Luces principales - Leading lights

Para el caballo de carreras, consulte Luz guía .
Luces de la gama de puertos de Nantucket Los dayboards son del tipo KRW, ver más abajo.
Un par de luces delanteras en Bremerhaven , Alemania, con la luz trasera en un faro adecuado y la luz delantera en una torre más pequeña. Aquí no se utilizan marcas estandarizadas.

Las luces de avance (también conocidas como luces de alcance en los Estados Unidos ) son un par de balizas de luz que se utilizan en la navegación para indicar un paso seguro para las embarcaciones que ingresan a un canal poco profundo o peligroso; también se pueden utilizar para fijar la posición . Por la noche, las luces son una forma de línea guía que se puede utilizar para una navegación segura. Las balizas constan de dos luces que están separadas en distancia y elevación, de modo que cuando están alineadas, una encima de la otra, proporcionan un rumbo. Las luces de rango a menudo se iluminan día y noche.

En algunos casos, las dos balizas no están iluminadas, en cuyo caso se conocen como un rango en los Estados Unidos o un tránsito en el Reino Unido. Las balizas pueden ser artificiales o naturales.

Operación

Dos luces están colocadas una cerca de la otra. Una, llamada luz delantera, es más baja que la que está detrás, que se llama luz trasera. Por la noche, cuando se ve desde un barco, las dos luces solo se alinean verticalmente cuando un barco se coloca en el rumbo correcto. Si la embarcación está en un rumbo incorrecto, las luces no se alinearán.

Durante el día, es posible que las luces no se vean fácilmente y, por lo tanto, las luces de carretera a menudo están equipadas con ayudas visuales secundarias, por ejemplo, grandes banderas rojas con líneas negras anchas a lo largo de ellas. Cuando tanto las banderas rojas como las líneas negras se alinean, el navegante sabe que la embarcación está en el rumbo correcto. Las estructuras suelen estar pintadas para hacerlas más prominentes.

Algunos ríos importantes, como el río Elba en Alemania , tienen una serie de líneas principales. Cuando es necesario hacer un giro, el navegador alinea el siguiente par de luces delanteras. Esto proporciona una guía desde Hamburgo hasta el mar, utilizando sucesivos pares de luces delanteras.

Las luces de conducción se utilizaron en Gran Bretaña ya en 1763 para marcar el puerto de Liverpool . El primer conjunto de luces de rango en los Estados Unidos se estableció de forma privada mediante suscripción en el puerto de Newburyport en Massachusetts en 1788.

Las luces de conducción a veces están diseñadas para ser móviles, lo que permite cambiar su posición en caso de un cambio en el canal seguro; estos incluyen uno en Hilton Head, Carolina del Sur , el Chatham Light original y el Nantucket Beacon , predecesor del Nantucket Harbor Range que se muestra arriba.

Galería

Ver también

Referencias

enlaces externos

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