La Turbie - La Turbie
La Turbie | |
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Coordenadas: 43 ° 44′47 ″ N 7 ° 24′06 ″ E / 43.7464 ° N 7.4017 ° E Coordenadas : 43 ° 44′47 ″ N 7 ° 24′06 ″ E / 43.7464 ° N 7.4017 ° E | |
País | Francia |
Región | Provenza-Alpes-Costa Azul |
Departamento | Alpes Marítimos |
Arrondissement | Bonito |
Cantón | Beausoleil |
Intercomunalidad | Riviera francesa |
Gobierno | |
• Alcalde (2020-2026) | Jean-Jacques Raffaele |
Zona 1
|
7,42 km 2 (2,86 millas cuadradas) |
Población
(Enero de 2018)
|
3,022 |
• Densidad | 410 / km 2 (1100 / millas cuadradas) |
Zona horaria | UTC + 01: 00 ( CET ) |
• Verano ( DST ) | UTC + 02: 00 ( CEST ) |
INSEE / Código postal |
06150 /06320 |
Elevación | 146–658 m (479–2,159 pies) |
1 Datos del catastro francés, que excluye lagos, estanques, glaciares> 1 km 2 (0.386 millas cuadradas o 247 acres) y estuarios fluviales. |
La Turbie ( pronunciación francesa: [la tyʁbi] ; occitano : Un Torbia ; en italiano "Turbia" de Tropea , América de trofeo) es una comuna en el Alpes Marítimos departamento en el sureste de Francia .
Historia
La Turbie fue famosa en la época romana por el gran monumento, el Trofeo de Augusto , que Augusto hizo para celebrar su victoria sobre las tribus ligures de la zona. Durante la Edad Media, el pueblo (entonces llamado Turbia ) estuvo principalmente bajo el dominio de la República de Génova . Dante escribió en su Divina Commedia que Turbia era el límite occidental de la Liguria italiana .
Alternativamente, formaba parte de Saboya o del Principado de Mónaco , desde donde la población de Turbia ha asimilado el dialecto monegasco , aunque el dialecto local de Liguria ha mantenido algunas características de la cercana Niçois de Niza. En realidad, el dialecto local está casi extinto, principalmente después de la inclusión en 1860 del condado de Niza en Saboya en Francia .
La Turbie es la cuna de las carreras automovilísticas por montaña. El 31 de enero de 1897, la última etapa de la carrera Marsella-Niza fue una subida de 17 km entre Niza y La Turbie; André Michelin , al volante de un De Dion propulsado por un motor de potencia, ganó la carrera a la increíble velocidad media de 31,8 km / h. El 30 de marzo de 1900, el conductor alemán Wilhelm Bauer se estrelló y murió, siendo el primer conductor muerto durante un evento de velocidad de ascenso. El 1 de abril de 1903, William Eliot Morris Zborowski , conde de Montsaulvain, murió al volante de su Mercedes casi en el mismo lugar que Bauer. Como se informó en The New York Times, el 2 de abril de 1903, el Ministro del Interior francés ordenó al Prefecto de Alpes Marítimos que "detuviera el uso posterior del curso Niza-La Turbie para automóviles". El organizador de la carrera, el Nice Automobile Club , obtuvo el levantamiento de la prohibición en 1909 y la carrera se reanudó.
De 1968 a 1995, se utilizó casi la misma ruta para la última etapa de la carrera ciclista París-Niza (excepto 1977). Esta contrarreloj a menudo decidió el ganador final de París-Niza. En 1972, Raymond Poulidor pudo derrotar a Eddy Merckx , que había derrotado a Jaxques Anquetil tres años antes. Sean Kelly , siete veces ganador de París-Niza (1981-1988), ganó cinco veces la subida a La Turbie.
El 13 de septiembre de 1982, la Princesa Grace de Mónaco murió en un accidente automovilístico fatal en La Turbie.
La comuna anteriormente incluía las comunas de Beausoleil y Cap d'Ail , que se desestableció a principios del siglo XX. Solo el casco antiguo, alrededor de la estructura restante del Trofeo Romano de Augusto, forma la comuna actual.
Geografía
Los límites de La Turbie eran antes más extensos e incluían el territorio ahora contenido en la ciudad de Beausoleil , antes conocido como Haut-Monte-Carlo, debido a su proximidad a Mónaco . El municipio de La Turbie conserva un límite común más pequeño con parte del Principado .
Se puede llegar a La Turbie desde Cap d'Ail en la costa o desde la Gran Corniche. Dentro de la ciudad se encuentra el Trofeo de Augusto , también conocido como Trophée des Alpes.
Monumentos
Un afloramiento de piedra caliza sobre La Turbie se llama Tête de Chien ("cabeza de perro"), una etimología popular derivada de su nombre anterior, Testa de camp ("jefe de campo (militar)").
La Turbie está construida, en parte, con piedras antiguas recuperadas de las ruinas del Trofeo de los Alpes ( Trofeo de Augusto ), un monumento romano construido por el emperador Augusto para celebrar su victoria sobre las tribus ligures que habitaban en las montañas de la zona. y atacó a los comerciantes que navegaban por las rutas comerciales romanas.
La asociación club de fútbol AS Monaco FC tiene su campo de entrenamiento en La Turbie desde 1981. El centro de entrenamiento está ubicado en una antigua cantera y tiene 2 campos de césped natural, así como un "campo pequeño" de césped artificial.
Población
Año | Música pop. | ±% |
---|---|---|
1962 | 1,522 | - |
1968 | 1,761 | + 15,7% |
1975 | 1.826 | + 3,7% |
mil novecientos ochenta y dos | 1,969 | + 7,8% |
1990 | 2.609 | + 32,5% |
1999 | 3,021 | + 15,8% |
2008 | 3,165 | + 4,8% |
Ciudades gemelas - ciudades hermanas
La Turbie está hermanada con:
- Sarre, Valle de Aosta , Italia
Alusiones personales
- El príncipe Alberto II de Mónaco posee una pequeña finca, Roc Agel, en las laderas del Mont Agel .
- Rudolf Nureyev tuvo una residencia en La Turbie hasta 1993.
En la cultura pop
La Turbie fue uno de los lugares donde se filmó la película Ronin de 1998 . La Turbie también apareció como un lugar en la novela de 1943 "Biggles no regresa" del autor, el Capitán WE Johns.