Parque La Loma - La Loma Park
Coordenadas : 37 ° 52′56 ″ N 122 ° 15′31 ″ W / 37,88222 ° N 122,25861 ° W La Loma Park es una extensión de terreno ubicada en la sección Berkeley Hills de la ciudad de Berkeley, California en el Área de la Bahía de San Francisco . La palabra española loma significa "subida / colina baja". Era propiedad del capitán Richard Parks Thomas, un veterano de la Guerra Civil y empresario de Berkeley. Hoy, es una zona completamente residencial. Aunque es montañoso, su elevación promedio es de aproximadamente 614 pies (187 m).
La casa del Capitán Thomas estaba ubicada en el sitio de lo que hoy es Greenwood Terrace. Algunos de los árboles grandes aquí fueron plantados originalmente por el Capitán Thomas y lograron sobrevivir al devastador incendio de 1923 que arrasó esta parte de Berkeley. Thomas encerró su vasta propiedad con una cerca baja encalada en los lados norte, oeste y sur, dejando abierto el lado este, la ladera superior.
El Capitán Thomas era el propietario de Standard Soap Company en West Berkeley, presidente del California National Bank of San Francisco y propietario de Berkeley Ferryboat Line. Tenía fama de amigo del trabajador y de carácter excéntrico, y probablemente fue la primera persona que inspiró el apodo del distrito: " Nut Hill ". Un mapa antiguo incluye una anotación de que mantuvo un ilegal todavía en su propiedad. Ideó un plan para un tranvía aéreo que iba desde las llanuras de Berkeley hasta las colinas. Cada cuatro de julio, disparaba un viejo cañón de la guerra civil desde "Fuerte La Loma", una plaza que construyó en la colina de su casa. El sitio lo ocupa hoy el "Claustro de Hume", también conocido como "Castillo de Hume" en Buena Vista Way, llamado así por Samuel James Hume y su esposa, quienes hicieron que el arquitecto John Hudson Thomas diseñara una réplica a escala reducida de un claustro en Toulouse. Francia .
En el siglo XIX, se abrió una cantera de piedra en la cabecera del arroyo Codornices , colindando con el límite norte del tramo del parque La Loma. Parte de la roca extraída aquí tenía un tono rosado y se usó para teñir las aceras y caminos de concreto en partes de North Berkeley, una práctica que la Ciudad ha mantenido hasta el día de hoy, aunque usando tintes de otras fuentes. La cantera se cerró en la década de 1940. A finales de la década de 1960, la cantera se convirtió en un parque público, "Glendale-La Loma Park".
Varias personas notables han vivido en el área de La Loma Park / Nut Hill a lo largo de los años, incluidos muchos profesores de la Universidad de California, Berkeley , entre ellos, J. Robert Oppenheimer y su colega némesis, Edward Teller . El famoso arquitecto del Área de la Bahía de San Francisco, Bernard Maybeck, hizo su hogar aquí, así como las casas de varios otros en el vecindario, un hecho conmemorado por Maybeck Twin Drive en Buena Vista sobre La Loma. Más arriba, Buena Vista es una estructura conocida como el Templo de las Alas con sus columnas griegas, un lugar de reunión bohemio de principios del siglo XX .
Una antigua escuela pública, Hillside Elementary School está ubicada en el distrito de La Loma en la cuadra delimitada por Le Roy Avenue, Buena Vista Way y La Loma Avenue. Está registrado como un hito histórico local. La estructura actual fue construida después de que el incendio de 1923 destruyera a su predecesor, ubicado en la esquina suroeste de Le Roy y Virginia Street. Hillside se cerró como escuela pública debido a la disminución de la población en edad escolar y porque se encuentra inmediatamente adyacente a Hayward Fault , que corre directamente detrás de ella en La Loma Avenue.
Al ser subdividido y desarrollado, algunos residentes del distrito formaron el Club de Mejoramiento La Loma. Uno de sus esfuerzos incluyó subsidiar la extensión hacia el norte de la línea de tranvía Euclid Avenue desde Hilgard hasta Berryman Reservoir, que hoy es adyacente al Codornices Park y Berkeley Rose Garden . La línea Euclid se construyó por primera vez en 1903 como una extensión de la línea de tranvía Telegraph Avenue, y originalmente terminaba en las calles Hilgard y Arch. La extensión del embalse de Berryman (Rose Street, ahora Rose Walk) se completó en agosto de 1910. Una extensión adicional posterior se hizo en 1912, a través del Cañón de Codornices, por medio de un caballete para tranvías y automóviles. La línea se construyó hasta Regal Road y permaneció activa hasta el final de todo el servicio de tranvía en 1948.
Referencias
Referencias generales
- Boletín, Sociedad Histórica de Berkeley, números de primavera y verano, 2000