Lido 14 - Lido 14
 Símbolo de clase
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| Desarrollo | |
|---|---|
| Diseñador | Barney Lehman y WD Schock |
| Localización | Estados Unidos |
| Año | 1958 |
| No. construido | 6100 |
| Constructor (es) | WD Schock Corp |
| Bote | |
| Tripulación | dos |
| Peso del barco | 310 libras (141 kg) |
| Sequía | 4,25 pies (1,30 m) con la orza hacia abajo |
| Cáscara | |
| Tipo | Monocasco |
| Construcción | Fibra de vidrio |
| LOA | 14,00 pies (4,27 m) |
| LWL | 13,75 pies (4,19 m) |
| Haz | 6,00 pies (1,83 m) |
| Apéndices del casco | |
| Tipo de quilla / tabla | orza |
| Timón (s) | timón de popa |
| Plataforma | |
| Tipo de aparejo | Plataforma de Bermudas |
| Paño | |
| Plan de navegación | Aparejado fraccional sloop |
| Área de vela mayor | 76 pies cuadrados (7,1 m 2 ) |
| Área de foque / génova | 35 pies cuadrados (3,3 m 2 ) |
| Área total de velas | 111 pies cuadrados (10,3 m 2 ) |
| Carreras | |
| D-PN | 99,6 |
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El Lido 14 es un bote de vela estadounidense que fue diseñado por Barney Lehman y WD Schock y construido por primera vez en 1958.
El diseño se derivó del Lehman 14 .
Producción
El diseño fue construido por WD Schock Corp en los Estados Unidos . Cuando se introdujo, se convirtió en un rápido éxito comercial, con 1.000 barcos terminados en los primeros tres años y casi 3.000 en 1970. El éxito del diseño fue fundamental para que la empresa se expandiera para convertirse en un importante constructor de veleros. Se han completado un total de 6.100 embarcaciones y permanece en producción.
Diseño
El Lido 14 es un velero de recreo , construido predominantemente de fibra de vidrio , con molduras de madera. Tiene un aparejo de balandra fraccionado , con mástiles de aluminio anodizado de color dorado y una vela mayor de patas sueltas . El casco cuenta con un vástago vertical en forma de cuchara , un espejo de popa casi vertical , un timón colgado del espejo de popa controlado por un timón y una tabla central retráctil que se eleva con correas de acero inoxidable . Tanto el timón como la orza están hechos de fibra de vidrio con núcleo de espuma. Desplaza 141 kg (310 lb) y tiene flotación positiva debajo de los asientos y en el compartimento de proa.
En 1995, el barco fue rediseñado con un nuevo molde de dos piezas para simplificar la construcción, además de muchos otros cambios.
El bote tiene un calado de 4,25 pies (1,30 m) con la orza extendida y 5 pulgadas (13 cm) retraída, lo que permite el varado o el transporte terrestre en un remolque .
Para navegar el diseño está equipado con un 2: 1 ventaja mecánica outhaul y una botavara . El foque tiene un ojo acolchado para un bastón de bigotes , que es una opción de fábrica, junto con correas de senderismo .
El diseño se usa como un corredor de un solo diseño y tiene un handicap promedio de carreras de Portsmouth Yardstick de 99.6. Tiene una cabina grande que puede acomodar a seis adultos, pero se corre con una tripulación de dos marineros .
Historia operativa
En una revisión de 1994, Richard Sherwood describió el barco como un "barco, corredor y velero para niños. El Lido 14 evolucionó del Lehman 14 anterior a través de un rediseño bastante completo que incluye pura, asientos, cubierta de proa y plano de vela. La longitud de la cabina permite seis adultos en asientos de cuerpo entero. Los asientos, con un compartimento de proa, brindan flotación. Solo se permiten modificaciones limitadas para las regatas, ya que la intención es mantener al Lido como un barco simple y limitado ".