HMNZS Leander -HMNZS Leander
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| Historia | |
|---|---|
 Reino Unido
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| Nombre | HMS Leander |
| Ordenado | 18 de febrero de 1930 |
| Constructor | HMNB Devonport |
| Acostado | 8 de septiembre de 1930 |
| Lanzado | 24 de septiembre de 1931 |
| Oficial | 24 de marzo de 1933 |
| Nueva puesta en servicio | 27 de agosto de 1945 |
| Desmantelado | Febrero de 1948 |
| Fuera de servicio | prestado a la Marina Real de Nueva Zelanda el 30 de abril de 1937 |
| Identificación | Número de banderín : 75 |
| Destino |
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Nueva Zelanda
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| Nombre | HMNZS Leander |
| Oficial | 30 de abril de 1937 |
| Fuera de servicio | Reparación y reacondicionamiento en Boston el 8 de mayo de 1944 |
| Identificación | Número de banderín: 75 |
| Destino | Regresó a la Royal Navy el 27 de agosto de 1945 |
| Características generales | |
| Clase y tipo | Crucero ligero clase Leander |
| Desplazamiento |
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| Largo | 554,9 pies (169,1 m) |
| Haz | 56 pies (17 m) |
| Borrador | 19,1 pies (5,8 m) |
| Potencia instalada | 72.000 caballos de fuerza en el eje (54.000 kW) |
| Propulsión |
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| Velocidad | 32,5 nudos (60 km / h) |
| Distancia | 5.730 millas náuticas (10.610 km; 6.590 millas) a 13 nudos (24 km / h; 15 mph) |
| Complemento | 570 oficiales y alistados |
| Armamento |
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| Aviones transportados |
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HMNZS Leander fue un crucero ligero que sirvió con la Marina Real de Nueva Zelanda durante la Segunda Guerra Mundial . Ella era el barco líder de una clase de ocho barcos, el crucero ligero de clase Leander e inicialmente se llamó HMS Leander .
Historia
Leander fue botado en Devonport el 24 de septiembre de 1931. Fue comisionado en la Royal Navy como HMS Leander el 24 de marzo de 1933. Junto con Achilles sirvió en la División de Nueva Zelanda de la Royal Navy .
En agosto de 1937, el HMS Leander, en un viaje de Europa a Nueva Zelanda, realizó un reconocimiento aéreo de Henderson , Oeno y Ducie , y en cada isla se plantó una bandera británica y se clavó una inscripción que proclamaba: "Esta isla pertenece a HBM Rey Jorge VI ".
En 1941, la División de Nueva Zelanda se convirtió en la Armada Real de Nueva Zelanda (RNZN) y fue comisionada como HMNZS Leander en septiembre de 1941.
En la Segunda Guerra Mundial , Leander sirvió inicialmente en los océanos Pacífico e Índico. El comandante Stephen Roskill , en años posteriores historiador oficial de la Royal Navy, fue designado oficial ejecutivo del barco en 1941. En acción el 27 de febrero de 1941 , hundió el mercante armado italiano Ramb I cerca de las Maldivas , rescatando a 113 de su tripulación y tomando un ligero daño. El 23 de marzo de 1941, Leander interceptó y capturó al comerciante francés de Vichy Charles LD en el Océano Índico entre Mauricio y Madagascar . El 14 de abril, Leander se desplegó para apoyar las operaciones militares en el Golfo Pérsico y, el 18 de abril, se unió al portaaviones Hermes y al crucero ligero Emerald . El 22 de abril, Leander fue liberado de sus funciones de apoyo en el Golfo Pérsico y participó en la búsqueda del asaltante alemán Pinguin al sur de las Maldivas.
En junio de 1941, Leander fue transferido a la Flota del Mediterráneo y estuvo activo contra los franceses de Vichy durante la Campaña Siria-Líbano . Después de servir en el Mediterráneo , Leander regresó al Océano Pacífico en septiembre de 1941.
El 13 de julio de 1943, Leander estaba con el Grupo de Trabajo 36.1 del contraalmirante Walden Lee Ainsworth de tres cruceros ligeros: Leander y los barcos estadounidenses Honolulu y St. Louis . El grupo de tareas también incluyó diez destructores. A la 01:00 los barcos aliados establecieron contacto por radar con el crucero japonés Jintsu , que estaba acompañado por cinco destructores cerca de Kolombangara en las Islas Salomón . En la subsiguiente Batalla de Kolombangara , Jintsu fue hundido y los tres cruceros aliados fueron alcanzados por torpedos y quedaron inutilizados. Leander fue alcanzado por un solo torpedo justo detrás de la sala de calderas "A". 26 tripulantes de la sala de calderas y la montura de pistola de 4 pulgadas número 1 inmediatamente superior murieron o desaparecieron. El barco resultó tan dañado que no participó más en la guerra. Primero fue reparada en Auckland, luego procedió a una reparación completa en Boston.
Regresó a la Royal Navy el 27 de agosto de 1945. En 1946 estuvo involucrada en el Incidente del Canal de Corfú . Fue desguazada en 1950.
El superyate Leander G , propiedad de Sir Donald Gosling , lleva el nombre del HMS Leander , el primer buque de guerra en el que sirvió.
En 2020, Fiji encargó el RFNS Savenaca , un barco patrullero que lleva el nombre de Savenaca Naulumatua , un marinero de Fiji que perdió la vida mientras servía en el Leander durante la Batalla de Kolombangara .
Ver también
Referencias
Fuentes
- Friedman, Norman (2010). Cruceros británicos: dos guerras mundiales y después . Barnsley, Reino Unido: Seaforth Publishing. ISBN 978-1-59114-078-8.
- Lenton, HT; Colledge, JJ (1968) [1964]. Buques de guerra británicos y del dominio de la Segunda Guerra Mundial (edición original de Buques de guerra de la Segunda Guerra Mundial). Garden City, Nueva York: Doubleday. OCLC 440734 .
- Morison, Samuel Eliot (1975) [1958]. Rompiendo la barrera de Bismarcks , vol. 6 de Historia de las operaciones navales de los Estados Unidos en la Segunda Guerra Mundial . Libros del castillo. ISBN 0-7858-1307-1.
- Rohwer, Jürgen (2005). Cronología de la guerra en el mar 1939–1945: La historia naval de la Segunda Guerra Mundial (tercera edición revisada). Annapolis, Maryland: Prensa del Instituto Naval. ISBN 1-59114-119-2.
- Whitley, MJ (1995). Cruceros de la Segunda Guerra Mundial: una enciclopedia internacional . Londres: Cassell. ISBN 1-86019-874-0.