Desafío Luna Rossa - Luna Rossa Challenge
| Luna Rossa Prada Pirelli | |
|---|---|
| Carrera profesional | |
| Club de yate |
 Yacht Club Punta Ala (1997-2003)  Yacht Club Italiano (2003-2007)  Circolo della Vela Sicilia (2011–) |
| Establecido | 1997 |
| Nación |
 Italia
|
| Director (es) del equipo | Patrizio Bertelli |
| Patrón |
Francesco de Angelis (1997-2007) Max Sirena (2011-) |
| Marineros notables |
Torben Grael James Spithill Francesco Bruni Pietro Sibello |
| Victorias notables |
2000 Louis Vuitton Cup 2011 Extreme Sailing Series 2021 Prada Cup |
| Yates | |
| Navegar no. | Nombre del barco |
| ITA-45 | Luna Rossa |
| ITA-48 | Luna Rossa |
| ITA-74 | Luna Rossa |
| ITA – 80 | Luna Rossa |
| ITA-86 | Luna Rossa |
| ITA-94 | Luna Rossa |
Luna Rossa Prada Pirelli , originalmente llamado Prada Challenge , luego Luna Rossa Challenge , es un sindicato italiano de regatas de veleros creado por primera vez para competir por la Copa América 2000 . Ganó la Copa Louis Vuitton en su primer intento en 2000, pero luego perdió el partido de la Copa América contra el equipo campeón defensor, el Team New Zealand .
Luna Rossa volvió a competir por la America's Cup de 2003, pero fue eliminada en la etapa de semifinales de la Louis Vuitton Cup . En la America's Cup 2007 , celebrada en Valencia , España, el equipo llegó a la final de la Louis Vuitton Cup pero fue nuevamente derrotado por Team New Zealand .
Cuando la competencia se trasladó a los catamaranes AC72 para la Copa América 2013 , celebrada en San Francisco , el Luna Rossa fue el último equipo en desafiar, entrando en sociedad con el Team New Zealand . El equipo italiano llegó a la final de la Louis Vuitton Cup , perdiendo ante el equipo Kiwi. Si bien Luna Rossa planeaba participar en la Copa América 2017 , establecer una nueva base en Cagliari y comenzar el desarrollo del nuevo barco, se retiró de la competencia en protesta por la decisión de cambiar la clase de yates al catamarán AC50 .
Después de que el equipo de Nueva Zelanda ganó la Copa en 2017, Luna Rossa lanzó su desafío para la próxima edición, convirtiéndose en el Challenger of Record para la Copa América 2021 .
El equipo es propiedad del CEO de Prada , Patrizio Bertelli, y está patrocinado por esa marca de moda italiana. Los patrocinadores adicionales fueron Telecom Italia entre 2005-2007 y Pirelli desde 2018.
Historia
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1997-2000: el primer desafío
En febrero de 1997, el CEO y ávido navegante de Prada , Patrizio Bertelli, se reunió con el diseñador de yates argentino German Frers para discutir la construcción de un yate de crucero. Frers preguntó de repente "¿Por qué no consideramos la Copa América?". En 15 días, se estableció el grupo principal detrás de la primera campaña de la Copa América de Luna Rossa; el equipo desafió por la 30ª America's Cup en representación del Yacht Club Punta Ala y bajo el nombre de Prada Challenge .
A partir de octubre de 1999 en Auckland , Nueva Zelanda , el equipo compitió en la Louis Vuitton Cup 2000 con sus dos yates IACC ITA-45 e ITA-48 (este último solo para los dos primeros Round Robins) patroneados por Francesco de Angelis . Después de ocupar el primer lugar en la etapa Round Robin al ganar 26 de las 29 carreras, y el primero nuevamente en la etapa eliminatoria después de ganar 8 de 10, Luna Rossa disputó la final contra AmericaOne, patroneado por Paul Cayard . En una larga batalla a lo largo de 9 carreras, Luna Rossa finalmente se impuso 5-4, ganando la Copa Louis Vuitton el 6 de febrero de 2000, la segunda vez para un equipo italiano después de Il Moro di Venezia en 1992.
Después de haberse ganado el derecho a disputar la America's Cup 2000 , Luna Rossa perdió 5-0 ante el campeón defensor de la Copa Team New Zealand .
2001-2003: el segundo desafío
Luna Rossa fue el primero en presentar un desafío al equipo de Nueva Zelanda por la 31ª America's Cup y, por lo tanto, disputó la Louis Vuitton Cup 2003 como el Challenger of Record. El equipo construyó dos nuevos yates IACC , ITA-74 e ITA-80, que no funcionaron como se esperaba. Aún patroneado por Francesco de Angelis , Luna Rossa fue eliminado en la etapa semifinal por el equipo estadounidense OneWorld.
2004-2007: el tercer desafío
Después de la victoria del Alinghi en la Copa América de 2003 , la competición se trasladó a Valencia , España , por primera vez en Europa. Luna Rossa fue el primero de los 12 equipos participantes en instalar una base en Valencia, con un equipo reestructurado en comparación con las dos campañas anteriores. Ahora compitiendo como Luna Rossa Challenge con Telecom Italia como patrocinador adicional, el equipo desafió en nombre del Yacht Club Italiano , con sede en Génova , uno de los clubes náuticos más antiguos del Mediterráneo. El equipo de vela se enriqueció con nuevos miembros, entre los que destacan Jimmy Spithill como timonel, mientras que Francesco de Angelis seguía siendo patrón.
El equipo construyó dos nuevos yates IACC para la campaña, ITA-86 e ITA-94, el último de los cuales compitió en la Louis Vuitton Cup 2007 . Después de ocupar el tercer lugar en la etapa Round Robin, ganando 16 de las 20 carreras, el equipo venció al BMW Oracle Racing por 5-1 en las semifinales. Luego, el Luna Rossa perdió 5-0 en la final de la Copa Louis Vuitton contra el Emirates Team New Zealand .
2007-2011: La Copa en pausa
Con los extensos desafíos en la cancha que llevaron a la Copa América de 2010 , no se planeó una competencia de la Copa Louis Vuitton durante varios años. Durante este período, el Luna Rossa Challenge se unió a otros equipos que competían con yates IACC en las Louis Vuitton Pacific Series 2009 y en el Louis Vuitton Trophy 2010 , evento La Maddalena .
Además, el equipo se mantuvo activo compitiendo en el circuito de yates Maxi en 2008 y 2009 con un yate STP 65 ', patroneado por Robert Scheidt , y compitió en la Audi MedCup en 2010 con un yate TP52 .
En 2011, Luna Rossa se unió a la Extreme Sailing Series , compitiendo por primera vez en catamaranes. Durante esta serie, el Luna Rossa fue patroneado por primera vez por Max Sirena , quien había sido el arquero medio en las tres campañas anteriores de la Copa América de Luna Rossa y tuvo un papel clave como gerente de mástil de ala para el trimarán USA-17 de BMW Oracle Racing que ganó la Copa América de 2010 . Luna Rossa ganó la Extreme Sailing Series 2011 en su primera y única participación en el circuito.
2011-2013: el cuarto desafío
En octubre de 2011, Luna Rossa desafió por la 34ª Copa América en nombre del Circolo della Vela Sicilia , con sede en Palermo . El Luna Rossa Challenge fue el último en participar en el evento, que se disputaría con una nueva clase de yates, los catamaranes AC72 .
El equipo compró dos catamaranes AC45 para ponerlo al día con los multicascos y competir en la Serie Mundial de la Copa América recientemente desarrollada . Los dos barcos, llamados Piranha y Swordfish , compitieron por primera vez en el evento en Nápoles entre el 11 y el 15 de abril de 2012 y fueron dirigidos por los marineros británicos Chris Draper y Paul Campbell-James, pero con una tripulación principalmente italiana, incluido el patrón Max Sirena y Francesco Bruni como recortador de alas. 'Luna Rossa Piranha' ganó la temporada general 2012/2013 de la Serie Mundial de la Copa América, luego de la descalificación del Oracle Team USA .
Para superar el inicio tardío de la campaña de la Copa América 2013 , se firmó un acuerdo con el Emirates Team New Zealand para compartir información sobre el diseño de sus catamaranes AC72 . Luna Rossa construyó solo un AC72 , que se lanzó en Auckland en octubre de 2012. El catamarán de Luna Rossa se caracterizó por una librea cromada única.
Luna Rossa ocupó el segundo lugar en la etapa Round Robin de la Louis Vuitton Cup 2013 , con 4 derrotas contra el Emirates Team New Zealand y 4 derrotas contra Artemis Racing , que no participó en la primera etapa de la competencia después de un vuelco desastroso. Luego, Luna Rossa disputó las semifinales contra el equipo sueco, ganando fácilmente 4-0.
Luna Rossa y Emirates Team New Zealand terminaron enfrentándose en la final de retadores, que el equipo de kiwis ganó 7-1.
2013-2017: un desafío retirado
En junio de 2014, Luna Rossa confirmó que competiría por la Copa Louis Vuitton 2017 , que se disputaría en catamaranes AC62. El equipo estableció una nueva base en Cagliari y comenzó el desarrollo del nuevo barco.
En abril de 2015, antes de que comenzara la competición preliminar de la America's Cup World Series 2015-16 , se decidió que la America's Cup 2017 cambiaría a una clase de yate más pequeña, el catamarán AC50 , sin el consentimiento unánime de todos los competidores. El Luna Rossa Challenge, que ya se encontraba en una etapa de diseño avanzado para un yate de acuerdo con la regla original, se retiró en protesta.
Tras la retirada del Luna Rossa, el equipo prestó recursos y personal clave al Emirates Team New Zealand en su esfuerzo por ganar la Copa contra el actual defensa Oracle Team USA . En particular, el patrón y director del equipo de Luna Rossa, Max Sirena, se unió al equipo de kiwi en un rol de gerencia. Tan pronto como el Emirates Team New Zealand ganó la 35a America's Cup el 26 de junio de 2017, Luna Rossa desafió al equipo kiwi en nombre del Circolo della Vela Sicilia y se convirtió en el Challenger of Record de la 36a America's Cup .
2017-2021: Regreso a Nueva Zelanda
Ahora con la marca Luna Rossa Prada Pirelli tras la incorporación del patrocinador Pirelli , el equipo organizó y participó en la Copa Prada 2021 , debido a su posición como Challenger of Record. La competencia volvió a los monocascos con el establecimiento de una nueva clase de yates con foiling, el AC75 . Las operaciones de Luna Rossa tuvieron lugar inicialmente en su base en Cagliari , Cerdeña , donde se botó el primer yate AC75 del equipo en octubre de 2019, y se trasladaron a Auckland en septiembre de 2020, donde lanzaron un segundo AC75 en octubre de 2020.
El velero italiano compitió en la Copa Prada 2021 con una configuración única de doble timonel, con Jimmy Spithill a estribor y Francesco Bruni a babor , mientras que el patrón Max Sirena permaneció fuera del barco. Luna Rossa ocupó el segundo lugar en la fase de Round Robin y luego venció al American Magic 4-0 en las semifinales. En la final de la Copa Prada de 2021, el equipo ganó 7-1 al Ineos Team UK , y se ganó el derecho a competir por la Copa América de 2021 .
Frente al defensa Emirates Team New Zealand , Luna Rossa logró ganar un punto en cada uno de los primeros tres días de la competencia, después de lo cual los dos equipos quedaron empatados 3-3. Sin embargo, el defensor finalmente se impuso y ganó la Copa América 2021 con el marcador 7-3.
Resultados
| Año | Lugar de eventos | Bote | Club náutico | Patrón | Competencia | Resultado | Ganador | Notas |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2000 |
 Auckland
|
Luna Rossa ( IACC ITA-45) |
Club Náutico Punta Ala | Francesco de Angelis | Copa Louis Vuitton | Ganador | ||
| Copa América | Perdedor |
Equipo Nueva Zelanda
|
||||||
| 2003 |
Auckland
|
Luna Rossa ( IACC ITA-74) |
Club Náutico Punta Ala | Francesco de Angelis | Copa Louis Vuitton | Semifinalista |
 Alinghi
|
|
| 2007 |
 Valencia
|
Luna Rossa ( IACC ITA-94) |
Yacht Club Italiano | Francesco de Angelis | Copa Louis Vuitton | Finalista |
Emirates Team Nueva Zelanda
|
|
| 2013 |
 San Francisco
|
Luna Rossa ( AC72 ) |
Circolo della Vela Sicilia | Max Sirena | Copa Louis Vuitton | Finalista |
Emirates Team Nueva Zelanda
|
|
| 2021 |
Auckland
|
Luna Rossa ( AC75 ) |
Circolo della Vela Sicilia | Max Sirena | Copa Prada | Ganador | ||
| Copa América | Perdedor |
Emirates Team Nueva Zelanda
|
Los botes
Se han construido un total de 9 barcos para las campañas de la America's Cup, todos con el nombre de Luna Rossa . De estos, dos ganaron la serie de selección Challenger y pasaron a competir oficialmente por la America's Cup (en 2000 y en 2021), perdiendo en ambas ocasiones ante el defensor Team New Zealand . Dos más llegaron a la final de la serie de selección de retadores (en 2007 y 2013), perdiendo nuevamente ante el equipo de Nueva Zelanda en ambas ocasiones.
Desde la America's Cup 2007 , todos los barcos Luna Rossa han sido construidos por Persico Marine en Nembro , Italia.
| Clase | Vela No. | Astillero | Lanzado | Nombre | Historia competitiva | Historia posterior | Notas |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| IACC | ITA-45 | Desafío Prada - Green Marine | Punta Ala, 5 de mayo de 1999 | Luna Rossa | El ganador de la Louis Vuitton Cup 2000 perdió la America's Cup 2000 ante el equipo de Nueva Zelanda (5-0) |
||
| IACC | ITA-48 | Desafío Prada - Green Marine | Punta Ala, 5 de junio de 1999 | Luna Rossa | Participó en los Round Robins 1 y 2 de la Louis Vuitton Cup 2000 | Vendido al equipo Shosholoza, que lo compitió como RSA-48 | |
| IACC | ITA-74 | Astilleros de Prada | Punta Ala, 20 de mayo de 2002 | Luna Rossa | Eliminado en las semifinales de la Copa Louis Vuitton 2003 | ||
| IACC | ITA-80 | Astilleros de Prada | Punta Ala, 30 de agosto de 2002 | Luna Rossa | Barco de prueba (nunca compitió) | ||
| IACC | ITA-86 | Persico Marine | Valencia, 22 de marzo de 2006 | Luna Rossa | Participó en el Campeonato ACC de Louis Vuitton de 2006 | ||
| IACC | ITA-94 | Persico Marine | Valencia, 18 de enero de 2007 | Luna Rossa | Perdió la final de la Louis Vuitton Cup 2007 ante el Emirates Team New Zealand (5-0) | ||
| AC72 | Persico Marine | Auckland, 26 de octubre de 2012 | Luna Rossa | Perdió la final de la Louis Vuitton Cup 2013 ante el Emirates Team New Zealand (7-1) | Actualmente en exhibición en el Museo Nazionale Scienza e Tecnologia Leonardo da Vinci | ||
| AC75 | Persico Marine | Cagliari, 2 de octubre de 2019 | Luna Rossa | Barco de prueba (nunca compitió) | |||
| AC75 | Persico Marine | Auckland, 20 de octubre de 2020 | Luna Rossa | El ganador de la Copa Prada 2021 perdió la Copa América 2021 ante el Emirates Team New Zealand (7-3) |
Marineros notables
- Francesco de Angelis - Skipper (2000, 2003 y 2007)
- Max Sirena - Mid-bowman (2000, 2003 y 2007), Skipper (2013 y 2021)
- Francesco Bruni - Afterguard (2003 y 2007), Estratega (2013), Timonel (2021)
- James Spithill - Timonel (2007 y 2021)
- Chris Draper - Timonel (2013)
- Torben Grael - Estratega (2000, 2003 y 2007)
- Gilberto Nobili - Grinder (2003, 2007), Gerente de Operaciones (2021)
- Matteo Plazzi - Navegador (2000, 2003, 2007)
- Pietro Sibello - Recortador de alas (2021)
- Philippe Presti - Entrenador (2007 y 2021)