Invasión de Salamaua – Lae - Invasion of Salamaua–Lae

Invasión de Salamaua-Lae
Parte de la Campaña de Nueva Guinea del Teatro Pacífico ( Segunda Guerra Mundial )
Yorktown TBD Golfo de Huon Marzo de 1942.jpg
TBD Los aviones Devastator del USS Yorktown se preparan para atacar a los barcos japoneses en el golfo de Huon el 10 de marzo de 1942. Debajo del avión, dos barcos japoneses están haciendo humo en un intento de ocultarse del inminente ataque aéreo.
Fecha 8-13 de marzo de 1942
Localización
Resultado Victoria japonesa
Beligerantes
 Australia Estados Unidos
 
 Japón
Comandantes y líderes
Estados Unidos Wilson marrón Imperio de Japón Shigeyoshi Inoue
Unidades involucradas
Estados Unidos Grupo de trabajo 17 Imperio de Japón4ta Flota
Fuerza
2 portaaviones
104 aviones
4 cruceros pesados
2 cruceros ligeros
8 destructores
1 dragaminas
1 destructor de minas
4 barcos de transporte
Bajas y perdidas
1 avión destruido
11 aviones dañados
2 muertos
3 buques de transporte hundidos
1 dragaminas hundido
1 crucero ligero
2 destructores
1 minadores
1 licitación de hidroaviones
1 transporte dañado
130 muertos

La invasión de Salamaua-Lae (8-13 de marzo de 1942), llamada Operación SR por los japoneses, fue una operación de las fuerzas imperiales japonesas para ocupar el área de Salamaua - Lae en el Territorio de Nueva Guinea durante la campaña del Pacífico de la Segunda Guerra Mundial . Los japoneses invadieron y ocuparon la ubicación para construir un aeródromo y establecer una base para cubrir y apoyar el avance de las fuerzas japonesas en las áreas del este de Nueva Guinea y el Mar del Coral . La pequeña guarnición australiana en el área se retiró cuando los japoneses desembarcaron y no impugnaron la invasión.

En respuesta a los aterrizajes japoneses, un grupo de trabajo de portaaviones de la Armada de los Estados Unidos, incluidos los portaaviones Yorktown y Lexington, atacó a las fuerzas navales japonesas invasoras con aviones de transporte el 10 de marzo. Apoyando al avión de transporte estaban ocho bombarderos B-17 del 435 ° Escuadrón de Bombardeo del 19 ° Grupo de Bombardeo de Garbutt Field , Townsville , Australia y ocho bombarderos Hudson de la Real Fuerza Aérea Australiana del Escuadrón No. 32 de Port Moresby , Nueva Guinea. La incursión hundió tres transportes y dañó varios otros barcos.

A pesar de las pérdidas sufridas durante el ataque aéreo, las fuerzas japonesas ocuparon con éxito Lae y Salamaua y comenzaron la construcción de una base y un aeródromo. Las unidades aéreas basadas en el aeródromo apoyaron posteriormente una campaña de superioridad aérea contra las fuerzas aliadas en Port Moresby. En julio de 1942, después de que los japoneses abandonaran los planes de invadir Port Moresby desde el mar, la base de Salamaua-Lae apoyó la ofensiva terrestre japonesa, que finalmente fracasó, hacia Port Moresby a lo largo de la vía Kokoda .

Aterrizaje

A principios de 1942, el alto mando japonés comenzó a planificar operaciones en Nueva Guinea y las Islas Salomón, como parte de una estrategia general de establecer bases en el Pacífico Sur desde las cuales interceptar las líneas de comunicación aliadas entre los EE. UU. Y Australia. Como parte de esta estrategia, se determinó que era necesario capturar Lae, Salamaua, Tulagi y Port Moresby para establecer bases y prepararse para futuras operaciones en el Pacífico Sur con el fin de impulsar un perímetro defensivo más al sur. Para la invasión de Salamaua y Lae, la cuarta flota japonesa , bajo el mando del Shigeyoshi Inoue , y Tomitaro Horii 's South Seas Desprendimiento estableció una fuerza de desembarco construido alrededor del segundo batallón, 144o regimiento de infantería, bajo el mando del mayor Horie Masao, y un batallón de la Fuerza Especial de Aterrizaje Naval de Kure .

Nueva Guinea y Nueva Bretaña. Salamaua y Lae se encuentran en el golfo de Huon en el noreste de Nueva Guinea

Para apoyar la operación, la Armada Imperial Japonesa formó un grupo de escolta bajo el mando del Contralmirante Kajioka Sadamichi. A este grupo, los japoneses asignaron los cruceros pesados Aoba , Kinugasa , Furutaka y Kako , los cruceros ligeros Tenryu , Tatsuta y Yūbari , los destructores Mutsuki , Mochizuki , Yoyoi , Asanagi , Oite y Yūnagi .

La flota de invasión partió de Rabaul el 5 de marzo de 1942, formada por el grupo de Sadamichi, una variedad de embarcaciones auxiliares y los transportes. Los transportes de tropas Yokohama Maru y China Maru navegaron hacia Salamaua con las tropas de Horie, mientras que los transportes Kongō Maru y Kokai Maru , junto con el minero auxiliar Tenyo Maru, estaban destinados a Lae con el grupo de desembarco naval. Las operaciones aéreas fueron realizadas por la 24ª Flotilla Aérea alrededor de Port Moresby, Lae y Bulolo en apoyo.

Partiendo de Rabaul, los japoneses desembarcaron el 8 de marzo de 1942 en Lae y Salamaua. A la Unidad Horie se le asignó la tarea de capturar Salamaua, incluido el aeródromo y el municipio, mientras que a la fuerza de desembarco naval se le asignó la responsabilidad de tomar Lae. En Lae, los japoneses desembarcaron sin oposición. Un pequeño destacamento de Rifles Voluntarios de Nueva Guinea y algunos hombres del 2/22 ° Batallón de Infantería emprendieron la demolición de infraestructura clave alrededor de Salamaua, y después de una escaramuza menor que resultó en una víctima japonesa, destruyeron el puente sobre el río Francisco y luego se retiró a las colinas hacia Mubo. La interdicción aérea inicial por parte de Hudsons del Escuadrón No. 32 resultó en tres japoneses muertos y ocho heridos en el Yokohama Maru . Otro golpe de un Hudson alrededor de Lae resultó en daños leves a los Asanagi .

Salamaua – Lae Raid

En la madrugada del 10 de marzo de 1942, los portaaviones Lexington y Yorktown de la Task Force 17 lanzaron sus aviones desde el Golfo de Papúa frente a la costa sur de Nueva Guinea. La Fuerza de Tarea, bajo el mando del almirante Wilson Brown , había evitado la detección de los japoneses, y la aproximación de sus aviones desde la Cordillera Owen Stanley permitió que los atacantes aparecieran aparentemente de la nada. La distancia de 201 km (120 millas) desde la que se lanzaron los aviones proporcionó seguridad al grupo de trabajo y ayudó a asegurar la sorpresa contra los japoneses.

Acercarse a las zonas de aterrizaje del norte, el ataque comenzó con los SBD Dauntless bombarderos en picado de Lexington ' s Escuadrilla de exploración 2 (VS-2), que se produjo el envío japonés en Lae a las 09:22. Pronto fueron seguidos por Dauntless bombarderos en picado de los bombardeos de la escuadrilla 2 (VB-2) y el Douglas TBD Devastator de Lexington ' s escuadrilla de Torpedo 2 (VT-2), que atacó envío Salamaua a las 09:38, mientras que los gatos monteses del escuadrón de caza 2 (VF-2) ametrallaron a Lae y Salamaua. Salamaua fue atacado de nuevo unos 30 minutos más tarde por el Escuadrón de Bombardeo 5 de Yorktown (VB-5), el Escuadrón de Torpedos 5 (VT-5) y el Escuadrón de Cazas 42 (VF-42) , mientras que los bombarderos en picado de Dauntless del VS-5 atacaron el barcos auxiliares a lo largo de la costa de Lae.

Tras el ataque del portaaviones, ocho bombarderos B-17 del 435 ° Escuadrón de Bombardeo que volaban desde Garbutt Field en Townsville llegaron y bombardearon el área objetivo también, causando más daños.

Se hundieron tres transportes ( Kongō Maru , Tenyō Maru y Yokohama Maru ). Además, el crucero ligero Yubari , dos destructores ( Asanagi y Yūnagi ), el transporte Kokai Maru , el minador Tsugaru , el hidroavión auxiliar Kiyokawa Maru y el dragaminas auxiliar Tama Maru No. 2 resultaron dañados. Tama Maru No. 2 terminó hundiéndose tres días después debido a los daños causados ​​por la redada. Dos de las pérdidas de transporte se adjudicaron al avión de transporte, mientras que el buque de carga se adjudicó conjuntamente a los aviones de transporte y los B-17. Las bajas japonesas ascendieron a 130 muertos y 250 heridos.

De los 104 aviones que participaron, un bombardero en picado SB3-2 Dauntless de VS-2 fue derribado por fuego antiaéreo japonés, con la pérdida de ambos miembros de la tripulación. Otros once aviones resultaron dañados.

La incursión hundió o dañó dos tercios de los transportes de invasión empleados. Las mayores bajas entre el personal del ejército japonés solo se evitaron por el hecho de que la mayoría de los transportes habían estado cerca de la costa y podían vararse por sí mismos. El impacto psicológico fue mayor, lo que puso a los japoneses en conocimiento de que los estadounidenses estaban dispuestos a poner en riesgo a sus transportistas para oponerse a sus movimientos en la región. El temor a la interdicción por parte de las fuerzas de los portaaviones estadounidenses contra futuras operaciones contribuyó a la decisión de los japoneses de incluir a los portaaviones en su plan posterior para invadir Port Moresby , lo que resultó en la Batalla del Mar del Coral .

Secuelas

Tras la finalización de la operación para capturar Lae y Salamua, los japoneses iniciaron operaciones para capturar Tulagi , en las Islas Salomón, como la siguiente etapa en el establecimiento de un perímetro defensivo en el Pacífico Sur. Mientras tanto, a partir del 18 de marzo, comenzaron a avanzar tierra adentro desde Salamaua, mientras que en los alrededores de Lae estuvieron confinados principalmente a la ciudad durante varias semanas. Si bien los planes japoneses para asegurar Port Moresby se pospusieron después de la Batalla del Mar de Coral, continuaron las operaciones en las cercanías y desarrollaron un aeródromo y grandes instalaciones de base en el área de Salamaua-Lae. Estas instalaciones apoyaron posteriormente sus operaciones terrestres durante la campaña Kokoda Track . A lo largo de 1942, los australianos se retiraron en gran medida del área hacia Wau , pero continuaron las operaciones de estilo guerrillero en el área con el establecimiento de la Fuerza Kanga , que llevó a cabo observaciones y asaltos a pequeña escala alrededor de Salamaua y Lae. Los aliados más tarde recuperaron el control del área de Salamaua-Lae en septiembre de 1943 tras la conclusión de la campaña de Salamaua-Lae .

Referencias

Notas

Bibliografía

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Otras lecturas

enlaces externos

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