Lycoming R-680 - Lycoming R-680

R-680
Lycoming R-680-BA Motor de avión.jpg
Lycoming R-680
Tipo Motor aeronáutico de pistón
origen nacional Estados Unidos
Fabricante Motores Lycoming
Primer intento 1929
Principales aplicaciones Beechcraft AT-10 Wichita
Stinson L-1 Vigilant
Curtiss-Wright AT-9
Stinson Avión de pasajeros
Producido 1930-1945 fuera de producción
Número construido más de 26.000

El Lycoming R-680 es un motor radial de nueve cilindros refrigerado por aire, el primer motor aeronáutico producido por Lycoming . El motor se produjo en dos tipos, las series E y B; ambos son esencialmente iguales. El B4E estaba disponible en una versión de entrenamiento con un "anillo" colector de escape delantero para su uso sin deflectores de aire del cilindro. El R-680 recibió el Certificado de Tipo Aprobado No. 42 el 4 de febrero de 1930.

Variantes

R-680B4E
Nominal a 225 hp (168 kW) a 2100 rpm.
R-680BA
Nominal de 240 hp (180 kW)
R-680E3A
Con una potencia nominal de 285 hp (213 kW) a 2200 rpm.
R-680-6
Nominal a 245 hp (183 kW)
R-680-13
Nominal a 300 hp (220 kW) a 2200 rpm.

Aplicaciones

Especificaciones (R-680-E3A)

Datos de Jane's Fighting Aircraft de la Segunda Guerra Mundial.

Características generales

  • Tipo: radial de nueve cilindros refrigerado por aire
  • Diámetro : 117 mm (4 58 pulgadas)
  • Carrera : 114 mm (4 12 in)
  • Desplazamiento : 680 in³ (11,15 litros)
  • Longitud: 37,5 pulgadas (953,1 mm)
  • Diámetro: 43,5 pulgadas (1104 mm)
  • Peso en seco : 515,46 libras (233,9 kg)

Componentes

  • Tren de válvulas : una válvula de entrada y una de escape por cilindro a 30 grados.
  • Sistema de combustible: carburador de un solo cilindro
  • Tipo de combustible: gasolina de 87 octanos
  • Sistema de aceite: tipo de presión completa
  • Sistema de refrigeración: refrigerado por aire

Actuación

Ver también

Motores comparables

Listas relacionadas

Referencias

Notas

Bibliografía