Bolsa de huracán - Hurricane Bawbag
 Friedhelm cruzando las Islas Británicas el 8 de diciembre de 2011
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Ciclón extratropical Tormenta europea |
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| Formado | 7 de diciembre de 2011 |
| Disipado | 13 de diciembre de 2011 |
| Vientos mas fuertes | |
| Ráfaga más alta | 265 km / h (165 mph) Cumbre de Cairngorm |
| Presión más baja | 956 mb (28,2 inHg) |
| Damnificados | 1 |
| Zonas afectadas | Islas Británicas , Escandinavia |
El huracán Bawbag , también conocido como ciclón Friedhelm, fue un ciclón extratropical intenso que trajo vientos huracanados a Escocia a principios de diciembre de 2011. La tormenta también trajo vendavales prolongados y mares agitados al resto de las islas británicas , así como a partes de Escandinavia . El 8 de diciembre, los vientos alcanzaron hasta 165 mph (266 km / h) en áreas elevadas, con velocidades de viento sostenidas de hasta 80 mph (130 km / h) reportadas en áreas pobladas. Los vientos arrancaron árboles y provocaron el cierre de muchas carreteras, puentes, escuelas y negocios. En general, la tormenta fue la peor que afectó a Escocia en 10 años, aunque se produjo una tormenta más fuerte menos de un mes después, el 3 de enero de 2012. Aunque la tormenta de seguimiento fue más intensa, el invierno de 2011-12 se suele recordar por Bawbag entre los escoceses.
Nombrar
La Universidad Libre de Berlín nombra los sistemas de baja presión que afectan a Europa y le dio el nombre de Friedhelm a esta tormenta. En Escocia, la tormenta fue apodada Huracán Bawbag , el término bawbag es una palabra de la jerga escocesa para "escroto", que también se usa como un insulto o como un término jocoso de cariño.
El nombre provocó un tema de tendencia en Twitter, que se convirtió en uno de los hashtags de tendencia más importantes en todo el mundo. Stirling Council también usó la etiqueta de Twitter. Rob Gibson , el coordinador del Comité Parlamentario de Medio Ambiente de Escocia, fue el primer político en utilizar el término en la televisión nacional.
Historia meteorológica
A las 00:00 UTC del 8 de diciembre de 2011, la Met Office notó un fuerte ciclón en latitudes medias a lo largo del frente polar al oeste de Escocia . El frente polar soportaba múltiples frentes fríos que se movían hacia el sureste a través del Atlántico hacia Europa continental, así como un frente cálido que se movía hacia el este acercándose a Gran Bretaña. Junto con la fuerte alta presión hacia el sur, se desarrolló un gradiente de presión extremadamente estrecho a lo largo de la baja profunda y produjo una gran área de fuertes vientos.
Debido al gradiente de alta temperatura entre las masas de aire cálido y frío, el ciclón experimentó una fase de profundización explosiva . A las 08:00 UTC, la mínima había alcanzado una presión barométrica mínima de 977 hPa (28,9 inHg ), trayendo vientos huracanados a gran parte del oeste de Gran Bretaña. La presión mínima descendió aún más a 957 hPa (28,3 inHg) alrededor de las 12:00 UTC, con vientos máximos sostenidos de al menos 105 mph (169 km / h) observados en la superficie. Se observó una caída de presión general de 44 hPa (1,3 inHg) en solo 24 horas, lo que combinado con los vientos extremos le valió la etiqueta de " bomba meteorológica " por parte de los meteorólogos. Un avión de investigación de la FAAM había interceptado la tormenta en varias ocasiones como parte del proyecto de investigación DIAMET, proporcionando datos valiosos sobre su perfil de viento, temperatura y humedad.
Para el 9 de diciembre, la baja había cruzado Gran Bretaña y se había adentrado en el Mar del Norte hacia el oeste de Escandinavia . La porción debilitada ocluida de la baja, ubicada a lo largo de su centro, produjo vientos huracanados del sur-sureste a través de la península. Más al norte, se desarrolló una gran zona de fuertes nevadas y fuertes vientos, mientras que las lluvias más intensas se produjeron al sur del centro. Pasó por Suecia con ráfagas de fuerza de huracán, aunque sus vientos y lluvias se debilitaron significativamente cuando se movió sobre Finlandia el 10 de diciembre. La tormenta persistió durante otros tres días, antes de disiparse el 13 de diciembre.
Preparativos y advertencias
El 7 de diciembre, la Oficina Meteorológica emitió una advertencia meteorológica roja, su advertencia más alta, para el Cinturón Central de Escocia. Esta fue la primera vez que la Met Office emitió una alerta roja por viento para el Reino Unido. Informaron al público que tomara medidas y les instaron a escuchar las advertencias de la policía.
A las 08:00 UTC del 8 de diciembre, todas las escuelas en el oeste de Escocia habían sido cerradas, mientras que las escuelas restantes en el este se les dijo que cerraran a la hora del almuerzo, pero había muchas escuelas en West Lothian que decidieron permanecer abiertas todo el día. siguiendo los consejos del gobierno escocés. Además, muchos centros de educación terciaria, como la Universidad de Edimburgo , la Universidad de Glasgow, que estaban tomando exámenes ese día, la Universidad Caledonian de Glasgow y la Universidad del Oeste de Escocia, detuvieron sus operaciones como medida de seguridad. También cerraron museos públicos, galerías, centros deportivos y muchos edificios del ayuntamiento y bibliotecas. La policía de Escocia aconsejó al público que no viajara y los puentes Tay , Forth , Skye y Erskine se cerraron al tráfico. Los funcionarios temían daños estructurales generalizados en los techos y edificios débiles, lo que provocaría el cierre de varias atracciones turísticas en el centro de Escocia, incluido el Castillo de Edimburgo y los Jardines de Princes Street.
Impactos
La tormenta trajo vendavales a gran parte de las islas británicas y gran parte de la península escandinava , provocando cortes de energía generalizados e interrupciones del tráfico. Los vientos más fuertes ocurrieron en Escocia, donde los vientos huracanados azotaron las estructuras costeras y arrancaron árboles. Además, fuertes lluvias inundaron algunos lugares en Inglaterra, Gales y Suecia. A pesar de la severidad de sus vientos, la tormenta no dejó muertos a su paso.
La tormenta fue clasificada como un huracán de fuerza 12 en la escala de Beaufort .
| 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Calma | Aire ligero | Brisa ligera | Suave brisa | Brisa moderada | Brisa fresca | Brisa fuerte | Cerca de Gale | Vendaval | Fuerte vendaval | Tormenta | Tormenta violenta | Fuerza de huracán |
| Vientos ligeros | Vientos fuertes | Fuerza de vendaval | Fuerza de tormenta | Fuerza de huracán | ||||||||
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<1 mph <1 nudo <0,3 m / s <2 km / h |
1-3 mph 1-3 nudos 0,3-1,5 m / s 2-5 km / h |
4 a 7 mph 4 a 6 nudos 1,6 a 3,3 m / s 6 a 11 km / h |
8-12 mph 7-10 nudos 3,4-5,5 m / s 12-19 km / h |
13-18 mph 11-16 nudos 5,5-7,9 m / s 20-28 km / h |
18-24 mph 17-21 nudos 8,0-10,7 m / s 29-38 km / h |
25-31 mph 22-27 nudos 10,8-13,8 m / s 39-49 km / h |
31 a 38 mph 28 a 33 nudos 13,9 a 17,1 m / s 50 a 61 km / h |
39–46 mph 34–40 nudos 17.2–20.7 m / s 62–74 km / h |
47 a 54 mph 41 a 47 nudos 20,8 a 24,4 m / s 75 a 88 km / h |
55-63 mph 48-55 nudos 24,5-28,4 m / s 89-102 km / h |
64 a 72 mph 56 a 63 nudos 28,5 a 32,6 m / s 103 a 117 km / h |
≥73 mph ≥63 nudos ≥32,7 m / s ≥118 km / h |
Escocia
El ciclón trajo vientos con fuerza de huracán a grandes porciones de Escocia durante gran parte del 8 de diciembre. La cumbre de Cairn Gorm registró una velocidad de ráfaga de 165 mph (266 km / h), aunque los vientos sostenidos en la superficie promediaron 105 mph (169 km / h) y 80 mph (130 km / h) en áreas pobladas. Los fuertes vientos generaron grandes olas a lo largo de las costas y arrojaron árboles y escombros a las líneas eléctricas. Aproximadamente 150.000 hogares escoceses se quedaron sin electricidad, a 70.000 de los cuales aún no se les había devuelto la electricidad al anochecer. Dos hospitales, The Belford y Victoria Hospital , sufrieron cortes de electricidad y servicio telefónico.
La tormenta interrumpió muchos de los servicios de transporte público de Escocia, ScotRail operó un horario reducido en todas partes del país como resultado y se suspendieron las rutas de Edimburgo a Aberdeen , Perth y Dundee . Sesenta y cuatro pasajeros de un tren que circulaba por la West Highland Line quedaron varados, cerca de Crianlarich , después de que la línea se viera obligada a cerrar. En algunas áreas, los autobuses pasaron en lugar de los trenes debido a problemas en la línea. El aeropuerto de Glasgow canceló 37 vuelos y el aeropuerto de Edimburgo 21 vuelos. Los servicios de ferry en las islas occidentales también se vieron afectados, y la mayoría fueron cancelados. Los operadores de autobuses en el cinturón central retiraron los autobuses de dos pisos de la operación después de que el gobierno escocés aconsejara a todos los vehículos de costados altos que no viajaran y varios autobuses se volcaron.
En el Mar del Norte, Petrojarl Banff, un buque flotante de almacenamiento y descarga de producción que transportaba 4.400 toneladas (4.900 toneladas cortas) de petróleo, y el Apollo Spirit, que tiene 96.300 toneladas (106.200 toneladas cortas) a bordo, perdieron tensión en algunos de sus vehículos. anclas cuando fueron golpeados por los vientos huracanados. El Apollo Spirit perdió tensión en una de sus ocho anclas, mientras que cinco de las diez anclas que sostenían el Banff se aflojaron.
La policía de Strathclyde informó que recibió llamadas por 500 incidentes relacionados con el clima durante el transcurso del día. En Campbeltown , Falkirk y Stirling se cerraron varias calles después de que cayeran pizarras y chimeneas de los techos. Los fuertes vientos derribaron un autobús escolar que viajaba por la A737 cerca de Dalry, North Ayrshire. Una turbina eólica cerca de Ardrossan estalló en llamas con los fuertes vientos. Además, se apagaron muchas luces navideñas en Aberdeen. En Glasgow , los vientos hicieron que el río Clyde se desbordara y se desbordara.
Irlanda
La baja produjo ráfagas cercanas a la fuerza de un huracán en la isla de Irlanda , y los vientos más altos se registraron en las áreas costeras de Irlanda del Norte . Lo peor de la tormenta ocurrió en el condado de Donegal , donde las ráfagas se acercaron a los 140 km / h (87 mph). En Dublín , los vientos arrancaron árboles, derribaron contenedores y arrojaron escombros por las calles. Algunas casas se quedaron sin electricidad durante la tormenta, pero los cortes no causaron interrupciones significativas. Los ríos se elevaron con los vientos y muchos se desbordaron, lo que provocó inundaciones leves en carreteras secundarias. Algunos edificios sufrieron daños menores por el viento en sus techos. Un puente que conecta la península de Fanad con Carrigart se cerró a los vehículos. Los operadores de ferrocarriles y transbordadores suspendieron sus servicios, dejando a los pasajeros varados.
Inglaterra y Gales
La tormenta tuvo un impacto significativo en partes del norte de Inglaterra . Hubo inundaciones en Cumbria cerca de Windermere , que dejaron algunos autos a la deriva en el agua. Los fuertes vientos provocaron la cancelación de los servicios de trenes tan al sur como Newcastle . En North Yorkshire, las fuertes lluvias y el deshielo se combinaron para causar inundaciones generalizadas en Swaledale que provocaron el cierre de varias carreteras y el colapso parcial del puente sobre el río Swale en Grinton . Un helicóptero de búsqueda y rescate de la RAF Kinloss se apresuró a rescatar a los atrapados en la inundación.
Las tormentas y las fuertes lluvias azotaron Gales , mientras que los vientos con fuerza de huracán se limitaron a las regiones del norte. Aberdaron , en la punta de la península de Llŷn , registró una ráfaga de 130 km / h (81 mph), la más alta del país. En Swansea , se informaron vientos de hasta 70 mph (110 km / h). También se emitieron alertas de inundaciones para varios ríos de Gales debido a las fuertes precipitaciones.
El Instituto Meteorológico Sueco emitió una advertencia de clase dos. En Gotemburgo , las carreteras y algunos sótanos se sumergieron, y el puente Älvsborg y Götatunneln se cerraron debido a los fuertes vientos. Los vientos dañaron estructuras y dejaron sin electricidad a más de 14.000 clientes.
Secuelas
Más de 70.000 clientes escoceses seguían sin electricidad el 9 de diciembre, y el 10 de diciembre ese número había bajado a 2.000. Varias escuelas se cerraron por segundo día, incluidas todas las escuelas en Orkney, Caithness y la costa norte de Sutherland en las Highlands, mientras que algunas escuelas se cerraron en Aberdeenshire, Angus, Argyll and Bute, Shetland, Stirling y Western Isles.
En la cultura popular
"Hurricane Bawbag" proporciona el trasfondo y parte del mecanismo de la trama de la novela A Decent Ride (2015) de Irvine Welsh .
Ver también
Notas
Referencias
enlaces externos
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Medios relacionados con Friedhelm (tormenta) en Wikimedia Commons - Windstorm Friedhelm, Discusión sobre el tiempo y el clima, Departamento de Meteorología, Universidad de Reading
