Camión maderero - Logging truck
Un camión maderero o camión maderero es un camión grande que se utiliza para transportar troncos . Algunas tienen plataformas planas integradas , algunas son unidades tractoras discretas y algunas están configuradas para distribuir una carga entre la unidad tractora y un remolque con plataforma que se tira detrás de ella. A menudo se adjunta más de un remolque.
Historia
Los árboles más convenientes para talar eran los que estaban cerca de las vías fluviales para facilitar el transporte. A medida que el suministro disminuyó y los madereros tuvieron que alejarse más del agua, utilizaron equipos de bueyes o caballos para transportarlos. Estos fueron reemplazados por burros y locomotoras a vapor . El desarrollo final fue el camión maderero.
Un camión se utilizó para iniciar la sesión en Covington, Washington , en 1913. La llegada de la Primera Guerra Mundial y la demanda resultante para el noroeste del Pacífico 's abeto Sitka para aviones 'establecido de camiones de registro en Washington '. El Ejército de los Estados Unidos asignó a miles de hombres a la División de Producción de Abeto para construir carreteras hacia el oeste de Washington para cosechar los rodales dispersos de los mejores árboles. Después de que terminó la guerra, una gran cantidad de camiones militares excedentes hizo que su adopción fuera atractiva para las empresas madereras, en particular para los equipos más pequeños que no podían permitirse locomotoras caras.
Los camiones primitivos se mejoraron en las décadas de 1920 y 1930, con motores más potentes y mejores sistemas de frenado. Los viejos "neumáticos estrechos, de goma maciza, a veces de acero, sin banda de rodadura" fueron reemplazados por neumáticos más anchos con bandas de rodadura. Los caminos de tablones dieron paso a caminos de tierra nivelados. A mediados de la década de 1930, los camiones transportaban tanta madera del noroeste del Pacífico como los ferrocarriles.
La Segunda Guerra Mundial vio diseños de camiones mejorados y, una vez más, estos se pasaron a las empresas madereras a través de la venta de vehículos militares excedentes después de que terminó la guerra.
Configuración
Hay dos tipos principales de camiones madereros modernos: los que se utilizan en terrenos accidentados y senderos en el bosque donde se talan y los que se utilizan para el transporte en carreteras y caminos normales. Debido a que los caminos en los bosques son accidentados y, a menudo, temporales, la suspensión y los neumáticos de un camión todo terreno son especialmente importantes. Se han utilizado neumáticos sólidos, de baja presión y de alta presión. Se pueden usar hasta nueve ejes para proporcionar baja presión sobre el suelo y buena tracción.
La madera se cultiva comúnmente en zonas montañosas inadecuadas para la agricultura, por lo que la capacidad de un camión de troncos para subir una pendiente es significativa. La pendiente depende de la calidad de la superficie: el barro y la nieve son más difíciles de escalar que la grava y el suelo. Para una pendiente manejable, la velocidad dependerá de la potencia del camión. Los límites legales de peso variarán según la jurisdicción, pero, por ejemplo, en los estados del sur de los EE. UU., Oscilan entre 80.000 y 88.000 libras (36.300 a 39.900 kg), aproximadamente 40 toneladas cortas (35,7 toneladas largas; 36,3 t).
Para cargar los troncos, el camión puede estar equipado con uno o más cabrestantes o grúas . Los troncos se descargan comúnmente dejándolos rodar hacia los lados.
Galería
Camión de registro en el muelle del ferry de la isla Shaw
Los camiones madereros se mueven a través del parque desde el corte cerca del límite del parque
Accidente de camión maderero y taxi arbustivo
Camión de registro KrAZ-255B de tres ejes
Sisu con grúa hidráulica.
Un Volvo FH16 de 60 toneladas con barra de apoyo .
Mitsubishi 8x4 descargado en Port Chalmers , Nueva Zelanda
Camión de pino ponderosa , Bosque Nacional Malheur , 1942
Ver también
Referencias
enlaces externos
- Camión de troncos : el sitio del Consejo de seguridad del transporte de troncos de Nueva Zelanda
- Reporte
- Blog de TimberPlus - Una historia de la madera: camiones madereros y transporte de madera temprano
- Regulaciones de Transport Canada
- Regulaciones de transporte de Alberta