Aeropuerto Lake City Gateway - Lake City Gateway Airport

Aeropuerto de Lake City Gateway
Resumen
Tipo de aeropuerto Público
Dueño Ciudad de Lake City
Sirve Lake City, Florida
AMSL de elevación  201 pies / 61 m
Coordenadas 30 ° 10′55 ″ N 082 ° 34′37 ″ W / 30.18194 ° N 82.57694 ° W / 30.18194; -82.57694 Coordenadas: 30 ° 10′55 ″ N 082 ° 34′37 ″ W / 30.18194 ° N 82.57694 ° W / 30.18194; -82.57694
Sitio web LakeCityMunicipalFBO.com
Mapa
LCQ se encuentra en Florida
LCQ
LCQ
Ubicación del aeropuerto en Florida
Pistas de aterrizaje
Dirección Largo Superficie
pie metro
28/10 8,003 2,439 Asfalto
5/23 4000 1.219 Asfalto
Estadísticas (2009)
Operaciones de aeronaves 28,714
Aeronave basada 33

Lake City Gateway Airport ( IATA : LCQ , OACI : KLCQ , FAA LID : LCQ ) es un aeropuerto de uso público propiedad de la ciudad ubicado a tres  millas náuticas (6  km ) al este del distrito comercial central de Lake City , en el condado de Columbia, Florida , Estados Unidos. Anteriormente conocido como Aeropuerto Municipal de Lake City , está incluido en el Plan Nacional de Sistemas Aeroportuarios Integrados para 2011-2015, que lo categorizó como una instalación de aviación general .

Historia

NAS Lake City

El aeropuerto fue construido originalmente por la Marina de los Estados Unidos durante la Segunda Guerra Mundial para facilitar el entrenamiento de los pilotos y se llamó Naval Air Station Lake City . Encargado en diciembre de 1942, NAS Lake City estaba ubicado en el sitio del campo aéreo de Lake City Flying Club al este de la ciudad. Establecido como una de varias instalaciones de apoyo a NAS Jacksonville , NAS Lake City fue utilizado para entrenar a la Marina de Estados Unidos y del Cuerpo de Marines de EE.UU. pilotos en terrestres PV-1 Ventura y arpones PV-2 . El complemento máximo en la estación aérea llegó a 290 oficiales y 1.150 efectivos alistados. Hasta 200 oficiales adicionales y WAVES alistados fueron estacionados en NAS Lake City más tarde en la guerra y sirvieron en control de tráfico aéreo, servicios meteorológicos, apoyo administrativo y mantenimiento de aeronaves. El aeródromo al sureste de Lake Butler sirvió como campo periférico (OLF) y Cedar Key , Alachua y Gainesville proporcionaron campos auxiliares. Las operaciones militares regulares terminaron en marzo de 1946 y NAS Lake City fue dado de baja como una estación aérea naval activa .

Aeropuerto Municipal de Lake City

La propiedad de NAS Lake City se consideró excedente y, posteriormente, la Administración de Servicios Generales la traspasó a la ciudad de Lake City y pasó a llamarse Aeropuerto Municipal de Lake City . Uno de los primeros inquilinos importantes fue Aero Corporation, que ocupó los hangares militares desocupados y las instalaciones de mantenimiento, realizando modificaciones y rehabilitación de aeronaves durante las décadas de 1960, 1970 y 1980, en su mayoría contratos militares estadounidenses que respaldan los aviones C-130 Hercules y P-3 Orion . Posteriormente, Aero Corporation fue adquirida por TIMCO , que luego fue adquirida por HAECO . el inquilino actual, que realiza el mantenimiento a nivel de depósito en aviones comerciales Boeing y Airbus .

Aeropuerto de Lake City Gateway

En 2011, el aeropuerto completó la construcción de una nueva instalación terminal de 6,000 pies cuadrados para respaldar el tráfico de aviones comerciales corporativos y aviones chárter. Esto también coincidió con un cambio de nombre en el que el aeródromo pasó a llamarse Lake City Gateway Airport .

Instalaciones y aeronaves

El Aeropuerto Lake City Gateway cubre un área de 1,250 acres (506 ha ) a una altura de 201 pies (61 m) sobre el nivel medio del mar . Tiene dos asfalto pavimentadas pistas : 10/28 es 8003 por 150 pies (2,439 x 46 m) y 5/23 es 4.000 por 75 pies (1,219 x 23 m).

Para el período de 12 meses que finalizó el 8 de septiembre de 2009, el aeropuerto tuvo 28.714 operaciones de aeronaves, un promedio de 78 por día: 86% de aviación general , 9% militar y 5% de taxi aéreo . En ese momento había 33 aviones con base en este aeropuerto: 67% monomotor , 18% multimotor, 9% jet y 6% helicóptero .

Aunque la Marina de los EE. UU. Partió de Lake City hace más de 70 años, su pista principal comparativamente larga (8,003 pies), la Torre de control de tráfico aéreo no federal operativa y el tráfico aéreo mínimo lo convierten en un lugar popular para los transitorios P-3C Orions de la Marina de NAS Jacksonville. y los aviones Air Force HC-130 Hercules y A-10 Thunderbolt II de Moody AFB para practicar aproximaciones y aterrizajes táctiles. El aeropuerto también tiene un contrato de reabastecimiento de combustible en el avión del Departamento de Defensa para el combustible Jet A, también conocido como "combustible por contrato", para aviones militares.

Además del uso típico de la aviación general, el aeropuerto también alberga una importante instalación industrial de aviación antes conocida como Aero Corporation, primero adquirida por TIMCO Aviation Services y ahora parte de HAECO . HAECO modifica y repara aviones grandes, como Boeing 727 comercial , Boeing 737 y varios aviones Airbus , así como aviones militares C-130 Hercules y P-3 Orion para operadores militares y civiles estadounidenses, así como para clientes militares y civiles en el extranjero. .

Referencias

enlaces externos