LNER Clase D49 - LNER Class D49

LNER Clase D49
LNER D49 246 'Morayshire' en Doncaster Works.JPG
Conservada clase D49 no. 246 Morayshire en Doncaster Works
Tipo y origen
Tipo de potencia Vapor
Diseñador Nigel Gresley
Constructor Obras de LNER Darlington
La fecha de construcción 1927-1935
Total producido 76
Especificaciones
Configuración:
 ​
 •  Whyte 4-4-0
 •  UIC 2′B h3
Calibre 4 pies  8+1 / 2  en(1435 mm) de calibre estándar
Dia principal. 3 pies 1+1 ⁄ 4  pulg. (0,946 m)
Conductor dia. 6 pies 8 pulg (2,032 m)
Largo 58 pies 8,75 pulg (17,901 m)
Ancho 8 pies 7 pulg (2,616 m)
Altura 13 pies 0 pulg (3,96 m)
Eje de carga 21,25 toneladas largas (21,59 t; 23,80 toneladas cortas)
Peso adhesivo 42,00 toneladas largas (42,67 t; 47,04 toneladas cortas)
Peso de la locomotora 65,11 toneladas largas (66,15 t; 72,92 toneladas cortas)
Peso tierno 52,65 toneladas largas (53,49 t; 58,97 toneladas cortas)
Tipo de combustible Carbón

 Caja de fuego : • Área de rejilla de fuego		 26 pies cuadrados (2,4 m 2 )
Caldera Diagrama LNER 97
Presión de la caldera 180 psi (1,24 MPa)
Superficie de calentamiento:
 • Tubos		 871,75 pies cuadrados (80,988 m 2 )
 • Chimeneas 354,53 pies cuadrados (32,937 m 2 )
 • Caja de fuego 171,5 pies cuadrados (15,93 m 2 )
Recalentador:
 ​
 • Zona de calefacción 271,8 pies cuadrados (25,25 m 2 )
Cilindros Tres
Tamaño del cilindro 17 pulg. × 26 pulg. (432 mm × 660 mm)
Cifras de rendimiento
Esfuerzo de tracción 21,556 libras (95,9 kN)
Carrera profesional
Operadores London y North Eastern Railway  » British Railways
Clase de potencia BR: 4P
Clase de carga por eje Disponibilidad de ruta 8
Lugar Región Nororiental
Retirado 1957-1961
Disposición Uno conservado, el resto desechado

La clase D49 de London and North Eastern Railway (LNER) es una clase de locomotoras de vapor 4-4-0 diseñadas por Nigel Gresley . Fueron nombrados por cacerías de zorros y condados .

Uno, 246/62712 Morayshire se ha conservado en el ferrocarril de Bo'ness y Kinneil .

Subclases

Nombres y números

Artículo principal: Lista de locomotoras LNER Clase D49

Accidentes e incidentes

  • El 3 de enero de 1931, la locomotora No. 2758 Northumberland transportaba un tren de pasajeros que se descarriló en Carlisle, Cumberland debido a una velocidad excesiva en una curva. Murieron tres personas.
  • El 16 de agosto de 1952, la locomotora No. 62768 "The Morpeth" estuvo involucrada en una colisión entre una locomotora ligera y un tren de pasajeros en Dragon Junction cerca de Starbeck. Las otras dos locomotoras involucradas también eran Ex-LNER D49. No.62758 "The Cattistock" y el otro D49 desconocido fueron reparados después del accidente, pero "The Morpeth" sufrió daños sustanciales y fue retirado y desguazado ese mismo año. https://www.lner.info/locos/D/d49.php
  • En julio de 1958, la locomotora No. 62703 Hertfordshire chocó contra el foso de la plataforma giratoria en Bridlington , Yorkshire y rodó sobre un costado.

Imagenes

62712 Morayshire antes de su conservación en Hawick .
D49 / 2 Hunt 62757 El Burton en los primeros colores de los ferrocarriles británicos durante 1948

Referencias

  1. ^ Hall, Stanley (1990). Los detectives ferroviarios . Londres: Ian Allan. pag. 97. ISBN 0 7110 1929 0.
  2. ^ Hoole, Ken (1983). Trenes en apuros: Vol. 4 . Redruth: Atlantic Books. pag. 39. ISBN 0 906899 07 9.
  • Boddy, MG; Brown, WA; Fry, EV; Hennigan, W .; Manners, F .; Neve, E .; Tee, DF; Yeadon, WB (abril de 1968). Fry, EV (ed.). Locomotoras del LNER, Parte 4: Motores de licitación — Clases D25 a E7 . Kenilworth: RCTS . págs. 86-113. ISBN 0-901115-01-0.

enlaces externos


Icono de talón

Este artículo relativo a las locomotoras de vapor operadas en el Reino Unido es un trozo . Puedes ayudar a Wikipedia expandiéndolo .