Heinrich Wenck - Heinrich Wenck
Heinrich Wenck | |
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| Nació |
10 de marzo de 1851 |
| Fallecido | 3 de febrero de 1936 (84 años)
Charlottenlund , Dinamarca
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| Nacionalidad | danés |
| Ocupación | Arquitecto |
| Edificios | Estación central de Copenhague |
Heinrich (Henry) Emil Charles Wenck (10 de marzo de 1851 - 3 de febrero de 1936) fue un arquitecto danés , conocido por las numerosas estaciones de ferrocarril que diseñó en su calidad de arquitecto jefe de los Ferrocarriles Estatales Daneses de 1894 a 1921. Durante los años que Wenck ocupó El correo, la red ferroviaria de Dinamarca experimentó una fuerte expansión y diseñó alrededor de 150 estaciones, de las cuales 15 se enumeran hoy. Entre estos se encuentran la estación central de Copenhague y las estaciones de tren de Øresund , que son ejemplos de sus estilos romántico nacional e historicista . Desde 1903 fue profesor titular en la Real Academia Danesa de Bellas Artes de Copenhague .
Biografía
Heinrich Wenck nació el 10 de marzo de 1851 en Aarhus de Theodor Wenck , un oficial militar y más tarde general à la suite que trabajó para los servicios de carreteras daneses, y su esposa de soltera Pacht. Asistió a la Real Academia Danesa de Bellas Artes desde 1869 estudiando con Ferdinand Meldahl y Christian Hansen , graduándose en 1876. En 1878 ganó la pequeña medalla de oro de la Academia por un proyecto para una biblioteca de estilo neogótico y recibió una beca de viaje que le llevó él a Italia desde 1883 hasta 1885.
A partir de 1882, Wenck fue empleado de los Ferrocarriles Estatales de Dinamarca. Primero trabajó con el arquitecto jefe Niels Peder Christian Holsøe, pero a partir de 1891, cuando Holsøe sufrió una enfermedad ocular, asumió gradualmente más responsabilidades con el título de Primer Arquitecto, antes de sucederle como Arquitecto Jefe en 1894. Su primera asignación importante era la estación de tren de Helsingør que diseñó en colaboración con Holsøe. Fue inaugurado el 24 de octubre de 1891.
De 1895 a 1897 trabajó en las estaciones del ferrocarril de Øresund que conectaba Copenhague con Helsingør . Están diseñados en un fabuloso estilo romántico nacional que se inspira en Martin Nyrop . Wenck no solo diseñó las estaciones en sí, sino también una serie de edificios relacionados, como cocheras, oficinas, viviendas para trabajadores, casas de guardabosques, almacenes y baños. Con muchas de las estaciones, su enfoque fue el de Gesamtkunst en el sentido de que también diseñó los letreros, las manijas de las puertas, los candelabros y los frescos pintados. Las estaciones le valieron la medalla Eckersberg en 1898.
Wenck se retiró de los ferrocarriles estatales en 1921 y fue sucedido por Knud Tanggaard Seest . Murió en 1936
Trabajos seleccionados
- Edificios para Østsjællandske Jernbaneselskab (1879)
- Estaciones de ferrocarril de Gribskov (1879-1880)
- Estación de Helsingør , Helsingør (1889–91, con NPC Holsøe , incluida en 1992)
- Estación Lyngby (II) (1890–91, con NPC Holsøe , demolida en 1956)
- Estaciones de ferrocarril Slagelse-Næstved (1891-1892)
- Estaciones de tren de Skælskør (1891-1892)
- Estación Frihavnens , Copenhague (1895, ampliada por Wenck en 1900, restaurada en 1986, desmantelada en 2001 y reconstruida en Amerikas Plads en 2005)
- Estaciones de ferrocarril de Øresund (1895-1897)
- Estación Østerport (1894-1897
- Estación de mercancías de Copenhague, Copenhague (1895-1901, demolida en 1968)
- Estaciones de ferrocarril de Græsted-Gilleleje (1896)
- Reconstrucción de la estación Holte (1900)
- Terminal de mercancías de Københavns , Otto Busses Vej (1901 og 1907)
- Villa Søbæk , 394 Strandvejen , Espergærde (1902)
- Esbjerg Banegård (II) (1902-04, fredet)
- Casa de Aduanas y Correos de Sorø , Sorø (1903)
- Estación de Gedser (II) (1903)
- Planta de incineración de Frederiksberg (ahora Keddelhallen ), Frederiksberg (1903)
- Estación Holstebro (II) (1904, incluida en 1990)
- Estación central de Copenhague (III) (1904–12, reconstruida varias veces, incluso en 1977-80 por Dissing + Weitling , incluida en 1983, torre de agua y postes de señalización demolidos)
- Estación Strømmen (1905, nedlagt, incluida en 2006)
- Estación Stevnstrup (II) (1905, nedrevet 1979)
- Estación de Korsør (II) y Aduana (1905–06, incluida en 1992)
- Estación Vipperød (1906)
- Estación de Nørresundby (1906-07, traste)
- Estaciones de tren de Amager (1906–07): estación de Amagerbro (nedrevet 1938), Øresundsvej Trinbræt , Engvej Trinbræt (nedrevet), estación de Kastrup , estación de Tømmerup (nedrevet 1968), estación de Store Magleby (nedrevet), estación de Dragør (vandtise nedrevet ovet)
- Tietgensbroen , Copenhague (1907–09, reconstruido varias veces)
- Talleres centrales de DSB, Copenhague (1907–10)
- Estación de Herfølge (1908, incluida en la lista)
- Estación de Resenbro (1908)
- Estación Nørre Åby , Nørre Åby (1909, listado)
- Edificio de Correos Central de Copenhague , Tietgensgade, Copenhague (1909–12)
- Edificio de administración para los talleres centrales de DFDS , Aarhus (1910, con Povl Baumann )
- Estación Vesterfæltvej y puente peatonal (1911, nedrevet 1984)
- Estación de Valby (1911, puente peatonal cerrado demolido)
- Estación de Stenløse , Stenløse (1912)
- Estación central de Odense , Odense (II) (1912-1914, demolida)
- Papelería på Ørsaa-Asaa-banen (1914): Asaa Station m.fl.
- Estación de Engesvang (1914)
- Estación Grejsdal (II) (1914–15, demolida en 1977)
- Estación Vinderup (1915)
- Estaciones de tren Hornbæk-Gilleleje-banenHornbæk-Gilleleje (1915-1916)
- Stationerne på Funder-Bramming banen (1915–17)
- Stationerne på Bramming-Grindsted-banen (1916): Grindsted Station m.fl.
- Estación de Kokkedal (II) på Kystbanen (1916)
- Ampliación de la estación de Svendborg , Svendborg (1916)
- Estaciones de ferrocarril de Grindsted-Brande (1917)
- Estación de Hedehusene (1917)
- Estación de Taastrup (1917-1918, demolida en 1979)
- Estación Vejen (II) (1917, traste)
- Estación de Gilleleje , Gilleleje (1918)
- Estación de Glostrup (1918-19)
- Terminal de mercancías de Aarhus, Aarhus (1918–23)
- Torre de agua, estación Grindsted (1919)
- Jernbaneskolen, Hellerup , ahora Københavns Amts Tale- og Høreinstitut, Rygårds Allé 45 (1919-20, reconstruido)
- Estación de mercancías de Aarhus (1920-22) Ala de administración hacia Bernstoffsgade, estación central de Copenhague, Copenhague (1919-23, con KT Seest , incluido en la lista)
- Estación de mercancías Østerport, Copenhague (1921)
Ver también
Referencias
enlaces externos
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