HMAS Warramunga (FFH 152) -HMAS Warramunga (FFH 152)
_departs_Joint_Base_Pearl_Harbor-Hickam_to_support_Rim_of_the_Pacific_(RIMPAC)_2010_exercises.jpg) HMAS Warramunga en 2010
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| Historia | |
|---|---|
 Australia
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| Homónimo | El pueblo Warumungu |
| Constructor | Defensa Tenix |
| Acostado | 26 de julio de 1997 |
| Lanzado | 23 de mayo de 1998 |
| Oficial | 31 de marzo de 2001 |
| Puerto base | Base de Flota Este , Sydney |
| Identificación |
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| Lema | "Coraje en las dificultades" |
| Honores y premios |
Seis honores de batalla heredados |
| Estado | Activo a partir de 2019 |
| Características generales | |
| Clase y tipo | Fragata clase Anzac |
| Desplazamiento | 3.810 toneladas a plena carga |
| Largo | 118 m (387 pies) |
| Haz | 15 m (49 pies) |
| Borrador | 4 m (13 pies) |
| Propulsión |
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| Velocidad | 27 nudos (50 km / h; 31 mph) |
| Distancia | 6.000 millas náuticas (11.000 km; 6.900 mi) a 18 nudos (33 km / h; 21 mph) |
| Complemento | aproximadamente 170 marineros |
| Sensores y sistemas de procesamiento |
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| Guerra electrónica y señuelos |
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| Armamento |
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| Aviones transportados | 1 × Sikorsky MH-60R Seahawk |
| Notas | Actualización del Proyecto de Defensa contra Misiles Antibuque. Consulte el artículo de la clase para conocer la configuración original. |
HMAS Warramunga (FFH 152) es una fragata de clase Anzac de la Royal Australian Navy (RAN). Warramunga , una de las diez fragatas construidas para las armadas de Australia y Nueva Zelanda , fue colocada por Tenix Defense en 1997 y encargada en 2001. Durante su carrera, la fragata ha operado en el Golfo Pérsico como parte de la Operación Catalyst y ha emprendido actividades contra la piratería. operaciones frente a Somalia. Warramunga se sometió a la actualización Anti-Ship Missile Defense (ASMD) durante 2014. Está activa desde abril de 2019.
Diseño y construcción
La clase Anzac se originó a partir de los planes de la RAN para reemplazar las seis escoltas de destructores de la clase River con una fragata de patrulla de capacidad media. Se pensó que la industria de la construcción naval australiana era incapaz de diseñar buques de guerra, por lo que la RAN decidió tomar un diseño extranjero probado y modificarlo. Casi al mismo tiempo, la Armada Real de Nueva Zelanda (RNZN) estaba buscando reemplazar cuatro fragatas clase Leander ; un deterioro en las relaciones entre Nueva Zelanda y Estados Unidos , la necesidad de mejorar las alianzas con las naciones cercanas y los puntos en común entre los requisitos de los barcos RAN y RNZN llevaron a las dos naciones a comenzar a colaborar en la adquisición en 1987. El barco Anzac solicitó las licitaciones. Proyecto a finales de 1986, con 12 diseños de barcos (incluido un dirigible ) presentados. Por agosto de 1987, las ofertas se redujeron en octubre de Blohm + Voss 's MEKO 200 diseño, la clase M (más tarde Karel Doorman clase ) ofrecidos por Royal Schelde , y una escala reducida Tipo 23 fragata propuesto por Yarrow constructores navales . En 1989, el gobierno australiano anunció que el constructor naval con sede en Melbourne AMECON (que se convirtió en Tenix Defense ) construiría el diseño MEKO 200 modificado. Los australianos ordenaron ocho barcos, mientras que Nueva Zelanda ordenó dos, con una opción no ejercitada por dos más.
Los Anzac se basan en las fragatas MEKO 200 PN (o clase Vasco da Gama ) de Blohm + Voss , modificadas para cumplir con las especificaciones de Australia y Nueva Zelanda y maximizar el uso de equipos construidos localmente. Cada fragata tiene un desplazamiento de carga completa de 3.600 toneladas (3.500 toneladas largas; 4.000 toneladas cortas) . Los barcos son 109 metros (358 pies) de largo en la línea de flotación , y 118 metros (387 pies) de largo en general , con un haz de 14,8 metros (49 pies), y una carga completa proyecto de 4,35 metros (14,3 pies). Se utiliza un diseño de maquinaria de propulsión combinada diésel o gas (CODOG), con una única turbina de gas General Electric LM2500-30 de 30.172 caballos de fuerza (22.499 kW) y dos motores diésel MTU 12V1163 TB83 de 8.840 caballos de fuerza (6.590 kW) que impulsan los dos motores del barco. hélices de paso controlable . La velocidad máxima es de 27 nudos (50 km / h; 31 mph) y el alcance máximo es de más de 6.000 millas náuticas (11.000 km; 6.900 mi) a 18 nudos (33 km / h; 21 mph); aproximadamente un 50% más que otros diseños MEKO 200. La compañía del barco estándar de un Anzac consta de 22 oficiales y 141 marineros.
Tal como se diseñó, el armamento principal de la fragata es un cañón Mark 45 de 5 pulgadas de calibre 54 , complementado con un sistema de lanzamiento vertical Mark 41 de ocho celdas (para los misiles RIM-7 Sea Sparrow o RIM-162 Evolved Sea Sparrow ), dos 12.7 ametralladoras milimétricas (0,50 pulgadas) y dos conjuntos de tubos de torpedos triples Mark 32 (inicialmente disparando torpedos Mark 46 , pero luego actualizados para usar el torpedo MU90 Impact ). También fueron diseñados para, pero no con, un sistema de armas cercano (dos Mini Typhoon instalados cuando sea necesario a partir de 2005), dos lanzadores de misiles antibuque Harpoon de cuatro cartuchos (que se instalaron en los buques RAN desde 2005 en adelante), y un segundo lanzador Mark 41 (que no se ha agregado). Los australianos Anzac utilizan un helicóptero Sikorsky S-70B-2 Seahawk ; Los planes para reemplazarlos con Kaman SH-2G Super Seasprites se cancelaron en 2008 debido a problemas en curso.
Warramunga se colocó en Williamstown, Victoria el 26 de julio de 1997. El barco se ensambló a partir de seis módulos de casco y seis módulos de superestructura; los módulos de superestructura se fabricaron en Whangarei, Nueva Zelanda , y los módulos de casco se construyeron tanto en Williamstown como en Newcastle, Nueva Gales del Sur , con la integración final en Williamstown. Fue botado el 23 de mayo de 1998 y puesto en servicio en la RAN el 31 de marzo de 2001. En el momento de la puesta en servicio, el barco fue asignado a Fleet Base West . Si el gobierno de Nueva Zelanda hubiera ejercido su opción por dos fragatas más, Warramunga era uno de los barcos que habría sido designado para la RNZN.
Historia operativa
El 31 de julio de 2006, Warramunga partió Fleet Base West para su primer despliegue en el Golfo Pérsico como parte de la Operación Catalyst , asumiendo las funciones de HMAS Ballarat . Mientras estaba en la estación en el Golfo, Warramunga realizó 150 abordajes y patrullas de seguridad, su helicóptero Seahawk embarcado registró 320 horas de vuelo y se realizaron 450 consultas de investigación de buques mercantes. Warramunga regresó a Fremantle el 2 de febrero de 2007 después de 186 días en el mar.
El 29 de mayo de 2009, se anunció que Warramunga volvería a tener la tarea de proteger a los buques civiles de la piratería en aguas somalíes . El barco fue asignado a la Fuerza de Tarea Combinada 151 , que tenía la tarea de prevenir ataques piratas contra embarcaciones comerciales en las rutas marítimas frente al Cuerno de África y Somalia .
Durante julio y agosto de 2010, Warramunga fue uno de los tres barcos de la RAN que participaron en el ejercicio multinacional RIMPAC 2010. Durante RIMPAC, la fragata participó en el hundimiento del buque de asalto anfibio USS New Orleans fuera de servicio , disparando varias rondas de su arma principal.
Warramunga fue el cuarto barco de la clase en someterse a la actualización Anti-Ship Missile Defense (ASMD) . La actualización se produjo en 2014 y principios de 2015, la actualización incluyó la instalación de los radares de matriz en fase CEAFAR y CEAMOUNT de CEA Technologies , en nuevos mástiles, un sistema de búsqueda y seguimiento por infrarrojos Vampir NG y sistemas de radar de navegación Sharpeye, junto con mejoras en las operaciones. equipamiento y distribución de la sala . Además de la actualización ASMD, Warramunga fue el primer barco de la RAN en ser pintado con pintura Haze Grey a base de polisiloxano , que tiene mayor durabilidad y capacidades de reflexión infrarroja que la pintura de poliuretano Storm Grey utilizada durante los 60 años anteriores. El 31 de marzo de 2015 se asignó una nueva compañía de barco (la del barco gemelo Parramatta , que estaba atracado para su mejora), y el barco se relanzó el 8 de abril. Al reingresar al servicio, el puerto base del barco se cambió a Fleet Base East , donde llegó el 2 de septiembre.
En noviembre de 2017, Warramunga se desplegó en el Medio Oriente como parte de un grupo de trabajo combinado de Australia y Canadá. El barco realizó actividades de patrulla en el Mar Arábigo hasta finales de mayo de 2018, interceptando y abordando 13 embarcaciones sospechosas de tráfico de drogas. Un total de 28 toneladas de heroína y hachís fueron capturados por warramunga ' equipo de s durante estas operaciones.
Citas
Referencias
- Libros
- Fairall-Lee, Sam; Miller, Kate; Murphy, David (2007). "La Marina Real Australiana en 2030". En Andrew Forbes (ed.). Sea Power: Desafíos antiguos y nuevos . Ultimo, NSW: Halstead Press. ISBN 978-1-920831-44-8.
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- Articulos de noticias
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- Comunicados de prensa
- "HMAS Warramunga regresa a Fremantle después de seis meses en el Golfo Pérsico" (Comunicado de prensa). Departamento de Defensa. 2 de febrero de 2007 . Consultado el 29 de octubre de 2011 .