Leon Haslam - Leon Haslam
Leon Haslam | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Nacionalidad | inglés | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Nació |
London Borough of Ealing , Inglaterra |
31 de mayo de 1983 ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Equipo actual | Equipo HRC | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Número de bicicleta | 91 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Sitio web | leonhaslam.com | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Leon Lloyd Haslam (nacido el 31 de mayo de 1983 en el distrito londinense de Ealing ) es un corredor de motocicletas con sede en Derbyshire , Inglaterra . Después de la temporada 2019 del Mundial de Superbikes con el equipo de fábrica Kawasaki, para 2020 está contratado para pilotar la nueva Honda CBR1000RR-R en el Campeonato del Mundo de Superbikes, con el equipo corriendo por primera vez bajo el control total de HRC .
Entre las temporadas 2016 y 2018, fue contratado para competir en el Campeonato Británico de Superbikes a bordo de una Kawasaki ZX-10R . Ganó el campeonato británico de 2018 en el evento final celebrado en Brands Hatch a fines de octubre, después de haber firmado previamente para unirse al equipo de fábrica de Kawasaki Superbike en el Campeonato Mundial a partir de 2019 como compañero de equipo de Jonathan Rea .
Comenzó a competir a una edad temprana y cuando estaba en su adolescencia, había competido en la mayoría de los campeonatos británicos e internacionales importantes. Después de la temporada 2004 en una Ducati en World Superbikes con su compañero de equipo Noriyuki Haga , entre 2005 y 2008 fue un favorito habitual en el Campeonato Británico de Superbikes . Para 2009 volvió al Campeonato del Mundo de Superbikes, pilotando para Suzuki, BMW, Honda y Aprilia. Haslam es apodado 'Pocket Rocket' y es el hijo del ex corredor de carretera 'Rocket Ron' Haslam .
Carrera profesional
Carrera temprana
Haslam estuvo expuesto por primera vez a las carreras de motos cuando era un bebé, y a menudo viajaba con sus padres a las carreras de su padre. Fue campeón nacional de motocross juvenil de 1995 y 1996, y piloto joven del año de MCN en 1998 después de terminar séptimo en el Campeonato Británico de 125cc. Hizo una variedad de carreras de 125cc en 1999, pero rápidamente avanzó a las carreras internacionales después de eso. León pasó la temporada 2000 con el mal preparado equipo Italjet en su regreso al campeonato mundial de 125 cc, luego compitió con una Honda NSR500V privada en 2001 (consiguiendo cinco puntos, como el piloto más joven en competir en la serie), y una Honda de 250 cc en 2002 (nuevamente anotando puntos cinco veces). En esta etapa, como nunca había montado en maquinaria competitiva, tenía una valiosa experiencia pero pocos resultados, lo que lo llevó a regresar a casa. Para 2003, Renegade Ducati lo contrató para competir en el campeonato británico de Supersport , pero fue ascendido a la Superbike en toda regla después de la partida de Sean Emmett , que también participó en seis carreras de World Superbikes con un mejor resultado de sexto lugar en Assen y Magny Cours .
Campeonato del Mundo de Superbikes (2004)
Para 2004 hizo la temporada completa de WSBK para Renegade junto a Noriyuki Haga . Fue octavo en la general con un mejor de tercero, terminando como el novato del año. Haslam también obtuvo una impresionante victoria en una carrera británica de Superbikes en Brands Hatch en una de las 3 incursiones del equipo en la serie. Bajo una lluvia torrencial, esta fue la única victoria de Ducati en la serie durante todo el año, a pesar de que fue la moto ganadora del título tanto en 2003 ( Shane "Shakey" Byrne ) como en 2005 ( Gregorio Lavilla ).
Campeonato Británico de Superbikes (2005-2008)
Con Renegade cambiando a maquinaria Honda y reduciendo a un piloto, Haslam se mudó a BSB con el reformado GSE Racing Squad, ahora conocido como Airwaves Ducati. Haslam terminó cuarto en la general detrás de su compañero de equipo Lavilla y los dos HM Plant Hondas de Ryuichi Kiyonari y Michael Rutter .
2006 vio a León una vez más en la GSE Ducati 999 patrocinada por Airwaves, en asociación con Lavilla. En las primeras 12 carreras de la temporada 2006 terminó segundo no menos de 8 veces, sin ganar una carrera pero consiguiendo 3 poles y quedando segundo en la general. Las victorias llegaron después; estaba particularmente orgulloso de una victoria sobre mojado en Croft .
Logró presionar por el título hasta la última carrera de la temporada en un Brands Hatch empapado por la lluvia donde Leon, Lavilla y Kiyonari tuvieron la oportunidad de ganar. Leon corría segundo detrás de Kiyo en la primera carrera cuando se detuvo después de que Byrne se estrellara fuertemente y, a pesar de lograr la victoria en la segunda carrera, terminó la temporada en segundo lugar y Lavilla (que se estrelló en la primera carrera) fue tercero. Leon, sin embargo, condujo el Audi convertible de 50.000 libras, que fue su premio por sumar la mayor cantidad de puntos en la competencia de la pole position de Audi.
Mientras Lavilla ganó las primeras cuatro carreras y lideró el campeonato después de ocho, Haslam luchó por igualar estos resultados. Sin embargo, los lugares de dos segundos en Oulton Park en la cuarta ronda lo llevaron al cuarto lugar en la general. Finalmente terminó tercero, detrás de las Hondas de Kiyonari y Jonathan Rea , pero por delante de un Lavilla que se desvanecía.
Haslam fue lanzado por Airwaves Ducati para 2008, cuando inicialmente se retiraron de la serie debido a preguntas sobre la legalidad de la Ducati 1098 bajo las nuevas reglas de ajuste de BSB. Se unió a los rivales de Airwaves, HM Plant Honda , pero la Ducati demostró ser la moto más rápida, con Shakey Byrne dominando el campeonato. Haslam tuvo problemas al comienzo de la temporada y, en general, fue superado por su compañero de equipo más joven Cal Crutchlow , y fue excluido de la carrera 2 en Oulton Park después de un incidente con Tom Sykes . A pesar de varios podios, su primera victoria no llegó hasta la octava ronda en Knockhill , cuando el líder de la carrera, Byrne, sufrió una fuerte caída. Luego obtuvo una doble victoria en Cadwell Park , a pesar de no comenzar en la primera fila.
Haslam también hizo dos apariciones como comodín en el Campeonato del Mundo de Superbikes en Donington Park y Portimão . Una actuación competitiva en Donington terminó con resultados decepcionantes. En la carrera uno corrió con los líderes después de una bandera roja, pero se alejó después de ver una bandera blanca con una cruz roja, lo que significa que la superficie está resbaladiza en WSBK, mientras que en British Superbike, eso indica que un vehículo de seguridad está en curso (típicamente un período de precaución de recorrido completo para neutralizar la carrera con el despliegue del coche de seguridad ). El tiempo que perdió aquí resultó costoso, ya que lo sacaron una vuelta más tarde. En la segunda carrera se estrelló del cuarto lugar con solo tres vueltas para el final. En Portimão terminó tercero en la segunda carrera, con una bandera alemana sobre él en el podio, lo que implica que los oficiales esperaban que Max Neukirchner lo revisara.
Regreso a Superbike (2009-2015)
WSBK siguió siendo su objetivo para 2009, y se unió al equipo Stiggy Honda para su primera campaña mundial de Superbikes, comenzando el año con fuerza con un tercer puesto en la primera ronda en Phillip Island en la segunda carrera. El Gran Premio de Holanda en Assen también fue un fin de semana muy exitoso, ya que Haslam terminó en el podio en ambas carreras con un tercer lugar en la carrera uno y un segundo lugar en la carrera dos. Terminó la temporada sexto en la general, cómodamente el mejor corsario.
Los resultados de Haslam para Stiggy llevaron a Alstare Suzuki a ficharlo con Sylvain Guintoli para la temporada 2010. Consiguió su primera pole WSBK en la apertura de la temporada 2010 en Phillip Island . Luego ganó su primera carrera de World Superbike en la carrera uno, superando por poco a Michel Fabrizio por 0.004 segundos en la línea en el final más cerrado jamás registrado en una carrera de World Superbike. Haslam también tenía el control de la segunda carrera hasta que a 3 vueltas del final fue superado por el eventual ganador Carlos Checa . Ocupó dos segundos lugares en la ronda 2 en Portugal. Estos buenos resultados continuaron en la primera parte de la temporada, antes de una racha de cuatro victorias consecutivas para Max Biaggi 's Aprilia . Esto llevó a Haslam a pedir públicamente a Suzuki Japón más recursos, para evitar que su desafío por el título flaqueara. Haslam venció a Biaggi en ambas carreras de Silverstone, para recortar la ventaja de Biaggi en el campeonato a 60 puntos. El campeonato bajó a la penúltima prueba en Imola
con Haslam necesitando ganar, en la carrera uno tanto Haslam como Biaggi cometieron errores, Biaggi corrió recto en las curvas 3 y 4, las esses de Villeneuve cruzaban la pista justo en frente de los competidores y tuvo suerte de no ser golpeado ni caerse. se recuperó para terminar 11, mientras que Haslam fue 2 ° en la última vuelta, entrando en rivazza one Haslam intentó pasar por debajo del líder de la carrera Carlos Checa , pero Haslam no pudo detener la bicicleta y terminó en la grava y solo pudo lograr un quinto lugar, en carrera 2 Biaggi hizo una salida mucho mejor y estaba justo al frente desde el principio, con Haslam. Haslam cometió un error en la vuelta 7 que lo dejó de nuevo en el quinto lugar, tratando de hacer su camino de regreso por el campo pasando por las esses de Villeneuve, su motor estalló, esta fue la primera falla mecánica de Suzuki del año. Esto le dio el título a Max Biaggi, que llegó a casa quinto, con festejos salvajes en la vuelta más lenta.
El 27 de septiembre, Haslam fue liberado de su contrato de dos años con Alstare Suzuki por consentimiento mutuo, y el director del equipo, Francis Batta, citó la falta de respuesta a la llamada de ayuda de la fábrica de Suzuki .
El 28 de septiembre de 2010, Haslam firmó un contrato de dos años con el equipo BMW para participar en la temporada del Campeonato Mundial de Superbikes 2011, y para la temporada 2013 se unió a Ten Kate Honda Fireblade WSB operando como Team Pata Honda , con el Ulsterman Jonny Rea como compañero de equipo. .
En julio de 2013, Haslam ganó la prestigiosa carrera de resistencia de 8 horas Coke Zero Suzuka en Japón, se asoció para la carrera con el piloto del Team Pata World Supersport Michael van der Mark , que debutaba en Suzuka, y el ganador de 2010 Takumi Takahashi en el equipo MuSashi HARC Pro Honda. . El trío repitió la victoria en las 8 Horas de Coke Zero Suzuka de 2014.
Después de una decepcionante temporada 2014 en el Ten Kate Pata Honda con lesiones y resultados promedio, Haslam firmó para correr con Aprilia para el Red Devils Roma Team en 2015, junto con su compañero de equipo español Jordi Torres .
Vida personal
Leon tiene dos hermanas, Emma y Zoe. En 2010, se casó con su pareja de mucho tiempo, la ex modelo de glamour convertida en presentadora de televisión Olivia Stringer en Suecia , quien dio a luz a su hija Ava May en diciembre de 2011 y Max Peter el 11 de agosto de 2013.
Haslam posee el taco de billar que Peter Ebdon usó para ganar el Campeonato Mundial de Snooker de 2002 y lo tiene enmarcado en su pared. También le gusta jugar al póquer, al billar y al golf, y apoya al Manchester United FC . Entre sus compañeros de entrenamiento se encuentran su esposa y el líder de la Fórmula Renault , Riki Christodoulou . En Mallory Park también hizo su debut en el Campeonato Británico de Rallycross en un Suzuki Swift , por lo que luego declaró que tenía planes de correr en la serie a tiempo parcial en 2010.
Estadísticas de carrera
Resumen de la carrera
Temporada | Serie | Motocicleta | Equipo | Raza | Ganar | Podio | Polo | Solapa | Ptos | Plcd |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1998 | 125cc | Honda RS125R | Honda Gran Bretaña | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | CAROLINA DEL NORTE |
1999 | 125cc | Honda RS125R | Honda Gran Bretaña | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | CAROLINA DEL NORTE |
2000 | 125cc | Italjet F125 | Italjet Moto | 15 | 0 | 0 | 0 | 0 | 6 | 27 |
2001 | 500cc | Honda NSR500 / Honda NSR500V | Shell Advance Honda | 15 | 0 | 0 | 0 | 0 | 13 | 19 |
2002 | 250cc | Honda NSR250 | Cibertel Honda BQR | dieciséis | 0 | 0 | 0 | 0 | 19 | 18 |
2003 | Superbike | Ducati 998 RS | Renegado Ducati | 6 | 0 | 0 | 0 | 0 | 35 | 21 |
Superbike británica | Ducati 998 RS | Renegado Ducati | 12 | 0 | 0 | 0 | 0 | 98 | 13 | |
Supersport británico | Ducati 748 | Renegado Ducati | 6 | 0 | 1 | 0 | 0 | 60 | 11º | |
2004 | Superbike | Ducati 999 RS | Renegado Ducati | 22 | 0 | 1 | 0 | 0 | 169 | Octavo |
Superbike británica | Ducati 999 RS | Renegado Ducati | 4 | 1 | 1 | 0 | 0 | 43 | 19 | |
2005 | Superbike británica | Ducati 999 F04 | Airwaves Ducati | 26 | 3 | 11 | 3 | 1 | 350 | Cuarto |
2006 | Superbike británica | Ducati 999 F06 | Airwaves Ducati | 24 | 3 | 20 | 5 | 6 | 458 | 2do |
2007 | Superbike británica | Ducati 999 F06 | Airwaves Ducati | 26 | 4 | 11 | 1 | 2 | 387 | Tercero |
2008 | Superbike | Honda CBR1000RR | Planta HM Honda | 4 | 0 | 1 | 0 | 0 | 33 | 22 |
Superbike británica | Honda CBR1000RR | Planta HM Honda | 24 | 5 | 11 | 1 | 4 | 357 | 2do | |
2009 | Superbike | Honda CBR1000RR | Equipo Stiggy Racing | 28 | 0 | 4 | 0 | 1 | 241 | Sexto |
2010 | Superbike | Suzuki GSX-R1000 | Equipo Suzuki Alstare | 26 | 3 | 14 | 1 | 2 | 376 | 2do |
2011 | Superbike | BMW S1000RR | BMW Motorrad Motorsport | 26 | 0 | 3 | 0 | 0 | 224 | Quinto |
2012 | Superbike | BMW S1000RR | BMW Motorrad Motorsport | 27 | 0 | 5 | 0 | 1 | 200 | Octavo |
2013 | Superbike | Honda CBR1000RR | Pata Honda World Superbike | 20 | 0 | 0 | 0 | 0 | 91 | 13 |
2014 | Superbike | Honda CBR1000RR | Pata Honda World Superbike | 24 | 0 | 1 | 0 | 0 | 187 | Séptimo |
2015 | Superbike | Aprilia RSV4 RF | Aprilia Racing Team - Diablos rojos | 26 | 2 | 9 | 2 | 2 | 332 | Cuarto |
2016 | Superbike | Kawasaki ZX-10R | Pedercini Racing | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | dieciséis | Vigésimo |
Superbike británica | Kawasaki ZX-10R | JG Speedfit Kawasaki | 26 | 9 | 15 | 4 | 3 | 640 | 2do | |
2017 | Superbike | Kawasaki ZX-10RR | Kawasaki Puccetti Racing | 2 | 0 | 1 | 0 | 0 | 20 | 23 |
Superbike británica | Kawasaki ZX-10RR | JG Speedfit Kawasaki | 24 | 6 | 12 | 1 | 3 | 631 | Tercero | |
2018 | Superbike | Kawasaki ZX-10RR | Kawasaki Puccetti Racing | 4 | 0 | 0 | 0 | 0 | 14 | Vigésimo |
Superbike británica | Kawasaki ZX-10RR | JG Speedfit Kawasaki | 26 | 15 | 21 | 1 | 10 | 699 | 1er | |
2019 | Superbike | Kawasaki ZX-10RR | Kawasaki Racing Team WorldSBK | 37 | 0 | 6 | 0 | 0 | 281 | Séptimo |
2020 | Superbike | Honda CBR1000RR-R | Equipo HRC | 24 | 0 | 0 | 0 | 0 | 113 | Décimo |
Gran premio de carreras de motos
Carreras por año
( tecla ) (Las carreras en negrita indican la pole position) (Las carreras en cursiva indican la vuelta más rápida)
Año | Clase | Bicicleta | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | dieciséis | Pos | Ptos |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1998 | 125cc | Honda | JPN | MAL | SPA | ITA | FRA | ENOJADO | NED |
GBR 17 |
GER | CZE | OMI | GATO | AUS | ARG | CAROLINA DEL NORTE | 0 | ||
1999 | 125cc | Honda | MAL | JPN | SPA | FRA | ITA | GATO | NED |
GBR 19 |
GER | CZE | OMI | VAL | AUS | RSA | SOSTÉN | ARG | CAROLINA DEL NORTE | 0 |
2000 | 125cc | Italjet |
RSA 22 |
MAL 19 |
JPN Ret |
BALNEARIO 17 |
FRA DNQ |
ITA 22 |
GATO 10 |
NED 18 |
GBR 19 |
GER Ret |
17 CZE |
POR Ret |
VAL 22 |
BRA Ret |
PAC Ret |
AUS 17 |
27 | 6 |
2001 | 500cc | Honda |
JPN 13 |
RSA 17 |
SPA 16 |
DNS de FRA |
ITA |
CAT WD |
NED 13 |
GBR 17 |
GER Ret |
CZE Ret |
POR Ret |
VAL 16 |
PAC 15 |
AUS 19 |
MAL 15 |
SUJETADOR 11 |
19 | 13 |
2002 | 250cc | Honda |
JPN Ret |
RSA 15 |
ESP 19 |
FRA Ret |
ITA 18 |
GATO 18 |
NED Ret |
GBR 17 |
GER 13 |
17 CZE |
POR 7 |
SUJETADOR 10 |
PAC Ret |
MAL 17 |
AUS 18 |
VAL 17 |
18 | 19 |
Campeonato del Mundo de Superbikes
Carreras por año
( tecla ) (Las carreras en negrita indican la pole position) (Las carreras en cursiva indican la vuelta más rápida)
Año | Bicicleta | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | Pos | Ptos | ||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
R1 | SR | R2 | R1 | SR | R2 | R1 | SR | R2 | R1 | SR | R2 | R1 | SR | R2 | R1 | SR | R2 | R1 | SR | R2 | R1 | SR | R2 | R1 | SR | R2 | R1 | SR | R2 | R1 | SR | R2 | R1 | SR | R2 | R1 | SR | R2 | ||||
2019 | Kawasaki |
15 AUS |
AUS 3 |
AUS 3 |
THA 5 |
THA 5 |
THA 5 |
SPA 9 |
SPA 7 |
SPA 4 |
NED 5 |
NED C |
NED 8 |
ITA 5 |
ITA 6 |
ITA C |
SPA 9 |
SPA 6 |
SPA 5 |
ITA Ret |
ITA 3 |
ITA 3 |
GBR 3 |
GBR 3 |
GBR 5 |
USA Ret |
Estados Unidos 5 |
Estados Unidos 6 |
POR 5 |
POR 5 |
POR 5 |
FRA Ret |
FRA 9 |
FRA 7 |
ARG 6 |
ARG 8 |
ARG 10 |
QAT 5 |
QAT 4 |
QAT 9 |
Séptimo | 281 |
2020 | Honda |
AUS 5 |
AUS 8 |
AUS 12 |
SPA 10 |
SPA 9 |
SPA 12 |
POR 12 |
POR 9 |
POR 13 |
SPA 10 |
SPA 10 |
SPA 7 |
SPA 7 |
SPA 8 |
SPA 4 |
SPA 10 |
SPA Ret |
SPA 9 |
FRA Ret |
FRA 11 |
FRA 13 |
POR 5 |
POR 8 |
POR 7 |
Décimo | 113 | |||||||||||||||
2021 | Honda |
SPA 8 |
SPA 10 |
SPA Ret |
POR 12 |
POR 16 |
POR 12 |
ITA 14 |
ITA 11 |
ITA Ret |
GBR 6 |
GBR 4 |
GBR 9 |
NED 8 |
NED 12 |
NED 10 |
CZE 8 |
CZE 13 |
CZE 11 |
SPA 13 |
SPA 14 |
SPA Ret |
FRA 10 |
FRA 9 |
FRA Ret |
SPA 7 |
SPA 7 |
SPA 11 |
SPA 11 |
SPA C |
SPA 12 |
POR 5 |
POR Ret |
POR 8 |
ARG 10 |
ARG 10 |
ARG 11 |
EN UN | EN UN | EN UN | 12 ° * | 134 * |
* Temporada aún en curso.
Campeonato Británico de Superbikes
Carreras por año
( tecla ) (Las carreras en negrita indican la pole position) (Las carreras en cursiva indican la vuelta más rápida)
Año | Bicicleta | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | Pos | Ptos | Árbitro | |||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
R1 | R2 | R1 | R2 | R1 | R2 | R1 | R2 | R1 | R2 | R1 | R2 | R1 | R2 | R1 | R2 | R1 | R2 | R1 | R2 | R1 | R2 | R1 | R2 | R1 | R2 | |||||
2005 | Ducati |
BHI Ret |
BHI 4 |
THR 4 |
THR 7 |
MAL 3 |
MAL 5 |
OUL 4 |
OUL 1 |
MOP Ret |
FREGONA 2 |
CRO 6 |
CRO Ret |
KNO 5 |
KNO 5 |
SNE 2 |
SNE Ret |
SIL 2 |
SIL 3 |
CAD 6 |
CAD 1 |
OUL 4 |
OUL 4 |
DON 3 |
DON 2 |
BHGP 2 |
BHGP 1 |
Cuarto | 350 | |
2006 | Ducati |
BHI Ret |
BHI 2 |
DON 3 |
DON 2 |
THR 2 |
THR 2 |
OUL 3 |
OUL 7 |
FREGONA C |
FREGONA C |
MAL 2 |
MAL 2 |
SNE 2 |
SNE 2 |
KNO 3 |
KNO 3 |
OUL 2 |
OUL 3 |
CRO 4 |
CRO 1 |
CAD 2 |
CAD 1 |
SIL Ret |
SIL 3 |
BHGP 2 |
BHGP 1 |
2do | 458 | |
2007 | Ducati |
BHGP 6 |
BHGP 4 |
THR 6 |
THR 6 |
SIL 6 |
SIL 5 |
OUL 2 |
OUL 2 |
SNE 3 |
SNE 5 |
FREGONA 1 |
FREGONA 4 |
KNO 3 |
KNO 2 |
OUL 4 |
OUL 4 |
MAL 3 |
MAL 2 |
CRO 5 |
CRO 6 |
CAD 1 |
CAD Ret |
DON 1 |
DON 1 |
BHI 4 |
BHI 5 |
Tercero | 387 | |
2008 | Honda |
THR 4 |
THR Ret |
OUL 2 |
OUL Ret |
BHGP 4 |
BHGP 6 |
DON 2 |
DON 2 |
SNE 5 |
SNE 5 |
MAL 2 |
MAL 6 |
OUL 4 |
OUL 4 |
KNO Ret |
KNO 1 |
CAD 1 |
CAD 1 |
CRO 2 |
CRO 1 |
SIL 11 |
SIL 1 |
BHI 4 |
BHI 2 |
2do | 357 |
Año | Bicicleta | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | Pos | Ptos | Árbitro | ||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
R1 | R2 | R1 | R2 | R1 | R2 | R1 | R2 | R1 | R2 | R1 | R2 | R1 | R2 | R1 | R2 | R1 | R2 | R3 | R1 | R2 | R1 | R2 | R1 | R2 | R3 | |||||
2016 | Kawasaki |
SIL Ret |
SIL 5 |
OUL 1 |
OUL 3 |
BHI 1 |
BHI 3 |
KNO 1 |
KNO 6 |
SNE 5 |
SNE 4 |
THR 13 |
THR 5 |
BHGP 2 |
BHGP 2 |
CAD 2 |
CAD 1 |
OUL 1 |
OUL 1 |
OUL 1 |
DON 2 |
DON Ret |
Culo 1 |
Culo 1 |
BHGP Ret |
BHGP 5 |
BHGP 4 |
2do | 640 |
Resultados de las 8 Horas de Suzuka
Año | Equipo | Copilotos | Bicicleta | Pos |
---|---|---|---|---|
2008 | Equipo SAKURAI Honda 10 | Chojun Kameya | Honda CBR1000RR | Noveno |
2013 | MuSASHi RT HARC-PRO. |
Takumi Takahashi Michael van der Mark |
Honda CBR1000RR | 1er |
2014 | MuSASHi RT HARC-PRO. |
Takumi Takahashi Michael van der Mark |
Honda CBR1000RR | 1er |
2016 | Equipo Green Kawasaki |
Akira Yanagawa Kazuma Watanabe |
Kawasaki ZX-10R | 2do |
2017 | Equipo Green Kawasaki |
Kazuma Watanabe Azlan Shah Kamaruzaman |
Kawasaki ZX-10RR | 2do |
2018 | Equipo Green Kawasaki |
Kazuma Watanabe Jonathan Rea |
Kawasaki ZX-10RR | Tercero |
2019 | Kawasaki Racing Team Suzuka 8H |
Toprak Razgatlıoğlu Jonathan Rea |
Kawasaki ZX-10RR | 1er |