Línea Karasuyama - Karasuyama Line
| Línea Karasuyama | |||
|---|---|---|---|
 Un BEMU de la serie EV-E301 en la línea Karasuyama en marzo de 2015
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| Descripción general | |||
| Nombre nativo | 烏山 線 | ||
| Estado | En la operación | ||
| Dueño | JR Este | ||
| Lugar | Prefectura de Tochigi | ||
| Termini |
Hōshakuji Karasuyama |
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| Estaciones | 8 | ||
| Servicio | |||
| Tipo | Ferrocarril regional | ||
| Operador (es) | JR Este | ||
| Material rodante | Serie EV-E301 BEMU | ||
| Historia | |||
| Abrió | 15 de abril de 1923 | ||
| Técnico | |||
| Longitud de la línea | 20,4 km (12,7 millas) | ||
| Numero de pistas | Toda la línea con un solo seguimiento | ||
| Ancho de vía | 1.067 mm ( 3 pies 6 pulgadas ) | ||
| Electrificación | Ninguno | ||
| Velocidad de operacion | 65 kilómetros por hora (40 mph) | ||
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La línea Karasuyama (烏山 線, Karasuyama-sen ) es una línea ferroviaria en la prefectura de Tochigi , Japón, propiedad y operada por East Japan Railway Company (JR East). Conecta Hōshakuji en la ciudad de Takanezawa con Karasuyama en Nasukarasuyama .
Servicios
Los trenes circulan aproximadamente una vez cada hora, recorriendo toda la longitud de la línea. Algunos trenes pasan por la línea Utsunomiya ( línea principal Tohoku ) hasta la estación Utsunomiya .
Estaciones
| Estación | japonés | Distancia (km) | Traslados | Localización | |
|---|---|---|---|---|---|
| Entre estaciones |
Total | ||||
| Hōshakuji | 宝 積 寺 | - | 0.0 | JU Línea Utsunomiya (algunos a través de trenes a la estación Utsunomiya) | Takanezawa , distrito de Shioya |
| Shimotsuke-Hanaoka | 下 野花 岡 | 3.9 | 3.9 | ||
| Niita | 仁 井田 | 2.0 | 5.9 | ||
| Kōnoyama | 鴻 野山 | 2.4 | 8.3 | Nasukarasuyama | |
| Ōgane | 大金 | 4.4 | 12,7 | ||
| Kobana | 小 塙 | 2.6 | 15,3 | ||
| Taki | 滝 | 2.2 | 17,5 | ||
| Karasuyama | 烏山 | 2.9 | 20,4 | ||
Material rodante
- Serie EV-E301 BEMU (desde el 15 de marzo de 2014)
Desde el inicio del calendario revisado el 15 de marzo de 2014, se introdujo una nueva unidad múltiple eléctrica de batería para dos automóviles (BEMU) de la serie EV-E301 en la línea Karasuyama y la línea principal Tohoku entre Utsunomiya y Karasuyama. Desarrollado a partir del vagón eléctrico de batería experimental " Smart Denchi-kun " que también se probó en esta línea desde 2012, el tren de la serie EV-E301 se recarga en una instalación de recarga especial construida en la estación de Karasuyama y funciona con energía de batería sobre el Karasuyama no electrificado. Pistas de línea.
Todos los trenes diésel de la serie KiHa 40 restantes utilizados en la línea se retiraron el 3 de marzo de 2017 y se reemplazaron por unidades eléctricas de batería de la serie EV-E301 desde el inicio del horario revisado el 4 de marzo de 2017.
Conjunto BEMU de la serie EV-E301
Antiguo material rodante
- DMU de la serie KiHa 40 (hasta el 3 de marzo de 2017)
Una DMU de la serie KiHa 40-1000 en enero de 2011
Historia
La línea se abrió el 15 de abril de 1923. Con la privatización de los Ferrocarriles Nacionales Japoneses (JNR) el 1 de abril de 1987, la línea pasó a estar bajo el control de JR East.
La operación del conductor de Wanman comenzó en la línea el 10 de marzo de 1990, utilizando DMU de la serie 40 de KiHa.
Referencias
enlaces externos
- Información de la línea JR East Karasuyama (en japonés)