato del Mundo de MotoGP
Años activos De 2003 - 2010 , 2015
Fabricantes Yamaha ( de 2003 - de 2004 )
Honda ( de 2005 - de 2007 , 2010 )
Ducati ( 2008 )
Kawasaki ( 2009 )
Aprilia ( 2015 )
Campeonatos 0
Posición del campeonato 2015 NC (0 puntos)
Empieza Gana Podios Polos F. vueltas Puntos
139 5 20 0 3 1017
Campeonato del Mundo de 250cc
Años activos 2000 - 2002
Fabricantes Aprilia
Campeonatos 1 ( 2002 )
Posición en el campeonato 2002 1o (298 ptos)
Empieza Gana Podios Polos F. vueltas Puntos
47 10 25 3 8 651
Campeonato del Mundo de 125cc
Años activos De 1997 - de 1999
Fabricantes Honda
Campeonatos 0
Posición del campeonato 1999 2do (226 ptos)
Empieza Gana Podios Polos F. vueltas Puntos
29 7 17 6 5 428
Campeonato del Mundo de Superbikes
Años activos 2011 - 2014 , 2017 - 2019
Fabricantes BMW , Yamaha , Aprilia , Ducati
Campeonatos 0
Posición campeonato 2018 5to (297 puntos)
Empieza Gana Podios Polos F. vueltas Puntos
152 22 75 4 21 2039,5

Marco Melandri (nacido el 7 de agosto de 1982) es un italiano retirado motocicleta corredor del camino . Es Campeón del Mundo de 250 cc en 2002 y subcampeón de 125 cc, Campeonato del Mundo de MotoGP y Superbike . Compitió en la categoría de MotoGP de 2003 a 2010 y luego un breve regreso con Aprilia en 2015.

Los mejores años de Melandri en MotoGP llegaron en 2005 y 2006, siendo estas dos temporadas las únicas temporadas en las que ganó carreras en MotoGP al igual que su rival por el título Nicky Hayden . Melandri terminó subcampeón en 2005 detrás de Valentino Rossi con 2 victorias. Pero la temporada 2006 se considera la mejor de su historia, ya que ganó 3 carreras y terminó a solo 24 puntos del eventual campeón Nicky Hayden. En ambas temporadas ganó más carreras que su rival por el título, Hayden, terminando por delante de Hayden en 2005 y justo detrás de él en 2006. Melandri tiene 22 victorias en carreras de motos de Gran Premio, incluidas 5 en MotoGP.

Melandri pasó al Campeonato del Mundo de Superbike en 2011, obteniendo 22 victorias en sus primeras seis temporadas, terminando siempre entre los 5 primeros. Melandri se retiró de las carreras después del Campeonato Mundial de Superbike de 2019, y después de un breve regreso a Superbike en 2020 y competir en cuatro rondas, Melandri se retiró nuevamente.

Carrera profesional

Carrera temprana

Melandri nació en Ravenna . Fue introducido a las carreras por un ex piloto Loris Reggiani a la edad de seis años. Pasó por las filas de las minibikes, el motocross y luego el campeonato italiano y europeo de 125cc.

En 1997, Melandri ganó el campeonato italiano de 125cc, y también terminó cuarto en el campeonato europeo de 125cc. Además de su éxito europeo, hizo su debut en el campeonato mundial de 125cc en Brno , República Checa, como piloto comodín.

Campeonato del Mundo de 125cc

Después de impresionar en el campeonato italiano y europeo en 1997, Melandri finalmente tuvo la oportunidad de competir en el campeonato mundial de 125cc de 1998 como un habitual. Montaba una motocicleta Honda de 125 cc bajo el mando del Benetton Honda Team. Continuó impresionando a muchos al ganar su primer podio en la cuarta carrera de la temporada, donde terminó segundo en el Gran Premio de su casa en Mugello , Italia . Su brillante temporada de debut continuó cuando ganó su primer gran premio en Assen TT , Holanda . Ganó esta carrera a la edad de 15 años y 324 días, lo que lo convirtió en el ganador de un Gran Premio más joven de la historia. En general, ganó dos Grandes Premios en su temporada de debut y, por lo tanto, terminó la temporada en la tercera posición en la clasificación general detrás del campeón Kazuto Sakata y el subcampeón Tomomi Manako .

Permaneció en la misma moto y equipo en 1999, donde aspiraba a ganar el campeonato mundial de 125cc . Continuó ganando 5 Grandes Premios pero no pudo ganar el campeonato, terminando segundo detrás de Emilio Alzamora con solo un punto de diferencia. El fracaso en asegurar su primer campeonato mundial no detuvo su ascenso al campeonato mundial de 250cc en 2000.

Campeonato del Mundo de 250cc

Melandri fue fichado por Aprilia en 2000 para reemplazar a otro italiano Valentino Rossi que dejó el equipo y la clase de 250cc por la de 500cc . Se esperaba que se hiciera cargo de los zapatos de Rossi y ganara el campeonato mundial de 250cc . Sin embargo, su temporada de debut no empezó tan bien como se esperaba. Luchó por adaptarse a una bicicleta más grande y una competencia más alta. No pudo ganar ningún Gran Premio en 2000, logrando solo 4 podios, todos llegaron al final de la temporada. A pesar de estos problemas, todavía termina la temporada en la quinta posición de la general.

En 2001, sus actuaciones fueron mejorando. Logró ganar su primer Gran Premio de 250cc en Sachsenring , Alemania . Sin embargo, fue su única victoria en 2001. A pesar de haber logrado subir al podio en 9 ocasiones, nunca se enfrentó al campeonato. Terminó la temporada en tercera posición detrás del campeón Daijiro Kato y del subcampeón Tetsuya Harada .

2002 demostró ser la oportunidad de brillar de Melandri. Con el campeón y subcampeón de 2001, Kato y Harada pasaron a la categoría de MotoGP, convirtiéndose en el aspirante más fuerte al campeonato. Dominó la temporada acumulando 9 victorias y 3 podios adicionales. Después de luchar por el campeonato mundial durante años, finalmente ganó el título mundial de 250cc . Se convirtió en el campeón del mundo de 250cc más joven a la edad de 20 años y 74 días hasta que Dani Pedrosa batió su récord en 2004.

Campeonato del Mundo de MotoGP

Después de conseguir el título mundial de 250cc en 2002, Melandri ascendió a la categoría de MotoGP para encabezar el equipo oficial de Yamaha junto a Carlos Checa en 2003, sustituyendo al saliente Max Biaggi . La Yamaha era menos competitiva que Honda y Ducati, y aunque Melandri a veces mostró buena velocidad, luchó para convertir esto en buenos resultados. Terminó la temporada en decimoquinta posición sin conseguir victorias ni podios.

Se unió al equipo satélite de Yamaha , Tech 3 en 2004 junto a Norick Abe para dar paso al entrante Valentino Rossi . Esta temporada, nuevamente luchó por obtener los mejores resultados. Aunque logró sumar dos podios consecutivos, una serie de choques y retiros lo mantuvieron fuera del top 10 en la clasificación general. Terminó la temporada en la duodécima posición.

Liberado de su contrato con Yamaha después de la temporada 2004, Melandri fue la elección sorpresa del jefe Fausto Gresini para unirse a Sete Gibernau en el equipo Movistar Honda para la campaña de MotoGP 2005. Melandri tuvo éxito con Movistar Honda en 2005, con una racha constante de podios al comienzo de la temporada, logrando finalmente sus dos primeras victorias en las dos últimas carreras de 2005 para hacerse con el segundo lugar en el campeonato. Al hacerlo, fue el primer piloto de Honda en ganar carreras consecutivas durante casi dos años, ganando las dos últimas rondas del Campeonato de MotoGP en Estambul y en Valencia . Aunque nunca desafió realmente a su mejor amigo Valentino Rossi por el título, terminó la temporada con fuerza como subcampeón, con un total de dos victorias y otros cinco podios.

Melandri corrió para el equipo Fortuna Honda de Gresini junto a Toni Elías en la temporada 2006 . Con Rossi luchando para encontrar la consistencia, que era un desafío importante, junto con Ducati 's Loris Capirossi y Honda pilotos Nicky Hayden y Dani Pedrosa . Volvió a ganar en Estambul, a pesar de salir decimocuarto en la parrilla. Logró más victorias en Le Mans , Francia y Phillip Island , Australia . Terminó la temporada en cuarta posición, a solo un punto de Capirossi.

En 2007, Melandri y Elias permanecieron en el equipo Honda Gresini , ahora patrocinado por Hannspree . La máquina de 800 cc de Honda no era competitiva. Melandri terminó en el podio en Mazda Raceway Laguna Seca y Le Mans  ; en este punto, él y el piloto oficial Dani Pedrosa eran los únicos pilotos de Honda con múltiples podios. Finalmente terminó quinto en la general, solo superado por Pedrosa entre los pilotos de Honda.

Inmediatamente después del tercer puesto de Melandri en la ronda de MotoGP de Estados Unidos de 2007, Ducati anunció que se uniría a su equipo de fábrica junto a Casey Stoner para 2008 y 2009. Pero 2008 resultó desastroso, con una racha de carreras poco competitivas que a menudo lo dejaron atrás de los semielaborados. Motos Alice Team de Toni Elías y Sylvain Guintoli . En Assen se clasificó último y corrió allí. Se rumoreaba que no se había trasladado a Kawasaki a mitad de temporada, sin embargo, Melandri anunció que se uniría al Kawasaki Racing Team para la temporada 2009 de MotoGP para correr junto a su nuevo compañero de equipo John Hopkins el 19 de agosto. Luego terminó la temporada en una decimoséptima posición mediocre.

Kawasaki retiró su participación en la fábrica para 2009, lo que generó temores de que Melandri no tuviera un viaje, sin embargo, se acordó un paquete de rescate para permitirle a Melandri correr con la bicicleta para un equipo de semi-obras de una sola bicicleta Hayate Racing, a pesar de sus preocupaciones sobre la bicicleta. mala tracción trasera. En 2009, Melandri logró su primer podio desde 2007 con su segundo puesto en el Gran Premio de Francia de motos mojadas . Sus únicos otros seis primeros resultados fueron en las primeras tres carreras, ya que el equipo disminuyó en el desarrollo de bicicletas y Melandri terminó décimo en la general. En Brno luchó contra Mika Kallio por el sexto lugar antes de una colisión en la penúltima vuelta entre los dos.

Para 2010, Melandri regresó a Gresini Honda, con una bicicleta RC212V con especificaciones de fábrica desde el principio. A veces se había prometido el apoyo total de la fábrica, pero no se había proporcionado, durante su primer período de Gresini. El equipo cometió errores de configuración en sus pruebas iniciales.

Campeonato del Mundo de Superbikes

Melandri pasó al Campeonato del Mundo de Superbikes desde 2011 con el Yamaha World Superbike Team, reemplazando a Cal Crutchlow , que pasó al equipo Tech 3 en MotoGP.

El 2 de octubre de 2011, Melandri firmó un contrato para correr con el equipo BMW World Superbike durante la temporada 2012, después de que Yamaha eligiera no continuar con un equipo de fábrica después de la temporada 2011. Melandri logró el mejor resultado de BMW, en ese momento, en el Campeonato del Mundo de Superbikes, con un segundo lugar en la carrera de apertura de temporada en Phillip Island , habiendo salido 13º en la parrilla. Siguieron resultados mixtos en Imola , Assen y Monza , pero Melandri logró la primera victoria de BMW en el Campeonato del Mundo de Superbikes en la ronda europea en Donington Park , liderando a su compañero de equipo local Leon Haslam en un resultado 1-2. Melandri y Haslam chocaron en la segunda carrera del encuentro, negando un barrido de fin de semana para BMW. A partir de ese momento, Melandri ganó carreras en Miller Motorsports Park , Motorland Aragón y un doblete en Brno , para acercarse a 21 puntos del liderato del campeonato que ostentaba Max Biaggi .

El 16 de julio de 2020, se anunció que Melandri reemplazaría a Leon Camier en el Barni Ducati Racing Team durante el resto de la temporada 2020. Camier no se recuperó de una lesión en el hombro durante las pruebas de invierno en Motorland Aragon después de fracturarse el hombro y la muñeca.

En septiembre de 2020, se hizo otro anuncio de retiro a mitad de temporada, debido a los resultados decepcionantes de Melandri y la esperanza de que el equipo Barni encontrara un mejor éxito en WSBK con su piloto más joven Samuele Cavalieri, promovido desde su entrada en la clase de carrera CIV Superstock nacional italiana.

Volver a MotoGP

En noviembre de 2014, se anunció que Melandri volvería a Gresini, el equipo oficial de Aprilia para la temporada 2015. Sin embargo, después de no anotar un punto en las primeras ocho carreras de la temporada, Melandri dejó el equipo y fue reemplazado por Michael Laverty y luego por Stefan Bradl .

Carrera de coches

Además de su carrera en el motociclismo, Melandri también ha competido en el automovilismo. Corrió en dos rondas de la temporada 2008-09 de la Speedcar Series , anotando dos puntos en las cuatro carreras.

Estadísticas de carrera

Gran premio de carreras de motos

Por temporada

Temporada Clase Motocicleta Equipo Raza Ganar Podio Polo Solapa Ptos Plcd WCh
1997 125cc Honda RS125R 1 0 0 0 0 0 CAROLINA DEL NORTE -
1998 125cc Honda RS125R Benetton Matteoni 14 2 8 3 1 202 Tercero -
1999 125cc Honda RS125R Benetton Playlife 14 5 9 3 4 226 2do -
2000 250cc Aprilia RSV250 Equipo Blu Aprilia dieciséis 0 4 1 0 159 Quinto -
2001 250cc Aprilia RSV250 MS Aprilia Racing 15 1 9 0 4 194 Tercero -
2002 250cc Aprilia RSV250 MS Aprilia Racing dieciséis 9 12 2 4 298 1er 1
2003 MotoGP Yamaha YZR-M1 Fortuna Yamaha 13 0 0 0 0 45 15 -
2004 MotoGP Yamaha YZR-M1 Fortuna Tech 3 15 0 2 0 0 75 12 -
2005 MotoGP Honda RC211V Movistar Honda MotoGP 17 2 7 0 3 220 2do -
2006 MotoGP Honda RC211V Fortuna Honda Gresini 17 3 7 0 0 228 Cuarto -
2007 MotoGP Honda RC212V Gresini Racing 17 0 3 0 0 187 Quinto -
2008 MotoGP Ducati Desmosedici GP8 Ducati Marlboro 18 0 0 0 0 51 17 -
2009 MotoGP Kawasaki Ninja ZX-RR Equipo Hayate Racing 17 0 1 0 0 108 Décimo -
2010 MotoGP Honda RC212V Equipo San Carlo Honda Gresini 17 0 0 0 0 103 Décimo -
2015 MotoGP Aprilia RS-GP Aprilia Racing Team Gresini 8 0 0 0 0 0 CAROLINA DEL NORTE -
Total 215 22 62 9 dieciséis 2096 1

Por clase

Clase Estaciones 1er GP 1ra vaina 1ra victoria Raza Ganar Podios Polo Solapa Ptos WChmp
125cc 1997–1999 1997 República Checa 1998 Italia 1998 Holanda 29 7 17 6 5 428 0
250cc 2000-2002 2000 Sudáfrica 2000 Portugal 2001 Alemania 47 10 25 3 8 651 1
MotoGP 2003–2010, 2015 2003 Japón 2004 Catalunya 2005 Turquía 139 5 20 0 3 1017 0
Total 1997–2010, 2015 215 22 62 9 dieciséis 2096 1

Carreras por año

( tecla ) (Las carreras en negrita indican la pole position, las carreras en cursiva indican la vuelta más rápida)

Año Clase Bicicleta 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 dieciséis 17 18 Pos. Ptos
1997 125cc Honda MAL JPN SPA ITA AUT FRA NED OMI GER SOSTÉN GBR 17 CZE
GATO INDIANA AUS CAROLINA DEL NORTE 0
1998 125cc Honda JPN
10
MAL
Ret
SPA
10
ITA
2
FRA
2
MAD
2
NED
1
GBR
4
GER
13
CZE
1
OMI
2
GATO
8
AUS
3
ARG
2
Tercero 202
1999 125cc Honda DNS MAL
JPN SPA
Ret
FRA
6
ITA
2
Gato
3
NED
8
GBR
5
GER
1
CZE
1
OMI
1
VAL
Ret
AUS
1
RSA
3
SUJETADOR
2
ARG
1
2do 226
2000 250cc Aprilia RSA
13
MAL
5
JPN
5
SPA
6
FRA
4
ITA
4
Gato
6
NED
Ret
GBR
Ret
GER
Ret
CZE
4
POR
3
VAL
3
SUJETADOR
3
PAC
3
AUS
5
Quinto 159
2001 250cc Aprilia JPN
6
RSA
2
SPA
3
FRA
3
ITA
3
Gato
Ret
NED
6
GBR
3
GER
1
CZE
2
POR
2
VAL
Ret
PAC
Ret
DNS de AUS
MAL
11
SUJETADOR
2
Tercero 194
2002 250cc Aprilia JPN
Ret
RSA
1
SPA
Ret
FRA
2
ITA
1
GATO
1
NED
1
GBR
1
GER
1
CZE
1
POR
2
SUJETADOR
4
PAC
2
MAL
Ret
AUS
1
VAL
1
1er 298
2003 MotoGP Yamaha JPN
WD
RSA BALNEARIO
17
FRA
15
ITA
11
Gato
13
NED
Ret
GBR
Ret
GER
Ret
CZE
10
POR
7
SUJETADOR
11
PAC
5
MAL
11
AUS
Ret
VAL 15 45
2004 MotoGP Yamaha RSA
11
SPA
Ret
FRA
6
ITA
9
Gato
3
NED
3
SUJETADOR
13
GER
Ret
DNS de GBR
CZE
9
POR
Ret
JPN
5
QAT
Ret
MAL
Ret
AUS
Ret
VAL
Ret
12 75
2005 MotoGP Honda SPA
3
POR
4
CHN
3
FRA
4
ITA
4
Gato
3
NED
2
USA
Ret
GBR
Ret
GER
7
CZE
6
JPN
Ret
MAL
5
QAT
2
AUS
4
TUR
1
VAL
1
2do 220
2006 MotoGP Honda SPA
5
QAT
7
TUR
1
CHN
7
FRA
1
ITA
6
Gato
Ret
NED
7
GBR
3
GER
2
Estados Unidos
3
CZE
5
MAL
9
AUS
1
JPN
3
POR
8
VAL
5
Cuarto 228
2007 MotoGP Honda QAT
5
SPA
8
CHN
5
TUR
5
FRA
2
ITA
9
GATO
9
GBR
10
NED
10
GER
6
Estados Unidos
3
CZE
WD
RSM
4
POR
5
JPN
5
AUS
10
MAL
2
VAL
4
Quinto 187
2008 MotoGP Ducati QAT
11
SPA
12
POR
13
CHN
5
FRA
15
ITA
Ret
GATO
11
GBR
16
NED
13
GER
Ret
Estados Unidos
16
CZE
7
RSM
9
IND
19
JPN
13
AUS
16
MAL
16
VAL
16
17 51
2009 MotoGP Kawasaki QAT
14
JPN
6
SPA
5
FRA
2
ITA
11
CAT
14
NED
12
Estados Unidos
10
GER
7
GBR
7
CZE
Ret
IND
Ret
RSM
8
POR
12
AUS
7
MAL
8
VAL
17
Décimo 108
2010 MotoGP Honda QAT
13
SPA
8
FRA
6
ITA
5
GBR
Ret
NED
DNS
GATO
9
GER
10
Estados Unidos
8
CZE
8
IND
Ret
RSM
10
ARA
9
JPN
11
MAL
9
AUS
9
POR
9
VAL
13
Décimo 103
2015 MotoGP Aprilia QAT
21
AME
Ret
ARG
20
BALNEARIO
19
FRA
18
ITA
18
Gato
Ret
NED
19
GER INDIANA CZE GBR RSM ARA JPN AUS MAL VAL CAROLINA DEL NORTE 0

Campeonato del Mundo de Superbikes

Por temporada

Temporada Motocicleta Equipo Raza Ganar Podio Polo Solapa Ptos Plcd WCh
2011 Yamaha YZF-R1 Equipo Yamaha World Superbike 26 4 15 1 3 395 2do -
2012 BMW S1000RR BMW Motorrad Motorsport 25 6 11 0 4 328,5 Tercero -
2013 BMW S1000RR BMW Motorrad Motorsport 26 3 12 0 2 359 Cuarto -
2014 Aprilia RSV4 Aprilia Racing Team 24 6 11 0 3 333 Cuarto -
2017 Ducati Panigale R Aruba.it Racing - Ducati 26 1 13 1 4 327 Cuarto -
2018 Ducati Panigale R Aruba.it Racing - Ducati 25 2 10 2 5 297 Quinto -
Total 152 22 72 4 21 2039,5 0

Carreras por año

( tecla ) (Las carreras en negrita indican la pole position; las carreras en cursiva indican la vuelta más rápida)

Año Bicicleta 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 Pos Ptos
R1 R2 R1 R2 R1 R2 R1 R2 R1 R2 R1 R2 R1 R2 R1 R2 R1 R2 R1 R2 R1 R2 R1 R2 R1 R2 R1 R2
2011 Yamaha AUS
5
AUS
3
EUR
1
EUR
2
NED
4
NED
Ret
ITA
4
ITA
2
Estados Unidos
10
Estados Unidos
6
SMR
3
SMR
Ret
SPA
1
SPA
2
CZE
1
CZE
2
GBR
3
GBR
3
GER
2
GER
6
ITA
8
ITA
6
FRA
2
FRA
2
POR
6
POR
1
2do 395
2012 BMW AUS
2
AUS
6
ITA
6
ITA
10
NED
9
NED
4
ITA
C
ITA
4
EUR
1
EUR
Ret
Estados Unidos
2
Estados Unidos
1
SMR
Ret
SMR
4
SPA
2
SPA
1
CZE
1
CZE
1
GBR
7
GBR
8
RUS
2
RUS
1
GER
Ret
GER
Ret
POR
Ret
POR
DNS
FRA
2
FRA
Ret
Tercero 328,5
2013 AUS
Ret
AUS
3
SPA
3
SPA
5
NED
Ret
NED
8
ITA
1
ITA
2
GBR
2
GBR
5
POR
1
POR
12
ITA
4
ITA
4
RUS
1
RUS
C
GBR
9
GBR
9
GER
2
GER
3
TUR
2
TUR
4
Estados Unidos
4
Estados Unidos
3
FRA
5
FRA
7
SPA
2
DNS de SPA
Cuarto 359
2014 Aprilia AUS
2
AUS
8
SPA
11
SPA
3
NED
6
NED
6
ITA
6
ITA
11
GBR
4
GBR
17
MAL
1
MAL
1
SMR
3
SMR
3
POR
4
POR
Ret
Estados Unidos
1
USA
Ret
SPA
1
SPA
1
FRA
2
FRA
1
QAT
8
QAT
4
Cuarto 333
2017 Ducati AUS
Ret
AUS
3
THA
4
THA
3
SPA
2
SPA
3
NED
3
NED
Ret
ITA
3
ITA
5
GBR
4
GBR
Ret
ITA
15
ITA
1
Estados Unidos
4
Estados Unidos
4
GER
4
GER
3
POR
3
POR
3
FRA
2
FRA
5
SPA
Ret
SPA
2
QAT
3
QAT
6
Cuarto 327
2018 AUS
1
AUS
1
THA
8
THA
7
SPA
4
SPA
3
NED
6
NED
7
ITA
3
ITA
Ret
GBR
22
GBR
11
CZE
2
15 CZE
Estados Unidos
5
USA
Ret
ITA
7
ITA
3
POR
2
POR
3
FRA
6
FRA
5
ARG
2
ARG
3
QAT
5
QAT
C
Quinto 297
Año Bicicleta 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 Pos Ptos
R1 SR R2 R1 SR R2 R1 SR R2 R1 SR R2 R1 SR R2 R1 SR R2 R1 SR R2 R1 SR R2 R1 SR R2 R1 SR R2 R1 SR R2 R1 SR R2 R1 SR R2
2019 Yamaha AUS
3
AUS
6
AUS
6
THA
6
THA
6
THA
6
SPA
12
SPA
11
SPA
11
NED
12
NED
C
NED
14
ITA
6
ITA
17
ITA
C
SPA
3
SPA
3
SPA
Ret
ITA
6
ITA
6
ITA
16
GBR
14
GBR
10
GBR
10
Estados Unidos
9
Estados Unidos
16
Estados Unidos
9
POR
9
POR
13
POR
8
FRA
8
FRA
12
FRA
6
ARG
DNS
ARG
15
ARG
14
QAT
12
QAT
10
QAT
17
Noveno 177
2020 Ducati AUS
AUS
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SPA
8
BALNEARIO
18
SPA
9
POR
17
POR
15
POR
14
SPA
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BALNEARIO
17
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Ret
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BALNEARIO
17
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FRA
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17 23

Referencias

enlaces externos