Marc Gené - Marc Gené

Marc Gené

Gené en 2011
Nació	Marc Gené i Guerrero 29 de marzo de 1974 (47 años) Sabadell , España ( 29 de marzo de 1974 )
Carrera en el Campeonato Mundial de Fórmula Uno
Nacionalidad	Español
Años activos	De 1999 - el año 2000 , de 2003 - de 2004
Equipos	Minardi , Williams
Entradas	36
Campeonatos	0
Gana	0
Podios	0
Puntos de carrera	5
Posiciones polares	0
Vueltas más rápidas	0
Primera entrada	Gran Premio de Australia 1999
Última entrada	2004 Gran Premio de Gran Bretaña
Carrera de las 24 Horas de Le Mans Años 2007 - 2014 Equipos Equipo Peugeot Total , Audi Sport Team Joest Mejor acabado 1 ° ( 2009 ) La clase gana 1 ( 2009 )

Marc Gené i Guerrero (nacido el 29 de marzo de 1974) es un piloto de carreras profesional español . Él es mejor conocido como probador de Williams y Ferrari en la Fórmula Uno , Minardi de Fórmula Uno y piloto de fábrica de Peugeot 's Le Mans equipo, con el que obtuvo el 2009 24 Horas de Le Mans . Su hermano Jordi también es piloto de carreras, compitiendo en el WTCC para SEAT .

Tuvo 36 largadas en la Fórmula Uno, principalmente a lo largo de dos temporadas con el equipo Minardi , con el que logró un sexto lugar en el Gran Premio de Europa de 1999 lleno de desgaste .

A partir de la temporada 2010 , Gené comentaba las carreras de Fórmula 1 para la televisión española en Antena 3 . En 2013 se convirtió en analista experto de Sky Sport F1 HD en Italia.

Gené también permanece con Ferrari como embajador de su marca.

Primeros años

Nacido en Sabadell , Gené acabó subcampeón del Campeonato de Cataluña de Kart de 1987 (Clase Nacional) a los 13 años; Ganaría tanto éste como el Campeonato de España de Kart de Clase Nacional en 1988. En 1989 compitió tanto en el Campeonato de Europa como en el Mundial. Gené ganó la Clase Senior del Campeonato de España de Kart de 1990, convirtiéndose en el piloto más joven en hacerlo. Volvió a competir en el Campeonato del Mundo de 1991, quedando 13º.

Para 1992 Gené se trasladó a la Fórmula Ford , quedando quinto en el campeonato de España con una victoria y dos poles . Fue subcampeón del Campeonato de Europa de 1993, con una victoria y tres podios ; Además, Gené ocupó el segundo lugar en la Copa del Mundo y Festival de Fórmula Ford . En 1994, Gené fue nombrado Novato del Año en el Campeonato Británico de Fórmula 3 ; ocupó el décimo lugar en 1995. En 1996 Gené ganó el campeonato FISA Superformula, y en 1997 compitió en seis rondas de la serie FIA Formula 3000 , aunque no logró sumar un punto. En 1998 ganó el Open Fortuna by Nissan Championship con seis triunfos y tres poles.

Formula Uno

Gené consiguió su gran oportunidad en 1999, ocupando un asiento de carrera con el equipo Minardi . Fue un año difícil; Sin embargo, después de varios novenos puestos y un octavo, logró sumar su primer punto, y el primero de Minardi desde 1995, con un sexto lugar en el Gran Premio de Europa , mientras que su compañero de equipo Luca Badoer rompió a llorar después de que fallara la caja de cambios de su automóvil. y le negó al italiano sus primeros puntos en la Fórmula Uno, ya que corría en cuarto lugar a 13 vueltas del final. Gené continuó con Minardi en 2000, pero no logró anotar un solo punto, y su mejor resultado fue octavo en los Grandes Premios de Australia y Austria . Su compañero de equipo en 2000 fue el argentino Gastón Mazzacane , que también logró un mejor resultado de octavo en el Gran Premio de Europa .

Pruebas

Incapaz de obtener una unidad de calidad para 2001, Gené optó por firmar con Williams como piloto de pruebas. Condujo tres Grandes Premios para el equipo como sustituto temporal. El primero de ellos fue el Gran Premio de Italia de 2003 , donde Ralf Schumacher no pudo correr debido a una conmoción cerebral . Gené reemplazó bien a su compañero de equipo, acumulando cuatro puntos para terminar en quinto lugar, pero Schumacher regresó al auto para la próxima carrera en los EE. UU. Tras una lesión en la espalda de Schumacher en el USGP de 2004, Gené participó en los Grandes Premios de Francia y Gran Bretaña, pero posteriormente perdió el asiento de carrera ante Antônio Pizzonia y no volvió a competir en F1.

En noviembre de 2004, Gené firmó un contrato para convertirse en piloto de pruebas de la Scuderia Ferrari junto con su ex compañero de equipo Luca Badoer . Su contrato fue renovado para 2007 . Un límite en las pruebas en la Fórmula Uno en 2007 y 2008 había restringido su participación.

A finales de 2010, Gené junto con Badoer y Giancarlo Fisichella fue reemplazado por Jules Bianchi como piloto de pruebas de Ferrari antes de la temporada 2011 .

Carreras de autos deportivos

Gené también ha sido contratado por Peugeot como piloto de fábrica para su 908 HDi FAP Le Mans Series esfuerzo, así como las 24 Horas de Le Mans desde 2007. En 2008, Gene 908 chocó su gran medida en la práctica para los 2008 24 horas de Le Mans , pero escapó con un dedo del pie roto. Un año después, sin embargo, no hubo tales problemas, y el Peugeot que compartió con David Brabham y Alex Wurz completó 382 vueltas en su camino hacia la victoria en las 24 Horas de Le Mans de 2009 . Completó el último período para el equipo y llevó el 908 a casa con una ovación de pie por parte de la ávida multitud francesa, que vio a uno de sus coches detener el reciente dominio de Audi en el prestigioso evento.

Tanto en 2008 como en 2009 también participó en la carrera de resistencia de 1000 km de Spa, ganando en 2008 y terminando en el puesto 12 en 2009.

Estadísticas de carrera (a partir del Gran Premio de Gran Bretaña de 2004 )

• Gran premio comenzó: 36
• Puntos: 5
• Mejor puesto en el campeonato : 17 ° ( 2003 )
• Más puntos en una temporada: 4 ( 2003 )
• Mejor clasificación de carrera: 5o ( Gran Premio de Italia 2003 )
• Mejor posición en la parrilla: 5o ( Gran Premio de Italia 2003 )

Récord de carreras

Resultados completos de International Formula 3000

( tecla ) (Las carreras en negrita indican la pole position) (Las carreras en cursiva indican la vuelta más rápida)

Año	Entrante	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	corriente continua	Puntos
1997	Pacific Racing	SIL 13	PAU DNQ	HEL								25	0
	Carreras nórdicas				NÜR DNQ	POR Ret	HOC 8	A1R	SPA	TAZA	JER Ret

Resultados completos de Fórmula Uno

( clave )

Año	Entrante	Chasis	Motor	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	dieciséis	17	18	WDC	Puntos
1999	Fondmetal Minardi Ford	Minardi M01	Ford V10	AUS Ret	SUJETADOR 9	SMR 9	MON Ret	ESP Ret	PUEDE 8	FRA Ret	GBR 15	AUT 11	GER 9	HUN 17	BEL 16	ITA Ret	6 EUR	MAL 9	JPN Ret			18	1
2000	Telefónica Minardi Fondmetal	Minardi M02	Fondmetal V10	AUS 8	BRA Ret	SMR Ret	GBR 14	ESP 14	EUR Ret	MON Ret	CAN 16 †	FRA 15	AUT 8	GER Ret	HUN 15	BEL 14	ITA 9	Estados Unidos 12	JPN Ret	MAL Ret		CAROLINA DEL NORTE	0
2003	Equipo BMW WilliamsF1	Williams FW25	BMW V10	AUS	MAL	SOSTÉN	SMR	ESP	AUT	LUN	PUEDE	EUR	FRA	GBR	GER	HUNO	ITA 5	EE.UU	JPN			17	4
2004	Equipo BMW WilliamsF1	Williams FW26	BMW V10	AUS	MAL	BHR	SMR	ESP	LUN	EUR	PUEDE	EE.UU	FRA 10	GBR 12	GER	HUNO	BEL	ITA	CHN	JPN	SOSTÉN	23	0

Resultados de las 24 Horas de Le Mans

Año	Equipo	Copilotos	Coche	Clase	Vueltas	Pos.	Clase Pos.
2007	Equipo Peugeot Total	Nicolas Minassian Jacques Villeneuve	Peugeot 908 HDi FAP	LMP1	338	DNF	DNF
2008	Equipo Peugeot Total	Nicolas Minassian Jacques Villeneuve	Peugeot 908 HDi FAP	LMP1	381	2do	2do
2009	Equipo Peugeot Total	David Brabham Alexander Wurz	Peugeot 908 HDi FAP	LMP1	382	1er	1er
2010	Equipo Peugeot Total	Anthony Davidson Alexander Wurz	Peugeot 908 HDi FAP	LMP1	360	DNF	DNF
2011	Peugeot Sport Total	Anthony Davidson Alexander Wurz	Peugeot 908	LMP1	351	Cuarto	Cuarto
2012	Audi Sport Team Joest	Romain Dumas Loïc Duval	Audi R18 ultra	LMP1	366	Quinto	Quinto
2013	Audi Sport Team Joest	Oliver Jarvis Lucas di Grassi	Audi R18 e-tron quattro	LMP1	347	Tercero	Tercero
2014	Audi Sport Team Joest	Tom Kristensen Lucas di Grassi	Audi R18 e-tron quattro	LMP1-H	376	2do	2do

Resultados completos de la Serie Le Mans

Año	Entrante	Clase	Chasis	Motor	1	2	3	4	5	6	Rango	Puntos
2007	Equipo Peugeot Total	LMP1	Peugeot 908 HDi FAP	Peugeot 5.5L Turbo V12 ( diésel )	LUN 1	VAL Ret	NÜR 2	SPA Ret	SIL 1	MIL 1	Cuarto	33
2008	Equipo Peugeot Total	LMP1	Peugeot 908 HDi FAP	Peugeot 5.5L Turbo V12 ( diésel )	GATO 1	LUN 5	SPA 1	NÜR 2	SIL Ret		Tercero	32
2010	Equipo Peugeot Total	LMP1	Peugeot 908 HDi FAP	Peugeot 5.5L Turbo V12 ( diésel )	CAS	SPA 4	ALG	HUNO	SIL		22	15
2011	Peugeot Sport Total	LMP1	Peugeot 908	Peugeot HDI 3.7 L Turbo V8 ( diésel )	CAS	SPA 1	OMI	SIL	est		CAROLINA DEL NORTE	0

Resultados completos del Campeonato Mundial de Resistencia de la FIA

Año	Entrante	Clase	Chasis	Motor	1	2	3	4	5	6	7	8	Rango	Puntos
2012	Audi Sport Team Joest	LMP1	Audi R18 e-tron quattro	Audi TDI 3.7L Turbo V6 (diésel híbrido)	SEB	SPA 1	LMS 4	SIL	SÃO	BHR	FUJ	SHA	11º	49
2013	Audi Sport Team Joest	LMP1	Audi R18 e-tron quattro	Audi TDI 3.7L Turbo V6 (diésel híbrido)	SIL	SPA 3	LMS 3	SÃO	CTA	FUJ	SHA	BHR	Noveno	45
2014	Audi Sport Team Joest	LMP1	Audi R18 e-tron quattro	Audi TDI 4.0 L Turbo V6 (híbrido diésel)	SIL	SPA	LMS 2	COA	FUJ	SHA	BHR	SÃO	12	36

Referencias

enlaces externos

• Sitio Oficial Marc Gené
• Resumen de la carrera de Marc Gené en DriverDB.com

Posiciones deportivas
Precedido por Inaugural	Open Fortuna de Nissan Champion 1998	Sucedido por Fernando Alonso
Precedido por Allan McNish Rinaldo Capello Tom Kristensen	Ganador de las 24 Horas de Le Mans 2009 con: David Brabham y Alexander Wurz	Sucedido por Timo Bernhard Romain Dumas Mike Rockenfeller