HMS Quilliam (G09) -HMS Quilliam (G09)
Historia | |
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Reino Unido | |
Nombre | HMS Quilliam |
Homónimo | Teniente John Quilliam |
Constructor | R. y W. Hawthorn, Leslie and Company, Limited |
Acostado | 19 de agosto de 1940 |
Lanzado | 29 de noviembre de 1941 |
Oficial | 22 de octubre de 1942 |
Desmantelado | 21 de noviembre de 1945 |
Identificación | banderín número G09 |
Destino | Transferido a la Marina Real de los Países Bajos |
Países Bajos | |
Nombre | HNLMS Banckert |
Adquirido | 21 de noviembre de 1945 |
Desmantelado | Abril de 1952 |
Afligido | 19 de octubre de 1956 |
Identificación | D801 |
Destino | Vendido como chatarra en 1957 |
Características generales | |
Clase y tipo | Destructor clase Q |
El HMS Quilliam (G09) fue un destructor de clase Q que sirvió en la Royal Navy desde 1942 hasta 1945. Luego fue transferida a la Royal Netherlands Navy , donde fue comisionada como HNLMS Banckert (D801) hasta 1957.
Construcción
El barco fue depositado por R. y W. Hawthorn, Leslie and Company, Limited , en Hebburn -on-Tyne el 19 de agosto de 1940, botado el 29 de noviembre de 1941 y puesto en servicio el 22 de octubre de 1942.
Fue nombrada en honor al teniente de Manx (más tarde capitán) John Quilliam RN, primer teniente del HMS Victory en la batalla de Trafalgar .
Historia operativa
Quilliam estuvo involucrado en operaciones de guerra en los océanos Atlántico y Pacífico.
El 20 de mayo de 1945, mientras participaba en la Operación Iceberg ( la invasión de Okinawa ), Quilliam se vio envuelto en una colisión con el portaaviones británico Indomitable , que dejó al destructor con una proa muy dañada. Estaba fuera de servicio por reparaciones cuando terminó la Segunda Guerra Mundial.
Quilliam fue uno de los seis destructores de clase Q que sobrevivieron a la Segunda Guerra Mundial. Mientras que cinco fueron transferidos a la Marina Real de Australia , Quilliam fue transferido a la Marina Real de los Países Bajos el 21 de noviembre de 1945. El barco pasó a llamarse HNLMS Banckert y recibió el número de banderín D801. El barco se reacondicionó según los estándares holandeses y se le instaló una nueva proa antes de que entrara en servicio en las Indias Orientales Holandesas .
Banckert vio acción durante la Revolución Nacional de Indonesia . Entre el 10 y el 12 de mayo de 1947, el barco interceptó al buque mercante costero británico NR. 4 Nanmei , que suministraba contrabando a los indonesios en la bahía de Tapanoeli , y disparó contra las defensas costeras de Indonesia en Sibolga . Estuvo involucrada en la ocupación holandesa de Tegal el 26 de julio proporcionando un grupo de desembarco. Después de realizar patrullas durante las 'contraataques policiales' holandeses, Banckert regresó a los Países Bajos en agosto de 1948 para un reacondicionamiento, que duró hasta el 19 de septiembre de 1949. El destructor llegó a la base naval de Soerabaja el 25 de diciembre de 1949, y estuvo estacionado allí hasta el 9 de septiembre de 1949. Diciembre de 1950, cuando fue asignada a Holanda Nueva Guinea . Banckert partió del sudeste asiático hacia los Países Bajos el 20 de agosto de 1951.
A su regreso, Banckert fue asignada a la base naval de Den Helder como parte del Escuadrón de Entrenamiento Europeo del RNLN.
Desmantelamiento y destino
Banckert fue liquidada en abril de 1952. Fue eliminada de los registros el 19 de octubre de 1956 y vendida a Jos de Smedt de Amberes para su desguace el 1 de febrero de 1957.
Notas
Referencias
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- Lenton, HT (1998). Buques de guerra británicos y del Imperio de la Segunda Guerra Mundial . Annapolis, Maryland: Prensa del Instituto Naval. ISBN 1-55750-048-7.
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- Whitley, MJ (1988). Destructores de la Segunda Guerra Mundial . Annapolis, Maryland: Prensa del Instituto Naval. ISBN 0-87021-326-1.
- WHE, van Amstel (1991). De schepen van de Koninklijke Marine vanaf 1945 . Alkmaar: De Alk. ISBN 9060139976.
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