Puerto de Kilindini - Kilindini Harbour

Puerto de Kilindini Puerto de
Mombasa
Puerto de Mombasa.jpg
Puerto de Mombasa
Localización
País   Kenia
Localización Mombasa , condado de Mombasa
Coordenadas 4 ° 03′19 ″ S 39 ° 39′07 ″ E  /  4.05528 ° S 39.65194 ° E  / -4,05528; 39.65194 Coordenadas : 4 ° 03′19 ″ S 39 ° 39′07 ″ E  /  4.05528 ° S 39.65194 ° E  / -4,05528; 39.65194
ONU / LOCODE KEKIL
Detalles
Tipo de puerto Natural / Artificial
Profundidad de calado 17,5 m (57 pies)
Estadísticas
Tonelaje de carga anual 14 Millones año 2020
Sitio web
Autoridad Portuaria de Kenia

El puerto de Kilindini es una gran entrada natural de aguas profundas que se extiende tierra adentro desde Mombasa , Kenia . Tiene 25 a 30 brazas (46 a 55 m) en su centro más profundo, aunque la profundidad de control es el canal exterior en los accesos al puerto con una profundidad de dragado de 17,5 m (57 pies). Sirve como puerto para Mombasa , con un interior que se extiende hasta Uganda . El puerto de Kilindini es la parte principal del puerto de Mombasa, el único puerto marítimo internacional de Kenia y el puerto más grande del este de África . Está gestionado por la Autoridad Portuaria de Kenia (KPA). Aparte del manejo de carga, Mombasa es frecuentada por cruceros .

Kilindini es un antiguo término swahili que significa "profundo". El puerto se llama así porque el canal es naturalmente muy profundo. El puerto de Kilindini es un ejemplo de un fenómeno geográfico natural llamado ría , que se formó hace millones de años cuando el nivel del mar subió y envolvió un río que fluía desde tierra firme.

Historia

La escuela Allidina Visram en Mombasa, en la foto de arriba en 2006, fue la ubicación del puesto de descifrado de códigos británico "Kilindini" durante la Segunda Guerra Mundial.

Mombasa tiene una historia centenaria como ciudad portuaria. El puerto de Kilindini se inauguró en 1896 cuando se iniciaron los trabajos de construcción del ferrocarril de Uganda .

Durante la Segunda Guerra Mundial , mientras Kenia era una colonia británica , Kilindini se convirtió en la base temporal de la Flota Británica del Este desde principios de 1942 hasta que se eliminó la amenaza naval japonesa a Colombo , Ceilán (ahora Sri Lanka ). Cerca de allí, el Far East Combined Bureau , una estación remota de la operación británica de descifrado de códigos en Bletchley Park , estaba alojado en una escuela requisada (Allidina Visram High School, Mombasa) y logró descifrar los códigos navales japoneses .

Expansión

El 29 de agosto de 2013, la ampliación del puerto le permitió manejar buques Panamax. El proyecto fue lanzado en julio de 2011 a un costo de $ 82,15 millones por el gobierno de Kenia y fue llevado a cabo por China Roads and Bridge Corporation . Un nuevo muelle, el muelle 19, con 6,1 ha (15 acres) de patio de apilamiento, ha proporcionado una capacidad anual adicional de 200.000 TEU. El proyecto consiste en aumentar el rendimiento del puerto en un 33 por ciento, consolidando el liderazgo de Mombasa y Kenia en África Oriental.

Dongo Kundu Freeport

El Gobierno de Kenia también ha comenzado a facilitar el desarrollo de un Puerto Libre en 1.200 ha (3.000 acres) de tierra propiedad de la Autoridad en el área de Dongo Kundu a través de acuerdos de asociación público-privada. También está en marcha el proyecto Road Bypass para unir el área del proyecto y la autopista Mombasa - Lunga Lunga - Nairobi. Conocido como el desvío Dongo Kundu, el objetivo del proyecto es facilitar el flujo de tráfico hacia la costa sur de Kenia. La construcción comenzará a finales de 2013.

Puerto de Lamu propuesto

Sin embargo, hay un nuevo puerto marítimo internacional en construcción en Lamu conocido como el Puerto de Lamu . El puerto de Lamu será más grande que el puerto de Kilindini, pero la Autoridad Portuaria de Kenia dice que los dos puertos no competirán, sino que se complementarán entre sí.

El puerto tendrá 32 atracaderos y un canal de entrada dragado hecho a 18 m (59 pies) para permitirle acomodar barcos de 120,000 DWT ( Buques Post-Panamax ) El costo del Plan a Corto Plazo para el Proyecto del Puerto de Lamu, incluidos los primeros 3 atraques, se estima en US $ 664 millones. La primera fase se completará en 2016.

Galería

Referencias

enlaces externos