Armonía de los mares -Harmony of the Seas
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Armonía de los mares en Rotterdam
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| Historia | |
|---|---|
| Nombre | Armonía de los mares |
| Dueño | Royal Caribbean Cruises Ltd. |
| Operador | Royal Caribbean International |
| Puerto de registro |
Nassau , Bahamas
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| Ruta | caribe |
| Ordenado | 27 de diciembre de 2012 |
| Constructor | Chantiers de l'Atlantique |
| Costo | US $ 1,35 mil millones (2015) |
| Número de patio | A34 |
| Acostado | 9 de mayo de 2014 |
| Lanzado | 19 de junio de 2015 ( flotación ) |
| Terminado | 13 de mayo de 2016 |
| Adquirido | 12 de mayo de 2016 |
| Viaje inaugural | 29 de mayo de 2016 |
| En servicio | 15 de mayo de 2016 |
| Puerto base | Puerto Cañaveral , Florida |
| Identificación |
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| Estado | Servicio suspendido |
| Características generales | |
| Clase y tipo | Crucero de clase Oasis |
| Tonelaje |
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| Desplazamiento | Aproximadamente 120.000 t (132.000 toneladas cortas) |
| Largo | 362,12 m (1.188,1 pies) |
| Haz |
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| Borrador | 9.322 m (30.6 pies) |
| Profundidad | 22,6 m (74 pies) |
| Cubiertas | 18; 16 cubiertas para pasajeros |
| Potencia instalada |
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| Propulsión | |
| Velocidad |
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| Capacidad |
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| Tripulación | 2,300 |
Harmony of the Seas es un crucero de clase Oasis construido por STX France en el astillero Chantiers de l'Atlantique en Saint-Nazaire , Francia , para Royal Caribbean International . Con un tonelaje bruto de 226,963 GT, es el segundo barco de pasajeros más grande del mundo , más grande que sus hermanas mayores Oasis of the Seas y Allure of the Seas , pero superado por su hermana más nueva Symphony of the Seas . En longitud, sin embargo, Harmony of the Seas es el crucero más largo del mundo.
Historia
El éxito de los dos primeros barcos de la clase Oasis llevó a Royal Caribbean Cruises a encargar un tercer barco de este tipo en diciembre de 2012. Harmony of the Seas lleva el nombre del módulo Harmony de la Estación Espacial Internacional . El buque salió a flote el 19 de junio de 2015, comenzó sus primeras pruebas en el mar el 10 de marzo de 2016 y fue entregado a Royal Caribbean el 12 de mayo de 2016. Después de un tiempo de construcción de 32 meses, el barco zarpó por primera vez el 15 de mayo de 2016 desde el STX France atraca en Saint-Nazaire, visto por unas 70.000 personas. Su primer destino fue Southampton , Inglaterra, aunque su puerto base fue Barcelona hasta el 23 de octubre de 2016 cuando cruzó el Atlántico.
El Harmony of the Seas realizó dos breves "cruceros de vista previa", tres noches a Cherburgo y cuatro noches a Rotterdam , después de llegar al puerto de Southampton el 17 de mayo. Durante estos viajes, los pasajeros se quejaron de la construcción en curso, la falta de agua caliente, las atracciones sin abrir, las esperas excesivas en los restaurantes y otros problemas. El viaje inaugural del barco partió de Southampton el 29 de mayo y llegó a su puerto base de verano de Barcelona el 5 de junio. Según los pasajeros de este crucero, la construcción había terminado y el barco estaba listo para zarpar. Para la temporada inaugural, Harmony of the Seas ofreció cruceros de siete noches por el Mediterráneo occidental con origen en Barcelona y Civitavecchia .
El 10 de noviembre de 2016, el barco fue bautizado oficialmente por su madrina, Brittany Affolter, profesora del condado de Miami-Dade .
Instalaciones
Harmony of the Seas tiene 2,747 camarotes, de varios tamaños, para acomodar (en ocupación doble) a 5,479 invitados. El barco está dividido en siete vecindarios, incluidos Central Park y Boardwalk, como sus hermanas de clase Oasis . Harmony of the Seas tiene una serie de atracciones acuáticas que incluyen un gran complejo de toboganes secos, dos simuladores de surf y 23 piscinas. También tiene los primeros toboganes de agua en un barco de Royal Caribbean. También cuenta con 20 lugares para cenar, un teatro con capacidad para 1.400 butacas y 11.252 obras de arte.
Tecnología
Harmony of the Seas es un 20 por ciento más eficiente en energía que sus barcos hermanos Oasis of the Seas y Allure of the Seas . Las pequeñas burbujas de aire de la quilla reducen la resistencia y, por lo tanto, el consumo de combustible entre un 7 y un 8 por ciento, y una superficie lisa del casco reduce aún más la resistencia. El sistema de burbujas también reduce el ruido de la hélice y se utiliza en Celebrity Reflection y Quantum of the Seas . Las lámparas LED y fluorescentes reemplazan las bombillas incandescentes , lo que reduce el consumo de energía y la necesidad de aire acondicionado . El sistema del motor utiliza un sistema de recuperación de calor residual e impulsa tres hélices Azipod .
Incidentes
El 13 de septiembre de 2016, un empleado murió y cuatro resultaron heridos cuando un bote salvavidas se soltó y cayó desde la quinta cubierta durante un simulacro de seguridad.
El 25 de diciembre de 2018, el miembro de la tripulación británico Arron Hough fue reportado como desaparecido por otros miembros de la tripulación después de no presentarse al trabajo. La Guardia Costera de los Estados Unidos suspendió la búsqueda del animador a bordo el 27 de diciembre de 2018, tras afirmar que el barco había informado que un miembro de la tripulación se había caído por la borda.
El 11 de enero de 2019, un joven de 16 años intentaba entrar en su camarote del octavo piso a través de un balcón cercano cuando resbaló y cayó y murió. El accidente ocurrió mientras el barco estaba atracado en Labadee, una península arrendada en Haití. El equipo médico del barco realizó reanimación cardiopulmonar, pero el niño había sufrido un traumatismo craneoencefálico importante y murió a causa de las heridas.
Galería
Una vista del área de entretenimiento en popa del barco.
La popa de Harmony of the Seas , con los toboganes Aqua Theatre y "Ultimate Abyss" visibles
Una obra de arte cortada en papel de Charles Clary que cuelga en una escalera.
Plano de planta, que muestra la cubierta 8
Edificio de restaurante de nivel superior
Vista de proa vista desde un muelle en Rotterdam, Países Bajos. Tenga en cuenta la manga de 60 m de ancho del barco
Atracado en el puerto de la Costa Maya de México
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