Cómo el vaporizador de correo se hundió en el Atlántico medio por un superviviente - How the Mail Steamer Went Down in Mid Atlantic by a Survivor

"Cómo el vapor de correo se hundió en el Atlántico medio por un superviviente" es una historia corta que fue publicada en el número del 22 de marzo de 1886 de la Pall Mall Gazette por el periodista de investigación inglés y editor de un periódico William Thomas Stead . Stead incluyó este comentario editorial: "Esto es exactamente lo que podría suceder y sucederá si los transatlánticos se envían al mar antes de los barcos".

Stead fue más tarde pasajera de primera clase en el RMS Titanic , un transatlántico británico que chocó con un iceberg en el momento de su viaje inaugural el 14 de abril de 1912, y fue una de las aproximadamente 1.500 personas que murieron en el desastre. Mucha gente cree que esta historia presagia la tragedia del Titanic basándose en su trama y los temas presentes.

Gráfico

La historia se centra en un vapor correo sin nombre que navega por el Océano Atlántico con pasajeros, tripulación, correo y equipaje a bordo. El personaje principal, un marinero llamado Thompson, relata su viaje por el océano. Después de una breve pelea con un pasajero de Steerage británico , Thompson sale a cubierta más tarde esa noche y da un paseo por la cubierta de botes . Le preocupa el número de botes salvavidas a bordo y su capacidad aproximada; unas 400 personas podrían salvarse en un barco que transportara a 916 personas en total.

Al día siguiente, el vapor choca con una barca en un banco de niebla. El velero sin nombre se hunde casi de inmediato y el vapor correo comienza a inclinarse bruscamente a estribor . Los pasajeros comienzan a entrar en pánico salvajemente, corriendo histéricamente por la cubierta y cargando los pocos botes disponibles. Los pasajeros masculinos aterrorizados se abren paso en los botes salvavidas e intentan bajarlos por su cuenta, solo para ser arrojados a punta de pistola por marineros y oficiales. El capitán ordena a Thompson que organice la carga de un bote salvavidas, metiendo en su interior en su mayoría mujeres, así como cuatro hombres para tripularlo. El barco es cargado por miembros de la tripulación del barco y bajado descuidadamente.

En este punto, solo queda un bote pequeño, con unas 700 personas todavía a bordo y el vapor se inclina peligrosamente. Limpia el barco solo unos momentos antes de que se hunda con solo unos pocos hombres adentro. Thompson y cientos más son arrojados al mar. Otro bote pasa a la deriva, y un hombre adentro empuja con cautela a Thompson a bordo. Thompson menciona que él y los demás en los botes fueron rescatados y que él está a salvo en casa (aunque sin su equipo). Los que están en el agua presumiblemente se ahogan.

La última línea de la historia da un descargo de responsabilidad de que la historia es simplemente una anécdota, empleada para describir lo que sucedería si un barco se hace a la mar sin suficientes botes salvavidas para todos sus pasajeros, oficiales y tripulación.

La desaparición de Stead en el Titanic

Stead abordó el Titanic para una visita a los Estados Unidos para participar en un congreso por la paz en el Carnegie Hall a pedido del presidente estadounidense William Howard Taft . Los supervivientes del Titanic informaron muy poco sobre las últimas horas de Stead. Charló con entusiasmo durante la comida de 11 platos esa fatídica noche, contando historias emocionantes (incluida una sobre la momia maldita del Museo Británico), pero luego se retiró a la cama a las 10:30 pm. Después de que el barco chocó contra el iceberg, Stead ayudó a varias mujeres y niños a subir a los botes salvavidas, en un acto "típico de su generosidad, coraje y humanidad", y entregó su chaleco salvavidas a otro pasajero.

Un avistamiento posterior de Stead, por el sobreviviente Philip Mock, lo tiene aferrado a una balsa con John Jacob Astor IV . "Sus pies se congelaron", informó Mock, "y se vieron obligados a soltarse. Ambos se ahogaron". El cuerpo de William Stead no fue recuperado.

Stead había afirmado a menudo que moriría por linchamiento o ahogamiento. Stead también publicó otra pieza que ganó mayor importancia a la luz de su destino en el Titanic . En 1892, Stead publicó una historia titulada "Del Viejo Mundo al Nuevo", en la que un barco, el Majestic , rescata a los supervivientes de otro barco que chocó con un iceberg .

Ver también

• The Wreck of the Titan: Or, Futility - Libro de 1898 con fuertes similitudes con el Titanic

enlaces externos

• WT Stead, "Cómo se hundió el vapor de correo en el Atlántico medio. Por un superviviente". , publicado en The Fortnightly Review , volumen 53, p. 428 (1890).
• WT Stead, "Cómo el vapor de correo se hundió en el Atlántico medio por un superviviente" en www.attackingthedevil.co.uk

Referencias