Aeropuerto internacional de Kabul - Kabul International Airport

Aeropuerto internacional de Kabul

مطار کابل الدولی
Flightline en el aeropuerto internacional de Kabul.jpeg
Resumen
Tipo de aeropuerto Civil / militar
Dueño Gobierno de Afganistán
Operador Ejército Islámico de Afganistán
  • Batallón Al-Fatah
Sirve Kabul , provincia de Kabul , Afganistán
Hub para
Construido 1960 (hace 61 años) ( 1960 )
AMSL de elevación  1,791 m / 5,876 pies
Coordenadas 34 ° 33′57 ″ N 069 ° 12′47 ″ E / 34.56583 ° N 69.21306 ° E / 34.56583; 69.21306 Coordenadas: 34 ° 33′57 ″ N 069 ° 12′47 ″ E / 34.56583 ° N 69.21306 ° E / 34.56583; 69.21306
Sitio web hamidkarzaiairport.com (archivo 2020)
Mapa
KBL / OAKB se encuentra en Afganistán
KBL / OAKB
KBL / OAKB
Ubicación del aeropuerto en Afganistán
KBL / OAKB se encuentra en el sur de Asia
KBL / OAKB
KBL / OAKB
KBL / OAKB (Asia meridional)
KBL / OAKB se encuentra en Asia occidental y central
KBL / OAKB
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KBL / OAKB (Asia occidental y central)
KBL / OAKB se encuentra en Asia
KBL / OAKB
KBL / OAKB
KBL / OAKB (Asia)
Pistas de aterrizaje
Dirección Largo Superficie
metro pie
29/11 3,511 11,519 Pavimentado
Fuente: Landings.com, AIP Afganistán

El Aeropuerto Internacional de Kabul (conocido como Aeropuerto Internacional Hamid Karzai de 2014 a 2021; Pashto : د کابل هوایی ډګر ; Dari : فرودگاه کابل ; IATA : KBL , ICAO : OAKB ), también conocido como Aeropuerto de Kabul , se encuentra a 5 kilómetros (3,1 mi) del centro de la ciudad de Kabul en Afganistán . Sirve como uno de los principales aeropuertos internacionales del país y como una de las bases militares más grandes, con capacidad para albergar más de cien aviones. Fue nombrado localmente como Aeropuerto Khwaja Rawash , aunque algunas aerolíneas lo siguen conociendo oficialmente por este último nombre. El aeropuerto pasó a llamarse en 2014 en honor al ex presidente Hamid Karzai . La decisión fue tomada por la Asamblea Nacional de Afganistán y el Gabinete del entonces presidente Ashraf Ghani . Los talibanes le cambiaron el nombre a su nombre actual en 2021 .

Inaugurado en 1960, el aeropuerto ha sido la principal puerta de entrada a Afganistán y está situado a gran altura, rodeado por las montañas del Hindu Kush . Durante muchos años ha sido la base de Ariana Afghan Airlines y Kam Air . Una nueva internacional de terminal fue inaugurado en la década de 2000 y en ese momento una serie de bases militares también fueron construidos alrededor del aeropuerto, que fueron utilizados por las Fuerzas Armadas de Estados Unidos y de la OTAN 's Fuerza de Asistencia de Seguridad Internacional (ISAF), y más tarde el Resolute Misión de apoyo (RS). La Fuerza Aérea de Afganistán también tenía una base allí, mientras que la Policía Nacional de Afganistán proporcionaba seguridad dentro de las terminales de pasajeros. Antes de la caída de Kabul ante los talibanes, el aeropuerto ofrecía vuelos regulares desde y hacia Pakistán, India, Irán, China, Turquía, Rusia, Uzbekistán, Tayikistán y los estados del Golfo Árabe. En junio de 2016, el destino con más servicios desde el aeropuerto era Dubai , Emiratos Árabes Unidos , con no menos de cuatro aerolíneas de pasajeros volando en la ruta, y algunas con múltiples vuelos diarios.

Después de la toma de Kabul por los talibanes en agosto de 2021, todos los vuelos civiles fueron cancelados y suspendidos hasta nuevo aviso. Estados Unidos, la OTAN y algunas fuerzas afganas se movieron rápidamente para tomar el control y abrir el aeropuerto. El 26 de agosto, la puerta de la abadía del aeropuerto fue atacada en un atentado suicida por parte del Estado Islámico - provincia de Khorasan (ISIS-K). Las fuerzas estadounidenses completaron su evacuación el 30 de agosto y los talibanes tomaron el control poco después. Tras la toma de posesión de los talibanes, el aeropuerto se cerró y gran parte de su infraestructura se degradó o destruyó durante la evacuación. Reabrió el 4 de septiembre. El 26 de septiembre, los talibanes anunciaron que los problemas en el aeropuerto se habían resuelto y pidieron a las aerolíneas internacionales que reanudaran los vuelos.

Historia

El aeropuerto de Kabul fue construido originalmente en 1960 por ingenieros soviéticos . Los turistas extranjeros comenzaron a visitar Afganistán a través del aeropuerto de Kabul. Esta era terminó después de la Revolución Saur de 1978 , especialmente después de la invasión soviética de 1979 .

La entrada por carretera a la terminal, con un Sukhoi Su-22M-4 de la Fuerza Aérea afgana en exhibición permanente

El aeropuerto fue utilizado por el ejército soviético durante la guerra afgano-soviética de 1979 a 1989, y por las fuerzas militares del ex presidente de Afganistán , Mohammad Najibullah . El control del aeropuerto cambió entre diferentes bandos durante la guerra civil después de 1992. En noviembre de 1996, el Emirato Islámico de Afganistán gobernado por Mullah Muhammad Omar estaba en posesión del aeropuerto, hasta finales de 2001 cuando huyeron de la ciudad después de la invasión estadounidense de Afganistán. . Debido a las sanciones internacionales durante el gobierno talibán, el aeropuerto se cerró a finales de la década de 1990, con vuelos internacionales muy limitados.

Sello postal afgano que representa el aeropuerto (1968)

Tras la invasión estadounidense de Afganistán tras los ataques del 11 de septiembre de 2001 , el aeropuerto de Kabul fue bombardeado por las fuerzas estadounidenses y de la coalición. Después de que la Fuerza Internacional de Asistencia para la Seguridad (ISAF) asumió el control, el aeropuerto comenzó a desarrollarse lentamente a lo largo de los años. En 2005 se instaló un nuevo sistema de radar , que fue actualizado por la Administración Federal de Aviación de EE. UU . En 2010.

En noviembre de 2008 se inauguró una nueva terminal de 35 millones de dólares para vuelos internacionales, construida con la ayuda de la Agencia de Cooperación Internacional de Japón . El presidente afgano Hamid Karzai y otras figuras destacadas asistieron a la ceremonia de inauguración. La nueva terminal se abrió oficialmente a vuelos internacionales en junio de 2009. La terminal existente ha sido renovada y actualmente se utiliza para vuelos nacionales.

Los movimientos de pasajeros alcanzaron los 100.000 por año en 2010 o 300 por día. A principios de 2012, el sistema de radar se actualizó para cubrir todo el espacio aéreo de Afganistán.

En octubre de 2014, la Asamblea Nacional de Afganistán propuso nombrar el aeropuerto en honor al ex presidente afgano Hamid Karzai , un mes después de que terminara su mandato, en reconocimiento a sus servicios y contribuciones a la reconstrucción del país. Esta decisión fue aprobada por el gabinete del nuevo presidente Ashraf Ghani , que rebautizó la estructura como Aeropuerto Internacional Hamid Karzai .

La instalación del North Side Cantonment - Kabul Airport se completó y se entregó a las Fuerzas Armadas de los Estados Unidos en octubre de 2008. Alberga las instalaciones de mando de la Fuerza Aérea Afgana (AAF) e incluye viviendas, administración, operaciones, mantenimiento y recreación. El proyecto incluyó dos nuevos complejos de hangares , una nueva calle de rodaje y rampas. Es el cuartel general y la base principal (ala 1 o 201) de la Fuerza Aérea afgana. La primera instalación del hangar se entregó a la AAF en enero de 2008. El segundo hangar se completó más tarde ese año.

2021 Toma de posesión de los talibanes

En julio de 2021, los talibanes se apoderaron de muchas áreas de Afganistán, incluidas las cercanas al aeropuerto de Kabul. Turquía anunció que proporcionaría seguridad en el aeropuerto. Las fuerzas estadounidenses y de la OTAN también estaban desplegadas en el aeropuerto. Unas semanas más tarde, Kabul cayó en manos de los talibanes , lo que provocó que cientos de personas huyeran al aeropuerto en un intento de salir del país. Se alega que siete personas murieron en el aeropuerto después de que una multitud compuesta por cientos de personas intentaron ingresar por la fuerza a los aviones que salían del aeropuerto. Las fuerzas estadounidenses dispararon al aire para evitar que las multitudes corrieran hacia la pista y las pistas. A partir del 16 de agosto de 2021, el asesor adjunto de seguridad de EE. UU. Anunció el despliegue de más fuerzas para asegurar el aeropuerto. El Pentágono confirmó que el jefe del Comando Central de Estados Unidos , el general Kenneth F. McKenzie Jr. , se reunió con líderes talibanes en Qatar . Los funcionarios talibanes acordaron los términos establecidos por McKenzie para que los refugiados huyan utilizando el Aeropuerto Internacional de Kabul.

Tras la caída de Kabul, el ejército nacional afgano y la policía nacional afgana abandonaron sus puestos. Posteriormente, las fuerzas estadounidenses y aliadas se hicieron cargo de los puestos. El 16 de agosto de 2021, todos los vuelos comerciales desde el aeropuerto de Kabul se cancelaron indefinidamente.

El 26 de agosto de 2021, más de 100 personas murieron en una explosión en las afueras del aeropuerto de Kabul. El Estado Islámico de Irak y el Levante - Khorasan (ISIS-K) se atribuyó la responsabilidad. Las últimas fuerzas estadounidenses partieron del aeropuerto alrededor de la medianoche del 30 de agosto, poniendo fin a la participación de Estados Unidos en la guerra de 20 años. Posteriormente, los talibanes tomaron el control del aeropuerto. Estimaciones aproximadas de los talibanes calcularon los daños en el aeropuerto en alrededor de 350 millones de dólares. Abdul Hadi Hamadan, el jefe talibán del aeropuerto, declaró más tarde que el daño a la terminal del aeropuerto solo debido a la evacuación fue de $ 1 millón.

Tras la toma de posesión de los talibanes, el aeropuerto fue cerrado. Había sufrido gran parte de su infraestructura degradada o destruida durante la evacuación. Según el ministro de Relaciones Exteriores de Qatar , Mohammed bin Abdulrahman bin Jassim Al Thani , Qatar debía enviar asistencia técnica a Afganistán para ayudar a reabrir el aeropuerto lo antes posible. Mevlüt Çavuşoğlu , el Ministro de Relaciones Exteriores de Turquía , declaró que los talibanes y otros países habían solicitado a Turquía ayuda para reanudar las operaciones en el aeropuerto. La ministra de Relaciones Exteriores de los Países Bajos , Sigrid Kaag , declaró que su gobierno estaba dispuesto a apoyar a Turquía y Qatar en la reapertura del aeropuerto. Mientras tanto, la seguridad del aeropuerto fue entregada a la Brigada Al-Fatah de las fuerzas especiales del grupo el 3 de septiembre.

El aeropuerto reabrió para los vuelos domésticos de Ariana Afghan Airlines entre Kabul y las ciudades de Herat , Mazar-i-Sharif y Kandahar , así como para recibir ayuda de otros países, el 4 de septiembre, tras el trabajo realizado por un equipo técnico de Qatar. , que reparó la pista del aeropuerto. El portavoz de los talibanes, Zabiullah Mujahid, declaró el 6 de septiembre que Turquía y Qatar estaban intentando reanudar todos los vuelos desde el aeropuerto. El 8 de septiembre de 2021, la oficina de NOTAM del aeropuerto emitió un NOTAM que indica que el aeropuerto está operando entre las 03:30 y las 13:30 Hora Universal Coordinada . Los NOTAM adicionales emitidos ese día indican que el sistema de aterrizaje por instrumentos del aeropuerto está operativo y que la torre del aeropuerto está funcionando nuevamente.

Un vuelo de Qatar Airways que evacuaba a 113 ciudadanos de otros países del Afganistán pudo aterrizar y salir del aeropuerto el 9 de septiembre debido a la cooperación entre los Estados Unidos y los talibanes, lo que supuso el primer vuelo de este tipo desde que los talibanes se hicieron cargo por completo de las instalaciones. . Mientras tanto, los talibanes cambiaron el nombre del aeropuerto a Aeropuerto Internacional de Kabul , eliminando la referencia al ex presidente afgano Hamid Karzai .

Un vuelo de Pakistan International Airlines aterrizó en el aeropuerto el 13 de septiembre, siendo el primer vuelo comercial internacional en aterrizar desde la toma de poder de los talibanes. El 26 de septiembre, el Ministerio de Relaciones Exteriores anunció que los problemas en el aeropuerto se habían resuelto y pidió a las aerolíneas internacionales que reanudaran sus vuelos, prometiendo una cooperación total.

Mahan Air de Irán reanudó los vuelos a Afganistán el 15 de septiembre de 2021 con un servicio dos veces por semana entre el Aeropuerto Internacional Imam Khomeini de Teherán y el Aeropuerto Internacional Mashhad a Kabul.

Instalaciones

Torre de control con un avión Kam Air

El aeropuerto tiene dos terminales: la original que se inauguró en 1960 y un edificio más nuevo que se inauguró en 2008. La terminal que abrió en 2008 se utiliza para vuelos internacionales; la terminal original construida por los soviéticos en 1960 se utiliza para vuelos nacionales. Varios hangares a lo largo de la pista son para aviones militares. No hay hangares para aeronaves civiles (o transitorias). El aeropuerto tiene siete plataformas para helicópteros que se utilizan principalmente para el tráfico militar. El equipo de extinción de incendios está presente. El equipo de extinción de incendios tiene una capacidad actual de hasta 12,000 litros (2,600 imp gal; 3,200 US gal) de agua y tiene la capacidad de alcanzar 90 metros (300 pies) de altura para manejar los brotes de incendios.

Aerolíneas y destinos

Atlas Air Boeing 747 partiendo del aeropuerto de Kabul, 2010
Un helicóptero Black Hawk del ejército estadounidense partiendo del aeropuerto, 2007
Avión de Ariana Afghan Airlines en el aeropuerto, 2007

Pasajero

aerolíneas Destinos
Ariana Afghan Airlines Herat , Kandahar , Mazar-i-Sharif
Mahan Air Mashhad , Teherán – Imam Khomeini

Transporte

La terminal doméstica construida por los soviéticos

Los autobuses, taxis y automóviles privados brindan transporte desde y hacia el aeropuerto. Una autopista de cuatro carriles conecta el aeropuerto con Kabul.

Accidentes e incidentes

Civil

  • El 2 de enero de 1962, el vuelo 123 de Iran Air , un Douglas DC-3 en un vuelo de carga, se estrelló mientras intentaba despegar de Kabul. Durante la carrera de despegue, el capitán notó un mal funcionamiento en el motor número 1 seguido de que la aeronave viraba hacia la izquierda de la pista. Para evitar un choque, el capitán levantó la aeronave en el aire, pero mientras intentaba desviar la aeronave del aeropuerto, un ala golpeó el suelo seguido de un choque. Ambos tripulantes sobrevivieron.
  • El 15 de enero de 1969, Douglas DC-3 YA-AAB de Ariana Afghan Airlines resultó dañado sin posibilidad de reparación económica en una colisión terrestre con Douglas DC-6 YA-DAN, también de Ariana.
  • El 21 de septiembre de 1984, un McDonnell Douglas DC-10-30 de Ariana Afghan Airlines fue alcanzado por balas explosivas mientras se aproximaba al aeropuerto de Kabul. Todos los pasajeros y la tripulación sobrevivieron al incidente.
  • El 12 de junio de 1990, un Ilyushin Il-76 de Aeroflot fue alcanzado por un misil mientras volaba a 22.500 pies (6.858 m), lo que provocó el apagado de dos motores. La aeronave realizó un aterrizaje forzoso en Kabul sin flaps en una pista sin pavimentar. Los 10 tripulantes sobrevivieron.
  • El 29 de mayo de 1992, un Tupolev Tu-154 de Ariana Afghan Airlines fue alcanzado por un misil mientras aterrizaba en Kabul. La nariz de la aeronave resultó dañada pero aterrizó con seguridad. Todos los pasajeros y la tripulación sobrevivieron.
  • El 19 de marzo de 1998, un Boeing 727-200 de Ariana Afghan Airlines se estrelló contra la montaña Sharki Baratayi de 3.000 pies (914 m) mientras descendía a Kabul. Los 10 tripulantes y los 35 pasajeros a bordo murieron.
  • El 3 de febrero de 2005, el vuelo 904 de Kam Air , un Boeing 737-200 operado por Phoenix Aviation , desapareció de las pantallas de radar al acercarse a Kabul con mal tiempo, lo que provocó una operación de búsqueda masiva del Ejército Nacional Afgano para los 96 pasajeros y 8 tripulantes. Los restos de la aeronave se encontraron dos días después en las montañas al este de Kabul, las 104 personas a bordo habían muerto.
  • El 17 de mayo de 2010, todo contacto con el vuelo 112 de Pamir Airways , un Antonov An-24 operado por Pamir Airways , se perdió diez minutos después de la salida del aeropuerto de Kunduz . Después de los esfuerzos de búsqueda que duraron cuatro días, los restos del vuelo se localizaron a doce millas de Kabul. Ninguno de los 39 pasajeros y cinco tripulantes a bordo del vuelo sobrevivieron al accidente.
  • El 8 de mayo de 2014, el vuelo 312 de Ariana Afghan Airlines, un Boeing 737-400 , salió de la pista después de aterrizar en el aeropuerto. El vuelo 312 se originó en Delhi, India y operaba en un servicio regular de pasajeros a Kabul. Al aterrizar, la aeronave sobrepasó la pista 29 y se detuvo en un terreno irregular. La aeronave sufrió graves daños y seis pasajeros resultaron levemente heridos.

Militar

  • El 11 de marzo de 1985, un Antonov An-30 de la Fuerza Aérea Soviética estaba en un vuelo de fotografía aérea en el área de Kabul al sur del valle de Panjshir. Al regresar al aeropuerto, el avión fue alcanzado por un misil Strela. El capitán intentó realizar un aterrizaje de emergencia en la base aérea de Bagram pero estaba demasiado alto. Un fuego provocado por el impacto del misil llegó a los controles de los alerones provocando que los pilotos perdieran el control; tres de los cinco miembros de la tripulación evacuaron la aeronave de forma segura, pero los otros dos miembros de la tripulación murieron.
  • El 29 de noviembre de 1986, un Antonov An-26 de la Fuerza Aérea Soviética fue alcanzado por un misil Stinger mientras salía de Kabul. El avión transportaba varias toneladas de cohetes S-24 y 400 kg de explosivos a Jalalabad en Afganistán. Los siete miembros de la tripulación murieron.
  • El 21 de octubre de 1987, un Antonov An-12 BK de la Fuerza Aérea Soviética chocó con un helicóptero Mil Mi-24 mientras despegaba con poca visibilidad. El avión se dirigía a la capital de la entonces República Socialista Soviética de Uzbekistán , Tashkent ; 18 de los 19 pasajeros y tripulantes murieron.
  • El 21 de diciembre de 1987, un Antonov An-26 de la Fuerza Aérea soviética fue alcanzado por un misil Stinger mientras volaba en círculos a una altitud segura poco después del despegue. El motor número uno fue golpeado, perforando el tanque de combustible. Smoke entró en la cabina. Los seis miembros de la tripulación se lanzaron en paracaídas; el capitán saltó demasiado cerca del suelo para abrir su paracaídas y murió en el impacto.
  • El 24 de junio de 1988, un Antonov An-26 de la fuerza aérea soviética fue alcanzado por balas disparadas por rebeldes muyahidines . El avión se estrelló en Kabul, matando a uno de los seis tripulantes a bordo.
  • El 28 de agosto de 1992, un Ilyushin Il-76MD de la Fuerza Aérea Soviética fue alcanzado por un cohete muyahidín renegado mientras abordaba el personal de la embajada rusa.
  • El 5 de agosto de 2008, un Lockheed C-130H Hercules de la Fuerza Aérea de los Emiratos Árabes Unidos invadió la pista al aterrizar en Kabul, provocando un incendio en la sección delantera de la aeronave. El avión transportaba ayuda a Afganistán. Todos los miembros de la tripulación sobrevivieron.
Los evacuados afganos que ingresan a un Hércules C-130 polaco durante la Operación Refugio de los Aliados , el 17 de agosto de 2021
  • El 16 de agosto de 2021, cuando despegaba un Boeing C-17 Globemaster III de la Fuerza Aérea de los Estados Unidos, se vio a multitudes de personas que intentaban escapar de la ofensiva de los talibanes de 2021 corriendo al lado y aferrándose al avión. La aeronave se elevó en el aire con personas todavía aferradas, con al menos dos muertos después de caer de la aeronave y un número desconocido posiblemente aplastado y muerto por la retracción del tren de aterrizaje; Se encontraron restos humanos en el pozo de la rueda. El incidente fue ampliamente reportado en los medios estadounidenses e internacionales.

No relacionado con aviones

  • El 31 de agosto de 1984, guerrilleros afganos detonaron una bomba en el aeropuerto donde varios aviones de Aeroflot estaban recogiendo pasajeros, matando a 28 personas e hiriendo a otras 350.
  • El 8 de septiembre de 2009, alrededor de las 8:22 am, hora local, se produjo un atentado suicida cerca de la entrada de la base militar del aeropuerto.
  • El 3 de julio de 2014, combatientes talibanes dispararon dos cohetes contra el aeropuerto y destruyeron cuatro helicópteros. Uno de los cuatro helicópteros pertenecía al presidente afgano Hamid Karzai.
  • El 29 de enero de 2015, tres contratistas de defensa estadounidenses y un ciudadano afgano fueron asesinados por un pistolero fuera del aeropuerto a última hora de la tarde, hora local.
  • El 17 de mayo de 2015, se produjo un atentado suicida con bomba perpetrado por los talibanes cerca de la entrada del aeropuerto, en el que murieron tres personas e hirieron a dieciocho.
  • El 26 de agosto de 2021, más de 185 personas murieron , incluidos al menos 13 miembros del servicio estadounidense y 90 afganos, en el aeropuerto de Kabul cuando dos atacantes suicidas de ISIS-K arrasaron con la multitud que intentaba ingresar a las instalaciones controladas por Estados Unidos, interrumpiendo el impulso final. del esfuerzo de evacuación liderado por Estados Unidos. Las bombas se detonaron cerca de una multitud de familias en las puertas del aeropuerto que esperaban desesperadamente realizar uno de los últimos vuelos de evacuación. Se informó de disparos a raíz de las explosiones.
  • El 29 de agosto de 2021, se vio salir humo de dos explosiones que ocurrieron cerca del aeropuerto, una de las cuales mató a un niño. Las explosiones ocurrieron horas después de que el presidente estadounidense Joe Biden advirtiera sobre otro ataque terrorista en Kabul.
  • El 30 de agosto de 2021, se utilizaron bombas de termita para desactivar varios sistemas de contracohetes, artillería y morteros utilizados para proteger el aeródromo de los cohetes disparados por ISIS-K.

Ver también

Referencias

enlaces externos

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