Kenn Borek Air - Kenn Borek Air
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| Fundado | 1966 (como Vic Turner Ltd) | ||||||
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| AOC # | Canadá: 2273 Estados Unidos: WJKF060F |
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| Hubs | Aeropuerto Internacional de Calgary | ||||||
| Tamaño de la flota | 35 | ||||||
| Destinos | 5 (como Aklak Air ) | ||||||
| Empresa matriz | Kenn Borek Air Ltd. | ||||||
| Sede | Calgary , Alberta | ||||||
| Gente clave | Brian Crocker, director de operaciones Wallace Dobchuk, piloto jefe |
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| Sitio web | www.borekair.com | ||||||
Kenn Borek Air es una aerolínea con sede en Calgary , Alberta , Canadá. Opera servicios regionales de pasajeros y carga, operaciones por contrato en el Ártico y la Antártida y arrendamiento de aeronaves . Su base principal está en el aeropuerto internacional de Calgary . Fletata aviones para expediciones científicas, exploración petrolera, etc., y opera servicios de ambulancia aérea .
Historia
La aerolínea se estableció en 1966 como Vic Turner Ltd, que operaba un solo De Havilland Canada DHC-6 Twin Otter que proporciona apoyo aéreo para las actividades de exploración de petróleo en el Ártico canadiense . Renombrado Kenn Borek Air después de ser comprado por Borek Construction en 1971, la compañía adquirió Aklavik Flying Services, que fue fundada en abril de 1947 por Michael Zubko que operaba un solo Aeronca Champion en ese momento. En 1975, Kenn Borek adquirió Kenting Atlas Aviation, que se estableció en 1947 como Atlas Aviation y luego se renombró a Kenting Aviation en 1972.
La empresa opera en la Antártida desde 1985.
El 26 de abril de 2001, Kenn Borek Air utilizó un avión DHC-6 Twin Otter para rescatar al Dr. Ronald Shemenski de la estación Amundsen-Scott South Pole . Este fue el primer rescate del Polo Sur durante el invierno polar. Para lograr el rango necesario para este vuelo, el Twin Otter fue equipado con un tanque de ferry especial .
En 2009, la compañía recibió el encargo de recuperar un avión estrellado en la Antártida y los empleados pasaron 25 días en un campamento improvisado para completar el proyecto.
La aerolínea fue utilizada por la BBC durante el rodaje del documental Frozen Planet (2011), que fue narrado por David Attenborough , y uno de sus aviones se ve en partes del metraje.
En junio de 2016, la empresa ayudó a sacar a dos trabajadores enfermos de la Antártida durante el invierno polar. Se utilizaron dos aviones Twin Otter y completaron con éxito la misión. La tripulación, el capitán Wally Dobchuk, el primer oficial Sebastian Trudel y el ingeniero de mantenimiento Michael McCrae fueron honrados por su heroísmo en la Semana de la Aviación .
Operaciones
Kenn Borek Air ofrece un hangar de mantenimiento de revisión de servicio completo en Calgary con mantenimiento de rutina que se completa dondequiera que se encuentre la aeronave.
Destinos
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A partir de septiembre de 2019, Kenn Borek opera servicios programados a varias comunidades en los Territorios del Noroeste como Aklak Air :
- Fort McPherson ( aeropuerto de Fort McPherson solo cuando la carretera de hielo está cerrada o el ferry no está en funcionamiento)
- Inuvik ( Aeropuerto de Inuvik (Mike Zubko) )
- Paulatuk ( Aeropuerto de Paulatuk )
- Puerto de Sachs ( Puerto de Sachs (Aeropuerto David Nasogaluak Jr. Saaryuaq) )
- Ulukhaktok ( Aeropuerto de Ulukhaktok / Holman )
Flota
En abril de 2021, Kenn Borek Air tiene el siguiente avión registrado en Transport Canada .
| Aeronave | No. de aviones | Variantes | Notas |
|---|---|---|---|
| Beechcraft 1900 | 3 | 1900D | |
| Beechcraft Super King Air | 4 | Modelo B200 , modelo B200GT | |
| de Havilland Canada DHC-6 Twin Otter | 18 | DHC-6 Serie 100 , DHC-6 Serie 300 | |
| Douglas DC-3 | 9 | DC-3C , DC-3A-S1C3G , DC3C-S4C4G | Tres son motor de pistón y seis son turbohélices Basler BT-67 |
| Viking Air DHC-6 | 1 | Serie 400 | |
| Total | 35 | ||
Accidentes e incidentes
- El 28 de febrero de 1977, Douglas C-47 A C-FIQR se estrelló cerca de Saglone , Quebec.
- El 23 de diciembre de 1977, el DHC-6 C-FABW se estrelló cerca del aeropuerto de Nanisivik, Nunavut. Dañado sin reparación posible. Murieron 2 tripulantes y 6 pasajeros. La causa probable fue una falla de la varilla de la aleta.
- El 18 de septiembre de 1978, Douglas C-47A C-FCRW resultó dañado sin posibilidad de reparación económica en un accidente de aterrizaje en el aeropuerto de Komakuk , Territorios del Noroeste .
- El 7 de mayo de 1982, Douglas C-47A C-FQHF invadió la pista del aeropuerto internacional de Calgary tras un despegue abortado. El avión resultó dañado sin posibilidad de reparación económica.
- El 20 de diciembre de 2007, Basler BT-67 C-FMKB resultó sustancialmente dañado en un accidente de despegue en Mount Patterson Antarctica cuando se intentó el despegue con velocidad insuficiente para el vuelo. De las 12 personas a bordo, solo el copiloto sufrió heridas leves. Aunque ambos conjuntos de tren de aterrizaje colapsaron y el ala de babor resultó dañada, la aeronave fue posteriormente reparada y devuelta al servicio.
- El 25 de octubre de 2010, Beechcraft King Air C-FAFD en ruta desde el centro de la ciudad de Edmonton a Kirby Lake (CFR4), se estrelló 1.5 NM al sureste de Kirby Lake (55 20.5N / 110 36.2W). Uno de los diez ocupantes a bordo murió, cuatro resultaron gravemente heridos.
- El 4 de noviembre de 2010, un incendio en un hangar en el aeropuerto de Inuvik (Mike Zubko) destruyó tres aviones propiedad de Kenn Borek Air y operados por Aklak Air . Eran de Havilland Canada DHC-6 Twin Otter C-GZVH, Beechcraft King Air C-GHOC y Beechcraft 99 C-FKBK.
- El 23 de enero de 2013, un ELT se activó en la Antártida , en Queen Alexandra Range . A bordo del C-GKBC (c / n: 650), el skiplane DHC-6 Twin Otter iban 3 canadienses. El avión había sido en el camino del Polo Sur 's Amundsen-Scott estación de EEUU a la bahía Terra Nova ' s Zucchelli estación italiana, que opera bajo los auspicios de la Agencia Nacional Italiana para las Nuevas Tecnologías, la Energía y el Desarrollo Económico Sostenible El avión fue conocer en 25 de enero de 2013. Había impactado el monte Elizabeth a un nivel de 13.000 pies. El equipo de rescate de helicópteros de Nueva Zelanda que vio los restos informó que no se pudo sobrevivir al accidente.
Referencias
Otras lecturas
- Kenn Borek Air Ltd. De Havilland DHC4A Caribou C-GYVX Ross River, Yukon Territory 10 de noviembre de 1987 Número de informe 87-W70073 - ( Archivo ) - Informe final del accidente