Galgo HMS (H05) -HMS Greyhound (H05)

HMS Greyhound WWII FL 2766.jpg
Greyhound durante la Segunda Guerra Mundial
Historia
Reino Unido
Nombre Galgo
Ordenado 5 de marzo de 1934
Constructor Vickers Armstrong , Barrow-in-Furness
Acostado 20 de septiembre de 1934
Lanzado 15 de agosto de 1935
Terminado 1 de febrero de 1936
Identificación número de banderín : H05
Destino Hundido el 22 de mayo de 1941
Características generales tal como se construyó
Clase y tipo Destructor clase G
Desplazamiento
Largo 323 pies (98,5 m)
Haz 33 pies (10,1 m)
Borrador 12 pies 5 pulg (3,8 m)
Potencia instalada
Propulsión 2 ejes, 2 turbinas de vapor con engranajes
Velocidad 36 nudos (67 km / h; 41 mph)
Distancia 5.530  millas náuticas (10.240 km; 6.360 millas) a 15 nudos (28 km / h; 17 mph)
Complemento 137 (tiempo de paz), 146 (tiempo de guerra)
Armamento
Notas Banderín número H05

El HMS Greyhound fue un destructor de clase G construido para la Royal Navy en la década de 1930. Greyhound participó en la Campaña Noruega en abril de 1940, la evacuación de Dunkerque en mayo y la Batalla de Dakar en septiembre antes de ser transferido a la Flota del Mediterráneo en noviembre. El barco generalmente escoltaba a los barcos más grandes de la Flota del Mediterráneo, ya que protegían a los convoyes contra los ataques de la Flota italiana. Se hundió dos submarinos italianos mientras escoltaba los convoyes a sí misma a principios de 1941. galgo fue hundido por alemán Junkers Ju 87 Stuka bombarderos en picado al noroeste de Creta el 22 de mayo de 1941 como escoltó los acorazados de la flota mediterránea que intentan interceptar el alemán marítimo fuerzas de invasión destinadas a Creta .

Descripción

Greyhound desplazó 1.350 toneladas largas (1.370 t) con carga estándar y 1.883 toneladas largas (1.913 t) con carga profunda . El barco tenía una eslora total de 323 pies (98,5 m), una manga de 33 pies (10,1 m) y un calado de 12 pies y 5 pulgadas (3,8 m). Fue propulsada por turbinas de vapor con engranajes Parsons , impulsando dos ejes, que desarrollaron un total de 34.000 caballos de fuerza (25.000 kW) y dieron una velocidad máxima de 36 nudos (67 km / h; 41 mph). El vapor para las turbinas fue proporcionado por tres calderas de tubo de agua de 3 tambores Admiralty . Greyhound transportaba un máximo de 470 toneladas largas (480 t) de fueloil que le dio un alcance de 5.530 millas náuticas (10.240 km; 6.360 millas) a 15 nudos (28 km / h; 17 mph). La dotación del barco era de 137 oficiales y hombres en tiempo de paz, pero aumentó a 146 en tiempo de guerra.

El barco montó cuatro cañones Mark IX de 4,7 pulgadas (120 mm) en monturas individuales. Para antiaéreo defensa galgo tenía dos montajes cuádruples Mark I para el Vickers Mark III 0,5 pulgadas ametralladora . Estaba equipada con dos montajes de tubo de torpedo cuádruples sobre el agua para torpedos de 21 pulgadas (533 mm) . Se instalaron un riel de carga de profundidad y dos lanzadores; Originalmente se llevaron 20 cargas de profundidad, pero esto aumentó a 35 poco después de que comenzara la guerra.

Servicio

Greyhound fue establecido por Vickers Armstrong Naval Construction Works en Barrow-in-Furness el 20 de septiembre de 1934, lanzado el 15 de agosto de 1935 y terminado el 31 de enero de 1936. Excluyendo el equipo proporcionado por el gobierno como el armamento, el barco costó £ 248,768. Aparte de un breve período en el que fue asignada a la 20ª Flotilla de Destructores después de su puesta en servicio, Greyhound pasó el período anterior a la guerra asignada a la 1ª Flotilla de Destructores con la Flota del Mediterráneo. Fue reacondicionada en el astillero de Portsmouth entre el 7 de junio y el 23 de julio de 1938 y escoltó al transatlántico SS Strathnaver entre Malta y Alejandría durante la crisis de Munich en septiembre de 1938. Luego escoltó al crucero ligero Arethusa en su viaje a Adén . El 25 de enero de 1939, Greyhound evacuó a los empleados de la embajada británica y sus familias de la Barcelona controlada por los republicanos , ya que la ciudad estaba amenazada con una captura inminente por las fuerzas nacionalistas durante las etapas finales de la Guerra Civil española . El destructor fue alcanzado por las bombas durante la evacuación. La ciudad caería al día siguiente.

Greyhound y toda su flotilla fueron transferidos al Comando de Aproximaciones Occidentales en Plymouth en octubre. El 12 de noviembre de 1939 chocó con su barco hermano , Gipsy en ruta a Harwich , y su nueva asignación con la 22da Flotilla de Destructores, pero solo sufrió daños leves, y sus reparaciones se completaron dos días después. El barco rescató a los supervivientes el 18 de noviembre del transatlántico SS Simón Bolívar , que había chocado contra una mina , y del SS Torchbearer al día siguiente. Greyhound comenzó a escoltar los convoyes costeros el 5 de diciembre cuando fue transferida de regreso a la 1ra Flotilla de Destructores. El 14 de enero capturó al corredor del bloqueo alemán Phaedra en el Mar del Norte. El barco fue reacondicionado entre el 16 de febrero y el 18 de marzo de 1940 y luego reasignado a la Flota Nacional.

El 5 de abril, Greyhound escoltó al crucero de batalla Renown mientras cubría a los mineros que se preparaban para implementar la Operación Wilfred , una operación para colocar minas en Vestfjord para evitar el transporte de mineral de hierro sueco desde Narvik a Alemania. El barco estaba presente durante, pero no participó en, Renown ' breve compromiso s con los acorazados alemanes Scharnhorst y Gneisenau el 9 de abril. Greyhound permaneció en el Vestfjord cuando los cinco barcos de la 2da Flotilla de Destructores entraron en el Ofotfjord el 10 de abril para enfrentarse a los barcos alemanes que habían transportado la fuerza de invasión a Narvik. Ella cubrió la retirada de los tres destructores supervivientes más tarde ese día. El barco fue dañado por bombarderos alemanes en Scapa Flow el 18 de abril y fue reparado en Gravesend, Kent , entre el 22 de abril y el 19 de mayo.

Durante el asedio de Calais , Greyhound y su hermana Grafton proporcionaron apoyo de fuego naval para la 30ª Brigada de Motor los días 25 y 26 de mayo. El 28 y 29 de mayo evacuó a 1.360 hombres de Dunkerque antes de que los bombarderos alemanes la dañaran. El barco fue remolcado fuera del puerto por el destructor polaco ORP  Błyskawica . Después de que se completaron sus reparaciones en Chatham Dockyard el 17 de junio, Greyhound se reincorporó a su flotilla en Dover. El 30 de julio, el barco, y su hermana Gallant , escoltaron al portaaviones Argus a Gibraltar y Greyhound fue asignado a la 13ª Flotilla de Destructores con base allí. El barco participó en Operations Hats a finales de agosto cuando los británicos reforzaron la Flota del Mediterráneo.

Durante la Batalla de Dakar el 23 de septiembre, Greyhound , el destructor Fury y el crucero pesado australiano HMAS  Australia se enfrentaron al destructor francés de Vichy L'Audacieux, que fue incendiado y obligado a varar . El barco escoltó al acorazado Barham y a los cruceros Berwick y Glasgow durante la Operación Coat a principios de noviembre cuando se unieron a la Flota del Mediterráneo. La propia Greyhound fue transferida a la decimocuarta flotilla de destructores en Alejandría . Participó en la inconclusa Batalla de Cabo Spartivento el 27 de noviembre durante la Operación Collar .

Greyhound participó en la Operación Exceso en enero de 1941 y luego hundió el submarino italiano  Neghelli el 19 de enero mientras escoltaba un convoy al Pireo. A finales de enero, el barco y los destructores Juno , Jervis y Janus escoltaron al portaaviones Illustrious, muy dañado, desde Malta a Alejandría. Greyhound hundió el submarino italiano  Anfitrite el 6 de marzo cuando intentaba atacar el Convoy GA.8 que transportaba tropas británicas a Grecia. El barco escoltó a los barcos capitales de la Flota del Mediterráneo durante la Batalla del Cabo Matapan el 28/29 de marzo e inició la acción nocturna cuando su reflector iluminó un crucero italiano. Greyhound y su hermana, Griffin , atacaron a algunos de los destructores italianos, pero los perdieron cuando atravesaron su propia cortina de humo . Hundió el velero italiano Romagna el 17 de abril frente a Apollonia, Cyrenaica , mientras realizaba un barrido anti-envío frente a la costa del norte de África con el destructor australiano HMAS  Vendetta . El barco escoltó a las unidades pesadas de la Flota del Mediterráneo el 6 de mayo mientras proporcionaban cobertura para la Operación Tigre , un convoy que transportaba refuerzos a Egipto. Durante la invasión de Creta, Greyhound escoltó al acorazado Warspite al oeste de Creta el 22 de mayo mientras cubría las fuerzas de cruceros que intentaban hundir los convoyes de invasión alemanes. Los barcos se dirigían a reunirse con los cruceros en el estrecho de Kythira cuando fue golpeada por tres bombas lanzadas por Stukas de StG 2 y se hundió unos minutos después. Sus sobrevivientes fueron rescatados por los destructores Kingston y Kandahar , pero seis oficiales y 74 marineros murieron en el ataque. Los alemanes luego rescataron a cuatro marineros más.

Notas

Notas al pie

Referencias

enlaces externos

Coordenadas : 36 ° 00′N 23 ° 10′E / 36.000 ° N 23.167 ° E / 36.000; 23.167