Airbus Hamburg-Finkenwerder - Airbus Hamburg-Finkenwerder

Airbus Hamburgo-Finkenwerder

Airbus-Werk Hamburg-Finkenwerder
Airbus-elbe2 hg.jpg
Resumen
Tipo de aeropuerto Privado
Sirve Instalación de Airbus en Hamburgo
Localización Hamburgo , alemania
AMSL de elevación  23 pies / 7 m
Coordenadas 53 ° 32′09 ″ N 09 ° 50′13 ″ E / 53.53583 ° N 9.83694 ° E / 53.53583; 9.83694
Mapa
XFW se encuentra en Hamburgo
XFW
XFW
Ubicación del aeropuerto de Hamburgo
XFW se encuentra en Alemania
XFW
XFW
XFW (Alemania)
Pistas de aterrizaje
Dirección Largo Superficie
pie metro
23/05 10,443 3,183 Hormigón / asfalto

Airbus Hamburg-Finkenwerder , también conocido como Aeropuerto de Hamburgo Finkenwerder ( IATA : XFW , ICAO : EDHI ), es una planta de fabricación de aviones y un aeropuerto privado asociado en el barrio de Finkenwerder en el suroeste de Hamburgo , Alemania . El aeropuerto es una parte integral de la planta propiedad de Airbus y es utilizado exclusivamente por ellos para vuelos corporativos, de carga, de prueba y de entrega, incluido el antiguo Airbus A380 .

Historia

En 1933, la Blohm & Voss empresa de construcción naval en Hamburgo decidió diversificarse en la fabricación de aeronaves, creyendo que pronto habría un mercado para todos los metales, largo alcance volar barcos , especialmente con la línea aérea estado alemán Deutsche Luft Hansa . También sintieron que su experiencia con la construcción marina totalmente metálica sería una ventaja. Para ello, crearon Hamburger Flugzeugbau (HFB) como empresa subsidiaria . Inicialmente, la fabricación se llevó a cabo en las obras de construcción naval de Blohm & Voss, con un aeródromo interior y un edificio de montaje final para aviones terrestres en Wenzendorf Aircraft Factory .

En 1937, la HFB se reconstituyó como una división operativa de Blohm & Voss en lugar de como una empresa separada, y las fábricas de aviones Finkenwerder y el aeródromo asociado fueron establecidos en 1939 por esta división. Las obras no sufrieron daños sustanciales durante la Segunda Guerra Mundial y cuando se reanudó la fabricación allí, utilizando la identidad anterior de la empresa HFB, las instalaciones comenzaron una larga serie de expansiones y modernizaciones progresivas.

Durante el puente aéreo de Berlín, los destacamentos del Escuadrón No. 201 de la RAF y el Escuadrón No. 230 de la RAF volaron Short Sunderland V's

En 1964 tanto el HFB 320 Hansa Jet como el tercer prototipo Transall C-160 realizaron sus primeros vuelos desde el aeropuerto. A través de una serie de fusiones y adquisiciones, HFB y su instalación de Finkenwerder finalmente se convirtieron en parte de Airbus .

Entre abril de 2006 y julio de 2007, la pista se amplió en el extremo sur, aumentando su longitud de 2.684 ma 3.183 m, con el fin de dar cabida a la versión de carga prevista del Airbus A380 .

Los cimientos del corral submarino Fink II existen justo al este del extremo norte de la pista.

Diseño

Hay un Departamento de Estilismo de Interiores en el Centro ZAL de Construcción e Investigación de Aviación Aplicada GmbH con Hidrógeno para el futuro Combustive.

Fabricación

Un Airbus A321 en montaje final en Hamburgo Finkenwerder

El sitio de Airbus en Finkenwerder es el principal centro de operaciones de Airbus Operations GmbH y emplea a unas 15.000 personas. La fábrica de Hamburgo fabrica y equipa las secciones delantera y trasera del fuselaje del A330 y A350 XWB . El montaje final se realiza para todos los modelos de la familia A320 y se acondiciona con el interior de su cabina y se pinta para la entrega final. También se mantiene un gran centro mundial de repuestos, con unas 120.000 piezas, así como instalaciones de formación de mantenimiento de la serie A320. El aeropuerto forma parte integral de estas operaciones de fabricación.

Vuelos al aeropuerto

No hay servicios públicos programados en Finkenwerder. El aeropuerto maneja alrededor de 10 a 15 movimientos de aviones por día. La mayoría son vuelos de transferencia, carga y prueba para la fabricación de Airbus. El servicio de transporte corporativo dos veces al día a la planta de Airbus en Toulouse ha sido operado por el operador español Volotea desde el 4 de noviembre de 2019 con un contrato de cinco años. Anteriormente, el servicio era operado por Germania .

Incidentes y accidentes

Ver también

Referencias

Citas

Bibliografía

  • Jefford, CG (1988). Escuadrones de la RAF. Un registro completo del movimiento y el equipo de todos los escuadrones de la RAF y sus antecedentes desde 1912 . Shrewsbury : vida aérea. ISBN 1-85310-053-6.

enlaces externos