HMS Coventry (D43) -HMS Coventry (D43)
Historia | |
---|---|
Reino Unido | |
Clase y tipo | Crucero ligero clase C |
Nombre | HMS Coventry |
Constructor | Swan Hunter y Wigham Richardson , Wallsend-on-Tyne |
Acostado | 4 de agosto de 1916 |
Lanzado | 6 de julio de 1917 |
Oficial | 21 de febrero de 1918 |
Reclasificado | Convertido en crucero antiaéreo antes de la Segunda Guerra Mundial |
Destino | Dañado y hundido el 14 de septiembre de 1942 |
Distintivo | |
Características generales | |
Desplazamiento | 4.190 toneladas |
Largo | 450 pies (140 m) |
Haz | 43,6 pies (13,3 m) |
Borrador | 14 pies (4,3 m) |
Propulsión |
|
Velocidad | 29 nudos (54 km / h) |
Distancia | transportó 300 toneladas (950 toneladas máximo) de fueloil |
Complemento | 327 |
Armamento |
|
Armadura |
|
El HMS Coventry era un crucero ligero clase C de la Royal Navy , llamado así por la ciudad inglesa de Coventry . Ella era parte del grupo Ceres de la clase C de cruceros.
Servicio temprano en la carrera y en tiempos de guerra
Inicialmente, Coventry se llamaría HMS Corsair . Fue depositado el 4 de agosto de 1916, botado el 6 de julio de 1917 y completado para el servicio naval en febrero de 1918. El HMS Coventry estuvo en el 5º escuadrón de cruceros ligeros desde febrero de 1918 hasta mayo de 1919, y sirvió en el Báltico en ese momento. Encargado con el banderín (D43) en mayo de 1919, fue aceptada en la flota del Atlántico, hasta que en 1920, cuando el HMS Coventry se convirtió en el buque del cuartel general de la Comisión de Desarme Inter aliada naval. Entró en reacondicionamiento a finales de 1920 y una vez que se completó el reacondicionamiento se unió al segundo escuadrón de cruceros ligeros y se convirtió en el buque insignia del Contralmirante [D], Flota del Mediterráneo Andrew Cunningham . Una explosión de torpedo mientras estaba en Gibraltar en marzo de 1923 causó la muerte de dos miembros de su tripulación, el Jefe Stoker Burt y ERA Jackson. En 1935, Coventry entró en Portsmouth Dockyard para ser reacondicionado como crucero antiaéreo. Este reacondicionamiento implicó la eliminación de sus cañones de 6 pulgadas y tubos de torpedos, y la instalación de 10 cañones Mk V QF de 4 pulgadas en montajes individuales de ángulo alto y 2 cañones automáticos QF de 40 mm montados en un octuplo 'pom-pom'. Se conservaron los cañones AA de 12 libras. Al estallar la Segunda Guerra Mundial, el HMS Coventry estaba sirviendo con la Flota Nacional entre 1939 y 1940, y fue dañado el 1 de enero de 1940 en un ataque aéreo alemán en las Islas Shetland , al norte de Escocia . Fue asignada a la flota del Mediterráneo en 1940, y fue torpedeada y dañada por el submarino italiano Neghelli en el Mediterráneo oriental. Coventry también participó en la batalla del cabo Spartivento .
La cruz de la victoria
El 18 de mayo de 1941, la primera campaña de Victoria Cross of the Mediterranean fue otorgada póstumamente al suboficial Alfred Edward Sephton por su "gran coraje y resistencia" mientras estaba en el HMS Coventry cuando estaba siendo atacada el 17 de mayo de 1941 por los bombarderos en picado alemanes Stuka mientras se encontraba frente a Creta . El Coventry había acudido en ayuda del buque hospital Aba , que estaba siendo atacado por bombarderos en picado alemanes. Cuando el enemigo se enfrentó a Coventry , atacándola con fuego de ametralladora, el suboficial Sephton resultó mortalmente herido, una bala atravesó su cuerpo e hirió a un marinero capaz a su lado. Aunque con mucho dolor y parcialmente ciego, se apegó a sus instrumentos y cumplió con sus deberes hasta que terminó el ataque. Murió a causa de sus heridas al día siguiente. El suboficial Sephton fue enterrado en el mar. Su VC se exhibió en la catedral de Coventry, pero fue robado el 25 de septiembre de 1990.
Pérdida
El HMS Coventry sufrió graves daños en el Mediterráneo oriental, noroeste de Alejandría, Egipto, por 16 Junkers Ju 88 alemanes de I. / Lehrgeschwader 1 bajo el mando de Joachim Helbig , mientras participaba en el Acuerdo de Operación . 8. / StG 3 también participó en el ataque. El barco estaba en llamas y el HMS Zulu tuvo que hundirlo .
Referencias
Bibliografía
- Colledge, JJ ; Warlow, Ben (2006) [1969]. Barcos de la Royal Navy: El registro completo de todos los barcos de combate de la Royal Navy (Rev. ed.). Londres: Chatham Publishing. ISBN 978-1-86176-281-8.
- Friedman, Norman (2010). Cruceros británicos: dos guerras mundiales y después . Barnsley, Reino Unido: Seaforth Publishing. ISBN 978-1-59114-078-8.
- Lenton, HT (1998). Buques de guerra británicos y del Imperio de la Segunda Guerra Mundial . Annapolis, Maryland: Prensa del Instituto Naval. ISBN 1-55750-048-7.
- Preston, Antony (1985). "Fuerzas del Imperio y Gran Bretaña". En Gray, Randal (ed.). Todos los barcos de combate del mundo de Conway 1906-1921 . Annapolis, Maryland: Prensa del Instituto Naval. págs. 1-104. ISBN 0-85177-245-5.
- Cuervo, Alan y Roberts, John (1980). Cruceros británicos de la Segunda Guerra Mundial . Annapolis, Maryland: Prensa del Instituto Naval. ISBN 0-87021-922-7.
- Rohwer, Jürgen (2005). Cronología de la guerra en el mar 1939–1945: La historia naval de la Segunda Guerra Mundial (tercera edición revisada). Annapolis, Maryland: Prensa del Instituto Naval. ISBN 1-59114-119-2.
- Whitley, MJ (1995). Cruceros de la Segunda Guerra Mundial: una enciclopedia internacional . Londres: Cassell. ISBN 1-86019-874-0.