Hans-Ekkehard Bob - Hans-Ekkehard Bob

Hans-Ekkehard Bob
Nació 24 de enero de 1917
Friburgo , Breisgau
Fallecido 12 de agosto de 2013 (96 años)
Freiburg, Baden-Württemberg , Alemania
Lealtad  Alemania nazi
Servicio / sucursal Balkenkreuz (Cruz de hierro) Luftwaffe
Años de servicio 1936-1945
Rango Importante
Unidad JG 54 , JG 51 , JG 3 , EJG 2 , JV 44
Comandos retenidos IV./ JG 51 , II./ JG 3 , II./ EJG 2
Batallas / guerras Segunda Guerra Mundial
Premios Cruz de Caballero de la Cruz de Hierro
Relaciones Elmar Bob (hijo)
Otro trabajo Fundador y presidente de Bohrmaschinen und Geräte GmbH (equipos de perforación)

Hans Ekkehard Bob (24 de enero de 1917 - 12 de agosto de 2013) fue un piloto de combate alemán , sirviendo en la Luftwaffe . Durante la Segunda Guerra Mundial, Bob voló aproximadamente 700 misiones de combate y reclamó 60 victorias; 37 de los cuales estaban en el frente oriental .

Luftwaffe temprana

Bob se unió a la Luftwaffe en 1936, con el rango de Fahnenjunker (candidato a oficial), y comenzó su entrenamiento de vuelo el 1 de junio de 1937.

Segunda Guerra Mundial

En 1939, antes de la invasión de Polonia , Bob fue transferido al recién formado 3. / Jagdgeschwader 21 (JG 21) (más tarde conocido como el "Escuadrón de los Diablos"), que fue redesignado el 6 de junio de 1940 en 9. / Jagdgeschwader 54 (JG 54). Estaba equipado con el caza Bf 109 , un avión con el que Bob se familiarizaría mucho a lo largo de los años, volando todos los modelos excepto el Kurfürst .

Durante la campaña francesa el 10 de mayo de 1940, Bob reclamó su primera victoria cuando derribó un Gloster Gladiator sobre Tongeren en Bélgica . Ese agosto, fue ascendido al rango de Oberleutnant . El 10 de octubre de 1940, fue nombrado Staffelkapitän del 7./JG 54 por un breve período; pronto fue nombrado Staffelkapitän del 9./JG 54.

Durante la Batalla de Gran Bretaña , el 9./JG 54 se activó como una unidad Jabo , apuntando a buques de transporte. En noviembre de 1940, Bob había registrado 19 asesinatos y fue galardonado con la Cruz de Caballero de la Cruz de Hierro ( Ritterkreuz des Eisernen Kreuzes ) por Reichsmarschall Hermann Göring el 7 de marzo de 1941.

El 21 de marzo de 1941, Bob sobrevivió, ileso, a un hundimiento en el puerto de Cherburgo con su avión de entrenamiento Bü 131 , que había sufrido una falla en el motor. Después de la Batalla de Inglaterra, participó en la campaña de los Balcanes , donde registró sus 20 y 21 victorias. JG 54 fue reequipado con el nuevo Bf 109 F y trasladado a aeródromos en Prusia , en preparación para la Operación Barbarroja , la invasión de Rusia.

El 23 de junio de 1941, Hans Ekkehard Bob registró su primera victoria en el espacio aéreo ruso: un bombardero bimotor Tupolev SB . Durante este combate, su Bf 109 F-2 fue alcanzado por fuego de respuesta, lo que provocó un aterrizaje forzoso detrás de las líneas enemigas. Eludió la captura y regresó a su unidad dos días después. Entre el 13 de julio y el 30 de octubre de 1941, Bob realizó tres aterrizajes de emergencia más debido al daño de combate de los aviones detrás de las líneas enemigas, pero en cada caso regresó a su unidad.

El 29 de septiembre de 1942, Bob obtuvo su victoria número 50 y fue ascendido a Hauptmann ese mismo año. Volar en el Frente Oriental terminó para Hans Ekkehard Bob y III./JG 54 en febrero de 1943, después de recibir órdenes del General der Jagdflieger Adolf Galland de cambiar de posición con elementos del entonces JG 26 con base en Francia . Esta orden fue posteriormente cancelada, pero III. Gruppe permaneció en el frente occidental , separado del resto de los 'Greenhearts', sirviendo inicialmente en el norte de Alemania con Jagdgeschwader 1 .

El 17 de abril de 1943, Bob registró su 57ª victoria; la embestida de un bombardero Boeing B-17 de la USAAF cerca de Bremen con su Bf 109 G-6. Rescató y sobrevivió al accidente sin sufrir lesiones. El 1 de agosto, Bob fue ascendido al rango de Mayor y fue nombrado Gruppenkommandeur de IV./JG 54. Regresó al Frente Oriental, donde consiguió otras dos victorias.

En mayo de 1944, Bob estaba de vuelta en el frente occidental como Gruppenkommandeur de II./ Jagdgeschwader 3 (JG 3), con base en el corredor del frente de invasión de Normandía, realizando tareas de Reichsverteidigung ( Defensa del Reich ). En agosto fue trasladado a Erprobungskommando 262 donde aprendió a pilotar el Messerschmitt Me 262 .

A principios de 1945, su experiencia lo llevó a convertirse en miembro del personal del General der Flieger Josef Kammhuber . Bob fue el responsable de asignar los Me 262 recién construidos a las unidades operativas. Más tarde, tomó el mando de I. y II./ EJG 2 y fue responsable de practicar y entrenar a ex pilotos de bombarderos en el vuelo del Me 262.

Bob fue uno de los ases elegidos para volar como miembro de la unidad de caza a reacción JV 44 , dirigida por Adolf Galland. En los últimos días de la Segunda Guerra Mundial, Bob fue responsable de la construcción de una pista de aterrizaje más larga en el aeródromo de Innsbruck para los aviones Me 262. En la capitulación del 8 de mayo de 1945, Bob estaba en Kappl, un pequeño pueblo cerca de Salzburgo . Desde Kappl, caminó más de 490 millas (790 km) en seis semanas para regresar a su casa en Celle .

Después de la guerra

Bob volvió a la vida civil trabajando como trabajador agrícola. En 1946 fundó su propia empresa de transporte.

Por esta época, conoció a Waldemar Wübke , un antiguo compañero de JV 44 y amigo de su época en JG 54. Bob siempre contaba la historia de Wübke con una sonrisa en el rostro. Wübke todavía vestía su viejo uniforme y gorra de oficial cuando fue interrogado por un oficial británico. "¿Por qué estás usando estas cosas viejas?" Wübke respondió: "¿Te pregunto si tu abuela tiene hemorroides?" Nunca volvió a ver a Wübke, y Wübke murió más tarde a principios de la década de 1950 en Argentina, como resultado de las lesiones sufridas en un accidente aéreo.

En 1956, Bob estableció el Celle Flying Club.

Del 30 de septiembre al 1 de octubre de 2000, Bob también estuvo entre las figuras históricas en el 60 aniversario de la Batalla de Gran Bretaña en Santa Mónica, California.

En 2012, apareció en la serie documental Heroes Of The Skies (Air Aces) como el representante alemán de la Luftwaffe.

Bob había estado casado con su esposa Christa durante más de 50 años. Tuvieron tres hijos: Roland, Elmar y Delia. También tuvo otros tres hijos con su primera esposa. Murió el 12 de agosto de 2013.

Premios

  • Cruz de hierro (1939)
    • 2da clase (17 de septiembre de 1939)
    • Primera clase
  • Ehrenpokal der Luftwaffe (28 de septiembre de 1940)
  • Cruz alemana en oro el 24 de diciembre de 1942 como Oberleutnant en el 9. / Jagdgeschwader 54
  • Cruz de Caballero de la Cruz de Hierro el 7 de marzo de 1941 como Oberleutnant y Staffelkapitän del 9. / Jagdgeschwader 54

Notas

Referencias

Citas

Bibliografía

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